Tärkeimmät kaupunkiliikenteen tyypit Donetskissa ovat raitiovaunut , johdinautot , bussit ja kiinteän reitin taksit . Kaupungissa on 16 raitiovaunulinjaa , joiden kokonaispituus on 130 km, ja 19 johdinautolinjaa , joiden pituus on 188 km, 115 autolinjaa. Donetskin raitiovaunu- ja johdinautoosasto sisältää 2 raitiovaunu- ja 2 raitiovaunuvarikkoa. Lisäksi Donetskissa on rekisteröity 32 taksipalvelua.
Linja-autoasemat ja esikaupunkien linja-autoasemat: Juzhny-linja-autoasema palvelee reittejä etelä-, länsi- ja itäsuunnassa, Keskustan linja-autoasema - Marinkan tarkastuspisteen suuntaan, Kryty Rynokin linja-autoasema - pohjois- ja itäsuuntaan, Zapadnyn linja-autoasema ei tällä hetkellä toimi tuhon vuoksi.
Kaupunkiliikenteen työtä valvoo Donetskin kunnallinen sähköyhtiö Dongorpastrans.
Donetskin päärautatieasema sijaitsee kaupungin pohjoisosassa, Kievskyn alueella . Asemalla on Donetskin rautatien historian ja kehityksen museo .
Muut asemat ovat Rutchenkovo ( Kirovin alueella ; Mariupolskoe , Kurakhovskoe suunta), Mandrykino ( Petrovskyn alueella ; Mariupolin suunta), Mushketovo ( Budyonnovskyn alueella ; Ilovaiskoe - suunta).
Kaupungissa liikennöi V. V. Priklonskin mukaan nimetty Pieni Donetskin rautatie .
Vuonna 1876 valtio järjesti kilpailun Donetskin hiiliradan rakentamisesta. Hakijoiden oli toimitettava hanke ja arvio. Huutokaupan voitti Savva Mamontov , josta tuli rakenteilla olevan Donetskin rautatien hallituksen puheenjohtaja. Donetsk-Mariupol tie rakennettiin yhdistämään Donetskin hiiliallas ja Mariupolin satama .
Vuosina 1880 - 1881 Savva Mamontov tilasi 3 maalausta Viktor Vasnetsovilta Donetskin rautatien hallituksen toimistoon. Vasnetsov kirjoitti " Kolme alamaailman prinsessaa ", " Lentävä matto " ja " Skyytien taistelu slaavien kanssa ". Maalaus "Kolme alamaailman prinsessaa" personoi Donbassin suoliston rikkautta , jonka osalta tarinan juoni on hieman muuttunut - se kuvaa hiilen prinsessaa. Hallituksen jäsenet eivät hyväksyneet Vasnetsovin satuaiheista työtä toimistotilaan sopimattomaksi.
Vuonna 1882 Donetskin hiilirautatien rakentaminen valmistui kokonaan, minkä jälkeen valtio osti sen.
Donetskilla on eurooppalainen reitti - osa yhtenäistä eurooppalaista liikennejärjestelmää, luokan A - E 50 moottoritie ( Brest - Rennes - Le Mans - Pariisi - Reims - Metz - Saarbrücken - Mannheim - Heilbronn - Nürnberg - Rozdadov - Pilsen - Praha - Jihlava - Brno - Trenchin - Prešov - Yläsaksa - Uzhgorod - Mukachevo - Stry - Ternopil - Hmelnitski - Vinnytsia - Uman - Kropyvnytskyi - Dnepri - Donetsk - Rostov-on-Don - Armavir - Mineralnye Vody - Makhatshkala ) .
Kansainvälinen moottoritie M-04 kulkee Donetskin kautta ( Znamenka - Lugansk - Izvarino ( Dneprin kautta Volgogradiin , Donetsk )).
Valtatiet N-15 ( Zaporozhye - Donetsk ), N-20 ( Slavjansk - Donetsk - Mariupol ), N-21 ( Starobelsk - Lugansk - Krasny Luch - Makeevka - Donetsk ) kulkevat Donetskin kautta.
Rakentaminen aloitettiin vuonna 1993 , ensimmäisen linjan lanseeraus suunniteltiin vuonna 2005 , mutta järjestelmällisen rahoituksen puutteen vuoksi projektin aikataulua siirrettiin. Vuonna 2013 rakentaminen jäädytettiin, ja vuodesta 2014 lähtien Itä-Ukrainan aseellisen selkkauksen vuoksi tulevaisuudennäkymiä ei ole määritelty.
Ensimmäisen metrolinjan oletettiin olevan Proletarsko-Kiova, joka koostuu 10 kilometriä rataa ja liikenneyhteyksiä (joista 4 km maanpinnalla, 6 km maan alla), kuudesta asemasta, varikosta ja konepajarakennuksesta. Kaikkein kunnianhimoisimpien hankkeiden mukaan suunniteltiin kolme erillistä linjaa ja yli 30 asemaa: Proletarsko-Kiova linja (pituus 21 km, 2 sähkövarastoa), Petrovsko-Krasnogvardeyskaya (pituus 25 km), Gornyatsko-Makeevskaya linja (pituus 20 km). ). Kaksi viimeistä soittamalla Makeevkan kaupunkiin .
| Kuljetus Donetskin alueen kaupungeissa | |
|---|---|
| |
| Kuljetus Donetskissa | |
|---|---|
| |
| Donetsk | |
|---|---|
| koulutus | |
| Kuljetus |
|
| Museot | |
| Teatterit | |
| Uskonto |
|
| Urheilu | |
| Sekalaista | |