| "Teruzuki" | |
|---|---|
| 照月 | |
| Palvelu | |
| Japani | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Akizuki-luokan hävittäjä |
| Organisaatio | Japanin keisarillinen laivasto |
| Valmistaja | Mitsubishi Shipyard, Nagasaki |
| Tilattu rakentamiseen | 1939 |
| Rakentaminen aloitettu | 13. marraskuuta 1940 |
| Laukaistiin veteen | 21. marraskuuta 1941 |
| Tilattu | 31. elokuuta 1942 |
| Tila | Amerikkalaiset torpedoveneet upposivat 12. joulukuuta 1942 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2 700 t vakio 3 700 t täysillä |
| Pituus | 134,2 m |
| Leveys | 11,6 m |
| Luonnos | 4,15 m |
| Moottorit |
3 Kampon Ro-Go tyyppistä kattilaa 2 Kampon tyyppiä HZA |
| Tehoa | 52 000 l. Kanssa. ( 36,8MW ) |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkanopeus | 33 solmua täynnä |
| risteilyalue | 8000 mailia 18 solmun nopeudella |
| Miehistö | 300 ihmistä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 8 (4x2) 100 mm/65 AU Type 98 Malli A |
| Flak | 4 (2x2) 25mm/60 Tyyppi 96 |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet |
1 Tyypin 94 pomminheitin 2 pomminpommittajaa 72 Tyypin 95 syvyyspanosta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
1×4 610 mm TA Type 92 mod.4 8 Type 93 torpedoa |
Teruzuki (照月, Shining Moon) oli japanilainen Akizuki - luokan hävittäjä toisen maailmansodan aikana .
Aluksen runko laskettiin 13. marraskuuta 1940 Mitsubishin telakalla Nagasakissa . Laukaistiin 21. marraskuuta 1941, otettiin käyttöön 31. elokuuta 1942. Hänestä tuli toinen tämän tyyppinen hävittäjä, joka kuuluu ensimmäiseen sarjaan (alatyyppi "Akizuki").
8.-30. syyskuuta 1942 "Teruzuki" teki harjoitusmatkan, ja 7. lokakuuta hänet rekisteröitiin yhdessä samantyyppisen "Akizukin" kanssa vastikään muodostettuun 61. hävittäjien divisioonaan. 10.- 14 . lokakuuta hävittäjä siirtyi Yokosukasta Trukiin .
"Teruzuki" osallistui Santa Cruzin saarten taisteluun . 25. lokakuuta ja 26. lokakuuta aamulla hän saattoi raskaan risteilijän Tonen pois amiraali Nagumon lentotukialusmuodostelmasta . Saman päivän illalla hänet annettiin yhdessä hävittäjien " Hatsukaze " ja " Maikaze " kanssa saattajan vaurioituneiden lentotukialusten " Shokaku " ja " Zuiho " luo, jotka lähtivät Trukille. Yöllä amerikkalaiset PBY Catalina lentävät veneet hyökkäsivät joukkoon aluksia , ja heidän ainoa saavutuksensa oli Teruzukin vaurioituminen: suoraan sitä kohti suuntautunut ilmatorpedo räjähti ennenaikaisesti peittäen sen sirpaleilla ja tappaen 7 miehistön jäsentä kannella. 29. lokakuuta muodostelma saapui Trukille, ja hävittäjä seisoi siellä korjattavana.
Marraskuun 9. päivänä Teruzuki laskeutui merelle yhdessä muiden 2. laivaston alusten kanssa matkalla Shortland Islandille . Marraskuun 13. päivän yönä alkoi taistelujen ketju ilmassa ja merellä, joka tunnetaan meritaisteluna Guadalcanalista . Ensimmäisessä niistä (taistelu Iron Bottom salmessa) "Teruzuki" oli amiraali Aben muodostelman vasemmassa sarakkeessa ja osallistui välittömästi torpedohyökkäykseen amerikkalaisia aluksia vastaan, mikä johti Laffey -hävittäjän uppoamiseen. ja vahinkoja Portland- ja Juno - risteilijöille. 15 minuuttia taistelun alkamisen jälkeen hän löysi ja ampui aseista myös suunnansa menettäneen hävittäjä Cushingin . Aamulla 13. marraskuuta "Teruzuki" muiden hävittäjien kanssa lähestyi Savon saaren pohjoisrannikolla sijaitsevaa lippulaivaa " Hiei " , joka menetti suunnansa taistelun aikana saatujen vaurioiden vuoksi. Huolimatta saattajan ilmatorjuntasuojasta, taistelulaiva upotettiin illalla amerikkalaisten lentokoneiden jatkuvien hyökkäysten alla. Toisessa taistelussa, joka alkoi Savon saarelta illalla 14.11., "Teruzuki" osallistui torpedohyökkäyksiin amerikkalaisyhteyteen ja otti aamulla 15. päivänä alukselle noin 300 elossa olevaa upotetun taistelulaivan " Kirishiman " miehistön jäsentä. ". 18. marraskuuta hävittäjä palasi Trukille.
5. joulukuuta "Teruzuki" muutti Shortlandiin. Joulukuun 7. päivänä hänet siirrettiin 2. hävittäjälentueeseen, josta tuli sen lippulaiva, ja samana päivänä hän lähti muun laivueen ja kuljetusvälineiden kanssa Tokyo Express -lennolle suuntaamaan Guadalcanaliin . Amerikkalaisten sukelluspommittajien ja torpedoveneiden hyökkäysten vuoksi saattue joutui palaamaan seuraavana päivänä.
Joulukuun 10. päivänä laivue lähti jälleen merelle, tällä kertaa Teruzukin lippua piti sen komentaja, amiraali Raizo Tanaka itse (ensimmäisessä uloskäynnissä hänen tehtäviään suoritti 15. divisioonan komentaja Torajiro Sato). Saattue torjui ratsian onnistuneesti (27 amerikkalaiskoneesta kaksi ammuttiin alas) ja saavutti illalla 11. päivän Cape Esperancen purkamalla 1200 konttia, joita he kuljettivat maihin. Kuitenkin jo lähteviin japanilaisiin aluksiin hyökkäsivät PT-37 ja PT-40 torpedoveneet, jotka onnistuivat murtautumaan läpi ja osumaan lippulaivaan kahdella torpedolla. "Teruzuki" pysyi pinnalla (9 miehistön jäsentä kuoli torpedojen räjähdyksessä), mutta sen vaurio oli kriittinen, aluksella syttyi voimakas tuli. Lähestyvä hävittäjä Naganami nosti lentoon 56 ihmistä (mukaan lukien amiraali Tanaka ja hänen päämajansa) ja Arashi vielä 140. Amerikkalaisten torpedoveneiden jatkuvien hyökkäysten vuoksi evakuointia ei voitu saada kokonaan päätökseen, saattue meni Shortlandiin ja Loput 156 miehistön jäsentä hävittäjä Oritan komentajan johdolla pääsivät rantaan veneillä. Klo 4-40 Teruzukin takakellarit ja syvyyspanosammukset räjähtivät, ja hän katosi veden alle.
15. tammikuuta 1943 "Teruzuki" suljettiin pois laivaston luetteloista.
20.7.1942 - 12.12.1942 Kapteeni 2. arvo (chusa) Tsuneo Orita ( Jap. 折田常雄).
| Akizuki-luokan hävittäjät | ||
|---|---|---|