Punaisten partizanien katu (Jekaterinburg)

Punainen Partizan-katu (entinen nimi: Uralo-Kuznetskaya ) on katu Jekaterinburgin Ordzhonikidzevskin hallintoalueen " Uralmash " asuinalueella (mikropiiri) [1] [2] .

Nimien alkuperä ja historia

Alun perin katua kutsuttiin nimellä Ural-Kuznetskaya , mikä oli muistutus Uralmashzavodin rakentamisen virallisesta tavoitteesta - Ural-Kuznetsk-kombinoinnin luomisesta [3] . Katu sai nykyaikaisen nimensä sisällissotaan osallistuneiden partisaanien [4] kunniaksi, jotka toimivat bolshevikkien puolella .

Sijainti ja tilat

Katu kulkee koillisesta lounaaseen rinnakkain 40-Letiya Oktyabrya Streetin kanssa . Se alkaa risteyksestä Ordzhonikidze Avenuen kanssa ja päättyy Mashinostroiteley Streetiin [1] [2] . Leikkaa Druzhby Lanen , Bannikova Streetin ja Kultury Boulevardin . Vasemmalla Khmelev Street on Red Partizan Streetin vieressä . Oikealla ei ole katuyhteyksiä.

Kadun pituus on noin 750 metriä. Ajoradan leveys on noin 8 m (yksi kaista kumpaankin suuntaan). Kadun varrella ei ole liikennevaloja eikä sääntelemättömiä jalankulkijoiden ylityksiä . Molemmin puolin katu on varustettu jalkakäytävällä ja katuvalaistuksella .

Historia

Kadun ilme liittyy Uralmashzavodin sosiaalisen kaupungin muodostumiseen ja kehitykseen 1930-luvulla . Kulttuurikatujen, Krasnye Partizanin ja Bannikovin katujen rajaama asuinkortteli nro 47 oli ja on yksi keskeisistä kortteleista Ensimmäisen viisivuotissuunnitelman aukion ja Uralmashzavodin vieressä, mutta tästä huolimatta ensimmäisinä rakennusvuosina Uralmashin sosiaalinen kaupunki, se jäi kehittämättä. Vuonna 1934 arkkitehdit P. V. Oranskyn johdolla alkoivat kehittää hanketta uusille taloille, joissa on parannettu huoneistojen sisäinen asettelu ja ilmeisemmät julkisivut, jotka voisivat muuttaa radikaalisti sosialistisen kaupungin keskustassa sijaitsevan rakennuksen arkkitehtonista kokonaisuutta. Nelikerroksiset talot nro 1 ja nro 3 Krasnykh Partizan -kadun varrella olivat ensimmäiset, jotka rakennettiin kortteliin (asutettu vuonna 1937). Koko kortteli oli valmis vuoteen 1939 mennessä. Nykyaikainen katu on rakennettu pääosin 1930-luvulla - 1940-luvun alussa rakennetuilla keskikerroksisilla asuinrakennuksilla [5] .

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

• Nro 4 - lukio nro 22.
• Nro 9 - kauppakeskus "Crossroads".

Monumentit, laatat ja muistomerkit

Kulttuuribulevardin risteyksessä on muistomerkki UZTM :n 50-vuotisjuhlan kunniaksi. Koulussa numero 22 pystytettiin muistomerkki koulujen 22, 145, 146 opiskelijoille ja opettajille sekä 49. rykmentin sotilaille, jotka kuolivat Suuressa isänmaallisessa sodassa .

Kuljetus

Maan joukkoliikenne

Maan joukkoliikenteen liikkumista kadulla ei suoriteta. Lähimmät julkisen liikenteen pysäkit : kadun alkuun - "Pioneerien talo" ( Ordzhonikidze Avenue ), kadun loppuun - "Syntyikirkko" ( Mashinostroiteley Street ).

Lähimmät metroasemat

Lähistöllä ei ole Jekaterinburgin metron toimipisteitä. Metrolinjoja ei ole suunnitteilla katualueelle.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , s. 123.
2. ↑ 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , s. 67.
3. ↑ Agejev, Sergei . Kuljen suosikkikatuni ohi eri nimillä // Raskaalle suunnittelulle. - 2002. - 6. - 12. syyskuuta. - s. 5
4. ↑ Aluekadut // Kaupungin vauhti. -2005. - Toukokuun 20. - s. 5
5. ↑ Anfimov V. Tästä keskusta alkoi // Raskaalle konepajalle. - 1984 - 17. toukokuuta. - s. 3

Kirjallisuus

• Rabinovich R. I. , Sherstobitov S. L. Sverdlovskin kadut  : [ arch. 24. huhtikuuta 2013 ] : Käsikirja. — 2. painos, täydennetty. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja , 1965. - 216 s. – 25 000 kappaletta.
• Rabinovich R. I. , Nizamutdinova T. M. Sverdlovskin kadut: käsikirja. — 5. painos, täydennetty. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja , 1988. - 224 s., 16 s. sairas. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Jekaterinburgin kadut / kirjoittaja-komp. Khudyakova M.F. _ - Jekaterinburg: Keski-Uralin kirjakustantaja , 2003. - 336 s. - 10 000 kappaletta.  — ISBN 5-7529-0048-4 .