Friedland (armadillo)

Taistelulaiva Friedland ( fr.  Friedland ) on Ranskan laivaston barbette-akkutaistelulaiva , joka rakennettiin vuosina 1865-1876. Alun perin suunniteltu rautarunkoiseksi versioksi Ocean-luokan rautaverhoista, mutta suunnittelua tarkistettiin pitkittyneen rakentamisen aikana. Taistelulaivan runko rakennettiin puusta, ja sen panssarin paksuus oli 8,6 tuumaa. Se oli aseistettu 274 mm:n aseilla. Nimetty "Friedland" muistoksi Ranskan armeijan voitosta Friedlandin taistelussa (nykyinen Pravdinsk Venäjän Kaliningradin alueella ) . Palveli vuoteen 1898 asti, romutettiin vuonna 1901.

Historia

Ranskan teollisuuden rajalliset mahdollisuudet 1860-luvulla pakottivat taloudellisista syistä rakentamaan pääasiassa puisia taistelulaivojen runkoja, jotka oli sitten päällystetty panssariin. Siitä huolimatta ranskalaiset olivat hyvin tietoisia puurunkojen puutteista - korkea palovaara, rajoitettu pituussuuntainen lujuus, osastojen tiivistämisen vaikeus - ja puisia taistelulaivoja asettaessaan he yrittivät rakentaa niiden rautaisen vastineen.

Friedland suunniteltiin rautaversioksi valtamerten taistelulaivoista , ensimmäisistä ranskalaisista aluksista, joissa oli keskusakku ja barbette-pääpatteriase. Se laskettiin 1865, mutta Ranskan teollisuuden heikkouden vuoksi sen rakentaminen viivästyi, eikä laivaa ollut 1870-luvun alussa vielä edes laskettu vesille. Ranskan ja Preussin sodan seuraukset (tarve maksaa korvauksia Saksalle) johtivat rakentamisen viivästymiseen ja taistelulaiva otettiin käyttöön vasta vuonna 1876, lähes 11 vuotta rakentamisen aloittamisen jälkeen. Tänä aikana sen alkuperäinen muotoilu uudistettiin huomattavasti.

Rakentaminen

"Friedland" oli rautainen korkeasivuinen taistelulaiva, jonka uppouma oli yhteensä noin 8850 tonnia. Se oli suurempi kuin prototyyppinä toimineet "valtameret" ja paljon järkevämmin järjestetty. Raudan käyttö mahdollisti rungon jakamisen kuuteen vesitiiviiseen osastoon, mutta kaksoispohjaa ei ollut: lisäksi vesitiiviit laipiot ulottuivat vain pääkannelle ja kovien tulvien sattuessa vesi pääsi yli valumaan niiden läpi [1] . Rungossa oli ranskalaiselle laivanrakennuskoululle tyypillisiä sivutukoksia.

Aseistus

Taistelulaivan pääaseistus oli kahdeksan 274 mm:n 19-kaliiperista kivääritykkiä, joista kaksi oli yläkannella vierekkäin panssaroimattomissa barbettikiinnikkeissä ja loput kuusi pääkannen keskuspatterissa. Nämä aseet olivat erittäin kehittyneitä ja tehokkaita esimerkkejä silloisesta laivaston tykistöstä, jotka kykenivät läpäisemään 360 millimetriä taottua rautapanssaria kuonossa. Yläkerroksen aseiden tulikulmat olivat lähes 180 astetta kummassakin, ja ne voitiin suunnata sekä sivulle että eteenpäin tai perään, kun taas patterissa olevat aseet pystyivät ampumaan vain sivusta.

Raskaiden aseiden lisäksi taistelulaivan ylä- ja pääkannella seisoi kahdeksan 138 mm:n tykkiä: kahdessa ryhmässä, piikkien edessä ja takana. Nämä aseet oli tarkoitettu ampumaan räjähtävillä kuorilla vihollisen rautaverhoisten osien panssarittomia osia sekä tuhoamaan pieniä laivoja, jotka olivat liian nopeita ja ohjattavia raskaille pääpatteriaseille. 1880-luvulla alus sai lisäksi ylimääräisen akun 37 mm Hotchkiss miinantorjunta-aseista.

Vedenalainen aseistus oli massiivinen taottu pässi. Vuonna 1884 alus sai neljä 356 mm:n pintatorpedoputkea.

Panssarisuojaus

Kuten lähes kaikilla ranskalaisilla rautakuiduilla, Friedlandilla oli päävyö koko vesiviivaa pitkin varresta varteen. Hihna oli takorautaa ja sen vakiopaksuus oli 220 millimetriä. Vyötärön yläpuolella vain pääpatterissa oli panssari, joka oli suojattu kaikilta puolilta 160 mm:n panssarilla.

Voimalaitos

Alus oli varustettu 4428 hv:n mäntähöyrykoneella. Höyry toimitettiin kahdeksalla soikealla kattilalla. Suurin nopeus oli 13,3 solmua, mikä oli hieman vähemmän kuin valtamerillä. Tehoreservi oli 4937 km 10 solmun nopeudella.

Aluksi aluksella piti olla täydet purjehdusvarusteet. Vielä liukumäellä purjehdusvarusteita kevennettiin prikaatin purjehdusvarusteiden hyväksi. Sitten keskimasto hylättiin, ja Friedland otettiin käyttöön vain keula- ja perämastoilla. Huolimatta kaikista yrityksistä vähentää ylikuormitusta, metakeskeinen korkeus oli kuitenkin vain noin 1 metri.

Palvelu

Lorientin telakalla viivästynyt alus laskettiin vesille vasta Ranskan ja Preussin sodan jälkeen vuonna 1873. Sen varustaminen kesti vielä lähes kolme vuotta, ja vasta vuonna 1876 taistelulaiva otettiin käyttöön. Friedlad määrättiin Välimeren laivueeseen ja vietti koko uransa Välimerellä osallistuen vuoden 1881 Sfaxin pommitukseen Tunisian valloituksen aikana. Vuonna 1884 alus varustettiin ja modernisoitiin, mutta jo vuonna 1887 se otettiin reserviin. Vuonna 1893 taistelulaiva palasi palvelukseen, mutta jo vuonna 1898 se myytiin romuksi.

Hankkeen arviointi

Friedland oli muunneltu versio Okean-luokan rautaverhoista, ja se sisälsi saman konseptin laajennetussa rautarungossa. Pitkä valmistuminen vaikutti jossain määrin positiivisesti aluksen suunnitteluun: kielteiset kokemukset Oceans-liikenteestä saivat ranskalaiset laivanrakentajat pohtimaan yläpainon vähentämistä ja raskaan tykistön vahvistamista säilyttäen samalla tehokkaan keskikaliiperisen akun. Kotelo on myös koottu järkevämmin ja vesitiiviiden osastojen määrä on kaksinkertaistettu.

Putkenlaskuhetkellä Friedland oli yksi maailman vahvimmista aluksista, ohittaen useimmat aikalaisistaan ​​pelastusvoimassa ja panssarisuojauksessa. Mutta pitkittynyt rakentaminen johti siihen, että taistelulaiva oli käyttöönottohetkellä, vaikka se ei ollut vielä vanhentunut, jo huonompi kuin päävihollisen - Ison-Britannian - tehokkaimmat alukset.

Linkit

1. ↑ Vaikka tämä vaara oli melko teoreettinen - samantasoisella tulvalla alus olisi todennäköisesti jo tuomittu.

• de Balincourt, kapteeni; Vincent-Bréchignac, kapteeni. Ranskan eilinen laivasto: Ironclad  Fregates (uuspr.)  // FPDS Newsletter. - Akron, OH: FPDS, 1975. - Osa III , nro 4 . - S. 26-29 .
• Conwayn kaikki maailman taistelulaivat 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Ropp, TheodoreModernin laivaston kehitys: Ranskan laivastopolitiikka 1871-1904  (englanniksi) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1987. - ISBN 0-87021-141-2 .
• Silverstone, Paul H. Maailman pääkaupunkialusten hakemisto  (määrittelemätön) . New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Wilson, H.W. Ironclads in Action: Sketch of Naval Warfare from  1855-1895 . - Boston, Massachusetts: Little, Brown , 1896. - Voi. 2.