Auton maailmanmestaruus 2009 | ||
---|---|---|
Kauden Voittajat | ||
Henkilökohtainen offset | Gabriele Tarquini | |
Rakentajien Cup | ISTUIN | |
Edellinen kausi: 2008 |
Seuraava kausi: 2010 |
Vuoden 2009 Touring Car Championship -sarja on FIA :n maailmanmestaruuskilpailun kuudes kausi historiassa ja viides kausi sen vuoden 2005 elpymisen jälkeen. Kausi alkoi 8. maaliskuuta kilpailulla Brasiliassa Circuit de Curitibassa ja päättyi kilpailuun Macaossa Guia Circuitilla 22. marraskuuta , kauden 24 kilpailun lopussa.
Kaksi autoluokkaa sai lähteä: Super 2000 ja Diesel 2000 . Molempien luokkien säännöt tasoitettiin mahdollisimman pitkälle siten, että kamppailussa mestaruudesta yksilö- ja joukkueluokissa yhden luokan autot eivät saaneet etua.
|
|
Siirrot mestaruuden sisällä
Saapuminen mestaruuteen
Jätti mestaruuden
Kalenterin ensimmäinen esikatseluversio julkaistiin lokakuussa 2008. [35]
Pyöristää | Vaihe | Autodrom | Ajoitus | |
---|---|---|---|---|
yksi | P1 | Brasilia | Curitiba | Maaliskuu 8 |
R2 | ||||
2 | P3 | Meksiko | puebla | 22. maaliskuuta |
R4 | ||||
3 | P5 | Marokko | Marrakesh | 3. toukokuuta |
R6 | ||||
neljä | R7 | Ranska | Tekijä: | 17. toukokuuta |
R8 | ||||
5 | P9 | Espanja | Ricardo Tormon rata | 31. toukokuuta |
P10 | ||||
6 | R11 | Tšekki | Masarykin rata | 21 kesäkuuta |
R12 | ||||
7 | R13 | Portugali | Boavista | 5. heinäkuuta |
R14 | ||||
kahdeksan | R15 | Iso-Britannia | Merkki Hatch | 19. heinäkuuta |
R16 | ||||
9 | R17 | Saksa | Oschersleben | 6. syyskuuta |
R18 | ||||
kymmenen | R19 | Italia | Circuit Enzo ja Dino Ferrari | 20. syyskuuta |
R20 | ||||
yksitoista | R21 | Japani | Okayama | 1. marraskuuta |
R22 | ||||
12 | R23 | Macao | Guia Circuit | 22. marraskuuta |
R24 |
Marrakesh-osuus pelataan uudella väliaikaisella katurenkaalla kaupungin keskustassa 3. toukokuuta [36] , ja myös Porton katuosuus on palannut kalenteriin.
Kalenterin päivitetyssä versiossa, joka julkaistiin 5. marraskuuta 2008, saksalaisen kilpailun ajoitus (Oscherslebenin kilpailu siirrettiin 30. elokuuta 6. syyskuuta (jotta se voidaan erottaa Belgian Grand Prix F1 :stä ) [35] ) ja Japanin vaiheet ( Okayaman vaihe siirtyi 25. lokakuuta 1. marraskuuta).
Italian vaihe muutti viime hetkellä paitsi päivämääriä (siirtyi 4. lokakuuta 20. syyskuuta), vaan myös paikkaa ( Monzan kansallisradan sijaan Enzo ja Dino Ferrari -rata Imolassa tuli isäntärataksi ). [37]
|
Lihavoitu korostus – napa-asento |
Pos | Rakentaja | RINTALIIVIT |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | ISTUIN | yksi | yksi | yksi | yksi | 2 | 2 | yksitoista | 6 | yksi | 3 | 3 | 2 | yksi | 2 | neljä | 3 | 2 | 3 | yksi | yksi | neljä | 3 | 2 | 3 | 314 |
2 | 2 | neljä | 3 | 3 | 5 | 12 | 7 | 2 | 7 | neljä | 3 | 3 | 3 | 5 | neljä | 3 | 7 | 2 | 2 | 5 | 7 | 3 | neljä | |||
2 | BMW | 5 | 5 | 2 | 2 | kahdeksan | neljä | 2 | 2 | neljä | yksi | yksi | yksi | kahdeksan | yksi | 3 | yksi | yksi | yksi | neljä | neljä | yksi | yksi | 7 | yksi | 311 |
6 | 6 | 3 | neljä | kymmenen | 6 | 3 | neljä | 5 | 2 | 2 | 7 | 9 | 7 | 6 | 2 | 5 | 2 | 7 | kahdeksan | 2 | 2 | kahdeksan | 2 | |||
3 | Chevrolet | viisitoista | yksitoista | kahdeksan | kymmenen | yksi | yksi | yksi | yksi | yksitoista | 12 | NF | 12 | 2 | 6 | yksi | 6 | viisitoista | 5 | 3 | 3 | 3 | neljä | yksi | 7 | 215 |
NF | 13 | NF | 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | viisitoista | 13 | NF | 13 | 5 | NF | 2 | 17 | kahdeksantoista | 9 | kahdeksan | 16 | 9 | 5 | neljä | kahdeksan | |||
neljä | Lada | 13 | 17 | 17 | 17 | 17 | yksitoista | 16 | 13 | kaksikymmentä | 21 | neljätoista | 17 | kahdeksantoista | viisitoista | kahdeksantoista | 21 | kymmenen | kaksikymmentä | 6 | 6 | yksitoista | NF | 23 | NS | 83 |
neljätoista | 22 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | neljätoista | NF | viisitoista | 21 | 24 | viisitoista | kahdeksantoista | 19 | 17 | 19 | 22 | 16 | 23 | neljätoista | kaksikymmentä | 13 | NF | NS | NS | |||
Pos | Rakentaja | RINTALIIVIT |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit |
Pos | Lentäjä | RINTALIIVIT |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | Tom Coronel | 9 | kahdeksan | viisitoista | viisitoista | 21 | kahdeksan | kahdeksan | 19 | 7 | kymmenen | 9 | 9 | 13 | 12 | kymmenen | yksitoista | neljä | kahdeksan | 5 | neljätoista | kymmenen | 13 | 13 | NF | 233 |
2 | Felix Porteiro | kahdeksan | 7 | kymmenen | 9 | 13 | kymmenen | DSC | 17 | kymmenen | viisitoista | 7 | neljä | neljätoista | 13 | neljätoista | viisitoista | NF | viisitoista | 9 | 12 | neljätoista | yksitoista | neljätoista | 12 | 220 |
3 | Franz Engstler | 12 | 16 | neljätoista | yksitoista | yksitoista | 7 | 6 | NF | 16 | 16 | yksitoista | neljätoista | kaksikymmentä | yksitoista | NK | 19 | 7 | 25 | yksitoista | 13 | NF | viisitoista | 16 | neljätoista | 156 |
neljä | Stefano D'Aste | NF | kaksikymmentä | 12 | 16 | 16 | 13 | NF | NS | 9 | 9 | 17 | viisitoista | kymmenen | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 24 | kymmenen | NS | NS | 137 |
5 | Tom Boardman | yksitoista | 19 | 16 | 21 | 9 | NF | 17 | 19 | 13 | 19 | viisitoista | NF | yksitoista | kymmenen | 9 | 13 | kymmenen | kahdeksantoista | kahdeksantoista | neljätoista | viisitoista | NF | 99 | ||
6 | Christian Poulsen | kaksikymmentä | kahdeksantoista | NF | NF | NF | NF | viisitoista | kymmenen | NF | kaksikymmentä | NF | 21 | 17 | 16 | kaksikymmentä | NF | 12 | 22 | 16 | 19 | 19 | NF | 17 | NF | viisikymmentä |
7 | Marin Colak | 19 | NS | NF | 22 | viisitoista | 12 | 19 | 16 | kahdeksantoista | kahdeksantoista | NF | NS | yksitoista | 21 | 31 | ||||||||||
kahdeksan | Medi Bennani | 9 | 9 | kahdeksantoista | NF | neljätoista | 23 | NK | NF | 13 | NF | kolmekymmentä | ||||||||||||||
9 | Vito Postiglione | kahdeksantoista | NF | 19 | 17 | kymmenen | kymmenen | 21 | 23 | 24 | ||||||||||||||||
kymmenen | Nobuteru Taniguchi | kaksikymmentä | NF | kahdeksantoista | viisitoista | 21 | ||||||||||||||||||||
yksitoista | Eric Keyroll | kymmenen | kahdeksan | kahdeksantoista | ||||||||||||||||||||||
12 | Philip Gaipel | 17 | kaksikymmentä | 13 | neljätoista | viisitoista | ||||||||||||||||||||
13 | Takayuki Aoki | 19 | 16 | neljätoista | ||||||||||||||||||||||
neljätoista | Georg Tanev | kahdeksantoista | 21 | NF | kahdeksantoista | 19 | NF | 12 | ||||||||||||||||||
viisitoista | Henry Ho | 22 | NF | kaksikymmentä | 19 | yksitoista | ||||||||||||||||||||
16 | Seiji Ara | 17 | kahdeksantoista | 9 | ||||||||||||||||||||||
17 | Diego Puyo | 16 | neljätoista | kahdeksan | ||||||||||||||||||||||
kahdeksantoista | Tim Coronel | 12 | 16 | 7 | ||||||||||||||||||||||
19 | Laurent Cazenave | NF | neljätoista | 6 | ||||||||||||||||||||||
kaksikymmentä | Andre Coutu | 25 | 17 | 6 | ||||||||||||||||||||||
21 | Jean Marie Claire | neljätoista | 17 | neljä | ||||||||||||||||||||||
22 | Joao Paulo de Oliveira | 23 | 19 | neljä | ||||||||||||||||||||||
23 | Lei Kit Man | 21 | kahdeksantoista | neljä | ||||||||||||||||||||||
24 | Masaki Kano | 21 | kaksikymmentä | 3 | ||||||||||||||||||||||
25 | Michel Nukier | NK | kahdeksantoista | 2 | ||||||||||||||||||||||
26 | Joseph Rose Merssay | 22 | kaksikymmentä | 2 | ||||||||||||||||||||||
27 | Andrea Larini | NF | 21 | 2 | ||||||||||||||||||||||
28 | Fabio Fabiani | 17 | 22 | 2 | ||||||||||||||||||||||
29 | Norbert Mycelis | NF | NK | 2 | ||||||||||||||||||||||
kolmekymmentä | Jason Watt | NF | 19 | yksi | ||||||||||||||||||||||
Pos | Lentäjä | RINTALIIVIT |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit |
Henkilökohtaisessa kokonaissijoituksessa käytetyn vakiopistejärjestelmän lisäksi yksityinen pokaali tarjoaa lisäpisteitä: yhden nopeimmasta kierroksesta ja yhden paalupaikasta (molemmat oman luokkansa edustajien kesken). Absoluuttisen sijoituksen pistevyöhykkeellä sijoittumisesta pilotti saa lisäksi yksityisessä sijoituksessa kolminkertaisen määrän absoluuttisessa pistemäärässä saamiaan pisteitä. Kaikki Macaon vaiheessa ansaitut pisteet tuplataan.
Pos | Tiimi | RINTALIIVIT |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | SUNRED Engineering | 9 | kahdeksan | viisitoista | viisitoista | 21 | kahdeksan | kahdeksan | kahdeksan | 7 | kymmenen | 9 | 9 | 13 | 12 | kymmenen | kymmenen | neljä | kahdeksan | 5 | neljätoista | kymmenen | 13 | 13 | 17 | 304 |
yksitoista | 19 | 16 | 21 | 9 | 19 | 17 | 19 | 12 | 16 | viisitoista | neljätoista | yksitoista | yksitoista | 9 | 13 | kymmenen | kahdeksantoista | kahdeksantoista | neljätoista | viisitoista | NF | |||||
2 | Scuderia Proteam Motorsport | kahdeksan | 7 | kymmenen | 9 | 13 | kymmenen | DSC | 17 | kymmenen | viisitoista | 7 | neljä | neljätoista | 13 | neljätoista | viisitoista | NF | viisitoista | 9 | 12 | neljätoista | yksitoista | neljätoista | 12 | 239 |
kahdeksantoista | 21 | NF | kahdeksantoista | kahdeksantoista | NF | 19 | 17 | kymmenen | kymmenen | 21 | 23 | 17 | 22 | kaksikymmentä | NF | kahdeksantoista | viisitoista | |||||||||
3 | Liqui Moly Team Engstler | 12 | 16 | neljätoista | yksitoista | yksitoista | 7 | 6 | kymmenen | 16 | 16 | yksitoista | neljätoista | 17 | yksitoista | 17 | 19 | 7 | neljätoista | yksitoista | 13 | 19 | viisitoista | 16 | neljätoista | 212 |
kaksikymmentä | kahdeksantoista | NF | NF | NF | NF | viisitoista | NF | NF | kaksikymmentä | NF | 21 | kaksikymmentä | 16 | kaksikymmentä | kaksikymmentä | 12 | 22 | 16 | 19 | 21 | kaksikymmentä | 17 | 19 | |||
neljä | Wiechers Sport | NF | kaksikymmentä | 12 | 16 | 16 | 13 | NF | neljätoista | 9 | 9 | 17 | viisitoista | kymmenen | 9 | 9 | 13 | 6 | 16 | 12 | 9 | 17 | kymmenen | 19 | 16 | 150 |
NF | NS | 24 | kahdeksantoista | NS | NS | |||||||||||||||||||||
5 | Colak Racing Team Ingra | 19 | NS | NF | 22 | viisitoista | 12 | 19 | 16 | kahdeksantoista | kahdeksantoista | NF | NS | yksitoista | 21 | 32 | ||||||||||
6 | Exagon Engineering | 9 | 9 | kahdeksantoista | NF | neljätoista | 23 | NK | NF | 13 | NF | 28 | ||||||||||||||
7 | China Dragon Racing | 21 | kahdeksantoista | neljä | ||||||||||||||||||||||
kahdeksan | Perfection Racing | NK | kahdeksantoista | 3 | ||||||||||||||||||||||
9 | Team Bygma Jason Watt Racing | NF | 19 | 2 | ||||||||||||||||||||||
Pos | Tiimi | RINTALIIVIT |
MEX |
MAR |
FRA |
ESP |
CZE |
POR |
Iso-Britannia |
GER |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Lasit |
Kaikki organisaatiot, jotka ovat läpäisseet vähintään yhden vaiheen mestaruuden aikana millä tahansa määrällä ratsastajia, osallistuvat yksityisen joukkueen pokaaliin. Enintään kaksi lentäjää saa pisteitä sijoituksista, ja sitten sillä ehdolla, että heidät julistetaan mestaruussarjaan itsenäisinä lentäjänä.
FIA WTCC 2009 | Vaiheet|
---|---|
_ | Vuodenajat|
---|---|
moottoriurheilussa → 2010 | 2008 ← 2009|
---|---|
Avopyöräkilpailut |
|
urheiluautokilpailu |
|
matkailuauto |
|
Ralli |
|
moottoripyöräily |
|
Muut |
|