Chuvashia (juna)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30. syyskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Juna numero 53/54 "Chuvashia"
Perustieto
Kategoria	Tuotemerkki
Yhtiö	Liittovaltion matkustajayhtiö
Reitti	Cheboksary - Moskovan Kazanskaja
Suurimmat kaupungit	Kanash Arzamas Murom
Matkustusaika	12 h 55 / 13:17
pituus	768 km
Jaksoisuus	päivittäin
Tekniset yksityiskohdat

"Chuvashiya" on Venäjän rautateiden nopea merkkimatkustajajuna (nro 053Ж / 054Г) , joka kulkee päivittäin reitillä Cheboksary - Moskova - Cheboksary. Matka-aika Cheboksarysta Moskovaan on 12 tuntia 48 minuuttia, Moskovasta Tšeboksaryyn - 12 tuntia 40 minuuttia. Reitin kokonaispituus on 768 km. Suurin osa matkasta matkustajien mukavuuden vuoksi osuu yöllä. Toukokuusta 2010 lähtien juna on kuulunut premium-junien luokkaan, jonka yhteydessä se on virallisesti menettänyt oikean nimensä, merkkiliinavaatteet, konduktöörien merkkipuvun ja sisustusesineitä "Chuvashian" symboleilla. Tšuvashiasta tulleet autot siirrettiin Kazanin autovarikkoon, mutta niitä löytyy myös muiden Gorkin rautatien autovarikkojen junista. Vuodesta 2018 lähtien yleisessä junissa 15/16 Moskova-Jekaterinburg , 59/60 Moskova-Nižnevartovsk . Kesäkuussa 2015 JSC FPC:n johdon päätöksellä suljettiin junanmuodostuspiste Cheboksaryssa, jonka yhteydessä junaa alettiin muodostaa Kazanin vaunuosaan, ja siihen lisättiin merkkijuna 1/2 Kazan - Moskova . kokonaiskiertoon .

Historia

Tammikuun 1. päivänä 1940 rautateiden kansankomissariaatin määräyksellä Kanash-Cheboksary-rautatie otettiin pysyvästi käyttöön, kun se sisällytettiin Kazanin rautatieliikenteeseen. Tämä linja yhdisti Chuvashin ASSR:n pääkaupungin maan rautatieverkkoon. Rautatien rakentaminen antoi suuren sysäyksen tasavallan teollisuuden kehitykselle. Tältä osin Cheboksaryn asema alkoi kehittyä edelleen. Tšeboksary-2-puisto, lastipiha, Gremyachevo-vaihtopuisto rakennettiin ja järjestelypiha käynnistettiin.

Reitti

27. toukokuuta 2012 lähtien junat ovat kulkeneet reitillä Tšeboksary - Kazanskin asema - Jekaterinburg - Nižnevartovsk - Jekaterinburg - Kazansky Station - Cheboksary tai Cheboksary - Kazansky Station - Nizhnevartovsk - Kazansky Station - Cheboksary (vain junien pääteasemat, joihin juna kulkee on merkitty). Reitit vuorottelevat joka toinen päivä.

Junat ovat kulkeneet kesäkuusta 2015 lähtien reitillä Iževsk - Kazanskin rautatieasema - Cheboksary - Kazansky rautatieasema - Jekaterinburg - Nizhnevartovsk - Jekaterinburg - Kazansky rautatieasema - Iževsk tai Iževsk - Kazansky rautatieasema - Cheboksary - Kazansky rautatieasema - Kazansky rautatieasema - Nizhnevartovsk rautatieasema - Iževskin Reitit vuorottelevat joka toinen päivä.

Suunnittelu ja laitteet

Aikaisemmin juna maalattiin yritysväreillä: keltaiset ja punaiset raidat tummanvihreällä taustalla. Junan nimi toistettiin auton taulun latinaksi ja äidinkielellä olevista kirjoituksista. Vaunujen koristelu on tehty ottaen huomioon Chuvashin tasavallan maku. Kaikki lautasliinat, verhot, johtimien univormut on kuvattu kansallisilla symboleilla. Nyt junan siirtymisen yhteydessä "premium"-luokkaan ajetaan uusia premium-luokan autoja, jotka on maalattu Venäjän rautateiden yritystyyliin, mutta joskus löytyy myös vanhan tyylisiä autoja (koska juna-aikataulut Cheboksary / Jekaterinburg / Nizhnevartovsk joutuvat edelleen eroamaan, lähinnä -varattujen paikkaautojen lukumäärän osalta). Junassa on myös TKS - yhtiön luksusvaunuja . Luksusvaunujen matkustajille tarjotaan ruokaa: ruokavaunusta tai lounaslaatikosta. Chuvashia-ruokailuvaunussa ruokalista koostuu kansallisen keittiön annoksista, kasvis- ja lastenruokia voidaan valmistaa ennakkotilauksesta. Lapsi- ja liikuntarajoitteiset matkustajat voivat tilata aamiaisen, lounaan tai illallisen kuljetettavaksi osastolla hoitajan kautta. Junavaunut on varustettu ilmastoinnilla, matkustamon lämpötila talvella ja siirtymäkaudella on vähintään 22 astetta ja kesällä enintään 26 astetta. Turvallisuussyistä junassa on kuljetuspoliisit mukana koko matkan ajan.

Yleistä tietoa

Juna on muodostettu Gorkin rautatien vaunuosaan "Izhevsk" , sen liikkeessä on 9 junaa.
Matkan varrella juna kulkee 5 Venäjän federaation muodostavan kokonaisuuden, nimittäin Chuvashian , Nizhny Novgorodin , Vladimirin , Moskovan alueiden ja Moskovan , läpi ja ylittää myös suuret vesivaltimot - Oka- ja Sura -joet .
Vuonna 2008, World Race Walking Cupin aattona, junan liikkuva kalusto päivitettiin kokonaan uusilla autoilla, jotka korvasivat normaalijaksonsa suorittaneet vanhat autot. Vuoden 2011 alussa junan siirtymisen yhteydessä uudessa aikataulussa "premium"-luokkaan autoja päivitettiin jälleen, ei vain tehtaalta tulleilla, vaan myös siirroilla muilta autovarikolta. Tver Carriage Worksin uuden premium-luokan autot tarjoavat matkustajille nykyaikaisen mukavuuden - siellä on ilmastointilaitteet , suljetut wc :t , joita voidaan käyttää suurten kaupunkien saniteettialueilla ja parkkipaikoilla. Johdinosastossa on ajotietokone , joka valvoo eri instrumenttien ja laitteiden toimintaparametreja. Matkustajille on tarjolla tiedotusjono.
Kun juna lähtee Cheboksaryn asemalta ja junan saapuessa asemalle, soitetaan Chuvashian tasavallan hymni .
Juna koostuu kahdesta TransClassService-kuljetusaluksen osastovaunusta ( vuodesta 2021 siirtynyt FPC:lle).

Aikataulu

Saapumisaika	Pysäköinti	Lähtöaika	Km	asema	Km	Saapumisaika	Pysäköinti	Lähtöaika
—	—	18:05	0	Cheboksary	768	08:56	—	—
	-		51	Tsivilsk	717		-
19:57	39	20:36	103	Kanash	665	06:10	45	06:55
21:08	2	21:10	141	Vurnary	627	05:31	2	05:33
21:39	2	21:41	180	Shumerlya	588	04:59	2	05:01
22:07	2	22:09	213	Pilna	555
22:36	2	22:38	244	Sergach	524	03:44	2	03:46
00:10	2	00:12	358	Arzamas II	410	02:14	2	02:16
01:36	2	01:38	469	Navashino	299	00:55	2	00:57
01:56	2	01:58	481	Moore I	287	00:37	2	00:39
02:56	32	03:28	562	Vekovka	206	23:05	26	23:31
06:53	—	—	768	Moskova-Kazanskaja	0	—	—	20:16

Konfliktitilanteet

Varattujen istumavaunujen määrän vähentäminen merkkijunassa "Chuvashia" aiheutti kohua paikallisten matkustajien keskuudessa, mikä kiinnitti paikallisen OFAS:n huomion. Joulukuussa 2011 OFAS-komissio totesi, että JSC FPC oli rikkonut 1 artiklan 1 osan 4 kohtaa. 10 liittovaltion lain "Kilpailun suojelusta" yhteydessä varattujen istumavaunujen kohtuuttomaan vähentämiseen osana merkkijunaa nro 53/54 "Chuvashia". Yhtiö antoi määräyksen rikkomuksen poistamiseksi.

Tasavallan välimiesoikeus tunnusti laillisiksi alueellisen OFAS:n päätöksen ja määräyksen, joka koski Russian Railways JSC:n tytäryhtiötä JSC FPC:tä. Yhtiö on vähentänyt varattujen istuinvaunujen määrää merkkijunassa "Chuvashia" yhdeksästä neljään ja lisännyt samalla osastovaunujen määrää. Samaan aikaan vuonna 2010 JSC FPC sai monopolien vastaisen komitean mukaan nettovoiton, joten autojen määrän väheneminen todettiin kohtuuttomaksi. Eri mieltä siitä, että rikkomukset pitäisi poistaa, yhtiö yritti valittaa OFAS:n päätöksestä välimiesoikeuteen, mutta tuomioistuin asettui johdon puolelle.

Konflikti jatkuu tähän päivään asti (17.6.2012). FPC ei noudattanut oikeuden määräystä.

Muistiinpanot

1) Junareitti nro 53 Cheboksary-Moskova

2) Junareitti nro 54 Moskova Kaz-Cheboksary

Linkit

Gorkin rautatien merkkijunat
Plying	001/002 Tatarstan 23/24 Kaksikerroksinen 25/26 Italmas 31/32 Vyatka 53/54 Chuvashia 57/58 Mari El 59/60 Volga 133 Volgan alue 701/702—713/714 Strizh
Poistettu reittitoiminnasta	153/154 Burevestnik

Venäjän rautateiden merkkimatkustajajunat
Säännöllinen (nouto / palautus Moskovassa)	Adler – Moskova (104Ж/104В) Anapa – Moskova (011E/012M) "Arktika" (015А/016А) "Belogorye" (072В/071В) Belgorod – Moskova (744Ж/743В) Volga (059G / 059A) "Volgograd" (001Ж / 001И) Vorkuta (042V/041M) "Voronezh" (025В/025Я) Voronež – Moskova (737Ж/738Ж) "Vjatka" (031G / 032G) "Grand Express" (053Ch/054Ch) [1] Jekaterinburg – Moskova (015Е/016Е) "Yenisei" (055Y / 056Y) Zhiguli (009Y/010Y) "Ingushetia" (146E / 145S) "Kama" (007E / 008E) "Karjala" (017A/018A) Kislovodsk – Moskova (003С/004М) "Punainen nuoli" (001A / 002A) Leo Tolstoi (031A/032A) "Lotus" (005G/005Ж) Mari El (058E/058G) "Mordovia" (041Y / 042Y) Moskova – Voronezh (740Ж/739Ж) "Kaksikerroksinen sävellys" (023A / 024A) Moskova – Kazan (023Г/024М) Saratov – Moskova (017Ж/017М) "Nizhegorodets" (035G / 036E) "Saratov" (009G / 009Zh) "Firm" (051G / 051E) "Orenburg" (031E / 032Y) "Megapolis" (019U/020U) [2] "Polar Arrow" (022Я/021Н) "Pomorye" (116M / 115Ya) "Pomorye" (118M / 117Ya) "Premium" (001G/002Y) "Premium" (030Y/030C) "Premium" (102S/102M) "Prioskolie" (057Ch/057V) "Pihkova" (010А/010Ч) "Venäjä" (002SCH/001M) Rostov – Moskova (019С/020С) Pietari – Moskova (005А/006А) "Pohjoinen Ural" "Vaihda" (025A/026A) "Sura" (051Y / 052M) "Syktyvkar" (034M / 034Ya) Tambov (031Ch/031V) "Tomich" (037Н/038Н) "Tyumen" (059E / 060U) "Ulyanovsk" (021Y/022Y) Novorossiysk – Pietari (043С/044С) "Chuvashia" (053Ж/054Г) "Shesna" (126H / 126Ya) Express (003A/004A) "Elbrus" (061С/062Ч) "Etelä-Ural" (013U / 014E) "Yamal" (011E / 012Я) "Yantar" (029H/030H) Jaroslavl – Moskova (105Ya/106Ya, 103Ya/104Ya, 101Ya/102Ya)
Säännöllinen (ilman laskeutumista / poistumista Moskovassa)	Adler – Nižni Novgorod (087Г/088С) "Barguzin" (321I / 322I) "Valkoiset yöt" (617I / 618I) "Gilyuy" (081E/081CH) Demidov Express (071E/072E) Day Express (109Y/110Y) Ivanovo - Pietari (045Я / 045А) "Irtysh" (088Н/087Н) Kislovodsk – Adler (643С/644С) "Kuzbass" (029Н/030Н) Novokuznetsk (013Н/014А) "Ob" (125N / 125E) "Ocean" (005E/006E) "Omich" (115N / 115E) "Volgan alue" (133G / 133A) Rostov – Adler (642С/642Ж) "Samara" (107Ж/108Ж) Pietari – Astrakhan (109Ж/109А) "Pohjoinen Palmyra" (035А/036С) "Ural" (045E / 045C) Habarovsk – Blagoveshchensk (035Э/035Ч) "Youth" (667E/667ZH)
Turisti	"Kultainen kotka" "Keisarillinen Venäjä" [3]
Peruutettu	"Aurora" "Aleksanteri Nevski" "Bashkortostan" "Vologdan aamunkoitto" "Laatoka" "Malakiitti" " Nikolajevski Express " "Repin" "Sibelius" "nuoruus"
Kursiivilla merkityt junat sisältävät TKS JSC:n merkkiautoja ↑ Grand Service Express JSC:n muodostama ja ylläpitämä. ↑ Muodostaa ja ylläpitää Tverskoy Express LLC. ↑ Nimitetty RZD Tour LLC:n pyynnöstä.