Lotus (juna)

Juna № 005Ж/005Г
"Lotos"
Perustieto
Kategoria Tuotemerkki
Yhtiö Liittovaltion matkustajayhtiö
Reitti Astrakhan I - Moskova-Paveletskaya-matkustaja
Suurimmat kaupungit Pallasovka , Saratov , Michurinsk , Tambov
Matkustusaika 27 tuntia 57 minuuttia (Moskovaan), 29 tuntia 36 minuuttia (Astrahaniin)
Jaksoisuus Päivittäin (vuodesta 2013)
Tekniset yksityiskohdat

Lotos  on Venäjän rautateiden nopea merkkimatkustajajuna (nro 005Ж / 005Г) , joka kulkee päivittäin reitillä Astrakhan  - Moskova  - Astrakhan .

Matka-aika on Paveletskyn rautatieasemalta Astrakhan I - 29 tuntia; Astrakhan I :stä Paveletskyn rautatieasemalle - 27 tuntia.

Historia

1970 - juna "Lotos" käynnistettiin ensimmäisen kerran reitillä Astrakhan - Moskova .

Vuonna 1992 juna siirrettiin merkkiluokkaan.

Vuonna 2005 junankuljettajille otettiin käyttöön erityiset univormut, joissa oli Volgan rautatien logo . Samana vuonna Venäjän ja Kazakstanin välisen hallitustenvälisen konfliktin yhteydessä juna peruutettiin kaikki Kazakstanin pysäkit Pallasovka-Verkhniy Baskunchak -osuudella, joka kahdesti saapui Länsi-Kazakstanin alueen alueelle. Vuosina 2005-2007 junalle, jonka numero oli 18, osoitettiin myös suora kuljetus Moskova-Paveletskaja - Volgograd - Astrakhan -sanomalla (se kulki junilla nro 1/2 Moskova - Volgograd ja 605/606 Volgograd - Astrakhan, takaisin Volgogradiin, jota seurasi toinen suora vaunu erillisenä junanumerona 37) ja maalattiin Lotus-tuotemerkin väreillä.

Vuonna 2005 junalla kuljetettiin 192 000 matkustajaa.

10. marraskuuta 2011 lähtien reittiä on päivitetty merkittävästi (juna ohjattiin Gryazi-Voronezhskiye , Povorino ja Volgograd kautta Tambovin ja Saratovin sijaan peruutetun junan nro 37/38 Volgograd - Astrakhan tilalle ).

Vuonna 2011 junan kahdeksan varattua istuinvaunua uusittiin. Uusissa autoissa on kaksinkertaiset ikkunat, moderni ilmastointijärjestelmä, kuivauskaapit ja elektroniset näytöt, joissa on tietoa kellonajasta, auton lämpötilasta ja wc:n toiminnasta. Uusien autojen hinta oli noin 239 miljoonaa ruplaa [1] .

Marraskuusta 2012 lähtien Federal Passenger Company yhdessä satelliittioperaattorin Stack.Comin kanssa alkoi tarjota junamatkustajille uutta maksullista palvelua - mobiili-internetiä . Tätä palvelua voivat käyttää Wi-Fi- tekniikkaa tukevien laitteiden omistajat . Signaali vastaanotetaan henkilöautoon asennetun 3G+-satelliittiviestintäkompleksin kautta. [2]

15.1.2013 juna palautettiin pikajunan nro 93/94 peruuntumisen vuoksi alkuperäiselle reitilleen ja siirrettiin peruutetun junan aikatauluun yhteisliikenteessä matkustajajunan nro 283/284 kanssa. Muutamaa kuukautta myöhemmin juna nro 283/284 katosi aikataulusta, ja reitille jääneet autot on valmistettu vuodesta 2007 ja Lotos perinyt ne entisestä junasta nro 93/94. Keväästä 2016 lähtien VChD-16 "Astrakhan" -vaunuosuuden likvidoinnin yhteydessä juna siirrettiin muodostettaviksi Volgogradiin ja liitettiin yleiseen liikkeeseen junalla nro 1/2 "Volgograd" Volgogradissa  - Moskovan viesti .

Kesästä 2016 lähtien juna on siirretty muodostelmaan Saratoviin; samaan aikaan junaan ilmestyi lyhyen reitin (Moskova-Paveletskaya - Saratov) perävaunut.

12.12.2016–3.8.2017 junareitillä suoritettiin kokeilu junan aikataulun siirtämiseksi Astrakhanin suunnassa aikaisempaan aikaan, joka liittyy Astrahanin alueen siirtymiseen Samaran aikaan (vuoteen 2016, junan lähtöaika siirtyi 2000-luvun alun kello 12.30 klo 13.50 vuoteen 2015 mennessä ja vuonna 2016 aikataulua siirrettiin yli 3,5 tuntia taaksepäin). 4. elokuuta 2017 alkaen lähtöaika Astrakhanista palautettiin tavanomaiseen - klo 13.50, saapuminen Moskovaan seuraavana päivänä klo 16.49 [3] , mutta neljä kuukautta myöhemmin otettiin jälleen käyttöön vuoden 2016 malliaikataulu.

Junan asettelu

Nykyaikainen sävellysjärjestelmä muodostettiin yhdistämällä "Lotosin" yksi aiemmin peruutetuista junista, joka kulki reitillä Saratov - Moskova. Joulukuusta 2017 lähtien osa junasta, joka seuraa lyhennettyä reittiä (Moskova - Saratov), ​​on kiinnitetty Saratovin takaosaan ja Moskovassa pääosaan; Astrakhan saavuttaa keskimäärin 6-9 vaunua + ravintolavaunu. Vaunujen kierto huoltoa varten varikolla reitillä varmistetaan vaihtamalla kulkusuuntaa Michurinsk-Uralskissa ja kytkemällä päälle lyhyen reitin perävaunuvaunut.

Auton
järjestysnumero
Vaunun tyyppi
Vaunujen kiertopisteet
Paikkojen lukumäärä Merkintä
1f PL Moskova - Saratov 52/2 LHF-7 Saratov on liikkeellä kolme sävellystä
2f PL --»- 52/2 --»-
3 PL --»- 52/2 --»-
neljä PL --»- 52/2 --»-
5 Vastaanottaja --»- 34/4 --»-
6 Vastaanottaja --»- 34/4 --»-
7f Vastaanottaja --»- 34/4 --»-
8f Vastaanottaja --»- 34/4 --»-
9f Vastaanottaja --»- 34/4 --»-
10f PL Moskova - Astrakhan 52/2 --»-
11f PL --»- 52/2 --»-
12f PL --»- 52/2 --»-
13f PL --»- 52/2 --»-
14f PL --»- 52/2 --»-
15f PL --»- 52/2 --»-
16 PL --»- 52/2 --»-
17 PL --»- 52/2 --»-
41 VR --»- --»-
kahdeksantoista KRI --»- 14/12 --»-
19e Vastaanottaja --»- 34/4 --»-
20f Vastaanottaja --»- kahdeksantoista --»-
21f Vastaanottaja --»- 34/4 --»-

Reittisuunnitelma

Junan yli neljänkymmenen vuoden historian aikana sen reitti on muuttunut useita kertoja. Useimmin käytetyt kaksi reitin muunnelmaa - Tambovin ja Saratovin sekä Povorinon ja Volgogradin kautta, jotka eroavat Michurinskyn risteyksessä ja yhdistävät Ylä-Baskunchak. Reitin kokoonpanosta riippumatta reitillä on neljä veturivuoroa - Uzunovossa, Michurinsk-Uralskyssa, Rtishchevo I:ssä ja Saratov I:ssä (reitin "Volgograd" -versiolle - Uzunovo, Gryazi-Voronezh ja Volgograd I).

Muistiinpanot

  1. Lotus (juna) - tiedot (pääsemätön linkki) . nashinews.ru. Haettu 20. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. 
  2. FPC julkaisi maksullisen Wi-Fi-yhteyden Moskova-Astrakhan-junassa , RIA Novosti  (26.11.2012). Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2018. Haettu 20. huhtikuuta 2018.
  3. Merkkijuna "Lotos" 005Ж, Astrakhan - Moskova . Yandex.Schedules . Haettu 20. huhtikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2018.

Linkit