Hiljainen Don (juna)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. kesäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 21 muokkausta .
Juna nro 019С/020С
"Tikhy Don"
Perustieto
Kategoria Tuotemerkki
Yhtiö Liittovaltion matkustajayhtiö
Reitti Rostov-on-Don - Moskova
Suurimmat kaupungit Voronezh , Ryazan
Matkustusaika 15-16 tuntia
pituus 1223 km
Jaksoisuus päivittäin
Tekniset yksityiskohdat
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

"Tikhiy Don"  on nopea matkustajamerkkinen juna nro 019C / 020C, joka kuljettaa matkustajia reitillä Rostov - on-Don  - Moskova  - Rostov-on-Don .

Lippujen hinnat ovat keskimäärin 10-20 % korkeammat [1] . Tämä juna on kätevä niille, jotka haluavat nopeasti päästä Moskovaan tai Moskovaan, mutta eivät voi tai halua lentää lentokoneella (esimerkiksi huonon sään vuoksi sesongin ulkopuolella). Juna on kätevä matkustajille ja liikemiehille. Junan pääasiallinen matkustajakuorma kohdistuu Rostovin alueen pohjoisille alueille ja Voronežin alueen eteläisille alueille johtuen lentokoneen melko läheisestä käyttöetäisyydestä .

Reitti

Junan olemassaolon aikana sen aikataulu ja reitti ovat muuttuneet useita kertoja. Tällä hetkellä Quiet Don -junaa muodostetaan Pohjois-Kaukasian rautatien Rostov-on-Donissa. Kesäkuussa 2019 oli voimassa seuraava aikataulu:

Matka-aika on noin viisitoista - kuusitoista tuntia. Reitin pituus on 1223 kilometriä .

Välipysäkit:

Juna ylittää useita Venäjän alueita : Rostovin , Voronežin , Lipetskin , Tambovin , Rjazanin , Moskovan . Junaa palvelevat rautatiet: Severo -Kavkazskaya , Yugo-Vostochnaya , Moskovskaya .

Ominaisuudet

Erityisen mukavuuden omaava juna "Tikhiy Don" vahvistaa asemansa merkkijunana. Sillä on oma nimi ja erityinen sisä- ja ulkomuotoilu, joka erottaa sen muista junista.

Nimi, kuten merkkijunalle kuuluukin, liittyy sen alueen historiaan , jossa se muodostui , sen perinteisiin ja tapoihin. Junan nimi "Hiljainen Don" annettiin Venäjällä ja ulkomailla laajalti tunnetun Mihail Sholokhovin teoksen " Quiet Don " muistoksi . Eeppinen romaani kertoo Donin kasakkojen kulttuurista ja elämästä 1800- ja 1900-luvuilla. Tämän romaanin kirjoittamisesta kirjailija, joka on kotoisin Rostovin alueelta, sai Nobel-palkinnon .

Quiet Donin ulkoinen erottuva piirre on sen erityinen väritys. Vaunujen päärungon väri on vaaleanharmaa. Taivaansininen ikkunoiden väliraita yhdistettynä ohuen punaisen ikkunalaudan raidan kanssa. Joskus veturit kiinnitetään junaan (lähinnä sähköveturit ChS8 ), joiden väri muistuttaa henkilöautojen väriä . Autojen päädyt ovat täysin vaaleanharmaita tai taivaansinisiä.

Sama väritys havaittiin merkkijunassa " Ataman Platov ", joka kuljetti samaa reittiä 1.6.2009 asti [2] . Molempien junien vaunut ovat keskenään vaihdettavissa. Tällä hetkellä Ataman Platov -juna kulkee Rostov-Adler -reittiä.

Autojen ulkoiset tietokilvet on valmistettu Venäjän kolmivärin tyyliin, ja niissä on merkintä tai Rostovin alueen lipun tyyli, joka on samanlainen kuin Donin kasakkojen lippu [3] .

Junahenkilöstö, erityisesti konduktöörit , on pukeutunut univormuihin, joissa vallitsee punainen tai sininen väri. Joskus oppaiden univormuissa käytetään joitain kasakka - asujen elementtejä [4] .

Numerointi junan päästä Rostovissa, pyrstöstä - Moskovassa.

Junan kokoonpano

Quiet Don -juna koostuu 15-16 eri luokkien autosta. Pohjimmiltaan nämä ovat Tver Carriage Worksin (TVZ) valmistamia autoja. Juna tarjoaa silityshuoneen, suihkukaapin ja välttämättömät tavarat tiellä. Jokaisessa autossa on lautapelejä : shakki , tammi , domino ja backgammon . Jokaisen auton ensiapupakkauksessa on lääkkeiden ja ensiapuvälineiden lisäksi verenpainemittari [ 5] .

Jaettu vaunu

Syksyllä ja talvella 2007 junassa oli yhteinen vaunu. Tällä hetkellä ei toimiteta [6] .

Linja-autot

Uuden mallin TVZ 61-4447 toisen luokan vaunut sekä vanhan tyyppiset vaunut, jotka tehtiin perusteellisesti Dnepropetrovskin vaunukorjaustehtaalla (Ukraina). Autot ovat kysyttyjä, mutta sisältyvät koostumukseen pieninä määrinä. Kesäisin niitä ei ehkä joskus ole [7] [8] .

Osastoautot

Junassa on kahden tyyppisiä osastovaunuja. Turistiluokan tavalliset neljän paikkaiset lokerot ja CU-osastolliset autot (osastot palveluilla), erilliset lokit miehille ja naisille, ateriat kahdessa annoksessa. TVZ-autojen päämalli 61-4440 [9] .

SV-vaunut

SV-autoja on saatavana kahta tyyppiä. Perinteisillä kaksipaikkaisilla coupe- ja CB+ -bisnesluokan coupe-malleilla 61-4445, jotka tarjoavat erinomaisen mukavuuden. Tällaisten autojen osastot on varustettu erityisillä "Server 1.01" -asennuksilla, jotka mahdollistavat kolmen televisio-ohjelman lähettämisen kaapelilinjan kautta ja kuuden radio-ohjelman lähettämisen FM- taajuudella . Samoja vaunuja käytetään uusissa Premium - luokan junissa [10] .

Henkilökunnan auto

Henkilöautossa on korkealuokkaiset osastot. Lisäksi tämä auto on varustettu erityisillä osastoilla vammaisille matkustajille. Tällaiset lokerot ovat tavallista leveämpiä, ja hyllyillä on kolme asentoa - makuu, istuva, puoli-istuva. Osaston vieressä on wc :t , joihin pääsee pyörätuolilla. Myös tämä auto on varustettu suihkulla [5] .

Ruokailuauto

Junassa on ruokailuvaunu. Menu sisältää nimiruokia ja monimutkaisia ​​lounaita . Paaston aikana  - paastoruokia . Myös dieettiaterioita voidaan valmistaa matkustajien pyynnöstä . Donin keittiön ruokia on aina tarjolla [5] . Matkustajat voivat tilata aamiaisen , lounaan tai illallisen kotiinkuljetuksella.

Veturit

Veturien päätyyppi oli ChS8- sähköveturi  - AC-sähköveturi . Kosketinripustuksen sähköiset perusparametrit 25x2 kV, 50Hz. Tämän tyyppistä sähkövirtaa käytetään suurimmalla osalla Quiet Don -reittiä. Joskus käytettiin sähkövetureita ChS4t ja EP1M . Rjazan-Moskova - osuudella tasavirtaajojohtimien johdoissa käytettiin tasavirtasähkövetureita ChS2k tai ChS7 .

Viime aikoina on käytetty EP10 -kaksoissyöttöisiä sähkövetureita . Tämä mahdollistaa junan käytön ilman veturien välistä vaihtoa [11] .

Tällä hetkellä junaa liikennöivät Novocherkasskin kaksisyöttöiset EP20 - sarjan sähköveturit

Historia

Brändätyn pikajunan nro 19 "Tikhiy Don" ensimmäinen lento tapahtui tammikuun alussa 1966 . Uudelle merkkijunalle omistettu mielenosoitus osallistui Donin Rostovin ja Rostovin alueen ensimmäisiin henkilöihin . Juna muodostettiin tummansinisistä vaunuista, joissa oli punainen ikkunalaudoitus. Jokaisessa vaunussa oli isoin kirjaimin teksti "Quiet Don" [12] .

1990-luvun myrskyisten uudistusten aikana Venäjän federaation hiilialtaissa , mukaan lukien Rostovin alueen kaivosalueet, kehittyi vaikea sosiaalinen tilanne, koska kaivostyöläisille ei maksettu palkkoja. Epätoivon ajettuina kaivostyöläiset sulkivat rautatiet kaikkialla Venäjällä, mukaan lukien Rostov-Likhaja-osuuden rautatielinjan lähellä Shakhtin kaupunkia. Ainoa suuri sähköistetty moottoritie, joka yhdistää koko Etelä-Venäjän pohjoiseen, jota pitkin myös Hiljainen Don kuljetti liikennettä, halvaantui. Viestintäministeriön johtajat muistuttivat Kuberle  - Morozovsk -linjan olemassaolosta rinnakkain tämän osuuden kanssa, kaksisataa kilometriä alueen itäpuolella. Kymmeniä matkustajajunia lähetettiin sinne ohittaen. Jälleenlaivauspaikka osoittautui Volgodonskin kaupungin Volgodonskajan asemaksi . Dieselvetureita ei ollut tarpeeksi (osuutta ei sähköistetty), junat olivat myöhässä. Myös Quiet Don -juna lähetettiin ympäriinsä. Volgodonskajalla ei ollut enää paikkaa ensimmäisen radan laiturilla - siellä oli toinen matkustajajuna. Ensimmäistä kertaa olemassaolon historiassa nopea merkkijuna "Tikhiy Don" vietiin toiselle radalle [13] .

2000-luvun alussa junan värimaailma muutettiin nykyisin käytössä olevaan [14] .

Junan numero oli 1.6.2009 asti 19. Moskovaan ja 20. Moskovasta. Uuden tyyppisten " Premium " junien ilmestymisen yhteydessä aikatauluun tehtiin joitain muutoksia. Merkkijuna nro 99/100 "Ataman Platov" siirrettiin päivittäiseen aikatauluun ja nimettiin uudelleen "Hiljaiseksi Doniksi", ja numero 19/20 ja merkkijunan " Ural " numero 15/16 ilmestyivät Premium-junaan Rostov - Moskova - Jekaterinburg . Aikataulussa oli myös pieniä muutoksia [15] .

Vuoden 2019 aikaan juna on numero 19 (019С) Moskovaan ja 20. (020С) Moskovasta.

15.5.2019 Moskova-Taganrog-Moskova-reitillä kulkevat ei-siirtoautot alkoivat liikennöidä

Hiljainen Don -juna elokuvissa

Televisiosarjassa Operational Pseudonym 2 esitettiin  Quiet Don -juna. Sarjan päähenkilö Max Kardanov ja rosvo nimeltä Fahid nousevat NE-autoon kahden tytön kanssa.

Hiljainen Don harjoittelee kirjallisuutta

Tunnettu Rostov-on-Donin etsiväkirjailija Danil Koretsky mainitsi romaaneissaan Hiljaisen Donin junan samannimisenä merkkijunana, joka kulki reittiä Tikhodonsk - Moskova - Tikhodonsk. Tikhodonskin prototyyppi näissä romaaneissa oli Rostov-on-Don [16] .

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ 19/20 "Hiljainen Don" Rostov - Moskova . Haettu 3. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2010.
  2. ↑ Nopea merkkijuna "Ataman Platov" Rostov - Moskova. Nro 99/100 . Haettu 3. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2013.
  3. ↑ Nopea merkkijuna "Quiet Don" (pääsemätön linkki) . Haettu 3. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2013. 
  4. ↑ Nopea merkkijuna "Ataman Platov" Rostov - Moskova. Nro 99/100 (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 3. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2013. 
  5. ↑ 1 2 3 Merkkijunat . VENÄJÄN RAUTATIET. Haettu 3. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2018.
  6. ↑ Istuva auto  (pääsemätön linkki)
  7. ↑ Tver Carriage Works lähetti vuonna 2008 Venäjän rautateille 196 uutta mallistoa olevaa autoa
  8. ↑ Autot, jotka ovat läpäisseet CWR:n DVSZ:ssä  (pääsemätön linkki)
  9. ↑ Median, radion ja television katsaus | Lehdistökeskus
  10. ↑ Premium-junavaunut sisällytetään Quiet Doniin
  11. ↑ Junaa palvelevat sähköveturit  (pääsemätön linkki)
  12. ↑ Mishin Roman Valerievich. Donin alueen rautateiden historia . Aikakauslehti "Samizdat" . Haettu 3. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2013.
  13. ↑ Mishin Roman Valerievich. Donin alueen rautateiden historia . Aikakauslehti "Samizdat" . Haettu 3. toukokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 24. toukokuuta 2013.
  14. ↑ 2000-luvun alussa väritystä muutettiin (pääsemätön linkki) . Haettu 22. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2010. 
  15. ↑ Premium-luokan junat ilmestyivät Venäjällä , Travel.ru  (4. kesäkuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 26. huhtikuuta 2018. Haettu 3.5.2018.
  16. ↑ Koretsky D. A. Kävelee Koretskin kanssa Tikhodonskissa . Science Fiction Lab (22. toukokuuta 2003). Haettu 22. marraskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2009.