Lion Air -lento 904 | |
---|---|
Onnettomuuden seuraukset | |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 13. huhtikuuta 2013 |
Aika | 15:10 WITA (alustava) |
Merkki | CFIT (pudotti veteen) |
Syy | Miehistön virheet |
Paikka | lähellä Ngurah Rain lentokenttää , Denpasar ( Indonesia ) |
Koordinaatit | 8°44′46″ eteläistä leveyttä sh. 115°09′02″ itäistä pituutta e. |
kuollut | 0 |
Haavoittunut | 46 |
Ilma-alus | |
Lion Airin Boeing 737-8GP | |
Malli | Boeing 737-8GP |
Lentoyhtiö | Lion Air |
Lähtöpaikka | Bandung |
Kohde | Ngurah Rai , Denpasar |
Lento | JT904 |
Hallituksen numero | PK-LKS |
Julkaisupäivä | 5. helmikuuta 2013 (ensimmäinen lento) |
Matkustajat | 101 |
Miehistö | 7 |
Selviytyjät | 108 (kaikki) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Boeing 737 -onnettomuus Denpasarissa on lento-onnettomuus , joka tapahtui 13. huhtikuuta 2013 Lion Airin Boeing 737-8GP -lentokoneen laskeutumisen yhteydessä Indonesian Ngurah Rain lentokentällä Denpasarissa . Kukaan ei kuollut onnettomuudessa. Lento 904 roiskui matalassa vedessä ja hajosi kahtia.
Boeing 737-8GP rekisterinumerolla PK-LKS (tehdas - 38728, sarja - 4350) julkaistiin vuonna 2013 ja teki ensimmäisen lentonsa 5. helmikuuta . Häntänumero oli N5515B. 19. helmikuuta Y189-kokoonpanossa lentokone saapui Malindo Airiin , rekisteröitiin uudelleen ja sai numeron 9M-LNB. Maaliskuun 20. päivänä sitä liikennöi Lion Air -lentoyhtiö , joka antoi sille peränumeron PK-LKS. Onnettomuuspäivänä hän suoritti 104 nousu- ja laskusykliä ja lensi 142 tuntia [1] .
Kone lensi JT904: llä Bandungista Denpasariin . Klo 12.48 paikallista aikaa (5.48 UTC) Boeing lähti lentokentälle. Hussein Sastranegar [2] . Koneessa oli 7 miehistön jäsentä (48-vuotias komentaja Mahlup Ghazali ( indon. Mahlup Ghazali ; Indonesian kansalainen, lensi yli 15 000 tuntia) [3] , 24-vuotias perämies Chirag Kalra ( eng. Chirag Kalra ; Intian kansalainen, lensi yli 1200 tuntia) ja 5 lentoemäntä ) ja 101 matkustajaa (95 aikuista, viisi lasta ja yksi vauva) [4] .
Hieman yli tuntia myöhemmin, kello 15.10 (7.10 UTC), kone syöksyi matalaan veteen 1,1 kilometrin päässä kiitotien päästä Ngurah Rain lentokentällä . Törmäyksessä veteen runko hajosi kahteen osaan [4] . Sää Denpasarissa oli tällä hetkellä seuraavanlainen: tuulen suunta 150° vaihtelevasti 110° ja 270° välillä, 6 solmua, esteetön näkyvyys vaakatasossa, hajallaan olevia cumulonimbus-pilviä, joiden pohja on 1700 jalkaa (520 metriä), +30°C. Silminnäkijöiden mukaan tuolloin satoi [2] .
Tapahtuman seurauksena 46 (muiden lähteiden mukaan - 45) ihmistä loukkaantui, mutta kukaan ei kuollut [5] .
Tutkimuksen tulokset [6] viittasivat pilottivirheeseen.
|
|
---|---|
| |
|