Avtroil (tuhoaja)

"Avtroil"  ( 2. tammikuuta 1919 alkaen  - virolainen Lennuk ; 23. elokuuta 1933  - espanjalainen  Almirante Guise ) - Izyaslav - luokan hävittäjä , rakennettu "vahvistetun" laivanrakennusohjelman mukaisesti vuosille 1913 - 1917 ja kuuluu hävittäjien määrään tyyppiä "Novik" .

Se on saanut nimensä Itämeren laivaston aikaisemmista aluksista , se juontaa juurensa ruotsalaiseen soutufregattiin " Avtroil ", joka vangittiin vuonna 1789 ja jota ruotsiksi kutsuttiin "Af Trolle" ("Af Trolle", mahdollisesti saatu kenraaliamiraali Georg Hermanin kunniaksi ). (tai Henrik) Trollista).

Historia

Hävittäjän kokoaminen liukukäytävälle aloitettiin 27.10.1913 . Laukaistiin 31. joulukuuta 1914 , esitettiin testattavaksi 18. toukokuuta 1917. 30. heinäkuuta 1917 tuli osa Itämeren laivaston miinadivisioonan 13. (entinen 3.) divisioonaa . Huhtikuussa 1917 viides 102 mm ase asennettiin Avtroiliin, saman vuoden elokuussa hävittäjä sai ilmatorjunta-aseet - yhden 63 mm:n ilmatorjuntatykin [1] [2] .

Syys-lokakuussa 1917 Avtroil osallistui Moonsund-operaatioon , jonka aikana se sai kolme osumaa 88 mm:n kuorista. Hän siirtyi Neuvostovallan puolelle 25. lokakuuta 1917. Talvella 1917-1918 hän toimi tukikohdassa Helsingforsissa (nykyinen Helsinki), 10.4.-19.4.1918 osana 5. echelonia osallistui Itämeren laivaston "Jääkampanjaan" Kronstadt . Marraskuussa 1918 laivasta tuli osa laivojen aktiivista detachmenttia ( DOT ), marras-joulukuussa se kattoi miinanlaskua Kronstadtin alueella ; lähti toistuvasti tiedustelemaan Viron rannikkoa ja Revelin aluetta [1] [2] .

24. joulukuuta 1918 Avtroil liitettiin erikoisalusten joukkoon. Laiva lähti 26. joulukuuta yhdessä Itämeren laivaston RVS:n ja Tasavallan F. F. Raskolnikovin RVS : n jäsenenä olevan hävittäjä Spartak kanssa suorittamaan Englannin alusten tiedustelu- ja pommituksia Revelissä ; seuraavana päivänä Revelsteinin majakalaivan alueella Mohnin saaren edustalla (Ekholm) kahdesta risteilijästä ja 4 hävittäjästä koostuva englantilaisten alusten osasto pysäytti hävittäjät ja yritti vetäytyä, mutta toinen ryhmä englantilaisia ​​aluksia, joka koostui risteilystä ja kahdesta hävittäjästä, katkaisi sen. Ensimmäisten vihollisen laukausten jälkeen Avtroil antautui ampumatta yhtäkään paluulaukausta [2] , minkä jälkeen britit veivät hänet Reveliin. 2. tammikuuta 1919 hävittäjä siirrettiin Virolle , joka värväsi sen merivoimiinsa ja nimesi Avtroilin uudelleen Lennukiksi (Lennuk) [3] . 3.-5. helmikuuta 1919 silloisen kapteenina toimineen J. Pitkan käskystä Naissaarella ammuttiin 30 venäläisten hävittäjien Spartak ja Avtroilin merimiestä , jotka brittilentueen vangitsi taistelussa [4] .

Koko vuoden 1919 Lennuk yhdessä brittilaivojen kanssa toimi aktiivisesti bunkkerin aluksia ja puna-armeijan joukkoja vastaan . Venäjän sisällissodan päätyttyä ja Tarton rauhan solmimisen jälkeen alus supistetulla miehistöllä pysyi pääosin satamassa, kunnes se siirrettiin reserviin vuonna 1933 . 30. kesäkuuta 1933 "Lennuk" myytiin Peruun ja siitä tuli osa sen laivastoa uudella nimellä - espanja.  Almirante Guise (" Admiral Guise "). Syyskuussa 1933 - heinäkuussa 1934 hän muutti Tallinnasta Peruun. Toisen maailmansodan aikana hän partioi Perun rannikolla. Marraskuussa 1947 Almirante Guisse riisuttiin aseista, ja toukokuussa 1949 se myytiin romuksi yksityiselle yritykselle [3] .

Komentajat

• Aleambarov M. N. (12.1.1915 - 1916)
• Daragan D. I. (23. toukokuuta 1916 - 12. tammikuuta 1918)
• Nikolaev V. A. (1918) [2]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Miinaosastojen alukset. Novikista Goglandiin . - M . : Sotakirja, 2006. - S. 73 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 3 4 Chernyshov A. A. "Noviki". Venäjän keisarillisen laivaston parhaat hävittäjät. - M . : Kokoelma, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 219.
3. ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Miinaosastojen alukset. Novikista Goglandiin . - M . : Sotakirja, 2006. - S. 74 . — ISBN 5-902863-10-4 .
4. ↑ Kozhevnikov M. Miksi kommunisti F.F. Raskolnikov oli Tasavallan vallankumouksellisen sotilasneuvoston jäsen englantilaisessa vankilassa? // Merikokoelma . - 2007. - nro 11. - S. 68-73.