Voittaja (tuhoaja)

" Pobeditel ", 31. joulukuuta 1922 " Volodarsky " - hävittäjätyyppi "Orpheus" , rakennettu "vahvistetun" laivanrakennusohjelman puitteissa vuosille 1913 - 1917 (ns. "iso" laivanrakennusohjelma) ja joka kuuluu ensimmäiseen sarjaan Novik- tyyppisistä hävittäjistä [3] .

Luontihistoria

Hävittäjän valmistus aloitettiin marraskuussa 1913. Alus laskettiin vesille lokakuussa 1914 ja lähetettiin heti sen jälkeen tehtaalle mekanismien asennusta varten. Kesällä 1915 "Pobeditel" lähetettiin Kronstadtiin valmistumaan. 25. lokakuuta 1915 allekirjoitettiin vastaanottotodistus. Hävittäjä siirrettiin miinadivisioonan 1. divisioonaan.

Päärakentaja oli insinööri V. Smyslov. Tehdas tilasi ulkomailta vain takomoita pääturbiinien ja turbogeneraattoreiden roottoreihin. Sodan alkamisen jälkeen ulkomaisten yritysten kaluston toimittaminen muuttui mahdottomaksi, ja venäläisten tehtaiden tilausten täyttämistä vaikeuttavat armeijan tilaukset. Lokakuun 23. päivänä 1914 laukaistiin ensimmäinen hävittäjä Pobedel, joka hinattiin välittömästi metallitehtaan laiturille valmistumista varten.

29. elokuuta 1915 tehdas aloitti Pobedel-hävittäjän testauksen. Vastaanottolautakunta allekirjoitti 5. lokakuuta aluksen lentokelpoisuustodistuksen, jossa todettiin, että suurin nopeus 31,5 solmua saavutettiin 4. lokakuuta yli 1 500 tonnin uppoumalla, mikä vastaisi 34 solmua normaalilla kuormituksella. Samana päivänä "Voittaja" saapui Helsingforsiin ja liittyi aktiiviseen laivastoon.

Huoltohistoria

"Voittajan" osallistuminen ensimmäiseen maailmansotaan rajoittui siihen, että hän osallistui joulukuusta 1915 lähtien miinakenttäoperaatioihin Itämeren kaakkoisosassa , tarjosi ja kattoi miinanlaskua, saattoi ja suoritti Itämeren sukellusveneiden vastaista puolustusta. laivaston pääjoukot, ratsastusoperaatiot, suoritti vartio- ja saattajapalveluja.

• 3. joulukuuta 1915 "Novik", "Pobeditel" ja "Zabiyaka" lähtivät Revalista perustamaan miinakentän. Klo 21.30 mennessä he saapuivat määrätylle alueelle. Kello 0.30 mennessä he olivat lopettaneet miinojen laskemisen ja suuntasivat kohti Reveliä. Seuraavana päivänä kevyt KR "Bremen" ja EM T-191 räjäytettiin ja tapettiin tällä esteellä.
• Toukokuussa 1916 muodostettiin miinadivisioonan ensimmäinen hävittäjäosasto. Se sisälsi: "Voittaja", "Thunder", "Orpheus" ja "Brawler". Vuonna 1916 hän suoritti 9 taistelulentoa vihollisen viestinnässä Itämerellä siepatakseen saksalaisia ​​saattueita ja asettaakseen miinoja. Erityisesti 31. toukokuuta 1916 klo 02.00 Pobedel, Novik ja Grom lähtivät merelle, klo 10.30 he saapuivat Lumiin, jossa 1. risteilijöiden prikaati sijaitsi. Sitten suuntasimme Norrköpingin lahdelle, josta löysimme saksalaisen saattueen . Osaston huonon johtamisen seurauksena vain saksalainen ansa-alus upposi, saksalaiset malminalukset piiloutuivat neutraalin Ruotsin aluevesille [4] .
• Vuonna 1917 hän osallistui Moonsund-operaatioon syys-lokakuussa 1917. 1. lokakuuta hän osallistui taisteluihin saksalaisten hävittäjien ja taistelulaiva Kaiser kanssa Kassarin ulottuvilla.
• Hän siirtyi Neuvostovallan puolelle ja saapui 29. lokakuuta Helsingforsista Pietariin merimiesjoukon kanssa tukemaan bolshevikkien aseellista kapinaa vuonna 1917. Osallistui Kerensky Krasnovin esityksen tukahduttamiseen.
• 10. huhtikuuta - 16. huhtikuuta 1918 "Voittaja", joka osallistui Itämeren laivaston "jääkampanjaan", siirtyi Helsingforsista (Helsinki ) Kronstadtiin .
• lokakuusta 1918 marraskuuhun 1919 oli pitkäaikaisessa varastossa Kronstadtissa. Hän oli osa bunkkerin 4. divisioonaa. Kolmen hävittäjän kuoleman jälkeen se aktivoitiin uudelleen.
• Vuosina 1923-1924. tehty ison remontin. Syyskuun 6. päivänä 1929 hän törmäsi hävittäjä Voikoviin ja sai keulassa pahoja vaurioita. Hinattu Kronstadtiin ja telakoitu korjausta varten. Jousi korvattiin jousella, joka katkaistiin hävittäjä Orpheuksesta.
• 1.-10. syyskuuta hän vieraili Gdyniassa Puolassa. Vuosina 1934-1937. tehtiin suuri kunnostus ja modernisointi - asennettu silta, kolmijalkaiset, kaksi 45 mm:n tykkiä.
• 11. tammikuuta 1935 "Volodarsky" värvättiin Red Banner Baltic -laivastoon.
• Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana "Volodarski" ampui vihollisen linnoituksia Suomenlahden saarilla (joulukuu 1939 ) [5] . Tällä hetkellä hänen komentajana oli A. V. Kruchenykh .
• Suuren isänmaallisen sodan aikana "Volodarsky" osallistui laivaston miinansuojeluoperaatioihin (kesä-elokuussa 1941 ), Tallinnan ja Riian puolustukseen . "Volodarsky" oli osa erityistä laivojen joukkoa, joka muodostettiin miinatuotantoa varten kontra-amiraali Juri Fedorovich Rallin [6] johdolla .
• 30. kesäkuuta osana hävittäjädivisioonaa "Volodarsky" tarjosi suojan "Marty"-miinakerrokselle ja lähti miinojen asettamiseen . Heinäkuun 1. - 2. heinäkuuta 1941 osana lukuisia taisteluvartijoita hän kuvasi "October Revolution" -taistelulaivan siirtymistä Tallinnasta Kronstadtiin .
• 28. elokuuta 1941 "Volodarsky" räjäytettiin Tallinnan ylityksen aikana miinakentällä lähellä Mokhnin saarta Suomenlahdella. Melkein välittömästi sen jälkeen, kun takavartijan johtohävittäjä Kalinin räjähti ( klo 22.10 ) , myös Volodarsky - miina raivattiin. Tämän seurauksena ammusten räjähdys tapahtui ja alus upposi [6] .

Siirtymävaiheessa laivan miehistön lisäksi oli M.V.:n mukaan nimetty korkeamman merikoulun 1. kurssin 2. komppania. Frunze - noin 75 kadettia sekä monia sotilaita ja siviilejä. Räjähdyksen aikana alus hajosi kahteen osaan, keulaosa jäi veden alle ja peräosa pysyi pinnalla jonkin aikaa. Vain muutama kymmenen ihmistä pelastui takavartijaryhmän veneillä. Kadettikomppaniasta kuoli komppanian komentaja, yliluutnantti G.M. Prosandeev ja 68 kadettia. [7]

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Orpheus-tyyppisillä hävittäjillä oli pienin muutoksin Schastlivy-hävittäjätyypin layout, suunnittelu, rungon, kansien ja pitkittäisten laipioiden paksuus.

Voimalaitos

Kaksiakselisen höyryturbiinilaitoksen kokonaisteho oli noin 30 000 hv. nopeudella 580 rpm. Siinä oli 6 lokeroa. Ne sisälsivät erikseen 2 A. E. G. Curtiss Vulcan -järjestelmän turbiinia ja 4 vesiputkikattilaa. Turbiinit olivat samanlaisia ​​kuin Schastlivy-luokan hävittäjät, mutta erosivat tehostetun tehon lisäksi erityisen taloudellisen iskuventtiilin läsnäolosta. Jokainen neljästä kattilasta sijaitsi autonomisessa kattilahuoneessa.

Aseistus

Hävittäjä "Pobeditel" oli varustettu useilla aseilla, jotka pystyivät osumaan maa-, vesi- tai ilmakohteisiin. Aluksella oli myös 2 konekivääriä Maxim 7,62 mm -järjestelmästä ja 80 miinaa vuoden 1912 mallista 1508.