Thundering (tuhoaja, 1937)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Vartijat EM "Thundering" SF

Palvelu
 Neuvostoliitto
Aluksen luokka ja tyyppi Projektin 7 hävittäjä
Valmistaja Tehdas nro 190 im. A. A. Zhdanova ( Leningrad )
Rakentaminen aloitettu 23. heinäkuuta 1936
Laukaistiin veteen 12. elokuuta 1937
Tilattu 28. elokuuta 1939
Erotettu laivastosta 1958
Palkinnot ja kunnianosoitukset Neuvostoliiton vartija
Pääpiirteet
Siirtyminen 1939:
1612/2215 t
1943:
1820/2350 t
Moottorit 2 × PTU GTZA-24, 4 kattilaa
matkanopeus 38 solmua (70,4 km/h )
risteilyalue 722-770 mailia (täysi nopeus), 1670 mailia (taloudellinen nopeus)
Miehistö 246 henkilöä
Aseistus
Tykistö 4 × 1 - 130 mm / 50 B-13
Flak 2 × 76 mm 34-K ,
2 × 45 mm 21-K ,
2 × 12,7 mm DShK
K 1943 -konekivääriä:
2 × 76 mm 34-K ,
4 × 37 mm 70-K,
2 × 12,7 mm DShK-konekivääriä,
2 × 2 - 12,7 mm Colt Browning
Miina- ja torpedoaseistus Kaksi kolmiputkea 533 mm TA 39-U
60 min KB-3 tai 65 min arr. 1926 tai 95 min arr. 1912
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

" Thundering"  - Neuvostoliiton hävittäjä (EM) projekti 7 . Sarjan kuuluisin hävittäjä, jolle on myönnetty "Vartijat" -titteli. Pannaan 23. heinäkuuta 1936 Leningradin tehtaalle nro 190 , laukaistiin 12. elokuuta 1937 , otettiin käyttöön 28. elokuuta 1939, meni pohjoiseen pitkin Valkoisenmeren ja Itämeren kanavaa syyskuussa , saapui Polyarnyihin 8. marraskuuta, 1939 ja sisällytettiin SF:n kokoonpanoon. [yksi]

Palvelu

Suomen kanssa käydyn sodan aikana hän suoritti vartiopalvelua, osallistui kuljetusten saattamiseen, ei osallistunut suoraan vihollisuuksiin.

Marraskuusta 1940 toukokuuhun 1941 suoritettiin takuukorjaus.

Tapasin Suuren isänmaallisen sodan alun pohjoisen laivaston tukikohdassa Polyarnyissa. Laivaston komentajan käskystä hän muutti välittömästi Vaengaan . 24. kesäkuuta 1941 hän lähti ensimmäiseen sotamatkaansa, saattoi Mossovet- ja Tsiolkovsky-kuljetukset Murmanskista Titovkaan. Sitten hän johti aktiivista taistelutyötä Kuolanlahdella. Alus avasi taistelutilinsä 15. heinäkuuta 1941 - sen ilmatorjunta-ammurit ampuivat alas saksalaisen koneen.

Taistelussa 18. elokuuta alus sai myös ensimmäisen vaurionsa 8 pommin sarjasta, jotka räjähtivät 10-15 metrin päässä kyljestään (ase ja molemmat etäisyysmittarit vaurioituivat, höyrylinjat räjähtivät ja antennit vaurioituivat).

Kiireellisen korjauksen jälkeen 22. elokuuta hän meni yhdessä hävittäjien Uritskyn, Kuibyshevin ja Loudin kanssa merelle ja toi Teriberkaan emoaluksen Maria Ulyanovan, joka oli vaurioitunut saksalaisen sukellusveneen torpedosta . Tässä kampanjassa saksalaiset lentokoneet hyökkäsivät joukkoon 4 tuntia peräkkäin (alukseen pudotettiin yli 50 pommia). "Ukkonen" torjui onnistuneesti vihollisen lentokoneiden hyökkäykset ampumalla alas yhden lentokoneen, mutta sai jälleen vahinkoa läheisistä aukoista.

Yöllä 24.–25. marraskuuta yhdessä hävittäjä Gromkiyn ja englantilaisen muodostelman (risteilijä Kenya ja 2 hävittäjä) kanssa Norjassa Vardøn satamassa ammuttiin 89 130 mm:n ammusta.

Tammikuun 24. - 28. tammikuuta 1942 hän osallistui QP-6 saattueen saattajaan . Helmikuun 5. päivänä se meni korjaukseen 15 päiväksi.

21. helmikuuta 1942 hävittäjä ampui vihollisasemia Aran lahdelta.

Osallistui saattajaan: 1.-4. maaliskuuta saattue QP-8 ; 11. ja 12. maaliskuuta saattue PQ-12 .

22. maaliskuuta saattueen saattaessa QP-9 joutui magnitudin 8 myrskyyn. Aaltojen vaikutuksesta yläkerroksen levy halkesi 119 rungon alueella, kattilan koteloon ilmestyi halkeama rungon 75 kohdalla ja juomavesijohdon putki halkesi. 23. maaliskuuta kello 0400 hän menetti saattueen huonon näkyvyyden ja myrskyn olosuhteissa ja koko päivän etsittyään saattuetta palasi tukikohtaan, mutta neljä päivää myöhemmin hän meni jälleen merelle.

29. maaliskuuta 1942 "Thundering" ja " Crushing " tulivat saattueen PQ-13 suojaan . Kello 11.18 huonon näkyvyyden vallitessa laiva-aseet ammuttiin, sitten putoavista ammuksista nousivat pilarit hävittäjien ympärille. Yhtäkkiä 15 kaapelin etäisyydeltä ilmestyi hävittäjä Z-26 [2] . "Crushing" ja "Thundering" avasivat tulen vihollista kohti. "Murskaus" toisella lentopallolla osui vihollisen hävittäjään kattilahuoneen alueella. Tulivalvonnan tehokkuudesta kertoo se, että vihollinen ampui viisi lentopalloa Neuvostoliiton hävittäjiin, joihin Murskaus ja Thundering vastasi seitsemällä volleylla [3] . Huono näkyvyys esti kuitenkin vihollisen tuhoamisen, Z-26 katosi lumipanokselle. Jonkin ajan kuluttua tämä hävittäjä hyökkäsi yhdessä Z-24:n ja Z-25:n kanssa brittiläisiä aluksia vastaan, mutta sai myös useita osumia Trinidad -risteilijältä . "Crushing" ja "Thundering" [4] olivat myös mukana taistelussa hänen kanssaan . Tämän seurauksena saksalainen hävittäjä upposi. Taistelun jälkeen brittiläiset alukset lähtivät auttamaan vahingoittunutta risteilijää Trinidadia. Vartioon jääneet "Thundering" ja "Crushing" toivat saattueen ilman tappiota.

30. maaliskuuta klo 19.15 Kildinskyn rantakadulla pisteessä 69°36′ pohjoista leveyttä. sh. 34°03′ itäistä pituutta e. löysi vihollisen sukellusveneen hytin ja pudotti siihen kahdeksan pientä ja neljä suurta syvyyspanosta. Pommituksen jälkeen pinnalla havaittiin kelluva korkki, puunpalat ja paperi [5] .

10.-12.4.1942 saattue QP-10 ; 17.- 19. huhtikuuta - saattue PQ-14 ; 28.-30. huhtikuuta - saattue QP-11 .

Huhtikuun 30. päivänä hän seurasi vaurioituneen brittiläisen Edinburghin risteilijää , mutta 1. toukokuuta klo 3.50 hänen oli pakko lähteä tukikohtaan polttoaineen puutteen vuoksi. Toukokuun 2. päivänä, otettuaan polttoainetta, kello 8.10 hän meni jälleen merelle auttamaan Edinburghin risteilijää, mutta siihen mennessä se oli jo uponnut ja Thundering palasi tukikohtaan.

5. ja 6. toukokuuta hän osallistui PQ-15 saattueen saattajaan .

8. toukokuuta annettiin tulitukea laskeutuville joukkoille Pikshuevin niemen alueella.

23. elokuuta hän seurasi yhdessä hävittäjä "Crushing" kanssa liittoutuneiden sotalaivojen osastoa Kuolanlahdelle.

Elokuun 25. - 27. elokuuta hän osallistui Dikson-kuljetuksen saattamiseen Belushya Gubaan .

17.-20. syyskuuta hän osallistuiPQ -18 saattueen saattajaan . Joulukuun 16. päivänä aluksen komentajaksi nimitettiin kapteeniluutnantti (myöhemmin 3. luokan kapteeni) Boris Dmitrievich Nikolaev.

16. tammikuuta 1943 se siirtyi nykyiseen korjaukseen, joka päättyi 29. huhtikuuta.

1. maaliskuuta 1943 alukselle myönnettiin "vartijan" arvonimi.

Vuonna 1943 alus osallistui saattamiseen:

Lokakuun 12. päivänä saattajakuljetus " Marina Raskova " menetti ohjauspyöränsä myrskyllä ​​ja sitten "Thundering" ajoi sen mukanaan.

Lokakuun 29. päivänä kello 15.50 Solombalassa (Arkangelissa) punnittava Kanin-kuljetusauto osui laiturille ankkuroituneen Thunderingin kylkeen. Tämän seurauksena hävittäjä sai pintareiän, useita muita vaurioita ja toimitettiin Krasnaja Kuznitsan tehtaalle hätäkorjausta varten [5] .

8.-12. marraskuuta hän osallistui BK-21 saattueen saattajaan. 19. marraskuuta nousi korjaukseen. 15. tammikuuta 1944 lähti korjauksesta.

Tammikuun 21. ja 22. päivänä hän osallistui epäonnistuneeseen yritykseen siepata vihollisen saattue Makkaurin niemen alueella. Saattamiseen osallistuneet:

16. heinäkuuta aluksen komentajaksi nimitettiin kapteeni 3. luokka Jevgeni Terentjevitš Kaševarov.

Osallistui saattamiseen uuden komentajan kanssa:

Hän tuki 9. lokakuuta yhdessä Eina Bayn hävittäjä Gromkiyn kanssa Pikshuevin niemelle laskeutuvan mielenosoitusjoukkojen toimintaa.

Lokakuun 10. ja 11. päivänä he ampuivat yhdessä hävittäjä Gromkyn kanssa Saksan joukkojen ja joen ylittäneen vihollisen paikkoja Titovkan alueella.

Hän osallistui 16. ja 17. lokakuuta IK-17 saattueen saattajaan.

Lokakuun 26. päivänä hän osana laivojen yksikköä osallistui vihollisalusten etsintään Berlevogiin, mutta ei löytänyt vihollista. Siksi laivaosasto kääntyi Norjan Vardøn satamaan ja ampui sitä.

Jälleen saattamiseen osallistui:

Joulukuun 14. päivänä se laitettiin peruskorjaukseen Molotovskissa tehtaalla numero 402, eikä se enää osallistunut sotaan. 14. tammikuuta 1945 kapteeni 3. luokka Boris Vladimirovich Gavrilov nimitettiin aluksen komentajaksi.

"Thunderingin" taistelutulos sotavuosina: 90 sotilaskampanjaa, lähes 60 000 merimailia matkusti, 112 saksalaisten lentokoneiden hyökkäystä alukseen torjuttiin, 14 lentokonetta ammuttiin alas (Neuvostoliiton tietojen mukaan) ja yli 20 vaurioitui, rannikkokohteita ammuttiin noin 20, 6 saksalaista sukellusvenettä hyökkäsi (yli 60 syvyyspanosta pudotettiin)

Vuoden 1949 lopulla alus palasi laivastoon korjauksista. Maaliskuusta 1954 lähtien hän palveli Valkoisenmeren sotilaslaivueessa. Hän osallistui 21.9.1955 räjäytetyn ydinkärjen torpedon testaukseen 1200 metrin päässä laivasta, joka oli ankkurissa, mutta päävoimalaitoksen ollessa automaattitilassa. Huhtikuussa 1956 hänet poistettiin taistelulaivastosta.

Vuonna 1957 hän siirtyi komentajaluutnantti A. I. Alferovin alaisuudessa koe-alusten prikaatiin, joka oli erityisesti luotu suorittamaan ydinkokeita Novaja Zemljalla . [6] Testeihin osallistumista varten alukseen asennettiin valvontalaitteet, hävittäjä koealuksena nimettiin uudelleen koe-alukseksi OS-5. Osallistui ydinkokeisiin 7. syyskuuta ja 10. lokakuuta 1957, jälkimmäisen aikana hänet vaurioitui vakavasti, hinattiin matalaan veteen Tšernajan lahdella Novaja Zemljalla. Laivan runko on siellä tähän päivään asti.

Komentajat

Hävittäjän vaakuna

Vaakuna on oikealle viistottu kilpi, jonka alemmassa taivaansinisessä kentässä on timantti (musta) kolmipäinen lohikäärme, jonka kultainen ääriviiva reunustaa liekkejä, yläosassa kultaisessa kentässä kolme. seisovat mustat pilarit [7] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Sokolov A.N. Neuvostoliiton laivaston tarvikkeet. Neuvostoliiton ja Venäjän tuhoajat. - M .: Sotilaskirja, 2007.
  2. ↑ Neuvostoliiton pinta-alusten tietosanakirja 1941-1945. / Platonov A. V. - Monikulmio. 2002.
  3. ↑ Valentin Pikul Requiem PQ-17 Caravanille
  4. ↑ Napa-saattueet. / Per. englannista. A. G. Potilaat. - M . : LLC "Publishing House AST". - S. 67.
  5. ↑ 1 2 Neuvostoliiton pinta-alusten tietosanakirja 1941-1945. / Platonov A. V. - Monikulmio. 2002. - S. 183.
  6. ↑ Alferov A.I. "Thundererin" viimeiset mailit // Ydinsaaristo. - M.: Publishing House, 1995. - S. 115-119. [1] Arkistoitu 30. lokakuuta 2018 Wayback Machinessa
  7. ↑ :: Heraldica.ru / Vaakunat ja liput :: Pohjoisen laivaston sotilasyksiköiden vaakunat ja tunnukset (pääsemätön linkki) . Haettu 5. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2009. 

Lähteet

  Projektin 7 ja 7U hävittäjät
* -merkki merkitsee hävittäjiä, jotka siirrettiin vuonna 1942 Pohjoinen merireitillä Tyyneltämereltä pohjoiseen laivastoon