| "Anton Chekhov" -tyyppiset moottorialukset | |
|---|---|
| Q-056 | |
|
Moottorilaiva "Anton Chekhov", sarjan päälaiva |
|
| Neuvostoliitto → Venäjä | |
| Nimetty | Anton Chekhov (moottorilaiva, projekti Q-056) |
| Aluksen luokka ja tyyppi |
turistimatkustaja-aluksia luokka "M" (meri) |
| Kotisatama | Nižni Novgorod |
| Valmistaja | Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) ( Korneuburg , Itävalta ) |
| Laukaistiin veteen | 1978-1979 |
| Tilattu | 1978-1979 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 2920 t [1] |
| Pituus | 115,6 m |
| Leveys | 16,5 m |
| Korkeus | 15,2 m |
| Luonnos | 2,8 m |
| Moottorit |
6ChRN 36/45 (G60) (JSC " RUMO ") nelitahtinen käännettävä kaasuturbiinin paineella |
| Tehoa | 2x662 kW (900 hv) |
| matkan nopeus | 25,5 km/h |
| Matkustajakapasiteetti | 250 asti |
Anton Chekhov , projekti Q-056 - tyyppinen nelikantinen jokivene , joka rakennettiin Neuvostoliittoa varten Österreichische Schiffswerften AG : n telakalla Korneuburgin kaupungissa Itävallassa vuosina 1978-1979. Se on Q-040A-projektin (Vasili Surikovin tyyppi) kehitystyö, joka lisää ulottuvuutta ja matkustajakapasiteettia [2] [3] .
Yhteensä kaksi tämäntyyppistä alusta rakennettiin Neuvostoliiton tilauksesta. Sopimus nro 77-03 / 80010-111 uuden projektin Q-056 kahden laivan toimittamisesta Neuvostoliittoon solmittiin itävaltalaisen telakan ÖSWAG:n ja asiakkaana toimineen All-Union Associationin Sudoimportin välillä. 30. joulukuuta 1975 [4] .
Kotimainen laivanrakennusteollisuus ei aikaisemmin eikä myöhemmin Neuvostoliiton ja Venäjän historiassa rakentanut tällaisia aluksia. Samaan aikaan kehittyneen sosialismin aikana sosialistisissa maissa (Tsekkoslovakia, Itä-Saksa) ja jopa lännessä oli mahdollista tilata kymmenien kolmi- ja nelikerroksisten moottorialusten kokonainen laivasto, joka oli jo alkamassa. Vuodesta 1974 lähtien Neuvostoliittoon alkoi saapua "ennennäkemättömän" kokoisia, arkkitehtuuria ja mikä tärkeintä, jokiristeilyalusten ja linja-alusten mukavuutta säännöllisillä matkustajalinjoilla. Aikaisemmin rakennetut alukset, mukaan lukien kolmikerroksinen Project 586 ja Project 26-37 , eivät pystyneet kilpailemaan niiden kanssa. Tämän projektin Q-056 aluksista tuli Neuvostoliiton ja Venäjän jokilaivaston lippulaivoja [5] .
Moottorialusten purjehdusalue ei rajoittunut O-luokan vesistöihin, vaan sillä oli M-luokka, jonka aallonkorkeusrajoitus oli 2 metriä, mikä mahdollisti kävelemisen myrskyisillä Jeniseillä ja Laatokalla ja Onega -järvet työskentelemään turistireiteillä Moskova - Pietari .
Hankkeen ensimmäinen alus lähti Österreichische Schiffswerften AG Korneuburgin telakalta Itävallasta vuonna 1978 . Q-056-sarjan moottorialukset nimettiin suurten venäläisten kirjailijoiden mukaan: ensimmäinen laiva oli Anton Chekhov ja toinen Leo Tolstoi . Alus "Anton Chekhov" määrättiin Jenisei- joen varustamon lippulaivaksi, vuodesta 2003 lähtien se siirtyi Volga Shipping Companylle ja Doninturflotille siirtyessään Jeniseistä Volgaan . Moottorialus "Lev Tolstoi" määrättiin Volga Shipping Companyn lippulaivaksi.
Matkustajien majoittamiseksi laivalle on luksusluokan juniorsviitti-, 1-, 2- ja 3-hengen hyttejä, joissa on omat saniteettitilat (suihku, wc, pesuallas), ilmastointi ja televisio, kun taas kahden ensimmäisen tyypin hyttejä on myös jääkaappi. Se tarjoaa matkailijoille ravintolan, 2 baaria, musiikkihuoneen, konferenssihuoneen, elokuvateatterin ja konserttisalin, kampaamon, lääkärikeskuksen, matkamuistomyymälän, silityshuoneen, kuntosalin ja solariumin, jonka aurinkoterassilla on uima-allas. .
| Anton Chekhov -tyyppiset alukset / projekti Q-056 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rakennusvuosi | Tehdasnumero | Nimi | Valokuva | Operaattori | Reitit | Uudelleennimeäminen ja tila | |
| 1978.06 | K713 | Anton Tšehov | ortodoksinen | Moskova - Astrakhan , Rostov-on-Don | ei. 034941 (RRR) | ||
| 1979.05 | K714 | Lev Tolstoi | Vodochod | Pietari - Moskova - Astrakhan | ei. 034942 (RRR) | ||