| Moskvich | |
|---|---|
|
"Moskvich" nimellä "Mirny" |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | huvivene paikallisiin linjoihin, projekti 515, 544 |
| Valmistaja | Neuvostoliitto |
| Tilattu | 1948 |
| Tila | palveluksessa |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 27,25 m |
| Leveys | 4,80 m |
| Moottorit | 1 × ZD6 |
| Tehoa | 150 l. Kanssa. |
| Matkustajakapasiteetti | 150 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Moskvich" (projektit 515, 544) - sarja huviveneitä ( jokiraitiovaunuja ) .
Moskvich-moottorialuksia alettiin valmistaa vuonna 1948 Moskovan telakalla (suuren mittakaavan tuotanto vuodesta 1949). Näiden laivojen rakentaminen jatkui vielä kolme vuosikymmentä eri tehtaissa. Yhteensä rakennettiin yli viisisataa tämäntyyppistä alusta.
"Muskovilaiset" eivät saaneet kaikkialla omia nimiään, vaan niiden tunnistamiseen käytettiin useammin M-kirjaimen ja aluksen sarjanumeron yhdistelmää, esimerkiksi M-270. Amur River Shipping Companyn laivoilla on jalokivien nimiä: "Almaz", "Jade", "Malakiitti" ja niin edelleen, Dniester River Shipping Company - pääasiassa liittotasavaltojen nimet: "Moldavia", "Latvia" ”, “Turkmenistan” ja niin edelleen. 1990-luvulla jotkut yksityisille omistajille myydyt moskovilaiset saivat myös omat nimensä.
Tämän tyyppisiä moottorialuksia ajettiin pääasiassa huvi - ja retkialuksina sekä joukkoliikenteessä . Ja tällä hetkellä (2011) monet näistä aluksista ovat liikenteessä huolimatta siitä, että monet niistä ovat jo ylittäneet 50 vuoden rajan (esimerkiksi yksi Kolomenskoje-Maryino-linjalla liikennöivistä laivoista rakennettiin vuonna 1957) . On myös 60 vuotta vanhoja aluksia, esimerkiksi Biyskin Bystry (1952) poistettiin käytöstä vasta vuonna 2012, mutta pysyy edelleen pinnalla kylmässä lieteessä vuonna 2021.
Viime aikoina useiden alusten 3D6-moottori on korvattu:
Moskovan lisäksi tämän tyyppisiä aluksia rakennettiin Khersonissa , Tjumenissa , Samusin kylissä lähellä Tomskia ja Listvyankaa Baikalissa , sekä Blagoveštšenskissä , Kaunasissa (Liettua) ja Bobruiskissa ( Valko-Venäjä). Hersonissa, Samuksessa ja Blagoveshchenskissä rakennetut alukset saivat merkinnän "tyyppi PT" (esimerkiksi "PT-150"), vaikka ne eivät pohjimmiltaan eronneet Moskovan "Moskvichista" ja ne rakennettiin saman projektin mukaan (projekti 544). . Tyumen "Moskvich" nimettiin kirjaimella "T". Bobruiskissa rakennetut alukset nimettiin kirjaimella "C".
Turvallisuuden parantamiseksi joihinkin "Moskvich" -siperialaisiin ja Kaukoidän rakennuksiin asennettiin salonkien ikkunoiden sijasta ikkunoita.
Alukset, joiden nimi on "PT", on erotettava avoimista ylitysaluksista , jotka myös saivat nimityksen "PT".
Bobruiskissa he erikoistuivat Moskvichin matalaluontoisen muunnelman tuotantoon Valko-Venäjän ja Ukrainan jokia ja järviä varten. Tämän lajikkeen aluksia löytyy Vinnitsasta ("Lalya Ratushna" ja "N. I. Pirogov"), Ternopilin lampista ("Jan-Amor Tarnovsky").
Liettualaiset "Moskvichs" rakennettiin sekä tavallisessa että matalassa istuvassa versiossa. Esimerkiksi Liettuassa Neman-joella liikennöi tavallinen "Tolstojus" ("Leo Tolstoi") ja Grodnossa matalasyväinen "Olga Solomova". Kaunasissa rakennetut "muskovilaiset" työskentelivät myös Venäjän pohjoisosassa (sarjat M-41 - M-45) ja Latviassa (sarja "Neman").
Useita Moskovan rakentamia aluksia päätyi Viroon Tarttoon ja myöhemmin Narvaan : M-84, M-258, M-282 Pegasus , [1] Pravda, [2] ja palvelivat matkustajalinjaa Narva-Narva-Jõesuu - Vanaküla , ja sitten alus käytti Narva-Narva-Jõesuu-linjaa Viron lipun alla M-206 Lydia Koidula . [3]
Leningradissa , Nevskin laivanrakennus- ja laivankorjaustehtaalla , valmistettiin Moskvich-versio, joka erottui pienemmästä kokonaiskorkeudesta. Näillä aluksilla oli merkintä "L" (esimerkiksi L-14) ja ne tunnetaan nimellä " Leningradets " -tyyppi, projekti 564. Toisin kuin "Moskviches", "Leningradireilla" ei ole avokansia, jossa on penkkejä katolla. ; "Leningradetsin" ohjaushytti sijaitsee alempana kuin "Moskvichin". Näin ollen Moskvichilla on pääsy laiturille suunnilleen tämän avoimen kannen tasolla (kuten tässä esitetyistä valokuvista näkyy), kun taas Leningradetsilla on pääsy alhaalta, eli melkein pääsalonin tasolla.
[ tosiasian merkitys? ] Melko yleisenä laivana tämäntyyppiset alukset ovat toistuvasti osuneet ruutuun elokuvia kuvattaessa:
Julistemalleja valmistava yritys "Pas-Model" valmistaa tästä aluksesta esivalmistetun mallin epoksihartsista mittakaavassa 1/144 [4][ tosiasian merkitys? ] .
