Artemis 1

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1.9.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 25 muokkausta .
Artemis 1

Artemis 1 laukaisukompleksissa LC-39B ennen laukaisua
Tunnus
Yleistä tietoa
Maa USA
Organisaatio NASA
Tehtävät Testaa miehittämätöntä lentoa kuuhun
Laivan lentotiedot
aluksen nimi Orion
kantoraketti SLS-lohko 1
laukaisualusta KC Kennedy , LC-39B [1]
tuoda markkinoille

12. marraskuuta 2022 [2] ( 11.12.2022 )

15:37 UTC , 18:37 Moskovan aikaa
Laskeutumispaikka Tyyni valtameri
Lennon kesto 26 päivää [3]
Artemis 2
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Artemis 1 ( venäläinen Artemis-1 , virallisesti Artemis I , jonka nimessä on roomalainen numero [4] ; aikaisemmat nimet - Exploration Mission-1 , EM-1 ) - NASAn suunnittelema miehittämätön Orion-avaruusaluksen lento Space Launch System -laukaisussa ajoneuvo osana Artemis - ohjelmaa ( eng.  Artemis-ohjelma ). SLS -kantoraketin ensimmäinen lento . Laukaisu on suunniteltu tapahtuvaksi Kennedyn avaruuskeskuksesta [5] . Lähin tehtävän aloitusikkuna on 12.-27.11.2022 [2] .

Orion-avaruusalus viettää avaruudessa noin 3 viikkoa, joista 3 päivää Kuun retrogradisella kiertoradalla [6] . Osana seuraavaa " Artemis 2 " -tehtävää suunnitellaan Orionin ensimmäistä miehitettyä lentoa ja " Artemis 3 " -tehtävässä astronautien laskeutuminen kuuhun [7] [8] .

Tehtävän yleiskatsaus

Tehtävän aikana on suunniteltu SLS-raketin Block 1 -version ensimmäinen laukaisu , joka koostuu viisisegmenttisistä kiinteiden rakettien vahvistimista , neljästä RS-25D-nesterakettimoottorista ja kryogeenisesta toisesta vaiheesta [9] . Artemis 1 -tehtävän tarkoituksena on demonstroida integroitujen järjestelmien toimintaa sekä testata Orionin lämpösuojausjärjestelmää tunkeutuessaan ilmakehän tiheisiin kerroksiin suurella nopeudella (11 km/s) [9] .

NASA ilmoitti 16. tammikuuta 2013, että Euroopan avaruusjärjestö rakentaa Orion-palvelumoduulin, joka perustuu Automated Cargo Vehicle -ajoneuvoon [10] .

Tammikuussa 2015 NASA ja Lockheed ilmoittivat, että Orionin painoa vähennetään neljänneksellä aikaisempiin suunnitelmiin verrattuna ja hitsausten määrää vähennetään. Samanaikaisesti myös miehittämätöntä laukaisua varten Orion varustetaan täysimittaisella hengentukijärjestelmällä ja miehistön istuimilla [11] . Samaan aikaan on tarkoitus sijoittaa kaksi nukkea miehistön istuimiin arvioimaan niiden altistumista säteilylle [12] .

Mahdolliset kaupalliset lanseeraukset

NASAn johtaja Jim Bridenstine totesi 13. maaliskuuta 2019 senaatin kuulemisessa , että hänen toimistonsa tutkii mahdollisuutta laukaista Orion - avaruusalus kaupallisilla kantoraketilla, jos Space Launch Systemin valmius viivästyy . Bridenstine huomautti, että NASA harkitsee Orionin kaupallista laukaisua osana Falcon Heavy- tai Delta IV Heavy -rakettien Artemis 1 -tehtävää [13] [14] . Tällainen tehtävä vaatisi kaksi laukaisua: ensimmäinen laukaisu asettaisi Orionin Maan kiertoradalle ja toinen laukaisi ylemmän vaiheen. Tässä tapauksessa jo lähellä Maan kiertoradalla Orion kiinnittyy ylempään vaiheeseen, joka lähettää avaruusaluksen Kuuhun. Ongelmana tässä tapauksessa on telakointi, koska NASAn johtajan mukaan hänen toimistollaan ei ole teknologiaa Orionin telakointiin matalalla Maan kiertoradalla [15] .

Liikerata

Alun perin suunniteltiin, että tehtävä lentää Kuun ympäri ilman sen kiertoradalla; tehtävän kesto oli noin seitsemän päivää [1] [9] . Tarkennettujen suunnitelmien mukaan tehtävä kestää avaruudessa noin kolme viikkoa, mukaan lukien 6 päivää Kuun retrogradisella kiertoradalla [6] .

Hyötykuorma

NASA aikoo yhteistyössä Saksan ilma- ja avaruuskeskuksen (DLR), Israelin avaruusjärjestön (ISA), StemRadin ja Lockheed Martinin kanssa suorittaa Matroshka AstroRad Radiation Experimentin ( MARE ), joka mittaa ionisoivan säteilyn kudosannosta ja testaa säteilynestoliivin AstroRad tehokkuutta säteilyolosuhteissa matalan Maan kiertoradan ulkopuolella. Aiemmin miehistön suojelemiseksi säteilyltä suunniteltiin pääasiassa erityissuojien käyttöä, joihin astronautit voisivat turvautua esimerkiksi auringonpurkausten aikana . AstroRad-liivien käyttö viittaa "liikkuvaan suojajärjestelmään" säteilyä vastaan ​​[16] .

Miehistön istuimilla on kaksi naarasnukkea arvioimaan säteilyaltistusta koko lennon ajan, mukaan lukien altistuminen auringonpurkausille ja kosmisille säteille . Toinen mallinukke varustetaan AstroRad-liivillä ja toinen jätetään suojaamatta. Tämä koe arvioi tarkasti säteilyn vaikutuksen paitsi kehon pintaan myös tiettyihin sisäelimiin. Tämä on mahdollista useiden passiivisten ja aktiivisten annosmittareiden ansiosta, jotka on sijoitettu antropomorfisten nukkejen eri osiin [12] [17] .

Lisähyötykuorma

Avaruusalus kuljettaa 13 kuutiota Kuun tutkimusta varten .

Otsikot Asiakas
ArgoMoon_ ASI
BioSentinel
CuSP SwRI
EQUULEUS JAXA
IceCube Morehead State University
LunaH - Arizonan yliopisto
Scout
OMOTENASHI JAXA
LunIR_
Kuun
Team
Cislunar
Explorer

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 Bill Hill. Exploration Systems Development  Status . NASA.gov (2012). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 11. helmikuuta 2017.
  2. 1 2 joukkuetta vahvistavat, ettei lentolaitteisto ole vaurioitunut. Keskity marraskuuhun  julkaisuun . NASAn blogit . NASA (30. syyskuuta 2022). Haettu 1. lokakuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. lokakuuta 2022.
  3. Clark, Stephen. NASA todennäköisesti lisää kohtaamistestin ensimmäiseen pilotoituun Orionin avaruustehtävään  . NASA.gov (18. toukokuuta 2020). Haettu 17. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2020.
  4. Artemis  I. _ NASA.gov. Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 15. elokuuta 2019.
  5. NASA lähettää miehittämättömän Orion-avaruusaluksen Kuuhun elokuussa . Interfax (17. toukokuuta 2022). Haettu 6. syyskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 20. toukokuuta 2022.
  6. 1 2 Daniel Huot. NASA:n SLS:n ja  Orionin ensimmäisen lanseerauksen läpikotaisin . NASA.gov (27. marraskuuta 2015). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2020.
  7. NASA: Kuusta  Marsiin . NASA.gov. Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2019.
  8. Boeingin kokoonpanorakenteet NASAn toiselle SLS Core  Stage -vaiheelle . NASASpaceFlight.com (9. elokuuta 2019). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. elokuuta 2019.
  9. 1 2 3 Jody Singer. NASAn avaruuslaukaisujärjestelmän  tila . NASA Marshall Space Flight Center (25. huhtikuuta 2012). Arkistoitu alkuperäisestä 18. joulukuuta 2013.
  10. Insinöörit päättävät, että Orion "laihtua" vuonna  2015 . NASA.gov (16. tammikuuta 2013). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2014.
  11. Insinöörit päättävät, että Orion "laihtua" vuonna  2015 . WAFF.com (13. tammikuuta 2015). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. elokuuta 2018.
  12. 1 2 Tutkimustehtävät ja säteily. Kansainvälinen henkilökohtaisten ja kaupallisten avaruuslentojen symposiumi. 11.-12.10.2017  (englanniksi)  (linkkiä ei ole saatavilla) . ISPCS.com (2017). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2018.
  13. Ledyard King. NASA nimesi uudenkuun laskeutumisoperaation "Artemis", kun Trumpin hallinto pyytää 1,6  miljardia dollaria . USA Today (14. toukokuuta 2019). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2019.
  14. Loren Grush. NASAn pelottava tehtävälista ihmisten lähettämiseksi takaisin  Kuuhun . The Verge (18. heinäkuuta 2019). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2019.
  15. NASA harkitsee Orionin lentämistä kaupallisilla  kantoraketilla . SpaceNews.com (13. maaliskuuta 2019). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2022.
  16. Andy Pasztor. Yhdysvaltain ja Israelin avaruusvirastot yhdistävät voimansa suojellakseen astronautteja säteilyltä  . Wall Street Journal (17. huhtikuuta 2018). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2019.
  17. Kansainvälinen symposium henkilökohtaisille ja kaupallisille avaruuslennoille. ISPCS 2017 - Thomas Berger "Etsinnän tehtävät ja säteily  " . YouTube.com (2017). Haettu 16. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2021.

Linkit