Bazilevski, Sergei Aleksandrovitš

Sergei Aleksandrovitš Bazilevski
Syntymäaika	6. helmikuuta 1900( 1900-02-06 )
Syntymäpaikka	Moskova , Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä	1991
Kuoleman paikka	Leningrad
Maa	Venäjän valtakunta  Neuvostoliitto
Tieteellinen ala	laivanrakennus
Työpaikka	N. G. Kuznetsovin mukaan nimetty merivoimien akatemia
Alma mater	Leningradin ammattikorkeakoulu [1]
Akateeminen tutkinto	Teknisten tieteiden tohtori  ( 1959 )
Akateeminen titteli	professori ( 1961 )
Tunnetaan	veteraanisukellusvene, laivanrakentajatutkija [1] , suhteellisuusteorian kieltäjä .
Palkinnot ja palkinnot

Sergei Aleksandrovich Bazilevsky ( 1900-1991 ) - Neuvostoliiton laivanrakentaja , sukellusveneiden suunnittelun asiantuntija [1] .

Neuvostoliiton ensimmäisen ydinsukellusveneen " Lenin Komsomol " luomisen johtaja ( 1953 ). F. E. Dzeržinskin mukaan nimetyn laivastoakatemian professori . Teknisten tieteiden tohtori ( 1959 ) [1] . Tunnetaan myös Einsteinin suhteellisuusteorian kieltäjänä [2] [3] .

Elämäkerta

Lapsuus

Syntynyt 24. tammikuuta (5. helmikuuta) 1900 Moskovassa. S.A. Bazilevskin isä, luutnantti Aleksanteri Aleksandrovitš, valmistui kahdesta sotilaskoulusta, Aleksanteri Jalkaväki ja ulkopuolinen opiskelija - Sotatekniikan , jäi eläkkeelle ja työskenteli teknisenä johtajana tehtaalla, joka tuotti Venäjällä tunnettuja Dux -polkupyöriä . Kun Sergei oli noin kymmenen vuotta vanha, hänen isänsä vei poikansa Merimuseoon (silloin merimuseo oli Admiraliteetti ), josta hän osti hänelle myös kuvitetun kirjan Venäjän laivastosta . Tarkastellessaan valokuvia laivoista ja sukellusveneistä tässä kirjassa, Sergei ajatteli niiden sisäistä rakennetta ja alkoi rakentaa toimivaa sukellusvenemallia käyttämällä kirjassa annettuja piirustuksia palkkien yleisestä asettelusta . [neljä]

Opiskeluvuodet

Valmistuttuaan vuonna 1917 sähkötekniikan  kursseista [5] Sergei Bazilevsky siirtyi vuonna 1919 Petrogradin ammattikorkeakoulun laivanrakennusosastolle . Osastoa johti tuolloin 57-vuotias K. P. Boklevsky . Hän osasi yksinkertaisesti ja suurella innolla esitellä aiheen, kertoi todellisista tapahtumista sotalaivojen suunnittelijan ja rakentajan toiminnastaan. Tämä opettaja selitti opiskelijoille, että elämässä tai tieteessä ei pitäisi olla keinotekoisesti monimutkaista, tämä opettaja toisti mielellään: "Yksi tulee tuolille ja istuu alas, ja toinen kääntää sen ensin ylösalaisin ja sitten kävelee ja ajattelee - kuinka istua alas nyt? » [neljä]

22. huhtikuuta 1922 Sergei Bazilevski pidätettiin ammattikorkeakoulun  3. vuoden opiskelijana , joka asui tuolloin Petrogradissa Tserkovnaja-kadulla, 4/3, huoneisto 22, ja häntä syytettiin kiihotuksesta kirkon omaisuuden takavarikointia vastaan . Pietarin vallankumoustuomioistuimen päätöksellä 22. toukokuuta 1922 hänet vapautettiin alle kuukautta myöhemmin - 24. toukokuuta 1922 kirjallisella sitoumuksella olla lähtemättä [6] .

Työpaikat sukellusvenesuunnittelijana

Valmistuttuaan Leningradin ammattikorkeakoulusta vuonna 1925 [1] Bazilevsky työskenteli Baltic Shipping Companyssä, minkä jälkeen hän valvoi kahden Svetlana - luokan kevyen risteilijän muuntamista säiliöaluksiksi . Menin merelle yhdellä näistä tankkereista ("Azneft"). Työskennellessään Neuvostoliiton rekisterissä Moskovassa, vuoden 1926 lopulla hän sai tietää ensimmäisten Neuvostoliiton sukellusveneiden suunnitteluryhmän perustamisesta ja ilmoittautui vapaaehtoiseksi B. M. Malininin johtamaan suunnittelijaryhmään [4] . Vuodesta 1927 hän työskenteli Baltian laivanrakennustehtaalla sukellusveneosaston suunnittelutoimistossa pääsuunnittelijan assistenttina [5] .

Suunnittelutoimiston suunnitteluosaston johtajana ja apulaispääsuunnittelijana hän osallistui Decembrist- , Pike- , Stalinets- , Malyutka- , Leninets- tyyppisten sukellusveneiden [7] [8] kehittämiseen . Hän oli yksimoottorisen sukellusveneen pääsuunnittelija [1] .

Vuonna 1930 hänet pidätettiin epäiltynä sabotaasi Decembrist-sukellusveneen epäonnistuneen testin yhteydessä. Yhdeksän kuukautta myöhemmin vankilasta vapautumisen jälkeen hän osallistui sukellusveneiden suunnitteluun TsKBS-2 :ssa . Hänet nimitettiin sukellusveneprojektin pääsuunnittelijaksi. [5]

Meriinsinööri B. M. Malininin johtajan 6. joulukuuta 1947 päivätyn kuvauksen mukaan vuosina 1930-1931, kun ensimmäisten rakentamisen aikana valmistuneiden Decembrist-tyyppisten veneiden testausprosessissa heidän halunsa kallistua upotuksen aikana ja nousu paljastettiin, Bazilevsky onnistui selvittämään tämän ilmiön syyt ja loi teorian puolentoista - ja kaksoisrunkoisen veneen upottamisesta. Tämä mahdollisti täysin kaikenlaisten sukellusveneiden normaalin upottamisen ja nousun varmistamisen. [neljä]

Vuonna 1935 Bazilevsky ehdotti "yhden moottorin" sukellusveneiden hanketta, joka tuli tunnetuksi Neuvostoliiton sukellusveneiden laivanrakennuksen historiassa nimellä "Redo". Pioneerityö S.A. Bazilevsky Redon sukellusveneen rakentamisesta toimi sysäyksenä yhden moottorin ongelman tutkimiseen. [neljä]

Toiminta toisen maailmansodan aikana

Suuren isänmaallisen sodan aikana Bazilevsky kehitti laivasuunnitelmia " Elämän tielle " piiritetyssä Leningradissa [5] [7] tehdaspääsuunnittelijan ja suunnittelutoimiston päällikkönä. [2] Hän ehdotti nestemäisen polttoaineen toimittamista piiritettyyn Leningradiin Laatokan yli vesisäiliöissä , jotka hinattiin veden päällä . [yksi]

Työ sodanjälkeisenä aikana

Voiton jälkeen hän suoritti toimeksiantoja ulkomailla, [2] vuosina 1945-1947 hän johti Saksassa Neuvostoliiton NKSP:n teknistä toimistoa, joka keräsi tietoja Saksan laivanrakennusteollisuudesta ja laivaston aseistautumisesta. [9] Sitten hän työskenteli suunnittelijana akateemikko A. N. Krylovin mukaan nimetyssä keskustutkimuslaitoksessa . [5]

Vuodesta 1952 vuoteen 1964 hän opetti Naval Academyssa sukellusveneiden suunnittelun osastolla, jossa hän kehitti luentojen kurssin niiden suunnittelun teoriasta; toimi osastopäällikkönä. [1] Hän luennoi F. E. Dzerzhinsky Higher Naval Engineering Schoolissa . [1] [5]

Vuonna 1953 hän johti työtä Leninsky Komsomol -ydinsukellusveneen luomiseksi , joka oli ensimmäinen laatuaan Neuvostoliitossa. [5]

Vuodesta 1959 - teknisten tieteiden tohtori . [yksi]

Vuodesta 1960 - NKP :n jäsen . [2]

Vuodesta 1961 - professori. [yksi]

Vuodesta 1969 - Neuvostoliiton henkilökohtainen eläkeläinen. [2]

Hän kuoli vuonna 1991 Leningradissa .

Toimintaa suhteellisuusteorian kieltämiseksi

Vuodesta 1965 lähtien hän osallistui Neuvostoliiton eri kaupungeista peräisin olevien tiedemiesten ja insinöörien ryhmään, joka julkaisi antirelativistisen ( Einsteinin suhteellisuusteorian vastaisen ) käsinkirjoitetun Scientific and Technical Circlen aikakauslehden, joka oli nimetty A.I. M. V. Lomonosov. Neuvostoviranomaiset sulkivat lehden vuonna 1974 [ 2]

Bazilevsky piti Michelsonin koetta virheellisenä sillä perusteella, että lähde tässä kokeessa oli liikkumaton suhteessa vastaanottimeen ja tarkkailijaan. Bazilevsky kiisti suhteellisuusteorian kannattajien tästä kokemuksesta tekemän johtopäätöksen valonnopeuden riippumattomuudesta sen lähteen liikkeestä ja tästä lähtökohdasta lähteneet matemaattiset tulkinnat, jotka hänen mielestään Einstein lainasi Lorentzilta ja Poincarelta . . [2]

Bazilevsky näki myöhemmissä kokeissa Venuksen tutkalla vuosina 1961-1966. Yhdysvalloissa yhdessä Neuvostoliiton Krimin observatorion kanssa , "erittäin tiukka", hänen mielestään "Einsteinin toisen postulaatin" kumoaminen. [2] Bazilevskyn mukaan Bryan G. Wallacen Venuksen tutkahavaintojen käsittely Spectroscopy letters -lehdessä 2 (12) vuodelta 1969 julkaistun julkaisun mukaan [10] osoitti, että Venuksen tutkahavaintojen tulokset Massachusettsin aseman ja Puerto Ricon aseman sekä Neuvostoliiton tiedeakatemian Krimin observatorion suorittamat "ihannetapauksessa" ovat samat kuin Newtonin lakien mukaisten laskelmien tulokset, mutta jos käytetään Einsteinin kaavoja , ne antavat tuloksia, jotka ovat 170 kertaa suurempia kuin mahdollinen havaintojen ja laskelmien virhe. Wallace piti tätä koesarjaa todisteena siitä, että valon suhteellinen nopeus avaruudessa on c+v , ei c . Seitsemäntoista heterogeenisten kokeiden ja havaintojen sarjan tuloksiin viitaten Bazilevsky väitti: "1900-luvun käytäntö on osoittanut aivan selvästi ja kiistattomasti, että Einsteinin toinen postulaatti on ristiriidassa todellisuuden kanssa, että se pitäisi hylätä ja unohtaa." [yksitoista]

Bazilevski kirjoitti kirjeitä NKP:n keskuskomitealle sionismin ja relativismin uhkasta . 16. tammikuuta 1979 päivätty kirje lähetettiin keskusteltavaksi NSKP:n Leningradin aluekomitealle . [2]

Vuonna 1989 S. A. Bazilevskyn antirelativistinen artikkeli julkaistiin kokoelmassa Problems of the Study of the Universe. [2] [3]

Sävellykset

• Bazilevsky S.A. Sukellusveneiden upotus ja pintakäsittely. - Paunaa. i.], 1958.
• Bazilevsky S. A. Laivojen suunnittelussa syntyvien virheiden teoria. - L .: Laivanrakennus, 1964.
• Bazilevsky S. A., Dmitriev V. I. Neuvostoliiton sukellusveneiden laivanrakennuksen lyhyt historia. - L., 1982.
• Bazilevsky S. A. Laivanrakentajat piiritetyssä Leningradissa. - Pietari: St. Petersburg Marine Engineering Bureau "Malakhit", 1994.
• Bazilevsky S.A. Sukellusvenelaivaston kehdossa (suunnittelijan muistiinpanot). - SPb., 1996.
• Bazilevsky S. A. "Einsteinin virhe" [3]
• Bazilevsky S. A. "Pseudotiedestä. Suhteellisuusteoria: plussat ja miinukset. // Kokoelma liittovaltion konferenssin FENID-91 raportteja. - Gomel, 1991. - S. 157-165.
• Bazilevsky S. A. "Pseudotiedestä" [2]
• Bazilevsky S. A., Varin M. P. "Einsteinin virhe". // Tilan ja ajan ongelmat modernissa tieteessä. - L., IANSSSR, 1990. - S. 176-195. [yksi]
• Käsinkirjoitettu teos "Kaksi fyysikkoa" [2]

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Military Shipbuilding -osasto Arkistoitu 26. lokakuuta 2014.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 S. A. Bazilevsky "Pseudotiedestä"
3. ↑ 1 2 3 S. A. Bazilevsky "Einsteinin virhe" // "Universumin tutkimuksen ongelmat", numero 15, 1989
4. ↑ 1 2 3 4 5 Stvolinsky Yu. M. Sukellusveneiden suunnittelijat: Dokumentaarisia tarinoita Neuvostoliiton syvänmeren laivaston tekijöistä. - L .: Lenizdat, 1984. - 254 s. , luku "Zab." tarkoittaa "hylätty"
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 A. I. Melua "Encyclopedia" Engineers of St. Petersburg "", toim. Kansainvälinen tiedehistoriasäätiö
6. ↑ Lähde: Memorial Research Centerin arkisto (Pietari)
7. ↑ 1 2 Venäjän federaation puolustusministeriö. Helmikuun mieleenpainuvat päivämäärät Arkistoitu 10. kesäkuuta 2008.
8. ↑ Bratishka-lehti, 6. helmikuuta (linkki ei saatavilla) . Haettu 14. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2009. (määrätön) 
9. ↑ Fedulov S. V., Koneev A. N., Barbanel B. A. Saksan laivanrakennusteollisuuden kansankomissariaatin teknisen toimiston (ministeriön) toiminta (1945-1947). // Sotahistorialehti . - 2019. - Nro 3. - P.46.
10. ↑ Spektroskopiakirjeet, 2(12), s. 36l-367 (1969) "Valon suhteellisen nopeuden tutkatestaus avaruudessa" Bryan G. Wallace; "Valon suhteellisen nopeuden tutkamittaukset avaruudessa" Brian G. Wallace (käännetty venäjäksi - S. Semikov, 2006) (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 16. maaliskuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 3. helmikuuta 2010. (määrätön) 
11. ↑ V. I. Sekerin "Suhteellisuusteoria - 1900-luvun huijaus" Novosibirsk, 2007  (pääsemätön linkki) ; Liite 1: S.A. Bazilevsky, M.P. Varin. Einsteinin virhe. // la. toimii. "Avaruuden ja ajan ongelmat modernissa luonnontieteessä". Pietari. 1991

Kirjallisuus

• Balabin V. V. Professori S. A. Bazilevsky ja hänen sukellusveneet. // Luonnontieteen ja tekniikan historian kysymyksiä . - 1996. - nro 3. - S. 78-86.