Pike-luokan sukellusveneet

Pike -luokan sukellusveneet ovat  sarja keskikokoisia sukellusveneitä , jotka rakennettiin Neuvostoliitossa 1930-1940-luvuilla. Veneiden tunnusomaisia ​​piirteitä olivat suhteellisen halpa rakentaminen, lisääntynyt ohjattavuus ja kestävyys. "Pikes" osallistui aktiivisesti Suureen isänmaalliseen sotaan , 44:stä taistellusta veneestä kuoli 31. "Sch"-tyyppiset sukellusveneet upposivat kumulatiivisesti 27 vihollisen kuljetusalusta ja tankkeria, joiden uppouma oli yhteensä 79 855 bruttotonnia , 20 kuljetusalusta ja kuunari. osavaltioissa (~ 6500 bruttotonnia), vaurioitui 4 vihollisalusta (18 204 brt). "Shch"-tyyppisten sukellusveneiden taistelutilillä 35% vihollisen uppoamasta ja vaurioituneesta vetoisuudesta [1] .

Sotilaallisista ansioista 6 Shch-tyyppistä sukellusvenettä tuli vartijoita, 11 sai Punaisen lipun ritarikunnan .

Jaksojen määrä

Kaikista sarjoista rakennettiin yhteensä 86 venettä, mukaan lukien:

Jotkut "hauet" valmistuivat vasta sodan jälkeen. Shch-tyyppiset veneet palvelivat neljässä Neuvostoliiton laivastossa ja niillä oli kolminumeroiset numerot, joissa ensimmäinen numero osoitti kuuluvan laivastoon:

• "Sch-1xx" - Tyynenmeren laivasto ,
• "Sch-2xx" - Mustanmeren laivasto ,
• "Sch-3xx" - Itämeren laivasto ,
• Shch-4xx - Pohjoinen laivasto .

Sarja III

Sarjan III sukellusveneet "Pike"  - ensimmäinen keskikokoisten sukellusveneiden tyyppi, joka rakennettiin Neuvostoliitossa. Tämän sarjan neljän sukellusveneen suunnittelu suoritettiin rinnakkain projektin I "Decembrist" sukellusveneiden suunnittelun kanssa .

"Pike" - keskikokoinen puolitoistarunkoinen sukellusvene, jonka vahva runko oli jaettu 6 osastoon. Tärkeimmät tunnusmerkit: lisääntynyt ohjattavuus, parempi selviytymiskyky.

Shch-304  - siitä tuli ensimmäinen Krasnoe Sormovon tehtaalla rakennettu sukellusvene . [2]

Kaikki III-sarjan "hauet" palvelivat Itämeren laivastossa. Suuren isänmaallisen sodan aikana kolme neljästä veneestä katosi.

Edustajat

Sarja V

Pinta uppouma: 592 tonnia, vedenalainen: 715 tonnia, mikä on hieman enemmän kuin III-sarjassa. Asennettuna on kaksi 38 V dieselmoottoria, joiden teho on 685 hv . , samat asennettiin Shch-303- ja Shch-304-sarjaan III. Polttoainevarasto on jopa 53 tonnia, mikä vastaa 4500 mailia nopeudella 8,5 solmua pinnalla ja 100 mailia 2,8 solmun nopeudella vedenalaisessa asennossa.

Kaikki 12 sukellusvenettä olivat osa Tyynenmeren laivastoa. Lukuun ottamatta Shch-103:a, joka heitettiin ulos vuonna 1935 myrskyn aikana rannikkokivillä, tämän sarjan veneet palvelivat 1950-luvun puoliväliin asti. Shch-102, Shch-104, Shch-105 osallistuivat toisen maailmansodan vihollisuuksiin tehden kukin yhden taistelukampanjan.

Edustajat

Sarja V-bis

Sarjaan kuuluu 13 sukellusvenettä. Näistä 8 rakennettiin Tyynenmeren laivastolle, 2 - Itämerelle, 3 - Mustallemerelle. Aluksi sarjalla oli nimi VII.

Päädieselmoottorien tehoa lisättiin 35 %, kun taas paino ja mitat pysyivät käytännössä ennallaan. Myös peräsimien muotoa parannettiin, mikä mahdollisti pintanopeuden lisäämisen 1,5 solmulla. V-sarjan käyttökokemuksen perusteella yksittäisiin osiin ja mekanismeihin tehtiin parannuksia. Hakkuiden ja päällysrakenteen muodon muuttamisella ei ollut merkittävää vaikutusta. Vuonna 1934 kehitettiin ehdotus "Pike" varustaa dynamo-reaktiivisilla aseilla, joiden kaliiperi on 102 mm sarjassa III ja 152,4 mm sarjassa V. 20. toukokuuta 1934, sijainen. Puna-armeijan päällikkö I.M. Ludri hyväksyi taktisen ja teknisen toimeksiannon V-sarjan "Pike":n jälkiasentamiseksi kuljetusveneisiin vesilentokoneiden tankkausta varten. Jokaisen muunnetun veneen piti kuljettaa 6 tonnia lentobensiiniä ja 480 litraa öljyä 16 litran tölkeissä, mikä riitti täyttämään kolme R-6A:ta tai seitsemän MBR-4:ää. Järjestelmä oli tarkoitus purkaa ja käyttää vain erikoisoperaatioiden yhteydessä.

Edustajat

Sarja V-bis 2

Sarjaan kuuluu 14 sukellusvenettä (5 Tyynellemerelle ja Itämerelle, 4 Mustanmeren laivastolle).

Edustajat

Sarja X

Sarjaan kuuluu 32 sukellusvenettä (9 Tyynellemerelle, 8 Pohjois- ja Mustallemerelle, 7 Itämeren laivastolle).

Asennettiin uudet 38K8 -dieselmoottorit, joiden teho oli 800 hv . 600 rpm:ssä, minkä seurauksena pintanopeus nousi teoreettisesti 14,1-14,3 solmuun.

Sarja X-bis

Erot edelliseen sarjaan ovat sellaisten ratkaisujen hylkääminen, jotka eivät oikeuttaneet itseään: hydraulikytkimien sijasta asennettiin Bamag-tyyppiset kitkanirrotuskytkimet, kaatoaita tehtiin tavanomaista tyyppiä ja korkeampi suojaamaan siltaa paremmin aaltoilta, ensimmäinen tykki laskettiin kannelle, vedenalainen ankkuri poistettiin. Veneen uppouma kasvoi 5 tonnia.

Sotavuosina valmistui yhdeksän X-bis-sarjan sukellusvenettä ja kaksi sodan jälkeen.

Edustajat

Keskeneräiset alukset

17. tammikuuta 1939 tehtiin päätös X-bis-sarjan sukellusveneen rakentamisesta Kalastusteollisuuden kansankomissariaatin Murmanskin telakalle. Pian rakentamiseen suunniteltujen veneiden määrä kasvoi kahteen, 25. syyskuuta 1940 niille annettiin nimitykset Shch-409 ja Shch-410 . Kalastusteollisuuden kansankomissariaatin johto osoitti tarvittavan tuotanto- ja henkilöstöpohjan puutteen ja näiden kahden veneen rakentaminen peruttiin.

Kaksi X-bis-sarjan venettä, jotka laskettiin tehtaalle numero 194 28. kesäkuuta 1941, sai sarjanumerot 552-553 ja nimitykset Shch-413 ja Shch-414 . Heinäkuuhun 1941 mennessä niiden valmius oli 2,7 % ja 1,7 %, GKO:n 10. heinäkuuta 1941 antamalla asetuksella niiden rakentaminen lopetettiin, 23. heinäkuuta ne lopetettiin ja leikattiin metalliksi.

Katso myös

Neuvostoliiton laivaston sukellusvenetyypit

Muistiinpanot

1. ↑ Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Pikes". Legendoja Neuvostoliiton sukellusvenelaivastosta. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — S. 159. — 176 s. - (Arsenal-kokoelma). - ISBN 978-5-699-25285-5 .
2. ↑ Ensimmäinen Sormovo "Pike", sormovich.nnov.ru, nro 11. maaliskuuta 2008 . Käyttöpäivä: 23. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Georgi Tadtaev. Kuollut Neuvostoliiton sukellusvene Shch-302 Okun löydettiin Suomenlahdella . RBC (5. toukokuuta 2019). Haettu 17. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2021. (määrätön)
4. ↑ Morozov, M.E. Itämeren laivaston sukellusveneen saavutus. Taistelut Suomenlahdella. 1943. - M . : Tsentrpoligraf , 2019. - 319 s. — ISBN 978-5-227-08708-9 .
5. ↑ "Ide", "Drummer", proomu nro 550, "Komsomolets" (sivunumero 44), Shch-304 Tyyppi "Sch" III sarja . deepstorm.ru _ Haettu 30. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. marraskuuta 2004. (määrätön)

Kirjallisuus

• Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Pikes". Legendoja Neuvostoliiton sukellusvenelaivastosta. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — 176 s. - (Arsenal-kokoelma). - ISBN 978-5-699-25285-5 .
• Smirnov G. _ "Hauet" menevät merelle // Tarinoita aseista. - M .  : Lastenkirjallisuus, 1976. - S. 128-136. — 158 s. : sairas. - 75 000 kappaletta.  - BBK  C 50 .
• Taras A.E. Toinen maailmansota merellä. - Mn. : Harvest , 2003. - 640 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). — ISBN 985-13-1707-1 .
• Trusov G. M. "Sch" III-, V-, V-bis-, V-bis-2- ja X-sarjan sukellusveneiden laite. - L. , 1945.

Linkit

• Hauki Deepstorm.ru:ssa:
  • Sarja III
  • Sarja V
  • V-bis sarja
  • V-bis-2 sarja
  • Sarja X
  • Sarja X-bis
• Tyyppi U-sarja III osoitteessa morflot.tsi.ru
• Hauki osoitteessa book.uraic.ru