Shch-106 "Sudak" | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Neuvostoliitto |
Kotisatama |
Vladivostok , Petropavlovsk-Kamchatsky |
Käynnistetään | toukokuuta 1933 |
Erotettu laivastosta | 27. joulukuuta 1956 |
Moderni status | tuntematon, mahdollisesti käytössä UTS-42 |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Keskimääräinen DPL |
Hankkeen nimitys | "Pike", sarja V |
Nopeus (pinta) | 12 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 8 solmua |
Toimintasyvyys | 75 m |
Suurin upotussyvyys | 90 m |
Navigoinnin autonomia | 20 päivää |
Miehistö | 37 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 592 t |
Vedenalainen siirtymä | 715 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
58,5 m |
Rungon leveys max. | 6,2 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
3,9 m |
Aseistus | |
Tykistö | 2 45 mm tykkiä 21-K, 1000 patruunaa |
Miina- ja torpedoaseistus |
Jousitorpedot: 4x533 mm, perätorpedot: 2x533 mm Ammukset (torpedot): 10 |
ilmapuolustus | 2 konekivääriä |
Shch-106 on Neuvostoliiton toisen maailmansodan diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene , joka kuuluu Shch-Pike-projektin V-sarjaan .
Vene laskettiin 27. maaliskuuta 1932 tehtaalle nro 190 Severnaya Verf Leningradissa , samana vuonna se toimitettiin purettuna Vladivostokissa sijaitsevaan tehtaaseen nro 202 Dalzavod koottavaksi ja valmiiksi, vesille toukokuussa 1933 . 6. marraskuuta 1933 veneestä tuli osa Kaukoidän merivoimia nimellä Shch-22.
Eri lähteiden kuvaus veneen tulevasta kohtalosta on erilainen. Joidenkin raporttien mukaan vene suljettiin 1970-luvulla pois alusluettelosta ja leikattiin metalliksi [1] . Muiden lähteiden mukaan vene oli vielä vuonna 1997 laivojen luettelossa ja sitä käytettiin kouluttajana [2] , pysyen siellä tähän päivään asti [3] .
Shch-tyyppiset sukellusveneet - "Pike" | |
---|---|
Sarja III | |
Sarja V | |
V-bis sarja | |
Sarja V-bis 2 | |
Sarja X |
|
Sarja X-bis | |
/ * Punainen lippu / ** Vartijat / † Kuollut / keskeneräinen |