Shch-104

Shch-104 Burbot

Laivan historia
lippuvaltio	Neuvostoliitto
Kotisatama	Vladivostok
Käynnistetään	toukokuuta 1933
Erotettu laivastosta	17. elokuuta 1953
Moderni status	leikataan metalliin
Pääpiirteet
laivan tyyppi	Keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys	"Pike", sarja V
Nopeus (pinta)	12 solmua
Nopeus (vedenalainen)	8 solmua
Toimintasyvyys	75 m
Suurin upotussyvyys	90 m
Navigoinnin autonomia	20 päivää
Miehistö	37 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	592 t
Vedenalainen siirtymä	715 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	58,5 m
Rungon leveys max.	6,2 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	3,9 m
Aseistus
Tykistö	2 45 mm tykkiä 21-K, 1000 patruunaa
Miina- ja torpedoaseistus	Jousitorpedot: 4x533 mm, perätorpedot: 2x533 mm Ammukset (torpedot): 10
ilmapuolustus	2 konekivääriä

Shch-104 on Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene toisen maailmansodan aikana , kuuluu Shch - "Pike" -projektin V-sarjaan .

Aluksen historia

Vene laskettiin 20. maaliskuuta 1932 tehtaalle nro 189 "Baltic Plant" Leningradissa , samana vuonna se toimitettiin purettuna Vladivostokissa sijaitsevaan tehtaaseen nro 202 "Dalzavod" koottavaksi ja valmiiksi, vesille 19. huhtikuuta . 1933 , 6. marraskuuta 1933 tuli osa Kaukoidän merivoimia nimellä Shch-14.

7. joulukuuta 1933 sai nimen Burbot .
15. syyskuuta 1934 sai nimityksen "Sch-104" .
Tammikuussa 1934 hän teki ensimmäisen ryhmämatkan Tyynenmeren laivastolle yhdessä Shch-102 :n ja Shch-103 :n kanssa, samana vuonna hän teki matkan Shch-103:lla.
Toisen maailmansodan aikana hän suoritti asema- ja vartiopalvelua rannikkovesillä. Teki yhden sotilaskampanjan.
1940-luvun lopulla palattuaan Shch-104-harjoituksista hän löysi pienen Neuvostoliiton nuotta-aluksen ajautumassa. Myrskyn aikana hänet kannettiin mereen, polttoaine ja ruoka loppuivat, aluksella ei ollut radioliikennettä. Useiden epäonnistuneiden yritysten jälkeen alus otettiin hinaukseen ja vietiin satamaan, minkä jälkeen sukellusvene meni tukikohtaan [1] .
10. kesäkuuta 1949 se nimettiin uudelleen S-93:ksi.
17. elokuuta 1953 hänet suljettiin laivaston ulkopuolelle.
1. lokakuuta 1953 hajotettiin.
toukokuussa 1954 hän upposi telakan nro 199 seinällä Komsomolsk-on-Amurissa mekanismeja purettaessa.
10. kesäkuuta 1954 se nostettiin ja luovutettiin Glavvtorchermetille metallin leikkaamista varten.

↑ Arkistoitu kopio . Haettu 5. helmikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2008. (määrätön)

Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Pikes". Legendoja Neuvostoliiton sukellusvenelaivastosta. — M .: Yauza , Eksmo , 2008. — 176 s. - (Arsenal-kokoelma). - ISBN 978-5-699-25285-5 .

Shch-tyyppiset sukellusveneet - "Pike"
Sarja III	Shch-301 † Shch-302 † Shch-303 ** Shch-304 †
Sarja V	Shch-101 Shch-102 Shch-103 † Shch-104 Shch-105 Shch-106 Shch-107 Shch-108 Shch-109 Shch-110 Shch-111 Shch-112
V-bis sarja	Shch-113 Shch-114 Shch-115 Shch-116 Shch-117 † Shch-118 † Shch-119 Shch-120 Shch-201 * Shch-202 Shch-203 † Shch-305 † Shch-308 †
Sarja V-bis 2	Shch-121 Shch-122 Shch-123 Shch-124 Shch-125 Shch-204 † Shch-205 ** Shch-206 † Shch-207 Shch-306 † Shch-307 * Shch-309 ** Shch-310 * Shch-311 *†
Sarja X	Shch-126 Shch-127 Shch-128 Shch-129 Shch-130 Shch-131 Shch-132 Shch-133 Shch-134 Shch-139 (Shch-315, Shch-423) Shch-208 † Shch-209 * Shch-210 † Shch-211 † Shch-212 † Shch-213 † Shch-214 † Shch-215 ** Shch-317 † Shch-318 Shch-319 † Shch-320 † Shch-322 † Shch-323 † Shch-324 † Shch-401 † (Shch-313) Shch-402 † (Shch-314) Shch-403 † (Shch-315) Shch-404 (Shch-316) Shch-421 † (Shch-313) Shch-422 † (Shch-314) Shch-424 † (Shch-321, Shch-312)
Sarja X-bis	Shch-135 Shch-136 Shch-137 Shch-138 † Shch-216 † Shch-405 † Shch-406 *† Shch-407 Shch-408 † Shch-409 Shch-410 Shch-411 Shch-412 Shch-413 Shch-414
/ * Punainen lippu / ** Vartijat / † Kuollut / keskeneräinen