Shch-114

Shch-114 "Sevryuga"
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Vladivostok , lahdet Vladimir, Maly Ulis
Käynnistetään 1934
Erotettu laivastosta 29. joulukuuta 1955
Moderni status leikataan metalliin
Pääpiirteet
laivan tyyppi Keskimääräinen DPL
Hankkeen nimitys "Pike", sarja V-bis
Nopeus (pinta) 12 solmua
Nopeus (vedenalainen) 8 solmua
Toimintasyvyys 75 m
Suurin upotussyvyys 90 m
Navigoinnin autonomia 20 päivää
Miehistö 37 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 592 t
Vedenalainen siirtymä 715 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )		 58,5 m
Rungon leveys max. 6,2 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)		 3,9 m
Aseistus
Tykistö 2 45 mm tykkiä 21-K, 1000 patruunaa

Miina- ja torpedoaseistus		 Jousitorpedot: 4x533 mm,
perätorpedot: 2x533 mm
Ammukset (torpedot): 10
ilmapuolustus 2 konekivääriä

Shch-114  on Neuvostoliiton toisen maailmansodan diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene , joka kuuluu Shch-Pike -projektin V-bis-sarjaan .

Aluksen historia

Vene laskettiin makaamaan 10. lokakuuta 1932 tehtaalla numero 194 "im. A. Marty " Leningradissa , vuonna 1933 se toimitettiin purettuna tehtaalle numero 202" Dalzavod " Vladivostokissa koottavaksi ja viimeisteltäväksi, käynnistettiin vuonna 1934 , otettiin käyttöön 11. syyskuuta 1934, otettiin 193528. tammikuuta käyttöön Kaukoidän merivoimien 2. laivastoprikaatin 4. sukellusveneiden divisioona .

A. I. Matveevin komennossa olevalla veneellä saavutettiin vedenalaisen autonomian ennätys: paineilmavarastojen vuoksi vene vietti 12 päivää veden alla kolmen päivän nopeudella. [yksi]

Palvelu

Veneen komentajat

Alaviitteet ja lähteet

  1. ↑ Venäjän maantieteellisen seuran uutisia . - Tiede, Pietarin osasto, 2005. - 622 s. Arkistoitu 18. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa

Linkit

Kirjallisuus