Taistelu Välimeren puolesta (1940-1943)

Välimeren taistelu  on laivastokampanja Välimerellä toisen maailmansodan aikana . Se kesti 10. kesäkuuta 1940 2. toukokuuta 1945 .

Suurin osa kampanjasta käytiin natsi-Saksan laivaston ja ilmavoimien tukeman Italian laivaston ( Regia Marina ) ja liittoutuneiden laivaston , kuten Australian , Alankomaiden , Puolan ja Kreikan , tukeman Britannian laivaston välillä . Yhdysvaltain meri- ja ilmavoimat aloittivat toimintansa vuonna 1942 .

Kummallakin osapuolella oli kolme päätavoitetta. Ensimmäinen on toisen osapuolen syöttölinjojen häiriö. Toinen on heidän armeijoidensa huoltolinjojen suojaaminen Pohjois - Afrikassa . Kolmanneksi heikentää vastustajan laivaston kykyä käydä sotaa merellä. Toisen maailmansodan suurimmat meritaistelut käytiin Välimerellä, lukuun ottamatta Japanin ja Yhdysvaltojen välistä sotaa Tyynellämerellä . Kovia taisteluita käytiin erityisesti Maltan tärkeimmän laivasto- ja lentotukikohdan hankkimiseksi ja pitämiseksi .

Historia

Suurin osa Britannian merivoimista Välimerellä oli keskitetty Aleksandriaan . Välimeren läntisellä alueella briteillä oli tukikohta Gibraltarilla . Heinäkuussa 1940 Britannian Välimeren laivasto jaettiin itäiseen laivueeseen (5 taistelulaivaa, 2 lentotukialusta, 10 risteilijää, 26 hävittäjää ja 12 sukellusvenettä) ja läntiseen osastoon (taisteluristeilijä, lentotukialus, 5 risteilijää, 10 hävittäjää ja 6 sukellusvenettä) .

Britannian laivaston tehtävinä Välimerellä oli suojella merenkulkua, jota tarvitaan toimittamaan Britannian 8. armeija Egyptissä ja joukkoja Maltalla, avustaa 8. armeijan operaatioita ja katkaista vihollisen meriyhteydet Libyaan . Samaan aikaan Italian julisti hänelle sodan Iso-Britannia kieltäytyi kuljettamasta strategisia raaka-aineita Lähi-, Lähi- ja Kaukoidästä pitkin Välimerta, ja he alkoivat toimittaa niitä meritse Afrikan ympäri.

Italian laivaston tehtävät Välimerellä olivat puhtaasti puolustavia.

Ranskan antautumisen jälkeen merivoimien tasapaino Välimerellä muuttui Italian ja Saksan eduksi. Iso-Britannian laivasto ei ollut huonompi kuin italialainen suurissa aluksissa, mutta tämä tilanne voisi muuttua dramaattisesti, jos antautuneen Ranskan laivasto joutuisi saksalaisten käsiin. Siksi 2. heinäkuuta 1940 päätettiin aloittaa operaatio Ranskan laivaston vangitsemiseksi tai tuhoamiseksi. Aleksandriassa saavutettiin kompromissi, ranskalaiset alukset riisuttiin aseista ja heiltä riistettiin polttoainetta, mutta niitä ei saatu kiinni. Ranskan Mers-el-Kebirin tukikohdassa ranskalaisten kieltäytyminen noudattamasta brittiläistä uhkavaatimusta johti meritaisteluun . Vanhentunut ranskalainen taistelulaiva Brittany upposi ja useat muut ranskalaiset alukset vaurioituivat vakavasti. Ranskan tappiot ylittivät 1200. Britit menettivät vain muutaman lentokoneen. Useiden pienempien yhteenottojen jälkeen osapuolet lopettivat vihollisuutensa 12. heinäkuuta.

Mutta brittien päätavoitetta ei saavutettu. Ranskan laivaston päävoimat, mukaan lukien kolme modernia linja-alusta, keskitettiin Toulonin satamaan . Ranskalaiset itse tuhosivat tämän laivaston vasta marraskuussa 1942, kun saksalaiset uhkasivat vangita sen.

Kun kyseessä ovat kuljetukset Maltalle, kun Yhdistyneestä kuningaskunnasta saapuva saattue lähti Gibraltarilta Maltalle, sitten lähelle Italian tukikohtia ja pääasiassa lähellä Sardinian ja Sisilian saaria sekä Apenniinien niemimaan eteläosassa , brittiläiset sukellusveneet otettiin käyttöön etenemään operatiivista tiedustelu- ja iskuja varten Italian laivaston lähteviä joukkoja vastaan. Samaan aikaan lentokoneet Maltan lentokentiltä hyökkäsivät tukikohdissa Italian joukkoja vastaan. Suoran suojan lisäksi Maltalle menevää saattuetta peitti raskaiden alusten osasto. Taistelulaivoja, lentotukialuksia, risteilijöitä ja hävittäjiä koostuva Aleksandrian laivue saapui meren itäosaan kääntämään vihollisen huomion saattueesta.

Italialaiset tekivät kaksi yritystä vuonna 1940 vastustaa brittiläistä meriliikennettä suurilla pintavoimilla. Molemmat yritykset johtivat taisteluihin ( taistelu Punto Stilolla 9. heinäkuuta 1940, taistelu Cape Spadalla 19. heinäkuuta 1940).

12. marraskuuta 1940 brittiläisen lentotukialuksen lentokoneet hyökkäsivät Tarantoon . Kolme italialaista taistelulaivaa, risteilijä ja hävittäjä vaurioituivat.

Onnistuneen Taranto-hyökkäyksen jälkeen brittilaivojen oli määrä palata Gibraltarille. Kolmen kuljetus- ja saattaja-aluksen brittiläinen saattue liikkui heitä kohti Gibraltarilta Maltalle. Italian tiedustelu löysi kaikki nämä alukset ja italialaiset vetivät laivueensa Sardinian saaren eteläpuolelle, missä 27. marraskuuta 1940 tapahtui taistelu , joka päättyi yhden brittiläisen ja yhden italialaisen risteilijän vahingoittumiseen.

Tammikuun alussa 1941 saksalainen ilmailu aloitti aktiivisen toiminnan Ison-Britannian viestinnässä Välimerellä. Kun risteilijä Southampton upposi 10. tammikuuta 1941 , britit pysäyttivät saattueet Maltalle ja Egyptiin toukokuuhun 1941 saakka peläten lisätappioita ja rajoittuivat kuljetukseen meren itäosassa.

9. helmikuuta 1941 brittiläiset alukset ampuivat esineitä Genovassa , siellä upotettiin 4 kuljetusalusta ja harjoitusalus, sähkölaitteet ja asetehtaat vaurioituivat vakavasti.

Maaliskuussa 1941 italialaiset päättivät hyökätä brittiläisiä viestintälinjoja vastaan ​​Egeanmerellä ja Kreetan eteläpuolella tehden samanaikaisesti hävittäjähyökkäyksen brittiläistä sota-alusta ja kuljetusankkuripaikkaa vastaan ​​Soudan lahdella . Tämä johti Cape Matapanin taisteluun 27.-29. maaliskuuta 1941, jossa italialaiset menettivät kolme risteilijää, kaksi hävittäjää ja italialainen taistelulaiva Vittorio Veneto vaurioitui pahasti ja oli poissa toiminnasta useita kuukausia.

21. huhtikuuta 1941 brittiläiset alukset pommittivat Tripolia . Kolme kuljetusalusta upposi satamassa ja useita laivoja vaurioitui, kaupungissa syttyi tulipalo.

Toukokuussa 1941 saksalaiset joukot valloittivat Kreetan . Kreetan taistelun aikana britit menettivät 3 risteilijää, 7 tuhoajaa ja 29 pientä alusta saksalaisten lentokoneiden toimista; lentotukialus, 3 taistelulaivaa, 6 risteilijää ja 7 hävittäjää vaurioituivat.

Suurten tappioiden vuoksi britit joutuivat rajoittamaan kuljetuksiaan Maltalle mahdollisimman paljon. Vuoden 1941 jälkipuoliskolla he suorittivat vain kaksi saattuetta Maltalle, heinä- ja syyskuussa.

Syyskuusta 1941 lähtien saksalaiset sukellusveneet alkoivat keskittyä Välimerelle. 13. marraskuuta 1941 saksalainen sukellusvene vaurioitti vakavasti brittiläistä lentotukialusta Ark Royalia Gibraltarista itään , joka upposi hinattaessa. 25. marraskuuta 1941 saksalainen sukellusvene upotti brittiläisen taistelulaivan Barhamin Libyan rannikolla . 15. joulukuuta saksalainen sukellusvene upotti brittiläisen Galatean lähellä Aleksandriaa.

21. joulukuuta 1941 miinat räjäyttivät brittiläisen risteilijän ja hävittäjän Tripolin pohjoispuolella, ja kaksi brittiläistä risteilijää vaurioitui pahoin.

Vuoden 1942 alkuun mennessä briteillä oli Välimerellä jäljellä enää kolme risteilijää ja muutama hävittäjä. Mikään ei suojellut Britannian meriliikennettä tällä alueella.

Malta joutui useiden saksalaisten ilmaiskujen kohteeksi. Britannian laivastojoukot joutuivat vetäytymään sieltä Aleksandriaan ja Gibraltariin.

Elokuussa 1942 yrittäessään saattaa saattuetta Maltalle britit kärsivät raskaita tappioita italialaisilta sukellusveneiltä, ​​torpedoveneiltä, ​​hävittäjiltä ja lentokoneilta. Saattueesta ja sen suojasta katosi lentotukialus, 3 risteilijää ja 9 kuljetuksia 14:stä. Tämä oli Italian laivaston suurin ja viimeinen voitto Välimerellä.

Marraskuussa 1942 Britannian ja Amerikan laivastot tukivat liittoutuneiden maihinnousuja Pohjois-Afrikassa . Pohjois-Afrikan taistelun aikana suurten alusten taistelut korvattiin lukuisilla pienillä yhteenotoilla, jotka liittyivät saattueiden saattamiseen, miinojen laskemiseen rannikolle, miinanraivaukseen, ilmahyökkäykseen tukikohtiin, lentokentille ja saattueisiin merellä.

Heinäkuussa 1943 Britannian ja Amerikan laivastot tukivat liittoutuneiden maihinnousua Sisiliaan . Italian antauduttua syyskuussa 1943 taistelut Välimerellä olivat suurelta osin ohi.

Kirjallisuus

• Taistelu Atlantilla ja Välimerellä
• Mollo. Toisen maailmansodan asevoimat . - New York: Crown, 1981. - ISBN 0-517-54478-4 .
• Ian W. Walker. Rautarungot, rautasydämet: Mussolinin panssaroitujen eliittidivisioonat Pohjois-Afrikassa. - Marlborough: Crowood, 2003. - ISBN 9781861266460 .

Bibliografisissa luetteloissa	J9U : 987007544681505171 LCCN : sh2002005970