Valenciennesin raitiovaunu

Valenciennesin raitiovaunu on moderni raitiovaunujärjestelmä , yksi Valenciennesin julkisen liikenteen tyypeistä . Voimassa 16. kesäkuuta 2006 alkaen . Vuoden 2007 lopussa raitiovaunuverkosto koostuu yhdestä linjasta, joka palvelee Valenciennesin lisäksi kahdeksaa muuta kuntaa.

Historia

Ensimmäinen raitiovaunujärjestelmä

Kaupungin ensimmäinen raitiovaunujärjestelmä sai alkunsa vuonna 1881 , kun kaupunkiin ilmestyi höyryraitiovaunu. Vuonna 1914 raitiovaunuverkosto sähköistettiin. Raitiotie saavutti huippunsa 1930-luvulla Valenciennesissa. Tänä aikana verkon kokonaispituus oli 65 km, ja sillä työskenteli 48 moottori- ja 50 perävaunua. Raitiovaunuverkoston vaiheittainen sulkeminen aloitettiin vuonna 1961 ja se valmistui vuonna 1966 .

Moderni raitiovaunujärjestelmä

Ensimmäiset suunnitelmat raitiovaunun elvyttämiseksi Valenciennesissa ilmestyivät vuonna 1994, mutta konkreettisiin toimiin suunnitelmien toteuttamiseksi ryhdyttiin vasta viisi vuotta myöhemmin.

Vuonna 1999 valittiin tulevan raitiovaunun liikkuvan kaluston tyyppi ( Citadis -tyyppiset raitiovaunut ). Raitiovaunun rakentamista koskevat suunnitelmat hyväksyttiin lopulta 4. heinäkuuta 2001 , jolloin hyväksyttiin "yleisen hyödyn julistus" ( ranska:  déclaration d'utilité publique ). Ensimmäinen erä raitiovaunuja (17 kpl, tyyppi Citadis-302) tilattiin vuoden 2000 alussa. Valmistelut (maakaapeleiden, teknisten verkkojen jne. asennus) aloitettiin huhtikuussa 2003. Varsinaisen raitiovaunuradan rakentaminen aloitettiin marraskuussa 2003, ensimmäiset kiskot laskettiin syyskuussa 2004.

Raitiovaunun avajaiset vietettiin 16.6.2006, mutta ensimmäiset kaksi viikkoa raitiovaunut kulkivat "varjotilassa", ilman matkustajia. Normaali toiminta alkoi 1. heinäkuuta . Ensimmäiset kaksi päivää olivat ilmaisia.

Raitiovaunujärjestelmän lähtöosa koostui yhdestä 9,5 km pituisesta linjasta, jossa oli 19 pysäkkiä. Tämä linja kulki Dutemplestä rautatieaseman ja kaupungin keskustan ohi yliopistoon.

Järjestelmää laajennettiin ensimmäisen kerran 31. elokuuta 2007, kun ensimmäinen linja laajennettiin Dutemplesta Denianiin. Sen jälkeen linjan pituus lähes kaksinkertaistui ja oli 18,3 kilometriä, ja pysähdysten määrä oli 26.

Tulevaisuus

Tulevaisuudessa kaupungin raitiovaunuverkostoa on tarkoitus laajentaa merkittävästi. Linjan A lisäksi rakennetaan uusia linjoja C ja D (nimitys B on varattu, jotta vältetään sekaannukset TER Nord-Pas-de-Calais'n linjan B kanssa). Linja C, 13 km pitkä, haarautuu nykyisestä Croix d'Anzinista ja kulkee pohjoiseen Condé-sur-Escautiin. Linjalle on suunniteltu 23 asemaa, ja se ylittää 7 kuntaa. Käyttöönotto on suunniteltu vuodelle 2015.

Pidemmällä aikavälillä linjan avaaminen Belgian Chievreniin ( Hainaut'n maakunta ), jonka pituus on 12,5 km.

Verkon kuvaus

Valenciennesin raitiovaunujärjestelmä koostuu yhdestä 18,3 kilometrin pituisesta linjasta. Linja kulkee yhdeksän kunnan läpi.

Lista pysäkeistä:

Aloitussivusto:

• Famarin kunta
  • Yliopisto
  • Moriamez Recherche
• Honoy -les-Valenciennesin kunta
  • Kampus Mont Houy
  • Cheminvert
  • Jules Chevalier
• Marlyn kunta
  • La Briquette
• Valenciennesin kaupunki
  • Voges
  • Nungesser
  • Pyhä Katariina
  • Porte de Paris
  • Sousin prefektuuri
  • Hôtel de ville (korrespondance avec lignes de bus)
  • Clemenceau
  • Gare (korrespondance avec lignes de bus)
  • Pont Jacob
• Anzinin kunta
  • Croix d'Anzin
  • Anzin Hotel de Ville
• Valenciennesin kaupunki
  • Saint Waast
  • Center Hospitalier (sivuliike, suunnitteilla)
  • Dutemple

Laajennus

• La Santinellen kunta
  • Bois des Montagnes
• Errenin kunta
  • Le Galibot
• Deninin kunta
  • Bellevue
  • Jean Jaures
  • tafiini
  • Allende
  • Espace Villars

Telan leveys  - 1435 mm.

Liikkuva kalusto

Valenciennesissa on käytössä 17 Citadis-302 raitiovaunua . Raitiovaunut ovat matalalattiaisia, nivellettyjä. Jokaisen raitiovaunun pituus on 30 m, leveys 2,4 m. Raitiovaunujen taulunumerot ovat 01-17. Järjestelmän laajentuessa hankitaan uusia raitiovaunuja.

Katso myös

• 2006 joukkoliikenteen historiassa

Lähteet

• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2000. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 90-6013-596-2 sivu 160
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2001. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 90-6013-409-5 s. 151-152
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2002. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 90-6013-419-2 sivu 161
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2003. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 90-6013-428-1 sivu 158
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2004. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 90-6013-436-2 sivu 158
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2005. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 90-6013-446-X sivu 155
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2006. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 90-6013-456-X

7 sivu 153

• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2007. Alk bv kustantamo (Alankomaat). ISBN 90-6013-466-4 sivu 145
• BA Schenk, MR Van den Toorn, Raitiovaunut 2008. Uitgeverij Alk bv (Alankomaat). ISBN 978-90-6013-475-7 sivu 150

Linkit

• Virallinen sivusto