Venev (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 7. maaliskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
asema
Venev
Kaulakoru - Yelets
Moskovan rautatie
54°20′54″ s. sh. 38°14′37″ itäistä pituutta e.
Alue d. Tula
avauspäivämäärä 1903 [1]
Vierekkäiset vedot Kaulakoru - Mordves (2, ei-sähköinen)
Arkkitehdit Von Meck, Nikolai Karlovich
Sijainti Venev_ _
Koodi ASUZhT :ssä 226708
Koodi " Express 3 " :ssa 2000124
Naapuri noin. P. 168 km ja 180 km

Venev  on Moskovan rautatien rautatieasema . Perustettu vuonna 1903 . Se sijaitsee Venevin kaupungissa Tulan alueella Ozherelye  - Jeletsin linjalla . Väliasema kaikille sen läpi kulkeville junille. Ei sähköistetty.

Arkkitehtuuri

Kaksikerroksinen pseudogoottilainen tiilirakennus rakennettiin vuonna 1899, ja säännöllinen liikenne Moskovaan alkoi vasta vuonna 1904. Venevin asema oli tuolloin Ryazan-Ural-rautatien Venevin haaran pääteasema . Siellä oli myös höyryvetureiden kääntöympyrä ja veturivarikko . Asemalla oli kauppias N. P. Bruskovin viljavarasto.

Rautatien toimintaa varten rakennettiin myös vesipumppuasema ja pumppaamorakennus, jotka on valmistettu samalla arkkitehtonisella tyylillä 2 km asemalta Venevkan rannoille . muiden rakennusten kanssa. Sisällä on muistomerkki "rautatiekuninkaan" Karl von Meckin ja hänen rintakuvansa muistoksi .

Rautatietekniikan ulkoilmamuseo

Museo avattiin vuonna 2013. Kaksi höyryveturia, panssaroitu auto BA-11, 1930-luvun tavaravaunu , tavaravaunu , vuonna 1907 valmistettu kisko ja muistomerkki ZIL-tehtaan perustajalle Ivan Alekseevich Likhacheville (1896-1956), syntyperäinen Venevin kaupungista. Aseman vieraita tervehtii veistos tytöstä, joka pitää leipää ja suolaa kädessään. Vesitornin lähellä on veistoksellinen kokoonpano, joka koostuu tykistä ja ritarista.

Historia

Kun junat alkoivat kulkea Yasnaya Polyanan kautta , kävi ilmi, että talonpoikien mukavuuden vuoksi (kyky päästä nopeasti syrjäisille markkinoille, joilla voit myydä tuotteita korkeammalla hinnalla), useimmat heistä alkoivat myydä tavaroitaan paikallisille kauppiaat, ja Venevin kauppiaat alkoivat kärsiä tappioita. Tilanteen muuttamiseksi päätettiin rakentaa Venevin kaupungin läpi kulkeva rautatie. Von Meck nimitettiin valvomaan rakentamista .

Rakentaminen aloitettiin vuonna 1903, asema avattiin vuonna 1904 1 verstin päässä kaupungista, jotta taksiautoilla olisi mahdollisuus ansaita rahaa "asemalta kaupunkiin" -reitillä, joka osoittautui niin suosituksi ja kannattavaksi, että kaupungin duuma hyväksyi erityiset yksityiskohtaiset säännöt ihmisten kuljettamisesta.

Asema oli päätepiste ensimmäiseen maailmansotaan asti , jolloin ilmeni puute etelään johtavista rautateistä. Siksi itävaltalaiset sotavangit jatkoivat linjaa vuosina 1916-1917 Uzlovayaan . Sodan päätyttyä linjan tarve katosi, ja vuosina 1921-1933 sitä ei käytetty. Vuosina 1933-1935 haara kunnostettiin ja 2. rata laskettiin rinnakkain. Linja sai nimen "Moskova-Donbass-rautatie".

Sodan aikana kaupunki oli miehitettynä 24.11.-9.12.1941. Rautatietä ei tuhottu, mutta veturit evakuoitiin aivan viime hetkellä: junia ei voitu edes tankata ja kuljettaja joutui käyttämään rahtia - veden sijaan - tuoretta kalaa, hiilen sijasta - huonekaluja.

1.11.2019 alkaen päivittäiset matkustajajunat nro 603/604 Moskova -Paveletskaja  - Moskova- Kievskaja [2] ja Moskova-Kievskaja  - Moskova-Paveletskaja [3] pysähtyvät Venevin asemalla .

Moderniteetti

Asemalla pysähtyy 3 paria kaukojunia ( Pietari  - Volgograd, Moskova - Voronezh, Moskova-Paveletskaja - Moskova Kievskaja ) ja 3 paria esikaupunkijunia reitillä Ozherelye  - Uzlovaya / Urvanka / Novomoskovsk I. Joulukuusta alkaen 2019, ne ajavat aseman läpi seuraavat pitkän matkan junat :

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. Junan 603X Moskova (Paveletskin asema) - Moskova (Kiova-asema) aikataulu . Haettu 18. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2020.
  3. Junan 603CH Moskova (Kievsky-rautatieasema) - Moskova (Paveletskin rautatieasema) aikataulu

Kirjallisuus