| lentotukialus "Vishal" | |
|---|---|
| INS Vishal | |
| Palvelu | |
| Nimi | lentotukialus "Vishal" |
| Valmistaja | Cochin Shipyard Limited |
| Tilattu | 2030-luku |
| Tila | Alustava suunnittelu |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 65 000 tonnia [1] [2] |
| Moottorit | Integroitu sähköasennus [3] [4] |
| Aseistus | |
| Aviation Group | 55 yksikköä (35 lentokonetta, 20 helikopteria), TEDBF , AMCA [5] [6] [7] lentokone |
INS Vishal (myös IAC-2, alkuperäiskansojen lentotukialus 2, 2. kotimaassa rakennettu lentotukialus) on Intian laivaston rakenteilla oleva lentotukialus . Onnistuneen valmistumisen jälkeen siitä tulee toinen intialainen lentotukialus INS Vikrantin jälkeen . Hanketta kehittää Cochin Shipyard Limited . Ehdotettu lentotukialuksen suunnittelu eroaa merkittävästi Vikrantista , mukaan lukien suuremmat mitat ja uppouma. Yksi hankevaihtoehdoista on sähkömagneettisen katapultin asennus . [8] Laivan nimi sanskritin kielellä tarkoittaa "jättiläistä". [9]
Huhtikuussa 2011 Intian laivaston esikuntapäällikkö, amiraali Nirmal Kumar Verma ilmoitti suunnitelmistaan rakentaa uusi lentotukialusta, mutta totesi, että nämä olivat pitkän aikavälin suunnitelmia, koska laivastolla oli useita tärkeämpiä tehtäviä. [10] Aluksen suunnittelu aloitettiin vuonna 2012 Naval Design Bureaussa. Laivasto päätti olla turvautumatta ulkopuoliseen apuun suunnittelukonseptin ja toteutussuunnitelmien valmistelussa, mutta yhteistyö valmistajan kanssa sallittiin venäläisten lentotukilentokoneiden integroimiseksi. Oletetaan. että IAC-2 olisi tasainen alus, jonka uppouma on 65 000 tonnia ja jossa on lentokoneen heittolaukaisujärjestelmä, toisin kuin Vikrant -mäkihyppyalus . [11] [12] [13] 13. toukokuuta 2015 Defense Acquisition Council (DAC) myönsi 300 miljoonaa rupiaa INS Vishalin alustavaan suunnitteluun . [14] [15]
Toukokuussa 2015 merivoimien esikuntapäällikkö, amiraali Robin K. Dhovan ehdotti mahdollisuutta varustaa alus ydinvoimajärjestelmällä ja totesi, että uudelle lentotukialukselle ovat avoinna kaikki mahdolliset vaihtoehdot. [8] Alkuperäinen suunnittelu edellytti ydinvoimajärjestelmää [16] , mutta se muutettiin myöhemmin integroiduksi sähköiseksi , koska 500–550 megawatin ydinreaktorin kehittämiseen liittyi vaikeuksia, joiden valmistuminen olisi kestänyt 15–20 vuotta. . [17] [18]
Intian laivasto otti 15. heinäkuuta 2015 yhteyttä myös neljään merentakaiseen puolustusyhtiöön saadakseen ehdotuksia lentotukialuksen suunnittelusta. Jannen mukaan . Navy International , kyselykirjeet lähetettiin BAE Systemsille ( Iso- Britannia ), DCNS :lle ( Ranska ), Lockheed Martinille ( USA ) ja Rosoboronexportille ( Venäjä ). [19] Kirjeissä yrityksiä pyydettiin "toimittamaan teknisiä ja kustannusehdotuksia" IAC-2-ohjelmaa varten. [19]
Vuonna 2013 Intian laivaston kerrotaan aikovan varustaa lentotukialusta sähkömagneettisella järjestelmällä, joka mahdollistaisi suurempien lentokoneiden sekä miehittämättömien taisteluilma -alusten laukaisun . [20] General Atomics , sähkömagneettisen katapultin EMALS kehittäjä , esitteli tämän tekniikan Yhdysvaltain hallituksen luvalla Intian laivaston edustajille. [9] Huhtikuussa 2015 Yhdysvaltain hankinnoista ja kestävästä kehityksestä vastaava alipuolustusministeri Frank Kendall totesi, että Obaman hallinto tuki EMALSin myyntiä Intiaan muun teknologian ohella. [21] Intia ja Yhdysvallat perustivat yhteisen työryhmän lentotukialusten suunnittelun alalla tehtävää yhteistyötä varten . Yhteistyöryhmän ensimmäinen kokous pidettiin elokuussa 2015. [22] Lokakuussa 2017, vähän ennen Yhdysvaltain ulkoministeri Rex Tillersonin vierailua Intiaan, Trumpin hallinto hyväksyi EMALS-teknologian integroinnin Vishaliin . [23]
Merivoimien esikuntapäällikkö Sunil Lanba kertoi 3.12.2018, että Vishal-työt ovat edenneet ja aluksen rakentamisen odotetaan alkavan kolmen vuoden kuluttua. [24] [25] Alun perin suunniteltu käyttöönotto 2020-luvulla, [9] [26] valmistumisaika siirrettiin 2030-luvulle. [27]
Brittiläinen sanomalehti Daily Mirror kertoi 5. toukokuuta 2019, että Intia neuvotteli Britannian kanssa suunnitelmien hankkimisesta HMS Queen Elizabethille käytettäväksi uuden lentotukialuksen suunnitteluperustana. [28] [29]
Huhtikuussa 2021 Hindustan Times kertoi, että Intian laivasto oli päättänyt asettaa etusijalle ydin- ja tavanomaiset sukellusveneet tulevassa merisodassa, joten lentotukialusta INS Vishal tulee palvelukseen vain INS Vikramadityan korvikkeena . [kolmekymmentä]
INS Vishal -lentoryhmä voi koostua HAL TEDBF -lentokonepohjaisesta monitoimihävittäjästä ja HAL AMCA -varkainhävittäjästä . Alkuvaiheessa on myös suuri todennäköisyys MiG-29K :n ja muiden lentoyhtiöön perustuvien lentokoneiden hyödyntämiselle . Koska INS Vishal tulee todennäköisesti käyttöön 2030-luvun alussa , olisi harkittava UAV -laitteiden sekä sukellusveneiden torjunta- ja AWACS-lentokoneiden sekä keskikokoisten ja kevyiden hävittäjien käyttöä. UAV-koneiden käyttö voisi laajentaa merkittävästi suoritettavien tehtävien rajoja, mukaan lukien suuren riskin tiedusteluoperaatiot ja vihollisen ilmapuolustuksen tukahduttaminen. Tankkaus ilmassa antaa sinun pitää UAV:ta jatkuvasti ilmassa 24-36 tuntia. [9]
| Intian lentotukialukset | |
|---|---|
| Projektissa Vishal Palvelussa tai käynnistetty Vikramaditya Vikrant Poistettu laivastosta Viraat Vikrant (R11) | |
| Intian laivasto sodan jälkeisellä kaudella | ||
|---|---|---|
| Monikäyttöiset sukellusveneet | ||
| SSBN | ||
| Diesel-sukellusveneet |
| |
| Lentotukialukset | ||
| tuhoajia | ||
| Fregatti | ||
| Korvetit |
| |
| Laivojen laskeutuminen |
| |
| Partioalukset |
| |
| miinanraivaajia |
| |
| koulutuslaivoja |
| |
| Tutkat |
| |