Volga (tie)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

tie
"Volga"
M7 Gorkovka, Peking, Kazanka, Nizhegorodka, Vladimirka
M7 Venäjän liittovaltion moottoritieverkostossa
perustiedot
Maa	Venäjä
Alue	Moskovan alue Vladimirin alue Nižni Novgorodin alue Chuvashia Tatarstan Bashkortostan
Osa tietä	E22 E017
Tila	liittovaltion-
Omistaja	Venäjän federaatio
Hallittu	Rosavtodor
Pituus	1351
alkaa	Moskova
Kautta	Vladimir (171-193 km), Nižni Novgorod (414 km), Kazan (820 km)
Loppu	Ufa
tien pinta	asfaltti
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Liittovaltion valtatie M7 "Volga"  on liittovaltion valtatie Moskova  - Vladimir  - Nižni Novgorod  - Kazan  - Ufa (joilla on sisäänkäynnit Vladimiriin, Ivanoviin , Dzeržinskiin , Tšeboksariin , Iževskiin , Permiin ). Osa eurooppalaista reittiä E 22 , osa reitistä Yelabugasta Ufaan kuuluu eurooppalaiseen reittiin E 017 [1] . Huolimatta siitä, että Irtyshin , Siperian , Baikalin ja Amurin moottoritiet ovat muodollisesti M5 -moottoritien jatkoa , Venäjän eurooppalaisen osan Siperiaan ja Kaukoitään yhdistävä päävaltatie on juuri M7 , koska Moskovan ja idän välinen etäisyys on lyhin. alueet .

Yleistä tietoa

M7-moottoritie alkaa Moskovan itäosasta Moskovan kehätien ja Entuziastov-moottoritien risteyksestä ( etäisyydet kuitenkin lasketaan Moskovan keskustasta), sitten reitti kulkee Moskovan , Vladimirin , Nižni Novgorodin alueen läpi. alueet, Chuvashin tasavalta , Tatarstanin tasavalta ja Bashkortostanin tasavalta . Valtatien pituus on 1351 kilometriä.

Lisäksi valtatie sisältää kulkutiet Vladimirista Ivanovoon , 101 km pitkä, sisäänkäynnit Cheboksaryyn ( itä  - 3 km pitkä; läntinen - 11 km pitkä), Iževskiin  (165 km) ja Permiin Iževskiin (294 km), sekä Vladimirin eteläinen ohitustie (54 km) ja Nižni Novgorodin ohikulkutien rakennetut osat (45 km).

Tie kulkee hieman mäkisessä maastossa, paikoin metsä-soisessa ja aroisessa maastossa. Tien lämpötilaolosuhteet ovat periaatteessa samat, tammikuun keskilämpötila on -10 °C, heinäkuussa +20 °C.

Siellä oli[ milloin? ] hanke valtatien jatkamiseksi Ufasta ( Podymalovskajan liittymä) Zhukovskaya liittymän kautta M5 -moottoritien kanssa, Zhukovon , Taptykovon , Berezovkan , Bulgakovon kyliin , Inzerin kylään , Beloretskin kautta Magnitogorskiin ja edelleen Kartalyn kautta valtion rajalle Kazakstan ZATO Mezhgorye olemassaolon vuoksi tätä hanketta ei kuitenkaan ole hyväksytty . Tällä hetkellä hankkeen seuranta-alue Zhukovskayan liittymän alueelle on rakennettu.

Tie ylittää suuret joet:

• Klyazma (s. Penkino , Gorokhovetsin kaupunki );
• Oka (lähellä Nižni Novgorodia , lähellä Doskinon kylää );
• Sura ( Yadrinissa );
• Volga (Kazanin lähellä);
• Vyatka (lähellä Mamadyshia );
• Kamu ( Naberezhnye Chelnyssä Nizhnekamskin vesivoimalan padon varrella )
• Belaya ( Ufassa ).

Historia

Itäisten reittien kehittäminen alkoi prinssi Juri Dolgorukyn [2] hallituskauden aikana . 1100-luvun jälkipuoliskolla Vladimirin kaupungista tuli Venäjän pääkaupunki ruhtinas Andrei Bogolyubskyn ansiosta, mutta samaan aikaan Moskova kehittyi. Tämä määräsi ennalta tien muodostumisen näiden kaupunkien välillä. Ensimmäinen maininta tällaisesta tiestä on peräisin vuodelta 1395, jolloin Jumalanäidin ikoni toimitettiin Vladimirista Moskovaan "Volodimerskajan suurinta tietä" [3] . Myöhemmin tämä tie tunnettiin nimellä Vladimirsky-trakti tai Vladimirka.

XIV-luvun alussa Moskovan prinssi Ivan Kalita sai lauman Uzbekistanin khaanilta etiketin hallitakseen Nižni Novgorodissa. Huolimatta mahdollisuudesta liikennöidä vesiteitse, tarve maatielle, joka yhdistäisi nopeasti kasvavan Moskovan ruhtinaskunnan tärkeimmät keskukset : Moskova, Vladimir, Nižni Novgorod, oli kiistaton, ja sen rakentaminen ja modernisointi olivat käynnissä. Vuodesta 1731 lähtien tietä alettiin kutsua Siperian alueeksi ja sen suunta oli Moskova - Vladimir - Murom - Nižni Novgorod ja edelleen Siperiaan. Vankeja lähetettiin pakkotyöhön Siperian valtatietä pitkin. Vuosittaiset Nižni Novgorodin messut vaikuttivat Moskovaan johtavan tien kehittämiseen, ja vuosina 1839-1845 rakennettiin 380 verstainen Moskova-Nižni Novgorod-moottoritie murskatulla kivellä.

Auton ilmestyminen Venäjälle ja Gorkin autotehtaan rakentaminen alkoivat nostaa tieverkostoa uusille tasoille, mutta vuodesta 1930 toisen maailmansodan alkuun Gorki-Kazan-moottoritiellä oli kova pinta vain asutusalueella [4 ] . 1. tammikuuta 1935 Moskovan-Gorkin tiehallinto perustettiin Noginskiin. Reitin osuus Kazanin ja Naberezhnye Chelnyn välillä vuonna 1936 koostui mukulakivipäällysteestä [5] .

Ystävällisten suhteiden solmiminen Kiinan kanssa 1950-luvulla johti päätökseen rakentaa mannertenvälinen Moskovan ja Pekingin välinen moottoritie, joka antoi tielle toisen nimen - "Peking" [6] . Suurten jokien ja pohjoisen ohitustien yli rakennettiin pysyviä siltoja Vladimirin ympärille.

Vuoteen 1962 mennessä Gorki-Kazan-osuudella oli asfalttibetonipäällyste. Samaan aikaan Suran yli pystytettiin teräsbetonista silta puisen sijaan [7] . Lisäksi polku Vorotynetsin kylästä Cheboksaryyn osoitettiin myös Lysaya Gora - Vasilsursk -risteyksen kautta pohjoisessa ja Yadrinin kautta - etelässä.

1970-luvun puolivälissä Moskova-Gorki-Tšeboksary-Kazan-moottoritie oli merkitty indeksillä 8, 1980-luvun puoliväliin mennessä - M7.

Ennen M7-tien sillan rakentamista Volgan yli tšuvashien Tyurleman jälkeinen reitti kulki Tatarstanissa ja palasi jälleen Chuvashiaan noin 9 km:n osuudella , Nizhnie Vyazovyen kylän lauttareitille Zelenodolskin kaupunki . Siellä oli kaksi lauttaa, jotka pystyivät kuljettamaan kuorma-autoja (ns. " rekat ").

Vuonna 1990 käyttöön otettu silta Naberezhnye Morkvashin kylän ja Zaimishchen kylän lähellä Kazanin lähellä muutti M7-moottoritietä, Tatarstanissa rakennettiin uusi osuus, joka kulki viehättävän paikan läpi uudessa sillassa, joka ylittää Sviyaga- joen lähellä kaupungin kylää. Isakovo, Zelenodolsky-alue Tatarstanissa.

Nizhniye Vyazovy lautta liikennöi edelleen yhdellä lautalla henkilöautoille, kuorma-autoille ja jalankulkijoille. Talvella siellä järjestetään jääristeys autoille. Sähköisillä kartoilla M7-moottoritietä Türleman alueella osoitti jonkin aikaa kaksi tietä: vanha Zelenodolskin lautan kautta ja uusi Volgan ylittävälle sillalle.

Vuodesta 1972 lähtien Kazan-Naberezhnye Chelny -osuudella on rakennustyöt käynnissä, ja Vjatkan ylittävä silta otettiin käyttöön vuonna 1985. Tiehanke kehitettiin Leningradin GiprodorNII:ssä. 1990-luvun alkuun asti Kazan-Ufa-moottoritien osuus oli P243.

RSFSR:n hallituksen 24. joulukuuta 1991 päivätyllä asetuksella nro 62 sisällytettiin M7-moottoritie Volga - Moskovasta Vladimirin, Nižni Novgorodin, Kazanin ja Ufaan, sisäänkäynnit Vladimirin, Ivanovon, Cheboksaryn, Iževskin ja Permin kaupunkeihin. pääteiden luettelossa [8] . 17. marraskuuta 2010 astui voimaan uusi luettelo liittovaltion kannalta merkittävistä yleisistä teistä, joka on hyväksytty Venäjän federaation hallituksen 17. marraskuuta 2010 antamalla asetuksella nro 928 ja jossa vahvistettiin uudet numerot ja nimet joillekin teille, jotka eroavat toisistaan. edellisessä luettelossa käytetyistä numeroista ja nimistä. Reitti nimettiin: M7 "Volga" Moskova - Vladimir - Nižni Novgorod - Kazan - Ufa [9] .

Suuret risteykset muiden teiden kanssa

seurata	Risteys	Raidan tiedot
A107	Noginsk (risteys)	Sormus, Sofrino , Elektrostal , Klimovsk
A108 pohjoiseen	kaulakoruja	Sormus, Sergiev Posadissa , Dmitrov
A108 etelään	Malaya Dubna	Sormus, Orekhovo-Zuevo , Likino-Dulyovo , Voskresensk
Lähestymistapa Ivanovoon	Vladimir (pohjoinen ohitustie)	Lähestyminen Ivanovoon , edelleen Kostromaan , Kineshmaan
R158	Nižni Novgorod (eteläinen ohitustie)	Arzamasiin , Saranskiin , Penzaan , Saratoviin _
R176	Cheboksary	Joškar - Olaan , Kiroviin , Syktyvkariin
A151	Tsivilsk	Uljanovskiin , Syzraniin _
P241	loppuratkaisu	Buinskiin , Uljanovskiin _
R239	Huivit, vaihto	Uljanovskiin , Samaraan , M5 : een , Orenburgiin
E 22 LähestyminenIževskiinjaPermiin	Elabuga (oitustie)	Iževskiin , Permiin _
M5 E 30 AH6 AH7	Ufa	Samaraan , Tšeljabinskiin _

Tiehuolto

Tien kunnossapidon ja korjauksen järjestäminen suoritetaan:

• Osuudet Moskovan, Vladimirin, Ivanovon, Nižni Novgorodin alueiden ja Mordvin tasavallan alueella - FKU "Federal Road Agencyn Moskova - Nižni Novgorod -moottoritien hallinta";
• Osuudet Chuvashian, Tatarstanin, Mari Elin tasavaltojen ja Uljanovskin alueen rajojen sisällä - FKU "liittovaltion tieviraston Volga-Vyatka alueen valtateiden liittovaltion hallinto";
• Osio Bashkortostanin alueella - FKU "Federal Administration of Highways "Priuralie" [10]
• Iževskin ja Permin sisäänkäynnin osuus Udmurtian alueen ja Permin alueen läpi - FKU "Liittovaltion valtateiden hallinto" Kaman alue "" [11]

Reitti

Moskova

• MKAD ;

Moskovan alue

• Balashikha ;
• Gorenka -joen ylittävä silta (joki on virheellisesti merkitty Tšernavka - joeksi liikennemerkeissä );
  • Gorenki kartano ;
  • Leninin muistomerkki . Tekijän kopio kuvanveistäjä G. D. Aleksejevin teoksesta "Kutsuva johtaja". Asennettu vuonna 1943, siirretty reitin jälleenrakennuksen aikana vuonna 2016 kulttuuripalatsiin "Balashikha";
  • Silta Pekhorka- joen yli (~40 m);
  • Pekhra-Yakovlevskoe kartano ;
  • Suuressa isänmaallisen sodassa vuosina 1941-1945 kaatuneiden  muistomerkki ;
• Vihreä ;
• Uusi Kupavna ;
• Silta Kupavinka- joen yli (~40 m);
• Vanha Kupavna ;
• (1,6 km) Monino ;
• Veistoksellinen koostumus " Elk ";
• Obukhovo pohjois-Moninskoe-moottoritie / etelä-Kudinovskoe-valtatie;
• BMD-1 muistomerkki ;
• Silta Shalovka- joen yli (~40 m);
• (1 km) Yelnya ;
• Radiokeskus ;
• Uusi Psarki ;
• Noginsk A107 ( Moskovan pieni kehä ) Elektrostalille ;
• Silta Vassajoen yli (~40 m);
• Silta Klyazma- joen yli (~95 m);
• teologi ;
• Silta Shernu- joen yli (~70 m);
• Silta Plotnya- joen yli (~45 m);
• Iso Bunkovo ​​;
• Kuznetsy (6 km) Pavlovsky Posad ;
• (1,8 km) Elektrogorsk ;
• Plotava ;
• Kaulakorut A108 - North ( Moskovan iso rengas ) Sergiev Posadille ;
• Silta Bolshaya Dubna -joen yli (~50 m);
• Malaya Dubna A108 - etelään Orekhovo-Zuyevoon ;
  • BRDM :n muistomerkki ;
  • Silta Malaya Dubna -joen yli (~55 m);
• Usadiin ( Gorodishchi ) ;

Vladimirin alue

• Silta Kirzhach -joen yli ;
• Kirzhach;
• Pokrov Kirzhach ;
  • Silta Shitka- joen yli (~45 m);
• Silta Volga-joen yli (~50 m);
• Volginskille ; _
• Uusi Omutishchi ;
• Uusi Annino ;
• Petushki ;
• Silta Bolshaya Lipnya -joen yli (~ 55 m) Lipna Kosterevon kylässä ;
• Peksha ;
• Silta Pekshajoen yli (~100 m);
• Boldino;
• Lakinsk Sobinka ;
• Vorsha ;
• Р75 Kolchuginossa;_
• Silta Koloksha- joen yli (~115 m);
• Vladimirin kaupungin eteläinen ohitustie;
• Vladimir ;
  • Semyazinon lentokenttä ;
  • ohitustie;
    • P74 Jurjev -Polskiin,Pereslavl-Zalesskiin;
    • Silta Rpin -joen yli (~60 m);
    • Suzdaliin , Ivanovoon ; _
  • Sungir ;
• Bogolyubovo ;
  • Bogolyubskyn luostari ;
• Silta Nerl-joen yli (~120 m);
• Lemeshki ;
• Uusi Bykovka ;
• Kameshkovo ;
• Pihat ;
• (700 m)
• Silta Klyazma- joen yli (~360 m);
• Penkino ;
• Vladimirin eteläinen ohitustie;
• Seninsky Dvoriki P71 Kovrov , Shuya , Vichuga , Kineshma ;
• Pavlovsky ;
• Simontsevo ;
• Chudinovo ;
• Vyaznikin ohitustie;
• Р76 Muromissa;_
• Gorokhovets ;
  • Sretenskin luostari ;
  • Laivanvarustajan ja kasvattajan M. I. Shorinin talo;
• Silta Klyazma-joen yli (~320 m);

Nižni Novgorodin alue

• Kaikkeinpyhimmän Theotokosin muistomerkki [12] ;
• Zolino ;
• (4,5 km) Volodarsk ;
• Pyra ;
• (4,3 km) Dzerzhinsk , Zhelnino ;
• Striginon lentoasema ;
• Dzeržinskiin
• Nižni Novgorodin eteläinen ohitustie
• Dzeržinskiin
• Striginsky-silta Oka- joen yli (950 m);
• Bogorodskiin, Pavlovoon
• R158 Nižni Novgorodiin (vasemmalle),Arzamas,Saransk,Penza,Saratov(oikealla);
• Shelokshaan, Far Konstantinovoon
• Big Wetillä
• Kstovo (suora)
• Silta Kudmajoen yli (~ 85 m);
• Silta Shava -joen yli (~60 m);
• Zaprudnoe ;
• toimii ;
• Silta Alferovka- joen yli (~65 m);
• Р162 osoitteessaKnyaginino,Sergach;
• Silta Kitmar-joen yli (~30 m);
• Niva ;
• Silta Sundovik- joen yli (~100 m);
• Lyskovo
• Silta Valavajoen yli (~90 m) kylän lähellä. Neverovo;
• Lvovo ;
• Silta Gremyachka- joen yli (~200 m);
• Vorotynets ;
• Silta Semjankajoen yli (~ 70 m) klo s . perhe ;
• Silta Belavka- joen yli (~50 m) kylän lähellä. Belavka;

Chuvashin tasavalta

• Silta Surajoen yli (~370 m) ja uusi silta 575 metriä alavirtaan. Otettu käyttöön vuonna 2012;
• Pieni Tyumerli ;
• Silta Yungu -joen yli (~40 m);
• P231 Shumerlyaan,Alatyriin;_
• Moskakasy on Morgaushi , Kozmodemjansk ;
• Kalmykovo;
• Kalaikas;
• Cheboksary - läntinen ohitustie;
  • Yaushi;
  • on Vurnary ;
  • st. Bogdan Khmelnitsky, Cheboksary-Zalivilla, lähellä kylää. Iso Karachura ;
  • Vurnarskoye-valtatie, Cheboksary-keskuksessa, lähellä kylää. Uudet Lapsarit ;
  • Kanashin valtatie Cheboksary-idään;
• Kugeshi ;
• Silta Tozhanarka- joen yli (~33 m);
• Silta Bolshoi Tsivil -joen yli (~110 m);
• Tsivilsk A151 Kanashiin , Uljanovskiin , Syzraniin ; _
  • Tikhvin luostari ;
• Silta Maly Tsivil -joen yli (~70 m);
• P174 MariinskyPosadille;
• Chirichkasy;
• Andreevo-Bazary ;
• Silta Keski-Anish -joen yli (~265 m);
• Emetkino ;
• Silta Belaya Volozhka -joen yli (~50 m);
• Kozlovkaan ; _
• Tyurlema ​​(21 km) Karstijärvet Sobakinskiye Yamy ;

Tatarstanin tasavalta

• Nizhniye Vyazovyessa lähellä kylää. Iso Khodyashevo;
• Isakovo ;
• Silta Sviyaga-joen yli (~390 m);
• Lepopaikka vuodon rannoilla ja Sviyagan ja Volgan suulla ;
• Gavrilkovo;
• Silta Sulica- joen yli (~72 m);
• Hiihtokompleksi "Kazan";
• Р241 Buinsk,Uljanovski;_
• Morkvashin pengerrykset;
• Zaimishchensky-silta Volga (Idel) -joen yli (~ 4,2 km);
• Kazan Kazanin kaupungin ohikulkutie ;
  • Zaimishchen kylä ;
  • Zalesnaya -katu Kazanin länteen;
  • Hiekkatu Kazaniin pohjoiseen;
  • Sovetskaya-katu Kazanin pohjoispuolella lähellä kylää. Shcherbakovo ;
  • Silta Kazanka -joen yli (~ 60 m) Blue Lakes (Tatarstan) ;
  • Mira -katu Kazanin keskustassa;
  • R242 Krasnokamskiin,Permiin;_
  • Mamadyshsky -tie Kazaniin itään;
• Huivit ;
  • P239 hyppääjä 39 km pitkä[13];
• Silta Shumbutka-joen yli (~60 m);
• Silta Shumbut-joen yli (~77 m);
• Silta Bersut-joen yli (~80 m);
• Silta Omarkajoen yli (~50 m);
• Silta Kirmyankajoen yli (~60 m);
• at (4 km) Mamadysh ;
• Silta Vjatkajoen yli (~642 m);
• National Park "Lower Kama" ;
• E 017 Elabuga M7 sisäänkäyntiIževskiinjaPermiin;
• Silta ja pato Kamajoen yli (~2,8 km);
• Naberezhnye Chelny ;
• Kuzembetjevo;
• (870 m) Menzelinsk ;
• Silta ja pato Menzelyu-joen yli (~1 km);
• Silta Ik -joen yli (~220 m);
• Poisevo;
• Silta Bazanya-joen yli (~50 m) kylän lähellä. Kachkinovo;
• Vanha Baysarovo Aktanyshilla ;
• Silta Xun -joen yli (~180 m);

Bashkortostanin tasavalta

• Isametovo ;
• Starokuktovo ;
• Verkhneyarkeyevo ;
• Silta Bazy-joen yli (~65 m);
• Ishkarovo ;
• Layashty ;
• Asyanovo ;
• Silta Kuvash- joen yli (~80 m);
• Silta Sarysh -joen yli kylän lähellä . Chirsha-Tartysh (~100 m);
• Silta Chermasan- joen yli (~100 m);
• Silta Aldoush-joen yli (~30 m);
• Kushnarenkovo
• Kushnarenkovo, Chekmagush
• Kushnarenkovo, Chishmy
• Kushnarenkovo
• Sharipovo;
• Volkovo ;
• Ufimskyn ohitustielle R240 (26 km) suuntaan E 30 M5 ;
• Podymalovo ;
• Vavilovo ;
• Ufa ;
  • Silta Belaya (Agidel) -joen yli Ufassa (~840 m);

Reittisuunnitelma

M7-moottoritie alkaa Moskovan kehätien ja Entuziastov-valtatien risteyksestä , kulkee sitten Moskovan alueen läpi, kulkee sitten Reutovista pohjoiseen ja kulkee Balasikhan läpi . Ennen risteystä A107 :n kanssa se on moderni valtatie, jossa on risteyksiä, jakokaistoja ja 3-4 liikennekaistaa kumpaankin suuntaan. Lisäksi reitti ohittaa Noginskin etelälaidalla ja kapenee kahdeksi kaistaksi kumpaankin suuntaan ja ylittää A108 :n .

Lisäksi reitti kulkee Vladimirin alueen läpi, kulkee Pokrovin , Petushkin kautta , ohittaa sitten Vladimirin eteläpuolella, sitten ohittaa Vyaznikin ja kulkee Gorokhovetsin läpi .

Sitten reitti kulkee Nižni Novgorodin alueen läpi , ohittaa Nižni Novgorodin etelästä, josta valtatie P158 haarautuu , sitten ohittaa Kstovon , sitten menee itään, ohittaa Lyskovon .

Edelleen reitti kulkee Chuvashian alueen läpi , ylittää Sura -joen muutama kilometri Nižni Novgorodin alueen rajan jälkeen, ohittaa sitten Tšeboksarin ja ohitettuaan Tšeboksarin, valtatie P176 haarautuu siitä , sitten kulkee Tsivilskin kautta , jossa A151 -valtatie haarautuu siitä .

Sitten reitti kulkee Tatarstanin alueen läpi , kulkee lähellä Sviyagan suua , sitten ylittää Volga-joen , ohittaa sitten Kazanin pohjoisesta ja jatkaa edelleen itään. Sitten valtatie P239 haarautuu valtatieltä . Sitten se kulkee Naberezhnye Chelnyn läpi , josta Permin sisäänkäynti haarautuu pääreitiltä .

Lisäksi reitti kulkee Bashkortostanin alueen läpi , kulkee rinnakkain Belaya-joen kanssa ja päättyy Ufaan .

M5:n ja M7:n liitäntä

Ufassa "Ufan itäisen uloskäynnin" suunnittelu on käynnissä. Rahoitus tulee useista lähteistä: 20 miljardia liittovaltion osasta, 10 miljardia VTB Bankin lainasta ja lähes 5 miljardia Bashkortostanin tasavallasta [14] [15] .

Katso myös

Vladimirskin traktaatti

Muistiinpanot

1. ↑ [ Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) E-ROAD-verkosto Kaukasiassa ja Keski-Aasiassa  (eng.) . Haettu 28. maaliskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2018.  (määrätön) Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) E-ROAD-verkosto Kaukasiassa ja Keski-Aasiassa  (englanniksi )
2. ↑ Avoin osakeyhtiö "Tieliikennelaitos nro 7". Sivu Venäjän teiden historiasta . Haettu 13. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Valtatie M-7 Moskova-Nižni 170 vuotta toimintaa . Haettu 13. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ Liittovaltion laitos "Federal Highways Department" Prikamye "Federal Road Agency" (FKU Uprdor "Prikamye") Hallintohistoria . Haettu 13. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2017. (määrätön)
5. ↑ Sanomalehti Tatarstanin tasavalta. Tiet, jotka valitsevat meidät . Haettu 13. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2017. (määrätön)
6. ↑ Valtatie-M7 "Volga" Moskova - Nižni Novgorod - Kazan - Ufa . Haettu 13. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2017. (määrätön)
7. ↑ Uusi silta Suran yli tehdäkseen M7-tien ilman ruuhkaa . Haettu 3. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2017. (määrätön)
8. ↑ RSFSR:n hallituksen asetus, 24. joulukuuta 1991 N 62 (muutettu 19. joulukuuta 2015) "RSFSR:n liittovaltion tieluetteloiden hyväksymisestä" . Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2019. (määrätön)
9. ↑ Venäjän federaation hallituksen asetus, 17. marraskuuta 2010 N 928 "Liittovaltion kannalta merkittävien yleisten teiden luettelosta" . Haettu 21. elokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2019. (määrätön)
10. ↑ Liittovaltion tiehallinto "Priuralie" . Käyttöpäivä: 11. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2011. (määrätön)
11. ↑ Liittovaltion valtateiden hallinto "Prikamye" . Haettu 19. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2021. (määrätön)
12. ↑ Nižni Novgorodin ja Vladimirin alueiden rajalla vihitty kiot . Haettu 24. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2015. (määrätön)
13. ↑ Alku: 49.701652, 55.673897 Loppu: 49.935807, 55.382194 . Haettu 2. kesäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2016. (määrätön)
14. ↑ Itäirtautumisen pitäisi lisätä sijoittajien kiinnostusta Zaufimyen maita kohtaan . Haettu 17. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 19. heinäkuuta 2018. (määrätön)
15. ↑ Ufan itäisen uloskäynnin rakentaminen maksaa 68,8 miljoonaa dollaria . Haettu 25. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2018. (määrätön)

Linkit

• Autoroutes
• Venäjän liikenne - moottoritiet: Mitä meidän pitäisi tehdä muinaisen Vladimirkan kanssa?
• M7: kaikki radan kamerat

Asuinpaikat M7 "Volga" -moottoritien varrella ( Moskovasta Ufaan )
M7	Moskova (0-16)¹ Moskovan alue Reutov (16) Balashikha (16-30) Vanha Kupavna (36-37) Obukhovo (42-44) Noginsk (50-60) Vladimirin alue Kansi (103) Kukot (121) Lakinsk (150) Vladimir (180-192) Vyazniki (291) Gorokhovets (330) Nižni Novgorodin alue Dzeržinsk (384, 402) Nižni Novgorod (414) Kstovo (440) Lyskovo (502) Chuvashia Cheboksary (651) Kugeshi (660) Tsivilsk (683) Tatarstan Kazan (820) Yelabuga Naberezhnye Chelny (1055) Menzelinsk Bashkortostan Verkhneyarkeyevo (1193) Dyurtyuli Kushnarenkovo Ufa (1342) katso alla: M-5 "Ural" ¹ Suluissa oleva numero ilmaisee etäisyyden Moskovan keskustasta kilometreinä: Nižni Novgorodin alueelle - topografisten karttojen mukaan, sitten - GPS - kartan mukaan.	E22

Venäjän yleiskäyttöiset moottoritiet, joilla on liittovaltion merkitys
M	M1 "Valko-Venäjä" (₽) M2 "Krim" M3 "Ukraina" (₽) M4 "Don" (₽) M5 "Ural" M7 "Volga" M8 "Kholmogory" M9 "Baltic" M10 "Venäjä" M11 "Neva" (₽) М12 (₽)
R	P21 "Cola" R22 "Kaspian" P23 "Pihkova" R56 R92 R119 R120 R132 "kultainen sormus" R158 P176 "Vjatka" P177 "Povetluzhye" R178 R193 R207 R208 R215 R216 R217 "Kavkaz" R228 R229 R239 R240 P241 R242 R243 R254 "Irtysh" P255 "Siperia" P256 "Chuysky tract" P257 "Jenisei" P258 "Baikal" R297 "Amur" R298 R351 R354 P402 P404 R504 "Kolyma"
MUTTA	A103 "Shchelkovo moottoritie" A104 A105 A106 A107 Moskovan pieni rengas A108 "Moskovan iso rengas" A109 A110 A111 A112 A113 (TsKAD) (₽) A114 A118 A119 A120 "Pietarin eteläinen puoliympyrä" A121 "Sortavala" A122 A123 A130 A132 A133 A134 A135 A136 A137 A142 A146 A147 A148 "Tutki Kurortny Prospektia" A149 A151 A153 A154 A155 A156 A157 A158 A159 A160 A161 A162 A163 A164 "Transcam" A165 A167 A180 "Narva" A181 "Skandinavia" A212 A215 A216 A217 "Primorsky puoliympyrä" A229 A240 A260 A270 A280 A289 A290 [1] A291 "Tavrida" [1] A295 A298 A300 A305 A310 A320 A321 A322 A331 "Vilyuy" A333 A340 A350 A360 "Lena" A361 A370 "Ussuri" A371 A375 "Vostok" A376 A384 A391 A392 A401
↑ 1 2 Osittain tai kokonaan Krimin alueella , jonka liittyminen Venäjään ei saanut kansainvälistä tunnustusta (₽) – valtatiellä on maksullisia osia