Van der Garde, Guido

Guido van der Garde ( hollantilainen.  Giedo van der Garde ; syntynyt 25. huhtikuuta 1985 Rhenenissä , Alankomaissa ) on hollantilainen kilpa-kuljettaja , Formula Renault 3.5 -mestaruuden voittaja (2008). Vuonna 2013 hän kilpaili Formula 1 :ssä .

Yleistä tietoa

Guido on naimisissa hollantilaisen miljardöörin Marcel Buckhornin tyttären Denisen kanssa. [1] Hänen vaateyhtiönsä McGregor on yksi van der Garden sponsoreista. [2]

Vuonna 2004 Guido oli osa Renault -konsernin nuorisoohjelmaa , mutta hän ei saanut mitään erityistä hyötyä lyhyestä yhteistyöstä.

Urheiluura

Kuten monet tuon ajan kuljettajat, van der Garde aloitti kilpa-uransa kartingissa , jossa hän kilpaili vuosina 1997-2002 ja onnistui voittamaan maailmanmestaruuden Formula Super A -luokassa . Yhdessä heidän kanssaan hän osallistuu Formula Renault 2000 :n kansallisiin mestaruuskilpailuihin sekä Euroopan Cupin lähdöihin vastaavalla ajoneuvolla. Vuosi kului ilman suurta loistoa, mutta Hollannin mestaruuden neljäs sija yhdistettynä kuudenteen sijain Euroopassa antoi van der Garden allekirjoittaa sopimuksen Renaultin urheiluosaston kanssa , joka sitoutui auttamaan hänen uraansa jonkin aikaa (hänen lisäksi, Ranskalaiset tukivat tuolloin Jerome d'Ambrosioa , Lucas di Grassia ja Heikki Kovalaista ). [3]

Yhteydenotot ranskalaisiin mahdollistivat jo vuonna 2005 siirtymisen Formula 3 Euroseriesiin , jossa allekirjoitetaan sopimus Signature Teamin kanssa . Ensimmäinen kausi tuo mukanaan useita palkintokorokkeita ja yhdeksännen sijan henkilökohtaisissa sijoituksissa. Seuraavilla kahdella kaudella hollantilainen kokeili itseään kahdessa muussa joukkueessa, mutta vietettyään yli kuusi tusinaa lähtöä tämän tekniikan kilpailuissa hän pystyi voittamaan vain yhden voiton ( hän voitti lyhyen kilpailun Norisringillä vuonna 2006 ajaessaan ASM :lle). Samaan aikaan Guido osoitti viime kaudella varsin hyvää vauhtia, mutta viime hetkellä jokin petti hänet: esimerkiksi tuon vuoden kotikisoissa F3 Mastersissa hän oli nopein yhdellä kierroksella sekä karsinta- että kilpailussa. kilpailussa, mutta kilpailun tulosten mukaan hän osoitti vain toisen ajan häviten Paul di Restalle . Jossain auto epäonnistui jo kilpailun lämmittelykierroksella, joka hänen oli määrä lähteä paalupaikalta. Siihen mennessä hollantilainen oli pudonnut Renaultin nuorisoohjelmasta , mutta päätyi samanlaiseen McLaren -projektiin . Talvella 2006/2007 johto yritti saada Guidon viralliseen työhön testilentäjänä johonkin Formula 1 -joukkueista ja allekirjoitti lopulta sopimuksen Spyker F1 :n kanssa . [4] [5] [6] [7]

Yhteistyö MM-joukkueen kanssa antoi hänelle kuitenkin mahdollisuuden viettää kaksi täyttä vuotta Formula Renault 3.5 :ssä seuraavien kahden kauden aikana , jolloin ensimmäisenä vuonna hän tottuu uuteen tekniikkaan ja sijoittuu tasaisesti pistealueelle ja toisena vuonna. hän voittaa viisi voittoa ja 31 pisteen edulla hänestä tulee henkilökohtaisen tittelin omistaja. Uudet yritykset saada jälleen taistelulentäjän paikka Formula 1 :ssä eivät kanna hedelmää.

Seuraavilla kolmella kaudella van der Garde osallistuu GP2 -mestaruuskilpailuihin , sillä hän on viettänyt yli yhdeksän tusinaa lähtöä tänä aikana ja voittanut niistä vain kolme voittoa. Guido on vakaa pelotonin johtajien ryhmässä nopeuden suhteen, mutta vain kerran pääsee henkilökohtaisen sijoituksen palkintokorokkeelle kauden lopussa: 2011 Aasian mestaruuskilpailuissa leikattiin Bahrainin levottomuuksien vuoksi . Vuonna 2012 hollantilainen löytää vihdoin tiensä MM-sarjaan: hän allekirjoittaa sopimuksen Caterham Racingin kanssa , puhuen heidän puolestaan ​​ensin GP2 :ssa ja vuodesta 2013 lähtien hänestä tuli yksi heidän palkintokuljettajistaan ​​Formula 1 :ssä . [8] Joukkueen budjetti MM-kisoissa ei sallinut nopean auton rakentamista, ja hollantilainen ja hänen joukkuetoverinsa Charles Pic asettuivat pelotonin loppuun aivan kauden alkuvaiheista lähtien. Vuoden kärsimyksen jälkeen van der Garde jätti brittiläis-malesialaisen tiimin ja siirtyi Sauberiin , jossa hänen piti vuoden koetyön jälkeen saada mahdollisuus tulla pääkuljettajaksi kaudella 2015 , [9] mutta Lopulta Hinwilissä suosittiin muita lentäjiä, ja Guidolle maksettiin oikeudenkäynnin jälkeen taloudellinen korvaus sopimuksen irtisanomisesta. [kymmenen]

Moottoriurheilun suorituskykytilastot

Pivot-taulukko

Formula kilpailut