| Kenraali I. D. Chernyakhovsky | |
|---|---|
| Neuvostoliitto → Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi |
Jokiristeilyalus , projekti 588 "Isänmaa" luokka + O 2.0 [1] |
| Kotisatama |
1961-1994: Gorki 1994-2001: Nižni Novgorod 2001-2015: Perm |
| Rekisterinumero | RRR-nro: 041021 |
| Organisaatio | Valtion Laitos Volga United River Shipping Company MRF RSFSR → JSC Volga Shipping Company → LLC Kama Shipping Company |
| Valmistaja | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Wismar DDR |
| Laukaistiin veteen | 1960 |
| Tilattu | 1961 |
| Tila | Ei käytössä, remontin alla |
| Pääpiirteet | |
| Pituus | 95,8 m |
| Leveys | 14,3 m |
| Luonnos | 2.4 |
| Moottorit | 3 päämoottoria merkki 6NVD48U |
| Tehoa | 1200 hv |
| matkanopeus | 23,7 km/h |
| Matkustajakapasiteetti | 148 |
"Kenraali I. D. Chernyakhovsky" - jokiristeily mukava kolmikerroksinen moottorialus projektista 588 "Rodina" , (saksalainen nimitys BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff Typ A, jokimatkustaja- alus, tyyppi A ), rakennettiin VEB Mathias-Thesen- telakalla. Werft Wismar Wismarissa , DDR : ssä vuonna 1960 ja on Neuvostoliitossa suunniteltu 588-luokan toisen modernisoinnin matkustaja-alus . Moottorialuksella on hyvä merikelpoisuus, minkä ansiosta alus voi purjehtia altailla ja suurilla järvillä . Rannikkomerenkulku on sallittu myös rannikkoalueilla ( Itämeren Suomenlahti Pietari - Viipuri linjalla ; Taganroginlahti Azovinmerellä Taganrogin satamaan ja muut).
Laiva rakennettiin vuonna 1960 DDR:ssä projektin 588 (II-sarja) mukaisesti VEB Mathias-Thesen-Werft Wismarin telakalla , rakennusnumero - 139. Samana vuonna se saapui Leningradiin. Vuonna 1961 hänet siirrettiin Volga United River Shipping Companylle. Rekisterin satama - Gorki (Nižni Novgorod). Hän työskenteli Moskova-Donin Rostov-liikennelinjalla. Vuosina 1965-1974 hän kuljetti turisteja Leningradista ja Baltian maista Volga-Baltian vesiväylää pitkin. Vuosina 1978-1981 hän työskenteli Orenburgin matkailuneuvostossa (Kuibyshev, Astrakhan). Vuosina 1982-1990 alus työskenteli Ivanovon matkailu- ja retkineuvostossa, ajoi Ivanovo-turisteja Volgaa pitkin Kineshman laiturilta. 1990-luvulla hän työskenteli Moskova-Donin-Rostovin ja Nižni Novgorod-Astrakhan -liikennelinjoilla. Poistettu käytöstä 1998. Vuosina 1994-2000 se kuului OAO SK Volga Shipping Companylle. Vuonna 2001 se myytiin Kama Shipping Company LLC:lle. Sijaitsee tällä hetkellä Permin suvantoalueella.