| Mitsubishi Orion moottori | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Mitsubishi Motors |
| Nimimerkki | Orion |
| Vuosia tuotantoa | vuodesta 1970 lähtien |
| Polttokammio | |
| Kokoonpano | rivissä 4-sylinterinen |
| Äänenvoimakkuus | 1,2-1,6 l cm 3 |
| Lohkomateriaali _ | Valurauta |
| Ruoka | |
| Suositeltu polttoaine | Bensiini |
| Jäähdytys | nestettä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mitsubishi 4G1- tai Orion -sarjan moottorit ovat nelisylinterisiä rivimoottoreita, joita Mitsubishi Motors on valmistanut vuodesta 1970 lähtien yhdessä Astron- , Sirius- ja Saturn -moottoreiden kanssa . Se asennettiin ensimmäisen kerran Coltiin vuonna 1978. Sarjan moottorin tilavuus on 1,2-1,6 litraa.
1,2 litran (1244 cc) 4G11 - moottori , jonka reikä ja iskunpituus on 69,5 mm x 82,0 mm.
Moottori on asennettu:
1,4 litran (1410 cc) 4G12- moottori , jonka reikä ja isku 74,0 mm x 82,0 mm. 4G12 oli ensimmäinen, joka sai Mitsubishin MD (syrjäytysmoduloitu) -tekniikan, joka vähentää sylinterin iskutilavuutta ja säästää polttoainetta.
Moottori on asennettu:
1,3 litran (1298 cc) 4G13 - moottorissa on yksi nokka -akseli , 12 venttiiliä, 73 hv ja reikä ja isku 71,0 mm x 82,0 mm. Persianlahden maissa saavutettiin 90 hv:n teho. nopeudella 6000 rpm. [yksi]
Moottori on asennettu:
1,5 litran (1468 cc) yhden nokka-akselin 4G15 - moottori , jonka reikä ja isku on 75,5 mm x 82,0 mm. 4G15-versio valmistettiin bensiinin moniruiskutuksella. Vuoden 1993 Mirage-mallissa moottorin teho oli 92 hv. (69 kW). DOHC 4G15 tuotti 110 hv ja vääntömomentti 137 Nm. Muut DOHC-versiot yhdistävät GDI-suuttimen ja tuottivat 100 hv. ja vääntömomentti 137 Nm. Mukana oli myös erittäin harvinainen 110 hv:n DOHC 16-venttiilinen variantti. nopeudella 6000 rpm. Tällä hetkellä tuotannossa oleva DOHC MIVEC -turboversio (4G15T), joka on asennettu Mitsubishi Coltiin, tuottaa 163 hv. (122 kW) uusimmassa Colt Version-R:ssä. Tämän moottorin tehokkain versio asennettiin Brabus Smart Forfour -malliin , jonka kokonaisteho oli 177 hv. 4G15 tunnetaan yhtenä Japanin pisimpään käyvistä moottoreista, ja yksi Mirage - sedaneista kirjasi 997 000 mailia (1,6 miljoonaa km) vuonna 1998.
Moottori on asennettu:
4G16 -moottorin iskutilavuus on 1,2 litraa (1198 cc), halkaisija ja isku 68,2 mm x 82,0 mm. Tätä moottoria oli saatavana pääasiassa Euroopan markkinoilla, missä se täytti paikalliset verosäännökset.
Moottori asennettiin Mitsubishi Colt / Mirageen ja Mitsubishi Lanceriin .
4G17 - moottorin tilavuus on 1,3 litraa (1343 cc). Tämä on SOHC 12 -venttiilinen moottori. Poraus ja isku 72,2 mm x 82,0 mm. Kaasuttimen moottorin teho on 78 hv. (57 kW) nopeudella 6000 rpm, vääntömomentti 107 Nm nopeudella 3500 rpm. [2]
Moottori on asennettu vuodesta 1991 lähtien Mitsubishi Colt T120SS:ään (Indonesia).
1,6 litran (1584 cc) yhden nokka -akselin 4G18 - moottori , jonka reikä ja iskunpituus on 76,0 mm x 87,3 mm. Ruiskutusmoottori, jossa neljä venttiiliä per sylinteri. Moottorin teho 105hv 6000 rpm (Lähi-idän malli), 122 hv 6000 rpm (persialainen versio), [1] 98 hv ja vääntömomentti 150 Nm (eurooppalainen versio). Moottori käyttää COP-järjestelmää (Coil-On-Plug, joka tunnetaan myös nimellä Plug-top coil ).
Moottori on asennettu:
DOHC MIVEC 1,3 litran 4G19 moottorissa on neljä venttiiliä per sylinteri. Moottorin teho 90hv (66 kW) nopeudella 5600 rpm ja vääntömomentilla 121 Nm nopeudella 4250 rpm. Sitä on valmistettu vuodesta 2002, asennettuna tuon ajan uuteen Mitsubishi Coltiin .