| Neuvostoliiton maavoimien maahyökkäysmuodostelmat | |
|---|---|
| Ilmahyökkäysyksiköiden sotilaiden hihamerkit vuodesta 1983 [1] | |
| Vuosia olemassaoloa | 1968-1990 |
| Maa | Neuvostoliitto |
| Alisteisuus | piirien
komento joukkojen johtaminen |
| Mukana | Maavoimia |
| Sisältää | liitännät ja erilliset osat |
| Toiminto | taktiset laskeutumiset vihollislinjojen taakse |
| väestö | 23 162 (elokuussa 1990) [2] |
| Osallistuminen | Afganistanin sota (1979-1989) |
Neuvostoliiton maavoimien ilmahyökkäysmuodostelmat - Neuvostoliiton asevoimien joukot ja erilliset yksiköt , jotka on tarkoitettu suorittamaan taktisia ja operatiivis-taktisia laskeutumisia.
Ne olivat analogeja muissa osavaltioissa luoduille lentokonemuodostelmille [3] .
Nykyaikaiset lähteet käyttävät myös synonyymiä Neuvostoliiton ilmahyökkäysjoukot , jota ei käytetty Neuvostoliiton aikana [1] [4] .
1960-luvulla Neuvostoliitossa, kuten muissakin kehittyneissä maissa, armeijan ilmailu kehittyi nopeasti , ja sen perustana olivat helikopterit eri tarkoituksiin ( kuljetus , palotuki , panssarintorjunta jne.).
Maavoimien kyllästyminen kuljetushelikoptereilla mahdollisti jalkaväen yksiköiden taktisen ja operatiivis-taktisen laskeutumisen vihollislinjojen taakse hajottaakseen puolustusta, vangitakseen tärkeitä vihollisen takakohteita, luodakseen kaaosta vihollislinjojen taakse ja demoralisoidakseen ne. Ja maajoukkojen kyllästyminen tulitukihelikoptereilla mahdollisti laskeutumisjoukkojen tarjoamisen ilmatuella. Käsite "ilmaliikkuvuus" ilmestyi. Helikoptereiden lähettämille joukkoille ilmaantui termi lentokonemuodostelmat ( lentokokoonpanot ).
Yhdysvaltain armeijaan perustettiin kesäkuussa 1965 11. Assault Airborne Division , joka perustettiin uudelleen vuonna 1963 ja joka oli olemassa toisen maailmansodan aikana , pohjalta 1. Airmobile Division [5] (USA:n armeijan terminologiassa) 1- Olen ratsuväkidivisioona (1. ratsuväkidivisioona) , joka osallistui Vietnamin sotaan . Vuonna 1969 suoritetun taistelukäytön tulosten perusteella 101. ilmadivisioona päätettiin organisoida uudelleen ilmadivisioonaksi . Myöhemmin samanlaisia pienempiä kokoonpanoja alettiin luoda Ranskan, Ison-Britannian ja Kanadan armeijoissa [3] .
7. maaliskuuta 1964 annettiin Neuvostoliiton puolustusministerin määräys, jonka mukaan maavoimien korkein johto hajotettiin siirtämällä maavoimien pääesikunnan tehtävät Neuvostoliiton asevoimat. Samaan aikaan ilmajoukot erotettiin erilliseksi asevoimien haaraksi, joka oli suoraan Neuvostoliiton puolustusministerin alaisuudessa.
Tämä tapahtuma aiheutti maavoimille ongelman, koska operatiivisten ja taktisten tehtävien ratkaisemista vihollislinjojen takana vaikeutti omien maihinnousukokoonpanojen puuttuminen. Ongelman poistamista ehdotettiin luomalla omia laskeutumisryhmiä Amerikan armeijan Vietnamissa käyttämien lentokonekokoonpanojen kokemuksen perusteella [6] .
Kenraalin kehittämän konseptin mukaan maajoukkojen ilmassa tapahtuvat hyökkäysmuodostelmat eroavat ilmavoimista laskeutumistavan (laskeutuminen helikoptereista - laskuvarjolasku lentokoneesta sijaan ) ja eron erityisestä tiedosta. Tiedustelupääosaston kokoonpanoissa käytettiin melko suuria joukkoja. Aluksi ehdotettiin myös panssaroitujen ajoneuvojen ja muiden raskaiden aseiden käyttöä.
Toisin kuin Yhdysvaltain armeijassa, jossa ilmahyökkäysdivisioona ( ilmahyökkäysdivisioona ) hyväksyttiin ilmahyökkäysryhmittymien päämuodostelmaksi , Neuvostoliiton maavoimissa pääasialliseksi muodostelmaksi otettiin alemman tason, ilmahyökkäysprikaatin muodostelma. muodostumista .
Teoriassa oletettiin, että ilmahyökkäysprikaatit laskeutuisivat vihollisen taktiselle puolustusvyöhykkeelle. Ilmahyökkäysprikaatien pataljoonien piti toimia enintään 70–100 kilometrin etäisyydellä joukkojen välisestä kosketuslinjasta.
Maavoimien sotahistorioitsijoiden laskeutumiskokoonpanojen luominen jakautuu kolmeen aaltoon [1] [7] .
Teoreettisten laskelmien vahvistamiseksi tai kumoamiseksi oli tarpeen suorittaa laajamittaisia käytännön harjoituksia, jotka vahvistavat näiden laskeutumismuodostelmien luomisen rationaalisuuden. Tätä tarkoitusta varten vuonna 1967 suurten sotaharjoitusten "Dnepr-67" aikana testattiin kokeellista 1. ilmahyökkäysprikaatia . Kokeellisen muodostelman luomisen perustana oli 106. Guards Airborne -divisioonan 51. vartijan laskuvarjorykmentti. Harjoitusten aikana prikaati laskeutui helikoptereista Dneprin sillanpäälle ja suoritti tehtävän. Harjoitusten positiiviset tulokset johtivat kahden ensimmäisen ilmalentoprikaatin muodostamiseen vuonna 1968.
Neuvostoliiton ja Kiinan välisen jakautumisen pahenemisen vuoksi 1960-luvun lopulla perustettiin kaksi ensimmäistä prikaatia Kaukoidän ja Transbaikalin sotilaspiireihin .
Ensimmäiset kaksi kesäkuussa 1968 perustettua prikaatia olivat:
Molempien prikaatien miehitykseen rekrytoitiin henkilöstöä sekä moottoroitujen kivääri- että ilmavoimien joukkoista.
Ensimmäisen vaiheen ilmahyökkäysprikaatien organisaatio- ja henkilöstörakenne oli seuraava (suluissa henkilöstön taso):
5. marraskuuta 1972, kenraaliesikunnan käskyn mukaisesti, muodostettiin 21. erillinen ilmahyökkäysprikaati Kutaisissa , Georgian SSR :ssä. Maaliskuun 1974 ja syyskuun 1977 välisenä aikana 21. prikaati oli "kokeneen" asemassa ja lukuisten sotaharjoitusten aikana sillä (sekä 11. ja 13. prikaatilla) uudentyyppisen muodostelman henkilökuntaa parannettiin.
Aluksi jokaiseen prikaatiin luotiin ilmailuryhmä , joka koostui useista taistelu- ja kuljetushelikopterilentueista. Vuonna 1977 ilmailuryhmä muutettiin kahdeksi helikopterirykmentiksi (taistelu- ja kuljetus). Kaiken kaikkiaan prikaatilla oli 80 Mi-8- , 20 Mi-6- ja 20 Mi-24-helikopteria [3] .
Koska prikaatityypin koko nimessä ilmaisu "ilmavoimien" todettiin ei vastannut maajoukkojen tehtäviä ja soveltui paremmin ilmavoimiin , se päätettiin korvata toisella. 1970 - luvun loppuun mennessä kaikki kolme prikaatia nimettiin uudelleen erillisiksi ilmahyökkäysprikaateiksi .
Ensimmäisen luomisaallon prikaatit (11., 13. ja 21. ) olivat sotilasyksiköistä koostuvia kokoonpanoja , joilla oli yleinen sotilaallinen numerointi [1] [7] .
Käytännön kokemus näiden kolmen prikaatin käytöstä sotaharjoituksissa Neuvostoliiton asevoimien kenraalissa arvioitiin positiiviseksi, minkä yhteydessä vuonna 1979 päätettiin perustaa useita erillisiä piirin (rintama) alaisuudessa olevia ilmahyökkäysprikaateja ja useita erillisiä ilmahyökkäysprikaateja . armeijan pataljoonat .
Prikaatit luotiin siten, että yksi prikaati per sotilaspiiri, jolla oli pääsy Neuvostoliiton valtionrajalle, ja yksi prikaati Saksan suurimmalle ulkomaiselle joukkoryhmälle . Prikaateja ei perustettu sisäpiiriin. Koska luotavia yksiköitä oli suuri määrä, heidän henkilöstönsä päätettiin varustaa purkamalla yksi lentodivisioona.
Vuoden 1979 puolivälissä Neuvostoliiton ilmavoimissa oli 8 ilmassantiedivisioonaa , joista 1 oli koulutusta ( 44. koulutuslentodivisioona ), 5 kokoonpanoa sijoittui strategisesti tärkeämmiksi katsotuille läntisille sotilaspiireille ja 2 kokoonpanoa lähelle Neuvostoliiton etelärajoilla (Transkaukasian ja Turkestanin sotilaspiireillä). Turkestanin sotilaspiirissä sijaitseva itäisin muodostelma päätettiin hajottaa, koska strategisessa suunnassa vähemmän vastuullinen. Elokuussa 1979 annettiin yleisesikuntadirektiivi 105. Guards Airborne Divisionin hajottamiseksi , joka aloitti saman vuoden lokakuussa. 105. divisioonan lisäksi hajotettiin 104. divisioonan 80. kaartin ilmabornerykmentti uusien prikaatien luomiseksi . Myös prikaatien luomiseksi osa henkilöstöstä otettiin 98. ja 76. divisioonan rykmenteistä .
Tämän seurauksena vuoden 1980 alkuun mennessä perustettiin vielä 9 prikaatia, mikä nosti niiden kokonaismäärän 12:een:
Ero toisen luomisaallon prikaatien välillä on se, että nämä muodostelmat eivät olleet muodostelmia , kuten ensimmäisen vaiheen prikaatit, jotka koostuivat erillisistä pataljoonoista ja erillisistä divisioonoista. Prikaatit olivat erillinen alaosastoista koostuva yksikkö, jossa pataljoonoilla oli sisäinen numerointi. Myöskään toisen aallon prikaateilla ei ollut omia ilmailukokoonpanoja. Ilmakuljetuksia varten luotiin prikaatit lähellä armeijan ilmailuyksiköiden sijoittamista .
Vuonna 1988 myös ensimmäisen aallon prikaatit (11., 13. ja 21.) menettävät ilmailukomponenttinsa. Pataljoonat ja divisioonat kokoonpanossaan menettävät sotilasyksiköiden aseman ja muuttuvat alaosastoiksi, ja itse prikaatit siirtyvät erillisten yksiköiden asemaan [7] .
Erillisiä armeijan alaisuudessa olevia ilmahyökkäyspataljoonoita ei luotu kaikille panssarivaunu- ja yhdistettyjä aseita varten. Joissakin tapauksissa ne luotiin osaksi armeijakuntaa, johon osa yhdistetyistä asearmeijoista oli aiemmin organisoitu uudelleen. Lisäksi muodostettiin yksi pataljoona hallitsemaan Keski- ja Etelä-joukkojen ryhmiä .
Vuoden 1979 lopussa luotiin seuraavat erilliset ilmarynnäkköpataljoonat ( odshb ) kokoonpanojen alaisina [1] [4] :
Kokeiluna kenraali esikunta työskenteli 1980-luvun alussa uudenlaisen armeijajoukon konseptin parissa, jonka tarkoituksena oli laajentaa operatiivista läpimurtoa. Toisin kuin aikaisemmissa joukkoissa, uusien iskujoukon perustana ei ollut divisioonat, vaan prikaatit.
Kesäkuussa 1982 perustettiin 2 uudentyyppistä rakennusta:
Kun nämä divisioonat organisoitiin uudelleen joukkoiksi, jokaiseen niistä muodostettiin yksi erillinen panssariprikaati ja erillinen koneistettu prikaati . Muita rykmenttejä ja yksittäisiä yksiköitä divisioonan aiemmasta kokoonpanosta ei muutettu. Vihollisen "pystysuoran peiton" suorittamiseksi joukkoon luotiin erilliset ilmahyökkäysrykmentit , ja niiden ilmasiirtoa varten lisättiin erilliset kuljetushelikopterirykmentit kaikkiin maatukiilmailuyksiköihin.
1318. erillinen ilmahyökkäysrykmentti luotiin 5. joukkoa varten ja 1319. erillinen ilmahyökkäysrykmentti luotiin 48. joukkoa varten . Rykmentit koostuivat kahdesta pataljoonasta ( ilmahyökkäyspataljoona ja laskuvarjopataljoona ).
Kesäkuussa 1989 molemmat koejoukot organisoitiin takaisin divisioonaksi ja erilliset ilmahyökkäysrykmentit hajotettiin [1] [7] .
Vuonna 1986 Neuvostoliiton asevoimien rakenteeseen luotiin strategisena välilinkkinä komento- ja valvontatehtävissä neljä pääohjauskomentoa, jotka valvoivat useita sotilaspiirejä ja joukkoja. Tältä osin erillisten ilmahyökkäysprikaatien luomisen kolmas aalto alkoi suunnan korkeiden komentojen reservistä . Jo olemassa olevien 12 prikaatin lisäksi perustettiin vielä 4 prikaatia - suuntamäärien mukaan [7] .
Vuoden 1986 loppuun mennessä luotiin kehysyksiköitä ohjausreservin [1] alaisuudessa :
Kolmannen luomisaallon jälkeen prikaatien määrä nousi 16:een. Näistä 11 oli täysin käytössä. Kaksi prikaatia (23. ja 57.) sijoitettiin osittain osavaltioon "B" (prikaatin esikunta, 1 rivipataljoona, tykistöpataljoona ja prikaatijoukot). "G" :n henkilökunta (enintään 20 henkilöä) loi kolme prikaatia (58., 128. ja 130. ) [1] .
Vuonna 1989 kenraali esikunta päätti hajottaa erilliset ilmahyökkäyspataljoonat yhdistettyjen aseiden ja panssarivaunujen alaisuudessa. Samalla päätöksellä kaikki erilliset piirin alaisuudessa olevat ilmarynnäkköprikaatit suunniteltiin organisoitavaksi uudelleen erillisiksi ilmavoimien prikaateiksi , minkä jälkeen ne siirrettiin maavoimista ilmavoimien komentajalle .
1 vuosi ja 4 kuukautta ennen Neuvostoliiton romahtamista, elokuusta syyskuuhun 1990, kaikki erilliset ilmahyökkäysprikaatit siirrettiin Neuvostoliiton ilmavoimille [7] [1] .
Ilmahyökkäysyksiköiden yhdistämisen ansiosta ilmavoimien vahvuus kasvoi lähes 24 tuhannella ihmisellä: 53 874 ihmisestä (mukaan lukien 18 kenraalia ja noin 10 000 upseeria) 77 036 ihmiseen (mukaan lukien 20 kenraalia ja 11 445 upseeria) [2] .
Erillisten ilmahyökkäysprikaatien ja erillisten ilmahyökkäyspataljoonien perustamishetkestä kesään 1983 asti niissä ei ollut säädetty laskuvarjohypyjen harjoittelusta koostuvaa lentokoulutusta, eikä se sisältynyt taistelukoulutussuunnitelmiin. Tästä syystä ilmahyökkäysryhmittymien henkilökunta käytti moottoroitujen kiväärijoukkojen sotilashenkilöstön univormua vastaavilla tunnuksilla.
Kun lentokoulutus otettiin käyttöön kaikissa ilmahyökkäyskokoonpanoissa, ilmavoimien univormu otettiin käyttöön sotilashenkilöstölle.
Ilmahyökkäyspataljoonien ja -prikaatien ilmavoimien lentokoulutus tapahtui Neuvostoliiton ilmavoimien laskuvarjopalvelussa kehitettyjen asiakirjojen mukaisesti.
Ilmarynnäkkömuodostelmien upseerien rekrytointiin ja kiertoon sekä Ryazan Higher Airborne Command Schoolista ja ilmavoimien tiedekunnista (erikoisjoukkojen, tykistö- ja ilmapuolustuksen kouluissa) valmistuneiden ilmavoimien upseereita asekoulut, jotka kouluttivat upseereita moottoroituja kiväärijoukkoja varten.
Piirin alaisuudessa ( erilliset ilmahyökkäysprikaatit ) upseerit rekrytoitiin pääosin piirin maajoukkojen yksiköistä. Armeijan alaisuudessa oleville muodostelmille ( erilliset ilmahyökkäyspataljoonat ) ilmavoimien upseerit sijoitettiin komentoon, ja loput upseerit rekrytoitiin myös piirien maajoukkojen yksiköistä.
Vuonna 1979 ilmavoimien upseereja sotilaskouluissa kouluttaneiden prikaatien ja pataljoonien perustamisen toisen aallon vuoksi koulutukseen ilmoittautumista lisättiin.
Vuoteen 1983-1984 mennessä suurimmalla osalla ilmahyökkäyskokoonpanojen nuorista upseereista oli profiilikoulutus ilmavoimien ohjelman mukaisesti. Ensinnäkin he värväsivät upseereita ulkomaisten joukkojen ryhmittymiin.
Vuosina 1984–1985 ilmarynnäkkömuodostelmissa suoritettiin massiivinen upseerikierto joukkoryhmissä, mikä nosti ilmassa upseerien prosenttiosuutta verrattuna asekouluista valmistuneisiin.
Kiireellinen kokoonpano ilmahyökkäyskokoonpanoissa valmistui samojen lääketieteellisten vaatimusten mukaisesti kuin ilmavoimilla. Korkeat valintakriteerit (korkeus vähintään 173 senttimetriä; fyysinen kehitys - ei keskimääräistä alhaisempi; koulutus - ei keskimääräistä alhaisempi; lääketieteellisten rajoitusten puute) antoivat sotilashenkilöstölle korkeat mahdollisuudet taistelussa ja fyysisessä koulutuksessa.
Toisin kuin ilmavoimilla, joilla oli oma koulutusyksikkö (44. koulutuslentodivisioona), ilmahyökkäysryhmittymiin rekrytoitiin nuorempia komentajia (kersantteja) ja nuorempia asiantuntijoita pääasiassa maavoimien koulutusosastoissa koulutetuista [1] . .
Ensimmäisen aallon erilliset ilmahyökkäysprikaatit luotiin alun perin moottoroidun jalkaväen muodostelmana , jolla ei ollut panssaroituja ajoneuvoja ja jotka kulkivat autolla.
Kaikki toisen aallon prikaatit kolmeen pataljoonaan autoissa saivat neljännen pataljoonan ilmassa panssaroiduilla ajoneuvoilla ( BMD-1 , SAO 2S9 "Nona" ja BTR-D ). Samanaikaisesti, toisin kuin ensimmäisen aallon prikaatit, panssaroitujen ajoneuvojen pataljoonat kutsuttiin ilmahyökkäyspataljoonaksi ja pataljoonat, joilla sitä ei ollut, kutsuttiin laskuvarjovarjopataljoonaksi . Vastaavasti ilmavoimien viimeisten ilmarykmenttien kanssa, joilla 1970-luvun loppuun asti ei ollut aikaa vastaanottaa ilmassa olevia panssaroituja ajoneuvoja ja joita kutsuttiin "jalkaksi" [ 8] , prikaatien laskuvarjovarjopataljoonaa kutsuttiin myös epävirallisesti "jalkaiksi". 6] . Näissä pataljoonoissa GAZ-66- kuorma- autot olivat tärkein henkilökunnan moottorointikeino .
Vuoteen 1988 asti kullakin toisen aallon prikaatilla oli seuraava kokoonpano [1] [7] [9] [8] :
Lähetettyjen prikaatien henkilöstömäärä oli 2800 henkilöä [1] .
Toisin kuin toisen aallon prikaatit, kolmannen aallon ainoa lähetetty prikaati ( 83. prikaati ) luotiin kolmen pataljoonan kokoonpanolla (2 laskuvarjo- ja 1 ilmahyökkäyspataljoona ).
Ainoa kokoonpanoltaan ja aseistukseltaan eronnut prikaati 1980 - luvulla oli 56. erillinen kaartin ilmahyökkäysprikaati , joka osallistui näinä vuosina Afganistanin sotaan . Prikaatin kolme ilmahyökkäyspataljoonaa oli aseistettu BMP-2D:llä ja yksi laskuvarjovarjopataljoona BTR-70 :llä . Prikaatissa oli myös kokoonpanoltaan lisääntynyt tykistöpataljoona: tavalliseen haupitsipataljoonaan, jossa oli kolme 122 mm D-30A haubitsapatteria, Grad -V ja Grad MLRS -rakettitykistöpatteri sekä itseliikkuva tykistöpataljoona 122 mm:n omalla itsellään. - Aseet 2S1 lisättiin .
Afganistanin sodan aikana osana 40. armeijaa 56. erilliskaartin ilmahyökkäysprikaati osallistui taisteluoperaatioihin ilmahyökkäysryhmittymien erillisistä yksiköistä .
56. prikaatin lisäksi perustettiin osaksi 66. erillistä moottoroitua kivääriprikaatia ja 70. erillistä vartijakivääriprikaatia yksi ilmahyökkäyspataljoona yksikön asemassa .
66. prikaatia varten ilmahyökkäyspataljoona luotiin sisällyttämällä 48. erilliseen ilmahyökkäyspataljoonaan , joka muodostettiin Karpaattien sotilaspiirin 39. erillisessä ilmahyökkäysprikaatissa .
70. prikaatia varten yksikkö luotiin siirtämällä 2. ilmahyökkäyspataljoona 56. erillisestä ilmahyökkäysprikaatista , jossa poistunut yksikkö luotiin uudelleen vasta lokakuussa 1986.
Vihollisuuksien aikana ilmahyökkäyskokoonpanoja käytettiin toisinaan helikoptereista laskeutuneisiin taktisiin hyökkäyksiin ja suurimmaksi osaksi moottoroitujen kiväärijoukkojen yksikköinä. Tässä suhteessa 40. armeijan ilmahyökkäysmuodostelmien vakiovarusteet BMD-1 korvattiin BMP-2D :llä, jolla on pidempi moottorin käyttöikä, enemmän panssaria ja tehokkaammat aseet [10] .