Dukovac, Mato

Mato Dukovac
kroatialainen Mato Dukovac
Syntymäaika 23. syyskuuta 1918( 23.9.1918 )
Syntymäpaikka Surcin , Kroatian kuningaskunta ja Slavonia , Itävalta-Unkari
Kuolinpäivämäärä 6. kesäkuuta 1990 (71-vuotias)( 1990-06-06 )
Kuoleman paikka Toronto , Kanada
Liittyminen
Armeijan tyyppi ilmailu
Palvelusvuodet 1937-1948
Sijoitus kapteeni
Osa
käski 1. laivue
Taistelut/sodat

Toinen maailmansota

Arabi-Israelin sota (1947-1949)
Palkinnot ja palkinnot
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mato Dukovac ( kroatialainen Mato Dukovac ; 23. syyskuuta 1918 , Surcin  - 6. kesäkuuta 1990 , Toronto ) - Kroatialainen lentäjä, toisen maailmansodan tuottavin kroatialainen ässä , joka voitti eri lähteiden mukaan 40-44 voittoa. Hän tapasi natsi-Saksan joukkojen hyökkäyksen osana Jugoslavian kuninkaallisten ilmavoimien 2. lentueet . Palveli itsenäisen Kroatian valtion ilmavoimissa ja Luftwaffessa huhtikuusta 1941, taisteli itärintamalla loka-marraskuussa 1942, helmi-kesäkuussa 1943 ja loka-maaliskuussa 1944. Hän antautui Neuvostoliitolle 20. syyskuuta 1944 , marraskuusta 1944 lähtien - Jugoslavian ilmavoimien lennonopettaja Pancevon lentotukikohdissa. Huhtikuussa 1945 hän pakeni Italiaan, jätti sen vuotta myöhemmin ja jatkoi palvelustaan ​​Syyrian ilmavoimissa osallistuen arabien ja Israelin sotaan syyrialaisten puolella. Sodan jälkeen hän asettui Kanadaan.

Varhaiset vuodet

Mato Dukovac syntyi 23. syyskuuta 1918 Surcinin kaupungissa lähellä Zemunia , Kroatian ja Slavonian kuningaskunnan alueella , joka oli osa Itävalta-Unkaria [a] . Nuoruudestaan ​​lähtien hän harrasti ilmailua ja purjelentokoneita, vuonna 1937 hän astui Belgradin kuninkaallisen Jugoslavian sotilasakatemian 67. luokkaan ja valmistui siitä 1. huhtikuuta 1940 yliluutnantiksi [b] . Saman vuoden lokakuussa hän aloitti opinnot 1. lentokoulussa Pancevon kaupungissa [3] .

Toinen maailmansota

Croatian Air Legion

Natsi-Saksan vastaisen sodan alkaessa Dukovac listattiin osaksi Jugoslavian kuninkaallisten ilmavoimien 2. lentuetta, jonka kotipaikka oli Velika Gorican lentokentällä . 29. huhtikuuta 1941 Jugoslavian kuningaskunnan antauduttua Dukovacista tuli äskettäin muodostetun itsenäisen Kroatian valtion ilmavoimien jäsen luutnanttiarvolla [3] [c] ja hänet siirrettiin alun perin komennukselle NGH:n ilmavoimien esikunta [1] .

27. kesäkuuta 1941 muodostettiin Kroatian ilmalegioona  - yksikkö, joka muodostettiin osallistumaan vihollisuuksiin Saksan puolella itärintamalla operaatio Barbarossan aikana . Heinäkuun 12. päivänä luotiin Legionin ilmailuyksiköt - pommikoneryhmä ja hävittäjäryhmä. Kroatian ilmalegioona oli osa Luftwaffea , koko sen sotilashenkilö vannoi valan Adolf Hitlerille , heidän koulutustaan ​​suoritettiin kolmannen valtakunnan sotilasmääräysten mukaisesti ja he itse käyttivät Luftwaffen lentäjän univormua. 15. (kroatialainen) Luftwaffen hävittäjäryhmä ( saksaksi:  15. (Kroatische) Staffel ), jonka henkilökuntaa koulutettiin Saksassa, meni itärintamalle osana 52. Luftwaffen hävittäjäsiipeä ( saksaksi:  Jagdgeschwader 52/JG 52 ) [ 4 ] . Sillä välin Dukovac lähetettiin syys-lokakuussa 1941 Luftwaffen 120. lentokouluun ( saksalainen  Luftwaffe Flugzeugführerschüle A / B 120 ) Saksan Prenzlauhun [1] [3] . Huhtikuussa 1942 hän jatkoi opintojaan kursseilla, ja kesäkuussa hänet siirrettiin 4. lentokouluun ( saksa:  Jagdfliegerschüle 4 ) Fürthiin . Lokakuussa 1942 Dukovac Luftwaffen luutnanttina ja 7 muuta lentäjää liittyivät Kaukasuksella toimivaan 52. hävittäjäsiiven (15./JG 52) [3] 15. hävittäjäryhmään, joka oli varustettu Messerschmitt Bf:llä. 109G-2 hävittäjät [3] . Lokakuun 29. päivänä Dukovac suoritti ensimmäisen laukaisunsa, ja hänen kollegoistaan ​​tuli samana päivänä seuraajia ryhmässä [5] .

Ensimmäinen voitto

11. marraskuuta 1942 Dukovac suoritti 12. tehtävänsä saattaen Junkers Ju 87 -sukelluspommittajat Lazarevskin alueen suuntaan . Tehtävän aikana saksalaiset käyttivät I-16- hävittäjiä . Dubovac ampui alas yhden vastustajista Tuapsen yli voitettuaan ensimmäisen voiton, mutta hän ei voinut kehittää menestystä tulevaisuudessa, koska 4 päivän kuluttua koko henkilöstö korvattiin muilla lentäjillä kiertoperiaatteen mukaisesti ja palasi Kroatiaan: siihen aikaan heidän palvelusvuosi oli päättynyt itärintamalla [1] [5] . 15./JG 52:n henkilökunta sai kolmen kuukauden lepoajan ja palasi rintamalle 12.2.1943. Heille annettiin 18. helmikuuta lentokoneet Krakovan lentokentällä , ja samana päivänä he lensivät Lvoviin ja 21. helmikuuta Nikolajeviin . Siihen mennessä Wehrmacht oli jo menettänyt ilmaylivoimansa itärintamalla [6] .

Toinen oleskelujakso itärintamalla

30. maaliskuuta 1943 15./JG 52 lensi Kerchiin ja aloitti lennon seuraavana päivänä. Huhtikuun 15. päivänä luutnantti Mato Dukovac ja kersanttimajuri Viktor Mikhelchich suorittivat partioita Krimin-Abinskajan vyöhykkeellä, jonka aikana Dukovac ampui alas Bell P-39 Airacobra -koneen , joka toimitettiin Neuvostoliitolle Lend-Lease- sopimuksella . 5 päivän kuluttua lentokentälle myöhässä nouseva Dukovac astui taisteluun neljän lentokoneen kanssa ja ampui raportin mukaan alas LaGG-3 :n , mutta tälle voitolle ei ollut todistajia. Samana päivänä hän ja kolme muuta lentäjää, saattaen ryhmää Ju-87-sukelluspommittajia ja Ju-88- keskipommikoneita , löysivät 25 Neuvostoliiton hävittäjän ja lentävän veneen ryhmän taivaalta Mustanmeren yllä. Dukovac raportoi jälleen LaGG-3:n pudotuksen, mutta kukaan täällä ei myöskään voinut vahvistaa tätä [7] . Seuraavana aamuna partioessaan Karbardinovkan yllä Dukovac ja hänen kumppaninsa kohtasivat kuusi MiG-3:ta . Dukovac ilmoitti yhdestä pudonneesta lentokoneesta, mutta hänen kumppaninsa sai osuman ja molempien oli poistuttava. Huhtikuun 22. päivänä Dukovac, joka suunnitteli ilmahyökkäystä aluksille Novorossiyskin lähellä , joutui laskeutumaan ennenaikaisesti moottoriongelmien vuoksi. Samana päivänä hän nousi toisella koneella ja ampui alas DB-3:n [8] .

Huhtikuun 25. päivänä Dukovac ja kaksi muuta lentäjää saattoivat Henschel Hs 129 -hyökkäyslentokoneita ja Focke-Wulf Fw 190 -hävittäjiä , jotka suorittivat ilmahyökkäyksen Neuvostoliiton aluksia vastaan ​​Primorsko-Ahtarskin lähellä (kaksi pientä alusta upotettiin). Huhtikuun 27. päivänä Dukovac ampui alas toisen LaGG-3:n Krymskayan ja Abinskajan välillä saattaessaan Heinkel He 111 -pommittajaa , ja kolme päivää myöhemmin hän ilmoitti jälleen LaGG-3:n alasampumisesta, mutta hänen siipimiehensä ei voinut vahvistaa tätä voittoa, koska molemmat olivat liian kaukana toisistaan ​​taistelun aikana. Toukokuun 1. päivänä Dukovac upotti pienen aluksen, ja seuraavana päivänä saattaessaan He-111-pommittajien ryhmää Dukovac ja hänen kumppaninsa aloittivat taistelun kahta LaGG-3:a vastaan ​​ilmoittaen molempien vihollislentokoneiden pudotuksen, mutta ei tapahtunut. joko näiden voittojen todistajia [9] . Aamulla 3. toukokuuta Dukovac ilmoitti voittaneen yhden neljästä Krymskajan läheltä löydetystä LaGG-3:sta [10] .

Iltapäivällä 3. toukokuuta Dukovac ja toinen lentäjä saattoivat Hs-129-hyökkäyslentokonetta seitsemän Il-2- hyökkäyskonetta ja kuusi hävittäjää. Dukovacin auto vaurioitui ja hänet pakotettiin istumaan, mutta samalla hän ampui alas yhden Il-2-hyökkäyskoneen. Seuraavana aamuna, toisen He-111-pommittajien saattajatehtävän jälkeen, Dukovac teki jälleen hätälaskun Varenikovskajan lähellä. Toukokuun 5. päivänä Dukovac raportoi kaksi voittoa LaGG-3:ista aamulla ja toisen ilmavoiton saattaessaan Ju-87:itä. Toukokuun 6. päivän illalla hän ampui alas LaGG-3:n saattaessaan Ju-87 pommikoneryhmää, ja 8. toukokuuta saattaessaan Fieseler Fi 156 -tiedustelukonetta hän ampui alas toisen LaGG-3:n. Toukokuun 12. päivänä ryhmään liittyivät lentäjät, jotka palvelivat Kroatian ilmavoimien ensimmäisellä kaudella itärintamalla, ja muita lentäjiä, joilla oli kokemusta Jugoslavian kuninkaallisesta ilmavoimista [11] .

Dukovac voitti seuraavan voittonsa vasta 25. toukokuuta ampumalla alas kaksi Supermarine Spitfire V -lentokonetta Temryukista kaakkoon , ja kaksi päivää myöhemmin hän käytti yhdessä kahden lentäjän kanssa Trarehofin länsipuolella kahdeksan LaGG-3:a. Jokainen lentäjä vaati yhden voiton, mutta kukaan ei voinut vahvistaa Dukovacin voittoa. Toukokuun 30. päivänä hän raportoi LaGG-3:n pudotuksesta He-111-escort-operaation aikana [12] . Kuitenkin samana päivänä alkoi saapua raportteja lentäjien joukkokarkunnasta Neuvostoliiton puolelle, minkä seurauksena jäljellä olevat lentäjät lähetettiin kuulusteluihin ja 15./JG 52 -hävittäjäryhmä poistettiin rintamalta. Itärintamalla oleskelunsa toisen ajanjakson tulosten mukaan Dukovac kirjasi virallisesti 19 virallista voittoa (viittä niistä ei alun perin vahvistettu) ja yksi vahvistamaton [13] .

Kolmas jakso itärintamalla

Suurin osa 15./JG 52:n henkilökunnasta korvattiin Luftwaffen komennon määräyksestä rekrytoinneilla ja säilytettiin muutama veteraani, jotka jatkoivat koulutustaan ​​heidän kanssaan Fürthissä. Lokakuun 1. päivänä 1943, kun 12 henkilöä vapautettiin lentokoulusta, Staffelkapitan ( saksa:  Staffelkapitan ) Mato Dukovac, tuolloin Luftwaffen yliluotnantti, otti heidät komentoon. Hän ja kaksi muuta henkilöä saapuivat Nikolaeviin 21. lokakuuta saatuaan käyttöönsä kahdeksan Bf.109-hävittäjää G-4- ja G-6-muunnelmia. Saavuttuaan Bagerovon lentokentälle kroatialaiset lentäjät aloittivat taistelutehtävät 26. lokakuuta 1943 alkaen. 29. lokakuuta Dukovac saavutti ensimmäisen voittonsa kolmannessa loitsussaan idässä ampumalla alas LaGG-3 :n Kertšin eteläpuolella . Muutaman päivän sisällä hän ampui alas myös Il-2:n, toisen LaGG-3:n ja Ju-87:n. Marraskuun 1. päivä oli hänen ryhmänsä tuottavin päivä: lentäjät ampuivat alas yhteensä 11 viholliskonetta kärsimättä tappioita ja Dukovac henkilökohtaisesti kaksi Il-2-hyökkäyskonetta. Marraskuun 2. päivänä hän ampui alas kaksi muuta hyökkäyslentokonetta, mutta saattohävittäjät pystyivät vahingoittamaan hänen autoaan, minkä seurauksena Dukovacin kone putosi Marienthalia lähellä, mutta lentäjä itse ei loukkaantunut. 6. marraskuuta hän lisäsi pisteitään ampumalla alas DB-3:n [14] . Marraskuun 15. päivänä hänen ryhmänsä lensi Karankutiin, ja 4 päivää myöhemmin Dukovac ampui alas toisen LaGG-3:n. Marraskuun loppuun mennessä laukaisut vähennettiin minimiin, mutta Dukovac onnistui ampumaan alas kaksi Il-2-hyökkäyslentokonetta 7. joulukuuta Bagerovossa, jolloin henkilökohtaisten voittojen määrä nousi 31:een [15] .

Dukovac saavutti seuraavan voittonsa 12. tammikuuta ampumalla alas Yak-1 :n ja 25. helmikuuta hän teki viisi laukaisua. Ensimmäisellä laukauksella hän ja hänen siipimiehensä ampuivat alas kukin yhden Jak-1-hävittäjän, toisella taistelulla hän ampui alas Yak-1:n ja P-39:n. Kolmas ja neljäs laukaisu epäonnistuivat, ja viides päättyi Dukovacin koneeseen osumaan P-39:llä ja syöksymään maahan. Kovan laskun seurauksena Dukovac sai selkävamman ja hänet evakuoitiin kenttäsairaalaan. 10 päivän kuluttua hän nousi jaloilleen ja palasi ryhmän sijaintipaikalle, mutta hän sai tietää, että vain kolme lentäjää oli täydessä valmiuslentoihin. Kaksi muuta lentäjää sai surmansa maaliskuun puolivälissä, ja Luftwaffe päätti välittömästi rajoittaa 15./JG 52 -ryhmän toimintaa ja lähettää henkilöstöä kotiin. Yhteensä Dukovac-ryhmä ampui alas 297 lentokonetta, joista 37 kirjattiin virallisesti ryhmän komentajan tilille, ja kahdeksasta muusta Dukovacin vahvistamattomasta voitosta seitsemän vahvistettiin myöhemmin [16] .

Heinäkuun alussa Luftwaffe peruutti päätöksen vetää 15. hävittäjäryhmä rintamalta, ja Hauptmann (kapteeni) Dukovac lähti yhdessä veteraani- ja värvättyjen ryhmän kanssa jälleen itärintamalle saapuen ensin Romaniaan ja sieltä. Slovakiaan . _ Kenellekään heistä ei kuitenkaan toimitettu lentokoneita, ja heinäkuun 21. päivänä ilmoitettiin, että Kroatian ilmalegioona hajotettiin. Kuitenkin elokuussa kaikki lentäjät menivät Eichwaldin lentokentälle Itä-Preussissa, missä heille luovutettiin 10 Bf.109G-14-hävittäjää. Syyskuun alussa he lensivät Liettuan alueelle valmistautuen jatkamaan palvelustaan ​​[17] .

Desertion

Syyskuun 20. päivänä 1944 Dukovac ja toinen hänen kumppaninsa lensivät Labiaun lentokentältä rintaman yli ja antautuivat Neuvostoliiton joukkoille, mikä tuli pian julkisuuteen. Sen jälkeen entinen Dukovac-ryhmä lakkautettiin ja henkilöstö muutettiin jalkaväkiyksiköksi, joka aloitti harjoitukset Itä-Preussissa [18] . Vuoden 1945 alussa jalkaväen annettiin palata NGH:lle, jossa heidät kirjattiin jälleen Kroatian ilmavoimiin [19] . Marraskuussa 1944 Dukovac luovutettiin Jugoslavian partisaaneille, ja hän sai Jugoslavian ilmavoimien lentokouluttajan viran [1] . Kuukautta myöhemmin hänet ylennettiin Jugoslavian ilmavoimien kapteeniksi, ja useiden Jak-tyyppisten lentokoneiden [20] lentämisen jälkeen hänet nimitettiin lennonopettajaksi Panchevoon. Helmikuussa 1945 Dukovac alkoi kuitenkin kuulla yhä enemmän provokaatioita ja loukkauksia kollegoilta, jotka eivät luottaneet häneen entisenä NGH-lentäjänä, ja hän haki siirtoa toiseen yksikköön [1] . Huhtikuussa hänet nimitettiin Zadarin 1. lentokoulutuskoulun opettajaksi [20] .

8. huhtikuuta 1945 Dukovac kaappasi de Havilland Tiger Mothin Adrianmeren yli ja laskeutui Italiaan [20] . Hänet sijoitettiin pakolaisleirille Modenaan ja sitten Bagnoli del Trignoon [1] .

Toisen maailmansodan jälkeen

Dukovac komensi ensimmäistä SAFVS-lentuetta ( Estabal-tukikohta, Bekaan laakso Itä - Libanonissa ) arabien ja Israelin välisen sodan aikana . Sodan lopussa Dukovac muutti Kanadaan [20] . Hän asettui Torontoon ja perusti perheen. Hän työskenteli IBM :llä ja perusti suurimman kroatialaisten siirtolaisten organisaation Kanadaan - "United Croats of Canada" ( eng.  United Croats of Canada ). Kuollut Torontossa 6. kesäkuuta 1990 [1] [d]

Historioitsijat pitävät Dukovacia virallisesti toisen maailmansodan tuottavimpana Kroatian ässänä [20] . Kuitenkin kiistat siitä, kuinka monta voittoa hän voitti, jatkuvat tähän päivään asti. Joten NGH -asiakirjat , jotka Belgradin sotahistoriallinen instituutti löysi Dukovacin kuoleman jälkeen, todistavat 44 vahvistetusta voitosta [3] . Toinen lähde luettelee 40 virallisesti vahvistettua voittoa ja 5 vahvistamatonta voittoa [21] . Kroatian asiakirjoissa mainittujen pudonneiden lentokoneiden joukossa on 18 tyyppiä LaGG-3 , 12 tyyppiä Il-2 , 3 tyyppiä P-39 , 2 tyyppiä DB-3 ja Yak-1 sekä yksi I-16- tyyppinen lentokone , MiG-3 , Supermarine Spitfire , La-5 , Yak-9 , Pe-2 ja Junkers A 35 (A-20). Kroatian asiakirjoissa mainitaan toinen pudonnut lentokone, mutta voittoa ei vahvistettu virallisesti [20] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Historioitsija Nenad Golin mukaan Dukovacin syntymäaika on 23. lokakuuta 1918 [1] , mikä ei vastaa lentäjän haudassa olevaa kirjoitusta.
  2. ↑ Jugoslavian asevoimien yliluutnantin arvo vastaa Neuvostoliiton ja Venäjän asevoimien yliluutnantin arvoa ja Yhdysvaltain armeijan toiseksi luutnantin arvoa [2] .
  3. ↑ NGH-ilmavoimien yliluutnantin arvo vastaa Neuvostoliiton ja Venäjän asevoimien yliluutnantin arvoa ja Yhdysvaltain armeijan yliluutnantin arvoa [2] .
  4. ↑ Historioitsija Nenad Golin mukaan Dukovacin kuolinpäivä on syyskuu 1990 [1] , mikä ei vastaa lentäjän haudassa olevaa kirjoitusta.

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gol et ai., 1997 , s. 105.
  2. ↑ 1 2 _ Leo Niehorster, 2013 .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Savić, Ciglić, 2002 , s. 74.
  4. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 14-16.
  5. ↑ 1 2 Savić, Ciglić, 2002 , s. 34.
  6. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 43.
  7. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 43–45.
  8. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 45.
  9. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 46.
  10. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 46–47.
  11. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 47.
  12. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 48.
  13. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 49–50.
  14. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 52–53.
  15. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 54.
  16. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 55–56.
  17. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 57–58.
  18. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 58.
  19. ↑ Savić, Ciglić, 2002 , s. 68.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 6 Savić, Ciglić, 2002 , s. 75.
  21. ↑ Neulen, 2000 , s. 326.

Kirjallisuus

Linkit