Vyö

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. syyskuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 28 muokkausta .

Hihnavoimansiirto on mekaanisen energian siirtoa käyttämällä joustavaa elementtiä - käyttöhihnaa kitka- tai kytkentävoimien (jakohihnat) vuoksi . Sillä voi olla sekä vakio- että muuttuva välityssuhde ( variaattori ), jonka akselit voivat olla yhdensuuntaisia, leikkaavia ja risteäviä akseleita.

Koostuu käyttö- ja vetopyöristä ja hihnasta (yhdestä tai useammasta).

Edut ja haitat

Edut

työn sujuvuus;
äänettömyys;
korvaus vaihteiston hihnapyörien asennuksessa esiintyvistä epätarkkuuksista, erityisesti mitä tulee akselien väliseen risteyskulmaan, liikuteltavien akselien välisen vaihteiston käyttöön asti;
ylikuormituskompensaatio (luiston vuoksi);
pulsaatioiden tasoitus sekä moottorista (erityisesti polttomoottorista) että kuormasta, joten joustavaa kytkintä käyttövoimassa ei välttämättä tarvita;
ei tarvitse voitelua;
alhaiset osien kustannukset (hihna ja hihnapyörät);
helppo asennus;
mahdollisuus käyttää kytkimenä (esimerkiksi takatraktoreissa)
(hihnoille) mahdollisuus saada säädettävä välityssuhde ( variaattori )
Edut ketjuvaihteistoon verrattuna:

- kyky työskennellä suurilla kehänopeuksilla; - kun hihna katkeaa, muut käyttöelementit eivät vaurioidu ja hihnapyörät pyörivät vapaasti (ja kun ketju katkeaa, se usein taittuu vaurioittaen koteloa ja tukkien vetoakselin)

etuja vaihteistoon verrattuna :
- mahdollisuus siirtää liikettä huomattavalla etäisyydellä toisistaan olevien akselien välillä;

Haitat

suuret mitat (samoissa kuormitusolosuhteissa hihnapyörien halkaisijoiden tulisi olla lähes 5 kertaa suurempia kuin hammaspyörien halkaisijat);
alhainen kantavuus ;
lyhyt käyttöikä (1000-5000 tunnin sisällä);
luistaminen (ei koske hammashihnoja), jonka vuoksi välityssuhteen epävakaus ;
akseleiden ja niiden laakereiden lisääntynyt kuormitus , joka liittyy riittävän korkean hihnan esijännityksen tarpeeseen;
lisäelementtien läsnäolo (aina - hihnan kiristämiseksi ja joskus - pitkän oksan tärinän vaimentamiseksi ja hihnan pitämiseksi hihnapyörillä)

Jakohihnat sisältävät sekä hihnakäytön (äänetön, helppo rakentaa ja huoltaa) että ketjukäytön (välityssuhteen tasaisuus, suurempi kuormituskyky verrattuna "perinteisiin" hihnakäyttöihin) etuja.

Luokitus

Mekaanisen energian siirtomenetelmän mukaan:
- kitkasitoumus.
Hihnojen tyypit:
- litteät vyöt (1);
- kiilahihnat (2);
- Moniurahihnat (moniura) (4);
- hammashihnat;
- pyöreät hihnat (Passik) (3).
Hihnojen käyttöön:
- CVT ;
- veto;
- kuljetus ( kuljetushihna );
- viipyvä;
- tuulettimen vyöt;

Tärkeimmät ominaisuudet

Teho:
- 0,3…50 kW
- yli 300 kW harvinainen - suuret koot
Nopeudet ja välityssuhteet:
- 5…30 m/s
- jopa 80…100 m/s – uudet materiaalit ja edistyneemmät mallit
- välityssuhde 4…5
- välityssuhde jopa 10 (kiilahihna, litteä hihna kiristysrullalla)
Järkevät sovellusalueet:
- suuri nopeus ja sujuva toiminta
Keskietäisyys:
- käärintäkulma pienellä hihnapyörällä vähintään 150°
- optimaalinen $a_{optim}=2(d_{1}+d_{2})$
- kiilahihnoissa $a_{min}=0,55(d_{1}+d_{2})+h$

merkintä:

d_{1}

ja ovat vastaavasti pienen ja suuren hihnapyörän halkaisijat

d_{2}

h

- hihnaosan korkeus

GOSTs

Vakio	Nimi
GOST 1284.1-89	Normaalien osien kiilahihnat. Päämitat. Valvontamenetelmät
GOST 1284.2-89	Normaalien osien kiilahihnat. Tekniset tiedot
GOST 1284.3-80	Normaalien osien kiilahihnat. Vaihteiden ja siirrettyjen tehojen laskenta
GOST 5813-2015	Tuulettimen kiilahihnat ja hihnapyörät moottoriajoneuvoihin, traktoreihin ja puimureihin. Tekniset vaatimukset ja testausmenetelmät
GOST 23831-79	Hihnat ovat litteää käyttökumia. Tekniset tiedot
GOST 24848.1-81	Muuttuvanopeuksiset kiilahihnat teollisuuslaitteisiin. Tekniset tiedot
GOST 24848.3-81	Muuttuvanopeuksiset kiilahihnat teollisuuslaitteisiin. Vaihteiden ja siirrettyjen tehojen laskenta
GOST 26379-84	Leveät kiilahihnat maatalouden CVT:ille koneita. Tekniset tiedot
GOST 20889-88	Hihnapyörät käyttökiilahihnoihin, monoliittinen kanssa yksipuolinen ulkoneva napa. Päämitat

Historia

Hihnat ja hihnavaihteistot olivat historiallisesti ensimmäisiä käyttömekanismeja, jotka toimittivat energiaa joesta ( vedestä) tehtaan laitteisiin.

Katso myös

Kirjallisuus

Ed. Skorokhodova E. A. Yleinen tekninen hakuteos. - M . : "Insinöörityö", 1982. - S. 416.

Gulia N. V., Klokov V. G., Yurkov S. A. Koneiden osat. - M . : Publishing Center "Academy", 2004. - S. 416. - ISBN 5-7695-1384-5 .

D. N. Reshetov. Koneen tiedot . - 4., tarkistettu ja täydennetty. - M . : "Engineering", 1989. - S. 496 . — ISBN 5-217-00335-9 .

Mekanismit
Pyörivä	mekaaninen voimansiirto hampaita planetaarinen Aalto ketju vyö kitkainen sykloidinen kardaani Vakionopeusliitos Mekaaninen kytkin kitkainen nokkalevy hampaita keskipakoinen yliajo Hrapova maltalainen
Suoraviivainen	Kammen liukusäädin Kampi "Etulevy - tangot" Keinulaakeri Skotlantilainen hammastanko ja hammaspyörä Ruuvi-mutteri vaihteisto Vinssi portti Sarrus Lipkina - Posselye
... suunnilleen	watta Hoyken Chebyshev Klanna Jansen
Käännös	Suunnikas
Yhdistelmäliike	nokka Eksentrinen Trammel neljän linkin Simpukan kuori