Ilja Muromets (fregatti)

Ilja Muromets
Kuva fregatista "Gromoboy", fregatin "Ilja Muromets" sisaraluksesta
Palvelu
Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi	Fregatti
Laitteen tyyppi	Kolmimastoinen brahmsel gaff kuunari -höyrylaiva
Organisaatio	Baltian laivasto
Valmistaja	Arkangelin Admiraliteetti
laivan päällikkö	F. T. Zaguljaev
Rakentaminen aloitettu	12. joulukuuta 1853
Laukaistiin veteen	25. toukokuuta 1857
Tilattu	1859
Erotettu laivastosta	11. syyskuuta 1863 poistettiin luetteloista
Tila	Runko tulvi Kronstadtin tiellä
Pääpiirteet
Siirtyminen	3199 t
Pituus kohtisuorien välillä	64,62 m
Keskilaivan leveys	15,24 m
Luonnos	6,4 m (keula) 6,7 m (perä)
liikkuja	purjeet , ruuvi
matkan nopeus	8 solmua (höyryn alla) 12 solmua (purjeen alla)

Ilja Muromets on Venäjän keisarillisen laivaston Baltian laivaston kolmimastoinen 53-tykinen fregatti .

Ensimmäinen kahdesta sarjapurjehdusruuvifregatista, jotka rakennettiin Krimin sodan aikana – toinen oli fregatti " Gromoboy " [1] . Vuosina 1858-1863 fregatin "Ilja Muromets" piirustusten mukaan rakennettiin toinen fregatti - " Peresvet ".

Rakentaminen

Fregatti laskettiin 12. joulukuuta 1853 Arkangelin Admiraliteettiin . Fregatin rakentaja oli merivoimien insinöörijoukon everstiluutnantti F. T. Zagulyaev . "Ilja Muromets" laukaistiin 25. toukokuuta 1857, minkä jälkeen se siirrettiin Arkangelista Kronstadtiin. Kronstadtiin asennettiin höyrykone ja aseet. Lopullisen valmistumisen ja viimeistelyn jälkeen fregatti kirjattiin Itämeren laivastoon.

Rakentaminen

Normaali uppouma 3199 tonnia. Rungon pituus kohtisuorien välillä on 64,62 metriä, leveys keskilaivan runkoa pitkin on 15,24 metriä. Syvyys keula 6,4 metriä, perä 6,7 metriä.

Höyrykoneen teho saavutti 360 nimellishevosvoimaa. Fregatti höyryssä kehitti jopa 8 solmun nopeuden ja purjeen alla täydellä tuulella 12 solmua.

Aseistus

Alemmalla kannella: kymmenen 60 punnan tykkiä nro 2 ja neljä 30 punnan tykkiä nro 1 ja kuusitoista nro 2
Kannella: 60 punnan nro 1 ja kaksi 30 punnan nro 3 asetta

Palvelu

Vuonna 1859 "Ilja Muromets" värvättiin kontraamiraali F. D. Nordmanin Välimeren laivueeseen (" Gangut ", " Svetlana ", "Ilja Muromets", " Härkä ", " Karhu " ja " Olaf ", jotka koostuvat Dowager Keisarinnasta). Toukokuun 2. päivänä 1860 2. luokan kapteeni O.P. Puzino nimitettiin fregatin komentajan virkaan . "Ilja Muromets" palasi Kronstadtiin syyskuussa 1860, ja fregatti " Oslyabya " meni sen tilalle.

Vuoden 1860 lopussa Ilja Muromets kirjattiin Välimeren laivueeseen kapteeni 1. luokan I. A. Shestakovin adjutanttisiiven komennossa (fregatit kenraali-Admiral , Ilja Muromets, Gromoboy ja Oleg ). Siirtymävaiheessa "Ilja Muromets" saapui Adrianmerelle ja vieraili useissa Länsi-Euroopan satamissa, mukaan lukien Genova . Myöhemmin laivueeseen tuli Sokol -korvetti , joka oli Venäjän Konstantinopolin lähettilään käytössä .

4. heinäkuuta 1861 Beirutissa 85 henkilöä siirrettiin Gromoboystä Ilja Murometsiin ja 8 henkilöä Sokoliin; samoin kuin ruuti, ytimet ja pommit siirrettiin "kenraali-amiraalille". Sen jälkeen "Gromoboy" meni Kronstadtiin merimiesten kanssa, jotka odottivat lomaa ja irtisanomista. Mutta jo 1. elokuuta Gromoboy määrättiin palaamaan Beirutiin liittymään laivueeseen. Ilja Muromets ja Sokol menivät Itämerelle. Myös elokuussa Yastreb - korvetti saapui laivueeseen . Kun Ilja Murometit olivat Gibraltarin reidellä, ranskalaisessa kauppakuunaarissa havaittiin tulipalo. Fregatista lähetettiin merimiehet, jotka muutaman tunnin sisällä sammuttivat kuljetettavan palavan hiilen ja pelastivat siten kuunarin. Syyskuun loppuun mennessä "Ilja Muromets" ja "Falcon" saapuivat Kronstadtiin. Alkuvuodesta 1862 Ilja Murometit palasivat Syyrian rannoille. Laivue pysyi Välimerellä kevääseen 1863 asti [2] [3] .

11. syyskuuta 1863 "Ilja Muromets" suljettiin pois Venäjän keisarillisen laivaston luetteloista. Fregatin aseistariisunnan jälkeen sen höyrykone siirrettiin Kremlin panssaroituun akkuun . Hieman myöhemmin runko tulvi Kronstadtin tiellä.

Merkittäviä henkilöitä, jotka palvelivat aluksella

Komentajat

6.6.1859 - 5.2.1860 komentajaluutnantti F. G. Staal
2.5.1860— _

Muut viestit

??.??.1858—??.??.1859 vahtiluutnantti V. I. Rykovin päällikkö
??.??.1858—??.??.1860 tilintarkastaja kapteeni-luutnantti N. K. Boshnyak
??.??.1860—??.??.1860 vahtikapteeni-luutnantti F. G. Staalin päällikkö

Muistiinpanot

↑ F. F. Veselago Luettelo Venäjän sotatuomioistuimista vuosilta 1668-1869
↑ RGAVMF F.541 Op.1 . Haettu 12. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 27. maaliskuuta 2017. (määrätön)
↑ Ulkomaanmatkojen katsaus I, 1871 , s. 303.

Kirjallisuus

Berezhnoy S. S. Risteilijät ja hävittäjät. - M .: Military Publishing House, 2002.
Shirokorad A. B. Venäjä saapuu valtameriin. Kuningatar Victorian painajainen, Moskova: Veche, 2005
Vakhmistrova S. I. Puoli vuosisataa tavallista elämää ja amiraali I. A. Shestakovin vastahyökkäykset. "Marine Journal", nro 3/4, 2001, s. 50-54.
Golovnin Yu. I. 50-tykkiset purjeruuvifregatit "Ilja Muromets" ja "Gromoboy" (venäjä) // "Laivanrakennus": Journal. - Pietari. , 1996. - tammikuu ( nro 5/6 ). - S. 57-61 .
Levyant A. Solombalan telakka. "Marine Fleet", 1952, nro 8, s. 27-28.
Melnikov R. M. Risteilyalusten luokan kehittäminen. "Laivanrakennus", 1971, nro 1, s. 52-58.
Siry S.P. 11. Venäjän keisarillisen laivaston laivastoministeri amiraali Shestakov Ivan Alekseevich Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016. // Venäjän valtion laivaston arkisto ( RGAVMF ), Pietari, 2010. (Päivämäärä: 27. huhtikuuta 2013)
Laivat ovat vahvoja, ketteriä ja kevyitä kuin lintu. Toimituksena toimi Neuvostoliiton laivaston apulaispäällikkö, amiraali N. N. Amelko
Yleiskatsaus Venäjän laivaston alusten ulkomaanmatkoista 1850-1868 / Sgibnev A.S. - Pietari. : Pääadmiralitetin laivastoosaston painotalo, 1871. - T. I. - 702 s.