Luis Munoz Marinin kansainvälinen lentoasema
Luis Munoz Marinin kansainvälinen lentoasema |
---|
Espanja Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín Luis Muñoz Marínin kansainvälinen lentoasema [1] |
|
IATA : SJU - ICAO : TJSJ - FAA : SJU |
Näkymä lentokentälle |
yhteispohjainen |
Maa |
Puerto Rico |
Sijainti |
San Juan |
|
avauspäivämäärä |
1955 |
Operaattori |
Puerto Ricon lentoasemien viranomainen |
NUM korkeus |
+3 m |
Työtunnit |
kellon ympäri |
Verkkosivusto |
aeropuertosju.com |
|
|
Vuotuinen matkustajaliikenne |
▼ 8 567 123 henkilöä (2010) [2] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Luis Muñoz Marínin kansainvälinen lentokenttä ( eng. Luis Muñoz Marín International Airport ), espanja. Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín ( IATA : SJU , ICAO : TJSJ , FAA LID : SJU ) on yhteispohjainen lentokenttä, joka sijaitsee Carolinan kaupungissa , viisi kilometriä kaakkoon Puerto Ricon pääkaupungista San Juanista . Se on Puerto Ricon suurin kaupallinen lentokenttä.
Historia
Lentokenttä avattiin virallisesti 22. toukokuuta 1955. Koska satama sijaitsee Isla Verden piirikunnassa , se tunnettiin useiden vuosikymmenten ajan Isla Verden kansainvälisenä lentoasemana , kunnes vuonna 1985 kuvernööri Rafael Hernandez Colon määräsi lentosataman virallisen nimen muuttamaan Luis Munoz Marinin kansainväliseksi lentoasemaksi . Puerto Ricon ensimmäinen demokraattisesti valittu kuvernööri .
Toimintavuosien aikana lentoasemaa käyttivät Yhdysvaltain päälentoyhtiöt Pan American World Airways , Eastern Air Lines ja Trans Caribbean Airways kauttakulkukeskuksena ( hub ) Karibianmerelle sekä yhtenä suurimmista kohteista. Yhdysvaltojen tuolloin lentoyhtiö Trans World Airlines . Vuodesta 1966 vuoteen 1984 lentoasema oli puertoricolaisen lentoyhtiön Prinairin pääkeskus , kunnes se meni konkurssiin vuoden 1984 lopulla ja vuoden 1985 alussa.
Vuonna 1986 päälentoyhtiö American Airlines (sisaryhtiö American Eagle Airlinesin kanssa ) perusti oman kauttakulkukeskuksen Luis Munoz Marinin kansainväliselle lentokentälle ensisijaisesti kilpaillakseen muiden East Air Lines -lentoyhtiöiden kanssa. Muutamaa vuotta myöhemmin suuret kansainväliset lentoyhtiöt, kuten Mexicana de Aviación , Lufthansa , Air France , KLM , ACES Colombia , Air Jamaica , Viasa , Avianca , Aeropostal Alas de Venezuela , Aerolíneas Argentinas , Dominicana de Aviación , Northwest Airlines ja Northwest Airlines lentokenttä [3] .
Toiminnot
Luis Munoz Marinin kansainvälinen lentoasema on kansainvälisen liikenteen tärkein solmukohta Karibian ja Yhdysvaltojen lentokenttien välillä. Kotimaan reitit yhdistävät Carolinan moniin paikallisiin kohteisiin, kuten Culebraan , Managueziin , Ponceen ja Viequesiin . Puerto Ricon pääkaupungista lentokentälle pääsee Teodoro Moscoso -sillan kautta.
Yksi matkustajaliikenteen pääkohteista on Carolinan lentoasema, jota käyttävät päälentoyhtiö American Airlines [4] [5] ja halpalentoyhtiö JetBlue Airways [6] . Regional Executive Airlines , American Eagle , on lentokentän suurin operaattori, joka lentää tällä hetkellä jopa 45 reittilentoa päivässä [7] .
Lentoyhtiöt ja kohteet
Luis Munoz Marinin kansainvälisellä lentokentällä on yksi päämatkustajaterminaalirakennus, jossa on neljä salipaikkaa . Tällä hetkellä lentoaseman alueelle on meneillään toisen aputerminaalin rakennuksen rakentaminen, johon tulee yksi halli.
Lentoaseman pääterminaalin infrastruktuuri on jaettu neljään vyöhykkeeseen: kolme sektoria palvelevat American Airlinesin , Continental Airlinesin , Delta Air Linesin lentoja ja neljään sektoriin, joka palvelee kaikkien muiden lentoyhtiöiden lentoja.
- ↑ VaikkaVirgin Atlantic AirwaysinLontooseen (Gatwick) tekee välilaskun Antiguassa, lentoyhtiö ei saa myydä oikelippuja Antiguan ja San Juanin välillä.
Peruskirjat
Matkustajaliikennetilastot
Matkustajaliikennetilastot [10] [11] [12] [13] [14]
vuosi |
Matkustajat yhteensä |
Muuttaa
|
2001 |
9 453 564 |
-
|
2002 |
9 389 232 |
▼ 0,7 %
|
2003 |
9 716 687 |
▲ 3,5 %
|
2004 |
10 568 986 |
▲ 8,8 %
|
2005 |
10 768 698 |
▲ 1,9 %
|
2006 |
10 506 118 |
▼ 2,4 %
|
2007 |
10 409 464 |
▼ 0,9 %
|
2008 |
9 378 924 |
▼ 9,9 %
|
2009 |
8 245 895 |
▼ 12,1 %
|
2010 |
8 491 257 |
▲ 3,0 %
|
2011 |
7 993 381 |
▼ 5,9 %
|
2012 |
8 448 172 |
▲ 5,7 %
|
2013 |
8 347 119 |
▼ 1,2 %
|
2014 |
8 569 622 |
▲ 2,7 %
|
2015 |
8 733 161 |
▲ 1,9 %
|
2016 |
9 037 134 |
▲ 3,5 %
|
2017 |
8 407 404 |
▼ 6,9 %
|
Sotilas- ja rahtikuljetusala
Ilmavoimat
Rahtilentoyhtiöt
Lento-onnettomuudet ja onnettomuudet
- 15. helmikuuta 1970 Douglas DC-9 -lentokone (rekisterinumero HI-177), Dominicana de Aviación. Kaksi minuuttia nousun jälkeen Las Americasin kansainväliseltä lentoasemalta San Juanin suuntaan lentäjät ilmoittivat toisen moottoripysäytystilanteen, jonka jälkeen laiva joutui hallitsemattomaan sukellukseen ja putosi mereen. Kaikki koneessa olleet 102 ihmistä kuolivat, mukaan lukien Dominikaanisen tasavallan naisten lentopallomaajoukkue ja entinen nyrkkeilyn maailmanmestari Carlos Cruz , joka lensi San Juaniin uusintaotteluun Carlos Ortizin kanssa .
- 24. kesäkuuta 1972 Prinairin liikennöimä de Havilland DH.114 Heron 2B (rekisteröinti N554PR) , reittilento 191 San Juanista Ponceen , syöksyi maahan laskeutuessaan kohdelentoasemalle. Koneessa olleesta 20 ihmisestä viisi kuoli ja loput 15 loukkaantui vakavasti.
- 31. joulukuuta 1972. American Expressin lentokone Douglas DC-7CF (rekisteröinti N500AE) , joka oli operatiivisen vuokrauksen alaisena ja joka suoritti humanitaarisen tehtävän toimittaakseen Nicaraguan alueita voimakkaan maanjäristyksen kärsimille alueille. Pian San Juanin lentokentältä nousun jälkeen ylikuormitetun matkustajakoneen lentäjät ilmoittivat toisen moottorin sammumisesta ja kolmannesta moottorin työntövoiman menetyksestä. Muutamaa sekuntia myöhemmin kone syöksyi mereen tappaen kaikki viisi koneessa ollutta ihmistä, mukaan lukien kuuluisa baseball-pelaaja Roberto Clemente.
- 22. heinäkuuta 1986 Borinquen Airin Douglas C-53D (rekisteröinti N27PR) , rahtilento San Juanista Robert L. Bradshawin kansainväliselle lentokentälle ( Golden Rock ). Muutama minuutti nousun jälkeen Luis Munoz Marinin kansainväliseltä lentoasemalta linja-auton toisessa moottorissa tapahtui onnettomuus. Lentäjät käänsivät konetta ja yrittivät tehdä hätälaskun lähtölentokentällä, mutta kone ei päässyt kiitotielle ja syöksyi lahdelle vahvalla oikealla kierteellä. Koneessa oli kaksi ohjaajaa, yksi heistä kuoli, toinen loukkaantui vakavasti [15] [16] .
- 17. syyskuuta 1989 Tol Air Servicesin Douglas C-47A (rekisterinumero N100DW) vaurioitui pahoin sääolosuhteiden vuoksi kategorian 5 hurrikaani Hugon kulkiessa . Linja ei ollut korjattavissa ja se poistettiin käytöstä [17] .
- 24. syyskuuta 1998. Trans-Florida Airlines Convair 240-13 ( rekisteröinti N91237) . Muutama minuutti lentoonlähdön jälkeen Luis Munoz Marinin kansainväliseltä lentokentältä ilmeni ongelmia yhden lentokoneen moottoreista. Lentäjät yrittivät palata lähtökentälle, mutta kone menetti nopeasti korkeutta ja syöksyi mereen kahden mailin päässä kiitotieltä. Kaksi miehistön jäsentä ja yksi matkustaja eivät loukkaantuneet, lentokone kirjattiin myöhemmin pois [18] .
- 4. huhtikuuta 2001 Roblex Aviationin Douglas DC-3A (rekisteröinti N19BA) putosi mereen harjoituslennon aikana molempien moottoreiden vian vuoksi. Molemmat lentäjät onnistuivat poistumaan turvallisesti koneesta, joka myöhemmin palasi lentoyhtiön laivastoon [19] [20] .
- 9. toukokuuta 2004 Reittilennolla 5401 liikennöivän Executive Airlinesin American Eagle -yhtiön Super ATR (rekisteröinti N438AT) teki kovan hätälaskun Luis Muñoz Marinin kansainväliselle lentokentälle . Seitsemäntoista ihmistä loukkaantui, mutta kuolemantapauksia ei raportoitu.
- 7. helmikuuta 2008 Executive Airlinesin lento American Eagle -tuotemerkillä Las Americas International Airport - Luis Munoz Marin International Airport , lentokone ATR-72-500 . Pian nousun jälkeen Las Americasin lentokentältä aluksen komentaja ilmoitti maahan, että oikean moottorin toiminnassa oli ongelmia ja pyysi hätälaskua La Romanan kansainväliselle lentokentälle ( Dominikaaninen tasavalta ). Lentokenttää lähestyttäessä oikean moottorin savu oli jo alkanut virrata ohjaamoon. Lentokone teki hätälaskun La Romanaan, eikä tapauksen seurauksena henkilövahinkoja sattunut.
- 30. maaliskuuta 2010. M&N Aviationin lentokone Short 330 (rekisteröinti N106SW) . Laskeutuessaan Luis Munoz Marinin kansainvälisen lentokentän kiitotielle 10 nokkateline romahti laivaan. Tapahtumassa ei raportoitu uhreista [21] [22] .
Muistiinpanot
- ↑ FAI Airport Data SJU ( lomake 5010 PDF ), voimassa 15.3.2007
- ↑ Luis Muñoz Marínin lentoasema - Matkustajaliikenne 2008 (linkki ei käytettävissä)
- ↑ [1] Arkistoitu 9. lokakuuta 2011 Wayback Machinessa haettu 31.10.2009
- ↑ American Airlines vähentää lentoja Karibialle | Karibian matkaopas (linkki ei saatavilla) . Haettu 20. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2011. (määrätön)
- ↑ American Airlines, American Eagle Cut Lennot kohteeseen Caribbean - Business - redOrbit (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 20. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 23. toukokuuta 2011. (määrätön)
- ↑ JetBlue Airways - Lehdistötiedotteet arkistoitu 13. heinäkuuta 2012.
- ↑ Virallinen AMR-verkkosivustoprofiili keskusluettelolla arkistoitu 27. helmikuuta 2009 Wayback Machinessa haettu 27.5.2008
- ↑ British Airways paljasti uusia lentoja San Juaniin – Just the Flight Travel News
- ↑ Uudet lennot San Juan Internationaliin Arkistoitu 30. joulukuuta 2010 Wayback Machine Seaborne Airlinesille
- ↑ Passenger Movement LMM International Airport 2001-2006 (linkki ei saatavilla) Puerto Ricon satamaviranomainen
- ↑ Passenger Movement LMM International Airport 2002-2007 (ei käytettävissä linkki) Puerto Ricon satamaviranomainen
- ↑ Passenger Movement LMM International Airport 2008-2009 (ei käytettävissä linkki) Puerto Ricon satamaviranomainen
- ↑ Passenger Movement LMM International Airport tammi-kesäkuu 2010 Arkistoitu 13. elokuuta 2011 Wayback Machine Puerto Ricon satamaviranomaiselle
- ↑ Passenger Movement LMM International Airport heinä-syyskuu 2010 Arkistoitu 26. toukokuuta 2014 Wayback Machine Puerto Rico Ports Authorityssä
- ↑ N27PR Onnettomuuden kuvaus . Lentoturvallisuusverkosto. Haettu 27. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2012. (määrätön)
- ↑ NTSB-tunniste: MIA86MA217 . Kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta. Käyttöpäivä: 27. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2009. (määrätön)
- ↑ N100DW Rungon menetyskuvaus . Lentoturvallisuusverkosto. Haettu 27. heinäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2012. (määrätön)
- ↑ Aviation Safety Network arkistoitu 27. joulukuuta 2011 Wayback Machinessa haettu 27. marraskuuta 2006
- ↑ N19BA Onnettomuuden kuvaus . Lentoturvallisuusverkosto. Haettu 21. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. elokuuta 2012. (määrätön)
- ↑ MIA01IA110 . Kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta. Haettu 21. kesäkuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 12. elokuuta 2007. (määrätön)
- ↑ FAA.gov Arkistoitu 6. kesäkuuta 2011 Wayback Machinessa
- ↑ Rahtikoneen vaihde romahti lähellä San Juania, PR Arkistoitu 6. joulukuuta 2010 Wayback Machinessa
Linkit