Convair CV-240

Convair CV-240  on amerikkalainen potkurikäyttöinen lentokone, joka on tarkoitettu lyhyen ja keskipitkän matkan linjoille. Convairin kehittämä ja massatuotantona vuosina 1947-1954 useissa siviili- ja sotilasversioissa. Kokonaistuotanto, kun otetaan huomioon kaikki muutokset - 1181 lentokonetta. Sitä käytettiin laajasti siviili-ilmailussa ja monien maiden sotilasosastoilla.

Lentokoneiden historia

Lentokone kehitettiin American Airlinesin tilauksesta korvaamaan Douglas DC-3 . Mallin 110 alkuperäinen muotoilu oli matalasiipinen, kaksimoottorinen, täysmetallinen yksitaso, jossa oli 30 istuinta. Sitä käyttivät Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp -moottorit . Model 110 -prototyyppi lensi ensimmäisen kerran 8. heinäkuuta 1946. Myöhemmin tämän mallin perusteella luotiin Convair CV-240. Tämä malli on otettu sarjatuotantoon. Hän sai pitkänomaisemman rungon, ja siihen mahtui 40 matkustajaa. Ensimmäinen Convair CV-240 lensi 16. maaliskuuta 1947.

Mallissa 340 oli pidempi runko, leveämmät siivet ja tehokkaammat moottorit. Kone nousi ensimmäisen kerran ilmaan 5. lokakuuta 1951.

Jatkossa, kun ne paranivat, koneeseen tuotettiin parannettuja muunnelmia - CV-440. Mallit 540, 580, 600, 640 - aikaisempien tuotantosarjojen lentokoneet, muunnettu potkuriturbimoottoreiksi.

Hyödyntäminen

Ensimmäiset koneet lähtivät säännöllisiin Amerikan lentoihin 23. helmikuuta 1948. 75 konetta toimitettiin American Airlinesille, 50 Western Airlinesille, Continental Airlinesille, Pan American World Airwaysille, KLM:lle, Swissairille, Sabenalle ja Trans Australia Airlinesille.

Muutokset

Siviilimuutokset:

• CV-240
• CV-240-21 turboline
• CV-300
• CV-340
• CV-440 Metropolitan
• CV-340
• Convair CV-540
• Convair CV-580
• Convair CV-600
• Convair CV-640
• Convair CV5800

Sotilaalliset muutokset:

• C-131 Samarialainen
• T-29 Trainer
• R4Y Samarialainen
• Canadair CL-66

Lennon suorituskyky (CV-240)

• Miehistö: 2-3
• Matkustajakapasiteetti: 40
• Pituus: 22,76 m
• Siipien kärkiväli: 27,97 m
• Suurin lentoonlähtöpaino: 19320 kg
• Voimalaitos: 2 PD × Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
• Risteilynopeus: 451 km/h
• Toimintasäde: 1930 km
• Käytännön katto: 4880 m

Onnettomuudet ja katastrofit

Aviation Safety Network -verkkosivuston mukaan 16.2.2021 mennessä yhteensä 206 Convair CV-240 -lentokonetta eri muunneltuina menetettiin katastrofien ja vakavien onnettomuuksien seurauksena. Näissä onnettomuuksissa kuoli yhteensä 1 110 ihmistä. Kaappausyrityksiä oli 10.

Mukaan lukien onnettomuuksissa ja katastrofeissa menetettiin:

• 76 Convair CV-240 -lentokonetta (mukaan lukien Convair T-29, Convair VT-29 ja Convair HC-131 eri muunneltuina (343 ihmistä kuoli) [1] ;
• 23 Convair CV-340 -lentokonetta (mukaan lukien Convair C-131 ja Convair R4Y eri muunneltuina) (174 ihmistä kuoli) [2] ;
• 58 Convair CV-440 -lentokonetta (337 ihmistä kuoli) [3] ;
• 40 Convair CV-580 -konetta (mukaan lukien Canadair CC-109) (211 kuollutta) [4] ;
• 3 Convair CV-600 -lentokonetta (11 ihmistä kuoli) [5] ;
• 6 Convair CV-640 -lentokonetta (34 ihmistä kuoli) [6] .

Uhrien lukumäärällä mitattuna suurin kaikista modifikaatioista oli katastrofi Cerro Coloradossa (Bolivia) 27. lokakuuta 1975. Sitten ylikuormituksen seurauksena Convair CV-440 -lentokone, joka kuljetti armeijaa ja heidän perheitään, syöksyi vuorelle. Kaikki koneessa olleet 67 ihmistä saivat surmansa.

Katso myös

• Lentonopeuden lähettiläs
• HS 748
• IL-12
• Martin 2-0-2
• Saab 90 Scandia
• Vickers VC.1 Viking

Muistiinpanot

1. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Lentokonetyyppiindeksi > Convair CV-240 > Convair CV-240 Tilastot . aviation-safety.net . Haettu 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2020. (määrätön)
2. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Lentokonetyyppiindeksi > Convair CV-340 > Convair CV-340 Tilastot . aviation-safety.net . Haettu 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2019. (määrätön)
3. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Lentokonetyyppiindeksi > Convair CV-440 > Convair CV-440 Tilastot . aviation-safety.net . Käyttöpäivä: 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 4. tammikuuta 2022. (määrätön)
4. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Lentokonetyyppiindeksi > Convair CV-580 > Convair CV-580 Tilastot . aviation-safety.net . Haettu 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2019. (määrätön)
5. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Lentokonetyyppiindeksi > Convair CV-600 > Convair CV-600 Tilastot . aviation-safety.net . Haettu 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2018. (määrätön)
6. ↑ Harro Ranter. Lentoturvallisuusverkko > ASN Aviation Safety Database > Lentokonetyyppiindeksi > Convair CV-640 > Convair CV-640 Tilastot . aviation-safety.net . Haettu 16. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 14. elokuuta 2018. (määrätön)

Lähteet

• Frawley, Gerald. "Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800", The International Directory of Civil Aircraft 1997/98 . Fyshwick ACT: Aerospace Publications, 1997. ISBN 1-875671-26-9 .
• Gradidge, Jennifer. Convairlinersin tarina . Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 1997, ISBN 0-8513-0243-2 .
• Wegg, John. General Dynamics Aircraft ja niiden edeltäjät . Lontoo: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .

Linkit

• Käyttäjien viitepiirustus [1] , [2] . // Flight International . - Lontoo: Iliffe Transport Publications Ltd, 26. marraskuuta 1966. - Ei. 2907 - Voi. 86 - P. 903, 911. (yksityiskohtainen kaavakuva lentokoneesta)