Katastrofi lähellä Tobolskia | |
---|---|
Mi-10K | |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 12. huhtikuuta 1978 |
Aika | 13:16 |
Syy | Miehistövirhe, huonot sääolosuhteet |
Paikka | Tobolskin piiri , Tjumenin alue ( Venäjän SFNT , Neuvostoliitto ) |
Koordinaatit | 58°22′26″ s. sh. 68°15′30″ itäistä pituutta e. |
Ilma-alus | |
Malli | Mi-10K |
Lentoyhtiö | Aeroflot (Tyumen UGA, 1st Tyumen OJSC) |
Lähtöpaikka | Plekhanovo , Tjumen |
Kohde | Medvedchikov , Tjumenin alue |
Hallituksen numero | USSR-04133 |
Julkaisupäivä | 1976 |
Matkustajat | 3 |
Miehistö | 6 |
kuollut | kahdeksan |
Haavoittunut | yksi |
Selviytyjät | 1 Shcherban Sergey Vladimirovich Syntynyt 8.8.1953 |
Mi-10-onnettomuus lähellä Tobolskia on lento-onnettomuus , joka tapahtui 12. huhtikuuta 1978 Tobolskin läheisyydessä Aeroflot Mi-10K -helikopterilla , jonka seurauksena 8 ihmistä kuoli.
Mi-10K, jonka peränumero on 04133 (tehdas - 2297, julkaistu vuonna 1976 ), suoritti rahtilennon Tjumenista Tobolskin alueelle, jonka aikana rahtia oli kuljetettava ulkoisella hihnalla - vaihtotalolla, ja sen miehistö ohjasi. 6 henkilöä. Koneessa oli myös 3 matkustajaa [1] .
Lentäessään lähellä Tobolskiahelikopteri joutui voimakkaaseen lumimyrskyyn , kun taas keinotekoiset horisontit todennäköisesti epäonnistuivat . Miehistö menetti avaruudellisen suuntautumisensa, joten he päättivät pudottaa lastin. Mutta kun rahti pudotettiin, lentoradion operaattori kertoi nähneensä kuinka vaihtotalo putosi jonkun talon päälle (kuten myöhemmin kävi ilmi, se oli pellolla seisova navetta ). Sitten miehistö päätti arvioida putoamisen seuraukset, minkä vuoksi he alkoivat laskeutua. Lumipanoksen aiheuttaman suuntautumattomuuden vuoksi lentäjät menettivät kuitenkin laskeutumisnopeuden hallinnan. Tämän seurauksena Mi-10 törmäsi maahan suurella nopeudella, romahti täysin ja paloi. Maahantörmäyksen hetkellä perämies (Shcherban Sergey Vladimirovich) sinkoutui helikopterista oikean rakkulan kautta ja sai ruumiinvammoja. Loput 5 miehistön jäsentä ja 3 huoltomatkustajaa (lentoteknikot) kuolivat [1] .
|
|
---|---|
| |
|