West Air Swedenin lento 294 | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 8. tammikuuta 2016 |
Aika | 00:20 CET |
Merkki | Putoaa junasta |
Syy | Tekninen vika, miehistön suunnanmuutos |
Paikka | lähellä Akkayauren tekojärveä ( Ruotsi ) - 10 km Norjan rajalta |
Koordinaatit | 67°43′ pohjoista leveyttä. sh. 16°54′ itäistä pituutta e. |
kuollut | 2 (kaikki) |
Ilma-alus | |
Malli | Canadair CL-600-2B19 |
Lentoyhtiö | West Air Sweden |
Lähtöpaikka | Gardermoen , Oslo |
Kohde | Tromssa |
Lento | PT294 |
Hallituksen numero | SE-DUX |
Julkaisupäivä | tammikuuta 1993 |
Miehistö | 2 |
Selviytyjät | 0 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
CRJ200-onnettomuus lähellä Akkayaurea on lento-onnettomuus , joka tapahtui yöllä 8. tammikuuta 2016 . West Air Swedenin rahtikone Canadair CL-600-2B19 teki säännöllistä lentoa PT294 Oslo - Tromssa reitillä , mutta tunti ja 10 minuuttia nousun jälkeen se putosi pystysuoraan maahan lähellä Akkayaure-säiliötä . Molemmat koneessa olleet lentäjät kuolivat [1] [2] [3] .
Canadair CL-600-2B19 (rekisteröintinumero SE-DUX, sarjanumero 7010) julkaistiin tammikuussa 1993 testinumerolla C-GRJW. Saman vuoden helmikuun 4. päivänä Lufthansa CityLine osti sen ja sen takanumero muutettiin D-ACLE:ksi. Toukokuusta 2006 1. huhtikuuta 2007 asti sitä käytti valmistusyritys (C-FJGI:n hallitus). 1. huhtikuuta 2007 West Air Sweden osti sen , jossa se sai b/n SE-DUXin ja muutettiin matkustajasta rahtilentoyhtiöksi. Voimanlähteenä on kaksi General Electric CF34-3B1 - turbomoottoria . Katastrofipäivänä hän teki 31 036 nousu- ja laskusykliä ja lensi 38 601 tuntia [4] [5] .
Lennon PT294 miehistö koostui kahdesta lentäjästä:
Ruotsin lentoonnettomuuksien tutkintalautakunta (SIAC, SHK) suoritti tutkinnan lennon PT294 turman syistä .
Tutkinnan loppuraportti julkaistiin 12.12.2016.
West Air Swedenin lennon 294 onnettomuus esiintyy kanadalaisen dokumenttitelevisiosarjan Air Crash Investigation kaudella 20 Incredible Dive -sarjassa .
|
|
---|---|
| |
|