Turbo Otter -lentokoneen onnettomuus | |
---|---|
DHC-3 Otter törmäyksen jälkeen | |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 9. elokuuta 2010 |
Merkki | CFIT |
Syy | Tuntematon, todennäköisimmin pilottivirhe |
Paikka | Aleknagik , Alaska , Yhdysvallat |
Koordinaatit | 59°19′46″ s. sh. 158°22′52″ läntistä e. |
kuollut | 5 |
Haavoittunut | neljä |
Ilma-alus | |
Malli | DHC-3 Turbo-Otter |
Lentoyhtiö | GCI |
Lähtöpaikka | Nerk , Alaska , Yhdysvallat |
Kohde | Nushagak , Alaska , Yhdysvallat |
Hallituksen numero | N455A |
Julkaisupäivä | 1957 (ensimmäinen lento) |
Matkustajat | kahdeksan |
Miehistö | yksi |
kuollut | 5 |
Haavoittunut | neljä |
Selviytyjät | neljä |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Turbo Otter -onnettomuus Aleknagikin lähellä on yksimoottorinen lyhyt nousu- ja laskulentokone DHC-3 Otter , joka tapahtui 9. elokuuta 2010 lähellä Aleknagikin kaupunkia Aleknagissa pian nousun jälkeen. Kahdeksasta matkustajasta ja yhdestä miehistön jäsenestä (lentäjä) vain neljä selvisi. Kuolleiden joukossa oli Theodore Stevens , amerikkalainen poliitikko , joka toimi Yhdysvaltain senaattorina Alaskasta vuosina 1968–2009 .
De Havilland Canada DHC-3 Otter on de Havilland Canadan lyhyt nousu- ja laskukone, joka on suunniteltu ja rakennettu vuonna 1951. Toisin kuin edeltäjänsä " Beaver ", uusi malli oli paljon suurempi kooltaan ja kantokyvyltään (yli tonnin) [1] . Kolaroitunut ajoneuvo oli vuoden 1957 mallia ja se muutettiin käyttämään potkuriturbiinimoottoria [2] .
Koneessa oli ohjaajan lisäksi kahdeksan matkustajaa. Yhtiö oli matkalla yhdelle urheilukalastusleiristä. Niiden joukossa olivat:
Lentopäivänä, 9. elokuuta 2010 DHC-3 Otter, sää Aleknagikin yllä oli pilvinen ja ajoittain satoi. Iltapäivällä sää kuitenkin parani ja näkyvyys selkiytyi. Kone lähti kello 15.00 yhdeltä ympäröivältä urheilukalastusleiriltä. Kun lentoasemalta soitettiin kalastusleirille kello 18, milloin porukka aikoi palata, kävi ilmi, että kone oli pudonnut paluumatkalla. Maaston erityispiirteet ja epäsuotuisat ympäristöolosuhteet huomioon ottaen päätettiin välittömästä pelastusoperaatiosta lentokoneilla ja helikoptereilla. Noin kello 19.30 yksi vapaaehtoisista löysi lentokoneen hylyn kolmenkymmenen minuutin päässä etsintäpaikasta. Myöhemmin havaittiin, että kuljetuskalusto törmäsi 30 asteen metsäiseen rinteeseen Dillinghamin vuoristoalueella [6] [7] . Sen jälkeen onnettomuuspaikalle lähetettiin helikopteri etsimään eloonjääneitä. Selviytyjät olivat: William Phillips Jr., William Phillipsin poika, James Morehard, Sean O'Keeffe ja hänen poikansa Kevin. Kuolleiden joukossa olivat: Theodore Stevens, William Phillips Sr., Dana Tindall ja hänen tyttärensä Corey, lentäjä Terry Smith [3] [4] [5] [8] .
Välittömässä tutkimuksessa paljastui, että lentäjä oli sammuttanut TAWS - varoitusjärjestelmän tuntemattomista syistä. Maapalvelut eivät saaneet vaara- tai hätäsignaaleja. Lisäksi ohjaamossa ei ollut äänitallenteita, eikä lennon tallentimista (mustat laatikot) ole tallenteita. Koska suoraa näyttöä lentäjän virheestä tai lentokoneen laitteiston toimintahäiriöstä ei ole, tutkinnan jälkeen turman virallista syytä ei ole vielä kerrottu [8] .
|
|
---|---|
| |
|