C-123 törmäsi Denalissa

Denali C-123 -onnettomuus oli Fairchild C-123K Provider -kuljetuskoneen lento-onnettomuus , joka tapahtui sunnuntaina 1. elokuuta 2010 lähellä Denalin kansallispuistoa (Alaska); Kolarissa kuoli 3 ihmistä.

Lentokone

C-123 B sarjanumerolla 20158 valmistettiin vuonna 1954 [1] ja se siirrettiin Yhdysvaltain ilmavoimille , missä sille annettiin peränumero 54-0709. 1960-luvun jälkipuoliskolla tämä lentokone, kuten monet muut C-123-koneet, muutettiin C-123 K -malliksi, kun taas sen alaosaan asennettiin suihkutehostimet. Ilmavoimien palveluksensa päättyessä lentokone 54-0709 kuului 302. Air Transport Wingiin, kun se varastoitiin MASDC : talletusnumerolla CP064 21. elokuuta 1984 asiakirjojen mukaan tämä C-123 palasi uudelleen Yhdysvaltain ilmavoimiin ja sai inventaarinumeron 9C003, mutta itse asiassa lauta 54-0709 oli edelleen MASDC:ssä. Sitten 11. huhtikuuta 1986 sen osti Redick's Classics In Aviation (nykyisin Aviation Classic), kun taas takanumero muutettiin N709RR:ksi. Helmikuussa 1994 lentokone siirtyi Ray Petkowin omaisuuteen ja joulukuussa 2003 Bill Michelin All West Freight Inc. (tai lyhyt - Allwest Freight). Syksyllä 2004 N709RR saapui Alaskaan , jossa se aloitti rahtilennot pääasiassa kaivosyrityksille [2] .

Katastrofi

Kone oli rahtilennolla kuljettaen generaattoria Palmerista Unalakleetiin , ja siinä oli kaksi lentäjää ja yksi matkustaja [3] . Samaan aikaan 61-vuotiaalla lentokoneen komentajalla oli kaksituhatta lentotuntia. Lennon oli määrä tapahtua visuaalisten lentojen sääntöjen mukaisesti , kun miehistö ei toimittanut lentosuunnitelmaa, eikä myöskään ollut yhteydessä lennonjohtajaan koko lennon aikana. Todistajat Denali Parkin alueella, kaukana ehdotetun lentoradan pohjoispuolella, kuvailivat khakiväristä , suorasiipistä, tasapohjaista potkurikäyttöistä lentokonetta, joka lensi laakson yli pienellä nopeudella. Sitten laiva nousi yhtäkkiä ylös, minkä seurauksena se menetti nopeutta, minkä jälkeen se laski nenänsä ja lensi alas, ja noin 15 tunnin kohdalla se törmäsi Mount Healyn etelärinteeseen lähellä Denali Parkin rajaa ja räjähti. . Kaikki kolme koneessa ollutta ihmistä saivat surmansa [4] [5] [6] .

Syyt

Silminnäkijöiden joukossa oli kaksi lentäjää, jotka totesivat, että moottorit toimivat normaalisti ennen törmäystä ja laskutelineet irrotettiin. Lisäksi yksi lentäjistä oli jo työskennellyt C-123:n parissa armeijassa aiemmin ja totesi, että vaikka yksi moottoreista epäonnistuisi, miehistö voisi käyttää sillä puolella sijaitsevaa suihkutehostintä hetken kompensoimiseen. Hylyn tarkastuksessa ja tutkinnassa ei havaittu merkkejä lentokoneen järjestelmien viasta tai vioittumisesta sekä lastin siirtymisestä, mikä voisi myös johtaa vakavuuden menetykseen. Lisäksi koneesta ei välitetty ilmoituksia koneessa olevista ongelmista ja suihkutehostimet löytyivät käyttämättä. Näiden tietojen perusteella Liikenneturvallisuuslautakunta tuli siihen tulokseen, että törmäys johtui alhaisesta nopeudesta, joka johti merkittävään korkeushäviöön , jonka jälkeen lentokone törmäsi vaarallisen alhaisella suhteellisella korkeudella puihin. Komissio kutsui katastrofista vastuussa olevan lentäjän, joka antoi nopeuden pudota kriittisen arvon alapuolelle, minkä seurauksena kone meni hallinnasta ja törmäsi maahan [4] .

Fakta

N709RR-levy "soitti" tärkeän roolin vuoden 1997 toimintaelokuvassa " Con Air " ( eng.  Con Air , joissakin käännöksissä - "Prison Plane"), jossa juonen mukaan vankimatkustajat vangitsevat sen kuljetuksen aikana. . Kuvausten aikana lentokoneessa oli Yhdysvaltain marsalkkakirjoitus ja Jailbird - tunnus sekä joitain koristeellisia arvomerkkejä. On huomionarvoista, että elokuvan lopussa juonen mukaan N709RR-lauta laskeutuu Las Vegas Stripille törmäessään puihin, minkä jälkeen se romahtaa. On syytä huomioida, että kohtauksessa, jossa lentokone törmää kasinoon, kuvattiin jo käytöstä poistettu C-123K-lentokone N94DT (tehdas 20155, ex-sotilaskone 54-0706), joka maalattiin uudelleen samalla tavalla kuin N709RR, mukaan lukien hännän numero. . Samaan aikaan hän törmää oikeaan rakennukseen - Sands-hotellin laajennukseen, joka oli juuri purettava. Joissakin kohtauksissa lentokentillä kuvattiin entinen sotilaslentokone 56-4361 (tehdas 20245) [2] .

Muistiinpanot

1. ↑ Fairchild C-123 -palveluntarjoajan törmäys Denalin kansallispuistossa: 3 kuoli  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . B3A lento-onnettomuuksien arkisto. Haettu 26. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
2. ↑ 1 2 C-123 Palveluntarjoajat pääosissa "Con Air  " -elokuvassa . Old Wings (19. kesäkuuta 2005). Haettu 26. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2009.
3. ↑ ASN Lento-onnettomuus Fairchild C-123K Provider N709RR Mount Healy, lähellä Denalin kansallispuistoa,  AK . Lentoturvallisuusverkosto . Haettu 26. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2014.
4. ↑ 1 2 Brief of Accident Hyväksytty 19.09.2011  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Liikenneturvallisuuslautakunta (29. lokakuuta 2013). Haettu 26. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2015.
5. ↑ Kansallispuistopalvelun  lausunto . Alaska Dispatch News (1. elokuuta 2010). Haettu 26. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2014.
6. ↑ Kolme kuoli lento-onnettomuudessa Denali Parkissa  . Alaska Dispatch News (1. elokuuta 2010). Haettu 26. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2014.