"Kilburn Park" | |
---|---|
Englanti kilburn puistoBakerloo | |
Lontoon metro | |
| |
Alue |
Kilburn Borough Brent |
lääni | Suur-Lontoo |
avauspäivämäärä | 31. tammikuuta 1915 |
Tyyppi | syvä asema |
Alustaen lukumäärä | 1 (2 alustaa) |
Alustan tyyppi | saaristomainen |
Alustan muoto | kaareva |
Arkkitehdit | Stanley lonkat [d] |
Tariffivyöhyke | 2 |
Läheiset asemat | Queen's Park [1] ja Maide Vale [1] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kilburn Park ( eng. Kilburn park ) on Lontoon metron syvä asema Kilburnin alueella Lontoon Brentin kaupunginosassa . Asema sijaitsee Bakerloo - linjalla Queen 's Parkin ja Maida Valen asemien välissä . _ _ Sijaitsee toisella tariffivyöhykkeellä.
Pohja-aula on rakennus, jonka arkkitehti Stanley Heaps on erityisesti suunnitellut Lontoossa toimivalle Eng. Underground Electric Railways (UERL) . Arkkitehti otti pohjaksi standardoidun suunnittelun, joka esiintyy monissa UERL:n hallinnoimissa aseman aulan rakennuksissa. Kilburn Parkin aseman maanalainen aula on muunneltu versio Bakerloo-linjan aikaisempien asemien tyylistä, jonka on suunnitellut englantilainen arkkitehti Leslie Greene ( 1875–1908) ja jossa on ruskea terrakottajulkisivu , mutta ilman suurta puoliympyrää. ikkunat maanpinnan tasolla ja ilman yläkerrosta, joka oli tarkoitettu nostomekanismiin ja jota ei enää vaadittu liukuportaiden myötä. Se on yksi ensimmäisistä Lontoon metroasemista, joka on alun perin suunniteltu ja rakennettu erityisesti liukuportaiden käyttöä varten matkustajahissien sijaan [2] .
Asema sijaitsee Cambridge Avenuella, noin 100 metriä länteen Kilburn High Roadista, lähellä pistettä, jossa se risteää Maide Valessa (Route A5). Se on II-luokan arkkitehtoninen monumentti ja se on sisällytetty Englannin kansallisperintöluetteloon [3] .
Asema avattiin 31. tammikuuta 1915 väliaikaiseksi päätepisteeksi Bakerloo Line -linjan jatkeessa Paddingtonin asemalta Queen 's Parkiin [4] . Koska linjan laajennuksen avausajankohtana Maide Vale -aseman rakentaminen ei ollut täysin valmis, 6.6.1915 asti edellinen asema oli Vorik Avenue [4] .
11. helmikuuta 1915 avattiin Queen's Park Station, joka toimii väliaikaisena päätepisteenä Bakerloo-linjan pohjoisella säteellä [4] .
Vuonna 2017 aseman kokonaismatkustajavaihtuvuus oli 3 370 000 henkilöä [5] .
Linjan liikenne vaihtelee 18 ( sunnuntaisin ) - 22 ( ruuhkatunnit ) junaparista tunnissa ( p/h ) [6] . Aseman liikennemuoto arkisin aukioloaikojen jälkeen ja koko päivän lauantaisin on seuraava [6] :
Arkipäivän ruuhkaliikenne on yhdellä tai kahdella ylimääräisellä junaparilla tunnissa Queen's Park - Elephant and Castle -osassa.”, ja sunnuntaisin päivällä osioon ” Queen's Park ” - ” Elefantti ja linna» myönnetään kahdelle junaparille tunnissa vähemmän kuin ruuhka-aikataulussa [6] .
Kääntöportit ja kassahalli
Lippumyymälä
Kaltevan muodon lasitettu kessoni
Eteläinen alusta
Bakerloo Line | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Asemat |
| ||||||||||
liikkuva kalusto | |||||||||||
varikko |
| ||||||||||
Tarina |
| ||||||||||