Maide Vale (metroasema)

Maida Vale ( ˈ meɪ  d ə v eɪ l / MAY - də vayl ) on syvälle rakennettu asema, joka sijaitsee Maide Valen varakkaalla asuinalueella Luoteis- Lontoossa Kilburn Parkin ja Worick Avenuen asemien välillä Lontoon metron Bakerloo-linjalla Westminsterin kaupunginosassa . Viittaa toiseen tariffialueeseen.

Asema sijaitsee Randolph Avenuen ja Elgin Avenuen risteyksessä. Pohja-aula on rakennus, jonka arkkitehti Stanley Heaps on erityisesti suunnitellut Lontoossa toimivalle Eng.  Underground Electric Railways (UERL) . Arkkitehti otti pohjaksi standardoidun suunnittelun, joka esiintyy monissa UERL:n hallinnoimissa aseman aulan rakennuksissa. Maide Vale -aseman maanalainen aula on muokattu versio englantilaisen arkkitehti Leslie Greenen (1875–1908) suunnittelemasta aikaisemman Bakerloo Linen asemien tyylistä ruskea terrakottajulkisivulla , mutta ilman yläkerrosta, joka oli tarkoitettu majoittumiseen. nostomekanismit ja liukuportaiden tultua käyttöön sitä ei enää tarvita. Maide Vale oli yksi ensimmäisistä Lontoon metroasemista, jotka rakennettiin erityisesti käyttämään liukuportaita hissien sijaan [2] .

Asema on luokan II arkkitehtoninen monumentti ja on arkkitehtonisesti ja historiallisesti kiinnostava. Maahallin julkisivu on päällystetty ruskeilla terrakottalaatoilla , jotka ovat tyypillisiä Bakerloo Linen asemille. Vuonna 2009 hallirakennus sai National Railway Heritage Award -palkinnon Lontoon alueellisessa kategoriassa historiallisen aseman onnistuneesta kunnostamisesta [3] .

Historia

Asema avattiin 6. kesäkuuta 1915 nykyisellä osuudella Paddingtonin asemalta Queen's Parkiin, 5 kuukautta Bakerloo-linjan jatkamisen jälkeen [4] .

Avaamishetkellä (6. kesäkuuta 1915) se oli ensimmäinen asema, jossa oli naisia ​​[5] . Naiset jatkoivat työskentelyä Maide Valen asemalla vuoteen 1919 asti, jolloin ensimmäisestä maailmansodasta demobilisoidut sotilaat pakottivat heidät pois. Toisen maailmansodan puhkeaminen avasi jälleen työpaikkoja naisille. Asema vietti 6. kesäkuuta 2015 100-vuotisjuhlavuottaan osana 100 vuotta naiset liikenteessä -kampanjaa [6] .

Vuonna 2017 aseman kokonaismatkustajavaihtuvuus oli 3 290 000 henkilöä [7] .

Liikenne

Linjan liikenne vaihtelee 18 ( sunnuntaisin ) - 22 ( ruuhkatunnit ) junaparista tunnissa ( p/h ) [8] . Aseman liikennemuoto arkisin aukioloaikojen jälkeen ja koko päivän lauantaisin on seuraava [8] :

• 20 junaparia tunnissa (r/h) Elephant and Castlen asemalle» (eteläsuunta).
• 6 paria junaa tunnissa (r/h) Harrow'n ja Wealdstonen asemalle» kautta « Stonebridge Park"ja" Royal Park "(pohjoinen suunta);
• 3 paria junaa tunnissa (r/h) Stonebridge Parkin asemalle» King's Parkin kautta (pohjoinen);
• 11 paria junaa tunnissa (r/h) asemalle " King's Park " (pohjoiseen);

Arkipäivän ruuhkaliikenne on yhdellä tai kahdella ylimääräisellä junaparilla tunnissa Queen's Park - Elephant and Castle -osassa.”, ja sunnuntaisin päivällä osioon ” Queen's Park ” - ” Elefantti ja linna» myönnetään kahdelle junaparille tunnissa vähemmän kuin ruuhka-aikataulussa [8] .

Kuvitukset

• Maide Valen asema

• Rondel matkalla asemalle

• Maan aula

• pohjoinen alusta

• Mosaiikki aulan sisäänkäynnin yläpuolella

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
2. ↑ Wolmar, Christian. Alkaa tehdä järkeä // Maanalainen rautatie: Kuinka Lontoon metro rakennettiin ja kuinka se muutti kaupungin ikuisesti. — Atlantic Books, 2004. — S. 205–206. - ISBN 1-84354-023-1 .  (Englanti)
3. ↑ Lontoon liikenne (4. joulukuuta 2009). Joulu tulee aikaisin Maida Valen metroasemalle . Lehdistötiedote . Arkistoitu alkuperäisestä 14. maaliskuuta 2016. Haettu 2022-01-02 .  (Englanti)
4. ↑ Rose, Douglas. Lontoon metro, kaavamainen historia. - Douglas Rose/Capital Transport, 1999. - ISBN 1-85414-219-4 .  (Englanti)
5. ↑ The Times, 7. kesäkuuta 1915, s. 5
6. ↑ Maida Valen metroasema täyttää 100  vuotta . tfl.gov.uk. _ Kuljetus Lontooseen (5. kesäkuuta 2015). Haettu 2. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 24. kesäkuuta 2016.
7. ↑ COUNTS - 2014 - vuosittaiset tulot ja poistumiset  (englanniksi) (PDF, 44 kt)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 2. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. helmikuuta 2016.
8. ↑ 1 2 3 Bakerloo Line Working Aikataulu nro. 42  (englanniksi) . Lontoon liikenne (21. toukokuuta 2017). Haettu 9. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. maaliskuuta 2020.