Konarev, Nikolai Semjonovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
Nikolai Semjonovitš Konarev
Neuvostoliiton neljäs rautatieministeri
29. marraskuuta 1982  - 8. toukokuuta 1991
Hallituksen päällikkö Nikolai Aleksandrovitš Tikhonov
Nikolai Ivanovitš Ryžkov
Edeltäjä Ivan Grigorjevitš Pavlovsky
Seuraaja Matjuhin, Leonid Ivanovitš
Syntymä 19. tammikuuta 1927 Stalino , Ukrainan SSR( 1927-01-19 )
Kuolema 10. huhtikuuta 2007 (80-vuotias)( 10.4.2007 )
Hautauspaikka
Lähetys NKP (1952-1991)
koulutus Harkovin rautatieinsinöörien instituutti
Akateeminen tutkinto teknisten tieteiden tohtori , professori
Ammatti rautatieinsinööri
Palkinnot
Leninin käsky Lokakuun vallankumouksen ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta
Kansojen ystävyyden ritarikunta Juhlavuoden mitali "Uhkeasta työstä (sotilaallisesta kunniasta). Vladimir Iljitš Leninin syntymän 100-vuotispäivän muistoksi" Mitali "Combat Commonwealthin vahvistamisesta" (Neuvostoliitto) SU-mitali 40 vuotta voittoa suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg
Venäjän mitali 50 vuotta voitosta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945 ribbon.svg Mitali "Työn veteraani"
Shahter slava 1.jpg Miner Glory 2kl png.png Miner Glory 3kl png.png Neuvostoliiton kunniamerkki "kunniarautatiemies"

Nikolai Semenovich Konarev (19. tammikuuta 1927 , Stalino , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto , - 10. huhtikuuta 2007 , Moskova , Venäjä ) - Neuvostoliiton rautatieministeri (1982-91). Neuvostoliiton korkeimman neuvoston liiton neuvoston varajäsen 11. kokouksessa (1984-89) Georgian SSR :stä . NKP :n keskuskomitean jäsen (1986-1990). Harkovin kunniakansalainen .

Konarevin toiminta-aikana Neuvostoliiton rautateillä historiallisesti suurin vuotuinen lastausmäärä oli 4 miljardia 100 miljoonaa tonnia ( 1988 ), samaan aikaan rautatieliikenteessä tapahtui useita suuria katastrofeja .

Elämäkerta

Lapsuus

Hän syntyi 19. tammikuuta 1927 Stalinossa ja vietti lapsuutensa Kubanissa , Petrovskajan kylässä , myöhemmin Konarevien perhe muutti ensin Ivanovskajan kylään ja sitten Nevinnomysskin kaupunkiin .

Nevinnomysskissä hän selvisi Saksan miehityksestä osallistumalla sabotaasiin vetäytyviä vihollisjoukkoja vastaan . Nevinnomysskin vapauttamisen jälkeen hän valmistui lukiosta, liittyi komsomoliin ja yritti vapaaehtoistyötä rintamaan , mutta ei läpäissyt näön vuoksi.

Työskentele rautatieliikenteen parissa

Kesäkuussa 1949 hän valmistui Harkovin rautatieinsinöörien instituutista liikenteen tutkinnon ja hänet määrättiin Etelä-Rautatielle , jossa hän työskenteli turvallisuusinsinöörinä suurella Osnovan asemalla, joka oli tärkeä Harkovin rautatieliittymän keskus. Samassa kuussa hän meni naimisiin.

Jonkin aikaa myöhemmin hänet nimitettiin Lozovayan aseman apulaisjohtajaksi . 25-vuotiaana hänestä tuli osaston apulaisjohtaja - tieosaston käyttöosaston päällikkö. Työskenneltyään tässä tehtävässä puolitoista vuotta, hänet nimitettiin joulukuussa 1953 apulaispäälliköksi. Myöhemmin hänet nimitettiin Etelätien kaupallisen palvelun liikenneolosuhteiden osaston johtajaksi. Noin vuotta myöhemmin hänet siirrettiin Eteläisen rautatien Osnovjanskin (Harkov) haaran operatiivisen osaston johtajaksi .

Vuonna 1959 hänet nimitettiin Etelätien Osnovjanskin haaran ensimmäiseksi varajohtajaksi. Samana vuonna hänelle myönnettiin kunniamerkki " Kunniarautatiemies ". Vuonna 1960 hänet nimitettiin saman tien liikennepalvelun päälliköksi. Ottamalla käyttöön kattavan teknologian kuljetusprosessissa tiereiteillä , vuonna 1962 hänestä tuli ensimmäinen apulaispäällikkö.

Vuodesta 1972 vuoteen 1976 - Eteläisen rautatien päällikkö.

Työskentely rautatieministeriössä

Tammikuussa 1976 hänet nimitettiin rautateiden apulaisministeriksi ja tammikuussa 1977 ensimmäiseksi varaministeriksi samalla, kun hän johti junaliikenteen pääosastoa.

NSKP:n keskuskomitean marraskuun (1982) täysistunnossa pitämän puheen jälkeen pääsihteeri Andropov , jossa rautatieliikenteen tilannetta arvioitiin kriittisesti, silloinen rautatieministeri Pavlovsky erotettiin virastaan ​​ja vuonna 1982 Konarev nimitetty rautatieministeriksi.

Konarevin aloitteesta testien jälkeen tavaravaunujen lastausta lisättiin, mikä mahdollisti merkittävästi rahtikuljetuksen tehokkuuden lisäämisen . Vuonna 1988 teollisuus saavutti korkeimman tason paitsi maassa, myös maailmankäytännössä, ohittaen esimerkiksi Amerikan rautatiet kuljetuksissa 2 kertaa, tuotteiden poiston osalta 1 kilometriltä radalta - 5 kertaa .

Konarevin aloitteesta ja hänen suoralla osallistumisellaan Harkovassa, : metro , urheilupalatsi ja olympiatason uimahalli, 40 kilometrin raitiovaunulinja Saltovskyn asuinalueelle, Kuzinsky-silta kunnostettiin, neuropsykiatrinen kompleksi rakennettiin Pomerkiin ja kirurginen kompleksi Zalyutinoon . Nikolai Semjonovich on Kharkovin kunniakansalainen .

Hänen ministerikautensa aikana tapahtui useita suuria rautatieonnettomuuksia, jotka vaativat tuhansia ihmishenkiä. Tunnetuimpien joukossa:

Yhteensä vuosina 1983-1991 Neuvostoliitossa tapahtui yli 40 suurta rautatieonnettomuutta .

Ministerin jälkeinen toiminta

Helmikuussa 1991 hän kirjoitti eroamiskirjeen Neuvostoliiton presidentille osoittaen, että hän torjui perusteellisesti monet meneillään olevan perestroikan politiikan näkökohdat .

Jätettyään ministerin tehtävän 1990-luvun alussa Konarev perusti Intertrans-kuljetusyhtiön, tuli sen osaomistajaksi ja otti puheenjohtajan paikan. Hän pysyi tässä asemassa kuolemaansa asti.

Julkaisi yli 50 tieteellistä artikkelia, joissa kehitettiin rautatieliitosten teoriaa, rautatiekuljetusten integroitua tekniikkaa ja muita .

Hän kuoli 10. huhtikuuta 2007 Moskovassa.

Palkinnot ja tittelin

Teknisten tieteiden tohtori , Venäjän ja Suomen kansojen ystävyysseuran puheenjohtaja, Harkovin kunniakansalainen .

Muisti

  • Konarevin nimi on ikuistettu RZD Arena -stadionin Walk of Famelle .
  • Vuonna 2006 Kharkov-Moskova-merkkinen juna sai nimen Nikolay Konarev.
  • Vuosina 2014–2016 yksi Kharkovin kaduista kantoi Nikolai Konarevin nimeä.

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton korkeimman neuvoston niin sanotun pysyvän puheenjohtajiston asetuksella sosialistisen työn sankarin arvonimi myönnettiin laittomasti Leninin ritarikunnalla.
  2. ↑ Venäjän federaation presidentin määräys 18. tammikuuta 2007 nro 10-rp "N. S. Konarevin kannustamisesta"

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat