Pietari-Lajittelu-Moskova

asema
Pietari-Sort.-Moskova
Pietari-Glavny - Obukhovo
Oktyabrskaya rautatie
Näkymä Nevskin ylikulkusillalta
59°51′47″ s. sh. 30°26′08″ itäistä pituutta e.
DCS	Lokakuun liikenteenvalvontaosasto
Alue d.	Pietari
avauspäivämäärä	1879 [1]
Entiset nimet	Pietari-lajittelu, lajittelu (vuoteen 1929) , Leningrad-lajittelu (1931 asti), Leningrad-lajittelu-Moskova [2]
Työn luonne	lajitteluhuone
viileyttä	oppimäärään kuulumaton
Vierekkäiset vedot	Pietari-lajittelu-Moskovsky - Rybatskoe (4), Pietari-lajittelu-Moskovsky - Pietari-Glavny
Nykyinen	vakio 3 kV
Sijainti	Pietari
Etäisyys Moskovaan	639 km
Etäisyys Saint-Petersburg-Glavnysta	9 km
Etäisyys Obukhovoon	2 km
Asemakoodi	06000 [1]
Koodi ASUZhT :ssä	030006
Koodi " Express 3 " :ssa	2004107
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

St. Petersburg-Sorting-Moskovsky  on Oktyabrskaya Railwayn Pietarin alueen lajittelurautatieasema , joka sijaitsee Pietarin kaupungissa .

Asema on ensimmäinen Venäjälle rakennettu rautateiden ratapiha [3] , myös asemalla, ensimmäistä kertaa Neuvostoliitossa, vuonna 1964 otettiin käyttöön automaattinen leikkausnopeuden säätöjärjestelmä ( ARS ) [4] .

Historia

Asema alkoi muodostua vuonna 1877 "erityispuistoksi tavaravaunujen lajitteluun ja tavarajunien valmistukseen", ennen sitä nämä työt tehtiin spontaanisti vuonna 1847 perustetulla Pietari-Tovarnyn asemalla, lähellä American Bridges . Marraskuun 7. päivänä 1879 päivätyssä määräyksessä kirjattiin 48 järjestelyradan avaaminen ja Venäjän ensimmäisen ratapihan virallinen aloitus. Aseman rakentaminen maksoi 790 tuhatta ruplaa. Asema oli kaksisuuntainen ja sen jakoivat päämatkustajaradat. Myöhemmin raitojen määrä nostettiin 53:een: aseman toisella puolella 34 kappaletta ja toisella 19 kappaletta. Polkujen kokonaispituus oli 51 km, käännöksiä oli 146 . Lajittelu suoritettiin käyttämällä kaltevia pakopolkuja, joiden kaltevuus oli 10 ‰. Vuonna 1907 ne korvattiin kyttyräpihoilla ja samana vuonna asemalle rakennettiin veturivarasto. Vuonna 1963 asema sähköistettiin ja raiteet laajennettiin 850 metriin, vuosina 2000-2003 raskaiden junien vastaanottamisen ja lähettämisen mahdollistamiseksi raiteita laajennettiin edelleen yhdistämällä Obukhovon asema. Vuonna 2010 asema varustettiin KSAU-SP :llä [4] .

Matkustajalaituri "Lajittelu" aloitti työnsä vuonna 1908 radan ja Kurakina Roadin risteyksessä , se on eteläinen moottoritie.

Moderni asema

Nykyään asema on lajissaan Venäjän vanhin, yksi maan suurimmista ja OZD:n suurin (seuraa Shushary ) [5] .

Nykyaikainen asema sijaitsee erittäin laajalla alueella Pietarin kaakkoisosassa, ja se ulottuu kaupungin keskustasta Kehätien [6] taakse (8 kilometriä pitkä ja 3 kilometriä leveä [7] ). Aseman rajoja pitkin piirretään raja kaupungin Frunzensky- ja Nevsky - alueiden välille .

Aseman alueella on lähijunien Farforovskaya , Sorting ja Obukhovo , Veturi- ja vaunuvarikko St. Petersburg-Sorting-Moskovsky pysähdyspisteitä , asemapuiston sisällä on Sorting-Moskovskaya katu . Aseman halki kulkee 3 ylikulkusiltaa: Tsimbalinsky , Nevsky , Alexander Fermy .

Pohjoisesta asemaa rajoittaa " pohjoisen yhdistävän satamahaaran " rautatieliittymä , jonka polut kulkevat länteen Volkovskajan asemalle ( Putilovskajan haaran alkuun ), itään - Glukhoozerskaya- asemalle (ja edelleen Finlyandsky rautatiesillalle ja Ladozhsky-asemalle ). Pohjoisempana OZhD:n pääradat kulkevat asemalle Pietari-Tovarny-Moskovsky , jonka jälkeen seuraa viimeinen Pietari -Glavny . Etelästä asema päättyy Obukhovon aseman alueelle (sisältyy ratapihaan vuonna 2002), jossa Moskovan ja Volkhovstroevskoye -tien pääsuunta on erotettu. Moskovan suunnan seuraava asema on Slavjanka, Volkhovstroevski- Rybatskoje , jonka vieressä etelästä kulkee " eteläinen satamahaara " Rybatskojesta Kupchinskajan rahtiasemalle .

Vuodesta 2014 lähtien asemalle saapui keskimäärin 126 tavarajunaa päivässä hajotettuina ja 116 junaa niiden kokoonpanosta lähetettiin, päivittäinen autojen liikevaihto oli yli 13 tuhatta autoa [7] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Arkangeli A. S. Arkangeli V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 1) // M .: Liikenne. - 1981. - 368 s. (S. 282).
2. ↑ Arkangeli A. S. Arkangeli V. A. Neuvostoliiton rautatieasemat (käsikirja, kirja 2) // M .: Liikenne. - 1981. - 360 s. (S. 272, 316, 336).
3. ↑ Rautatiet. Yleinen kurssi: Oppikirja yliopistoille / Toim. M. M. Uzdina , 4. painos. tarkistettu ja ylimääräistä // M.: Liikenne , 1991. - 295 s. (S. 12-13).
4. ↑ 1 2 Sedov A. N. 140 vuotta Venäjän ensimmäisen ratapihan avaamisesta (18.10.2019). Arkistoitu alkuperäisestä 25.7.2020. (määrätön)
5. ↑ Lokakuun Road News | Oktyabrskaya rautatie
6. ↑ Kupchino. Historiallinen alue. Pietari–Sortirovochny–Moskovski (rautatieasema)
7. ↑ 1 2 "Lajittele" vetovoima | Oktyabrskaya moottoritie | Sanomalehti 20141024 | 1 nauha