| Pietari-Lajittelu-Moskova | |
|---|---|
| Höyryveturit 9P ja L varikolla | |
| Määrä | PM-7 |
| Alajako | Oktyabrskaya rautatie |
| Perustamisen vuosi | 1912 |
| Veturien pääsarja | M62 , 2M62 , TEM2 , ChME3 , ChME3T |
| Sijainti | Pietari , Sorting-Moskovskaya katu [1] . |
| Maa | |
| asema | Pietari-Lajittelu-Moskova |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Veturivarikko Pietari-Sortirovochny-Moskovsky ( ТЧ-7 ) on Pietarin rautatieliittymän vaihto- ja päädieselveturien huoltokeskus .
Se on myös yksi harvoista venäläisistä veturivarikoista, joissa höyryveturit ovat edelleen toiminnassa . Toimintatarkoituksensa mukaan se on korjausvarasto. Täällä huolletaan TC-12:ssa liikennöiviä dieselvetureita.
Varikko perustettiin vuonna 1907 Pietarin lajitteluasemalle vaihtovarikoksi, jotta rahtiveturit eivät kulkisi ratapihalta Pietarin päävarikkoon (nykyinen varikko Pietari-matkustaja-Moskovsky ).
Vuonna 1912 varikko sai tärkeimmän aseman.
1930-luvulla FD-höyryveturien saapumisen vuoksi toinen kahdesta 25-metrisestä kääntöympyrästä korvattiin 30-metrisellä.
Saarron vuosina Leningrad-lajittelu-Moskovski-varasto yhdessä Leningrad-Finlyandsky-varaston kanssa tarjoaa kuljetusta elämäntien osuudella Leningrad - Laatokajärvi ja saarron purkamisen jälkeen vuonna 1943 - väliaikaisella Shlisselburg-rautatiellä . - Polyany ("Voiton tie") . Huhtikuussa 1943 varikolla muodostettiin NKPS:n erikoisreservin 48. veturikolonni .
Vuodesta 1957 lähtien dieselveturit ovat olleet varikkopuistossa.
Vuonna 1960 varikkopuistoon ilmestyivät sähköveturit, varikko nimettiin uudelleen veturivarikolta veturivarikoksi. Samaan aikaan varikolla jatkuu höyryvetureiden nostokorjaus.
Vuonna 1968 varikkoa kunnostettiin merkittävästi. Uusi PTOL on rakennettu. Ns. Moskovan tuulettimen kojuja laajennettiin VL8 -sähkövetureille , vaikka VL8-sähköveturit eivät ilmestyneet varikkopuistoon. Leningradin tuulettimen veturipaja selvitettiin, siellä sijaitsi dieselveturipaja, joka oli aiemmin miehittänyt puolet Moskovan tuulettimesta. Veturikauppa valtasi koko Moskovan fanin
Vuonna 1996 Leningrad-lajittelu-Moskovsky-veturivarikko nimettiin uudelleen Pietari-lajittelu-Moskovskyksi.
Vuonna 2002 sähköveturien korjaustyömaa purettiin, sähköveturikanta siirrettiin Volkhovstroyn varikkoon .
Vuonna 2007 operaatioliike erotettiin toimipisteestä ja yhdistettiin Pietari-Finlyandsky-operaation liikkeen kanssa Pietari-Finlyandsky-operaation toimipisteeksi. Pietarin lajittelu-Moskovski-veturivarikko tuli tunnetuksi korjausveturivarikoksi (lennätinkoodi TChR-7). Veturien rekisteröinti siirrettiin Pietari-lajittelu-Moskova-varikolta Pietari-Finlyandsky-varikolle.
Vuonna 2010 se poistettiin Oktyabrskaya-rautatieltä. ja se on sisällytetty vetovoiman liikkuvan kaluston korjausosaston rakenteeseen.
Heinäkuusta 2014 lähtien suurin osa varikosta on poistettu vetovoiman liikkuvan kaluston korjausosastolta ja sisällytetty palveluyhtiön TMH-Service LLC :n rakenteeseen palveluveturivarikkona St. Petersburg-sorting-Moskovsky (lyhenne SLD). -03). Korjausveturivarikolla St. Petersburg-sorting-Moskovsky on jäljellä enää alueita ALSN- ja radioviestinnän huoltoon sekä turvalaitteiden korjaukseen ja metrologiseen huoltoon.
1.12.2015 korjausvarikko St. Petersburg-sorting-Moskovsky (TChR-7) liitettiin korjausveturivarikkoon St. Petersburg (TChR-2) Oktyabrskajan korjausosaston Pietarin tuotantolaitokseksi. vetovoiman liikkuvan kaluston (TRPU-2).
Pietari-lajittelu-Moskovsky-palveluveturivarikko siirtyi 1.7.2017 palveluyhtiö TMH-Service LLC:ltä Milorem-Service-palveluyritykselle St. Petersburg-lajittelu-Moskovskyn erilliseksi divisioonaksi. Veturien teknisen tarkastuksen piste (PTOL) Pietari-lajittelu-Moskovsky sisältyy huoltoveturivarikkoon Volkhov.
Vuodesta 1912 - Höyryveturit O eri indekseillä.
Vuonna 1915 höyryveturit saapuivat Shchiin , joka evakuoitiin Privislinskyn rautateiltä. 1930-luvulla - eri indeksien
höyryveturit E.
Vuodesta 1940 - höyryveturit FD ; vuonna 1941 heidät evakuoitiin Permin rautatien Vereshchaginon varikkoon . FD-veturit eivät enää palanneet varikkoon.
Vuodesta 1947 - CO
- höyryveturit
Vuodesta 1957 - TEM1 ja TE3 dieselveturit .
Vuosina 1960-1962 - sähköveturit VL22 m
Vuosina 1962-1998 - sähköveturit VL23 Vuosina 1987-1990 osa sähkövetureista VL23
muutettiin 2VL23 sähkövetureiksi
Vuodesta 1975 - dieselveturit M62 -1 Chko-9 Vuodesta 198
Veturit 9
Veturit VL11 Vuodesta
1991 — VL11 m sähköveturit Vuodesta
1994 — VL10 sähköveturit ja TEM7A
dieselveturit .
Vuonna 2004 VL10- sähköveturit siirrettiin Volkhovstroyn varikkoon . Sähköveturikorjaamo on purettu.