Linja 1 (Pariisin metro)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. syyskuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 13 muokkausta .

Rivi 1
Pariisin metro

Ensimmäisen sivuston avaaminen	19. heinäkuuta 1900
Pituus, km	16.6
Asemien lukumäärä	25
Autojen enimmäismäärä junassa	6
Autojen määrä junassa	6
Keskimääräinen päivittäinen matkustajaliikenne, tuhat henkilöä/päivä	725 [1]
Tontteja	Pont de Neuilly, osa Bastillen asemaa
Elektrodepot	Atelier de Fontenay , Atelier Maillot

Linja 1 ( fr. Ligne 1 ) on yksi Pariisin metron 16 linjasta . Avattiin vuonna 1900 maailmannäyttelyn aikana . Se yhdistää nyt La Defensen ja Bois de Vincennesin . Sen pituus on 16,6 km, se on Pariisin eniten käytetty linja . Kaikki linjan asemat on varustettu automaattisilla laituriporteilla . [2] [3]

Siirrot

Ei.	Linjan siirto	asemalta	Asemalle
yksi	Rivi 1	Charles de Gaulle - Etoile	Charles de Gaulle - Etoile

Historia

Sivuston avausten kronologia

19. heinäkuuta 1900 : "Porte de Vincennes" - "Port Mayo" . Vain 8 asemaa, loput 10 ovat avoinna 1. syyskuuta mennessä [4] .
24. maaliskuuta 1934 : Laajennettu Château de Vincennesin asemalle , joka sijaitsee lähellä Château de Vincennesiä .
15. marraskuuta 1936 : Port Mayon asema kunnostetaan linjan laajentamiseksi edelleen länteen.
29. huhtikuuta 1937 : Linjaa jatkettiin länteen Porte Maillotista Pont de Neuillyyn .
1963 : Asemia laajennettiin 6-vaunuisille junille.
1. huhtikuuta 1992 : Linjaa jatkettiin länteen Pont de Neuillysta La Défensen asemalle Défensen bisnesalueella .

Asemat

venäläinen nimi	Ranskan titteli	Elinsiirrot	avauspäivämäärä	Huomautuksia
La Defense - Grand Arche	La Defense-Grande Arche	RER A Raitiovaunu 2 Transilien Saint-Lazare	1. huhtikuuta 1992	Suuren puolustuskaaren alla
Esplanade de la Defense	Esplanade de La Defense		1. huhtikuuta 1992	Puolustusvoimissa _
Pont de Neuilly	Pont de Neuilly		29. huhtikuuta 1937	Samannimisellä sillalla
Le Sablon	Les Sablons		29. huhtikuuta 1937
Port Mayo	Porte Maillot	RER- C	15. marraskuuta 1936	Remontin jälkeinen avaamispäivä on merkitty. Vanha asema on muutettu MP 05 -junien työpajaksi
argentiinalainen	Argentiina		1. syyskuuta 1900	Argentiinan katua pitkin vuoteen 1946 asti - Obligado (nimetty uudelleen kadun mukana)
Charles de Gaulle - Etoile	Charles de Gaulle	Linjat 2 ja 6 RER A	1. syyskuuta 1900	Place Charles de Gaulle / (ennen vuotta 1970 Place de Etoile)
George V	George V		13. elokuuta 1900	Champs Elyseesin ja Avenue George V :n risteyksessä ; aiemmin Alma
Franklin D. Roosevelt	Franklin D. Roosevelt	Rivi Rivi 9	19. heinäkuuta 1900	Champs Elyseesin ja Avenuen Franklin D. Rooseveltin risteyksessä
Chance Elise - Clemenceau	Champs-Élysées-Clemenceau	Linja rivi 13	19. heinäkuuta 1900	Aseta Georges Clemenceau Champs Elyseesille
Concord	Concorde	Rivit 8 ja 12	13. elokuuta 1900	Lähellä Place de la Concordea (Place de Concorde)
Tuileries	Tuileries		27. elokuuta 1900	Lähellä Tuileries'n puutarhaa
Palais Royal - Musée du Louvre	Palais Royal - Musee du Louvre	Rivi 7	19. heinäkuuta 1900	Lähellä Palais Royalia ja Louvren pääsisäänkäyntiä 1990-luvulle asti aseman nimi oli Palais Royal; nimettiin uudelleen maanalaisen sisäänkäynnin rakentamisen jälkeen asemalta Louvreen
Louvre - Rivoli	Louvre-Rivoli		20. elokuuta 1900	Lähellä Louvrea ja Rue Rivolilla , joka on nimetty Rivolin taistelun mukaan ; aiemmin Louvreksi kutsuttu
Chatelet	Chatelet	Linjat 4 , 7 , 11 ja 14 RER A , B ja D	6. elokuuta 1900	Place du Chateletin ympäristössä
Hotel de Ville	Hotel de Ville	Rivi 11	19. heinäkuuta 1900	Tietoja: Hotel de Ville
Pyhä Paavali	pyhä paavali		6. elokuuta 1900	Rue Saint-Paulia ja Saint-Paul-Saint-Louis'n katolista kirkkoa pitkin
Bastille	Bastille	Rivit 5 ja 8	19. heinäkuuta 1900	Place de la Bastille , jossa Bastille oli aiemmin
Gare de Lion	Gare de Lyon	Linja 14 RER A ja D Transilien Lyon Gare de Lyon	19. heinäkuuta 1900	Rautatieasema etelään ja kaakkoon suuntautuville junille
Reuilly - Diderot	Reuilly-Diderot	Rivi 8	20. elokuuta 1900	Nimetty Denis Diderot'n mukaan
Kansakunta	Kansakunta	Linjat 2 , 6 ja 9 RER A	19. heinäkuuta 1900	Samannimisen neliön alla
Port de Vincennes	Porte de Vincennes		19. heinäkuuta 1900	Thiersin muurin purkamisen jälkeen syntyneen samannimisen aukion mukaan
Saint Mande - Tourelle	Saint-Mandé-Tourelles		24. maaliskuuta 1934	Sijaitsee Saint-Mandén kaupungissa ; aiemmin nimeltään Turret
Bero	Berault		24. maaliskuuta 1934	Mukaan samanniminen aukio, joka on nimetty apulaispormestari Vincennesin mukaan
Château de Vincennes	Chateau de Vincennes		24. maaliskuuta 1934	Lähellä samannimistä linnaa

Nimetään uudelleen

27. toukokuuta 1920 : "Alma" → "George V" .
5. toukokuuta 1931 : "Reuilly" → "Reuilly - Diderot" .
20. toukokuuta 1931 : "Chance-Elise" → "Chance-Elise - Clemenceau" .
1937 : "Turret" → "Saint-Mande - Torni".
1942 : "Marbe" → "Marbe - Rhône-Poin de Chance-Elise".
1946 : "Marbe - Rhone Point de Chance Elise" → "Franklin D. Roosevelt" .
1948 : "Oblijado" → "Argentiina" .
1970 : "Etoile" → "Charles de Gaulle - Etoile" .
1989 : Palais Royal → Palais Royal - Musée du Louvre ; Louvre → Louvre-Rivoli .
1997 : "La Defense" → "La Defense - Grande Arche" .

Tulevaisuus

Faktat

Vuoteen 2012 mennessä linjalla valmistui junaliikenteen automatisointi, jonka jälkeen linjasta tuli Pariisin metron toinen (linjan 14 jälkeen) automaattinen linja.

Galleria

Muistiinpanot

↑ Pariisin metron linjan 1 tiedot. Arkistoitu 30. huhtikuuta 2010 Wayback Machinessa (FR)
↑ Arkistoitu kopio . Haettu 17. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 14. joulukuuta 2019. (määrätön)
↑ DOF1-lavaportin ohjausjärjestelmä | Fersil . Haettu 17. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2019. (määrätön)
↑ Metropassio . Haettu 19. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2009. (määrätön)

Pariisin metrolinjat
Toiminnassa
Rakenteilla
Ennustettu	19
Luettelo Pariisin metroasemista