Mi-54
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. syyskuuta 2013 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 21 muokkausta .| Mi-54 | |
|---|---|
| Mi-54-malli (ilman potkurin lapoja) MAKS-2007- näyttelyssä Khokhloma - maalauksella | |
| Tyyppi | monikäyttöinen helikopteri |
| Kehittäjä | OKB M. L. Mil |
| Valmistaja | Moskovan helikopteritehdas |
| Ensimmäinen lento | 2011 (suunniteltu) |
| Tila | Projekti suljettu |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Mi-54 on yksi monitoimihelikopterin hankkeista, joita on kehittänyt Moskovan helikopteritehdas nimeltä M. L. Mil . Kehitys aloitettiin vuonna 1992 tuolloin hyväksytyn "Venäjän siviili-ilmailutekniikan kehittämisohjelman vuoteen 2000 asti" mukaisesti, ja tavoitteena oli päästä massatuotantoon vuonna 1999. Rahoituksen puutteen vuoksi hanke viivästyi huomattavasti (esim. työn jatkaminen toteutettiin tavoiteohjelman "Siviili- ja ilmailulaitteiden kehittäminen 2002-2010 ja kaudelle 2015 asti" mukaisesti); ensimmäinen lento suunniteltiin vuodelle 2011 [1] , mutta taloudelliset ongelmat viivästyttivät edelleen projektia [2] ja projekti peruttiin vuonna 2011.
Projektin mukaan helikopteria voidaan käyttää rahti-, matkustaja-, VIP-yritys-, lääkintäpelastus- ja partiohelikopterina. Mahdollisuutta käyttää sitä sotilaallisiin tarkoituksiin kehitetään.
Rakentaminen
Helikopteri suunniteltiin perinteisen kaavan mukaan yhdellä nelisiipisellä pääpotkurilla ja X-muotoisella pyrstöroottorilla. Kolmipyöräinen laskuteline etutuella, vetäytyy runkoon lennon aikana . 4 hytin oven lisäksi oletettiin, että siellä olisi tavaraovia, jotka mahdollistaisivat ylimitoitettujen lastien kuljetuksen, ulkoinen ripustuspiste on 1,8 tonnin lastille. Helikopterin suunnittelussa oli tarkoitus käyttää uusia materiaaleja ja teknologioita, jotka mahdollistivat helikopterin turvallisuusominaisuuksien parantamisen ja käyttökustannusten alentamisen.
Turvallisuus
Helikopterin turvallisuusominaisuuksiin kuuluvat:
- Polttoainejärjestelmä, joka estää polttoaineen virtauksen hätälaskun aikana.
- Iskua vaimentava laskuteline
- Iskuja vaimentavat lisäistuimet
- Jäänestojärjestelmä
- Moottorin pölysuojalaitteet
- Automaattinen ohjausjärjestelmä helikopteriyksiköille ja -järjestelmille
- Hätälaskujärjestelmä
- Merkittävä käyttölämpötila-alue
- Helikopterin massanmittausjärjestelmän saatavuus
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot- Miehistö : 1-2 henkilöä
- Matkustajakapasiteetti: 10-12 henkilöä
- Pituus : 13,13 m (runko), 16,5 m (pyörivien potkureiden kanssa)
- Pääroottorin halkaisija : 13,5 m
- Korkeus : 4,8 m (pyörivien ruuvien kanssa)
- Paino tyhjänä : 3000 kg
- Normaali lentoonlähtöpaino: 4500 kg
- Suurin lentoonlähtöpaino : 4700 kg
- Voimalaitos : 2 × VK 800V
- Moottorin teho: 2 × 800 hv Kanssa.
- Suurin nopeus: 285 km/h
- Risteilynopeus : 260 km/h
- Käytännöllinen toimintasäde: 600 km
- Käytännön katto : 6000 m
Muistiinpanot
- ↑ Mi-54-helikopteri tekee ensimmäisen lentonsa vuonna 2011 . RIANovosti (16:11 10/12/2007). Haettu 16. lokakuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 12. maaliskuuta 2012.
- ↑ Mi-54-helikopterihanke tarvitsee valtion rahoitusta . Haettu 12. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 14. heinäkuuta 2014.
Linkit
- Helikopteri Mi-54 – OJSC Moskovan helikopteritehdas, joka on nimetty M. L. Milin mukaan
- Mi-54 Airshow.ru:ssa
| M. L. Milin suunnittelutoimiston helikopterit | ||
|---|---|---|
| Sotilaallinen tai kaksikäyttöinen |  | |
| Siviili | ||
| Projektit | ||