| Voiton silta | |||
|---|---|---|---|
| Victory Bridge vuonna 2010 | |||
| 55°48′53″ pohjoista leveyttä sh. 37°30′04 tuumaa. e. | |||
| Sovellusalue | auto, jalankulkija | ||
| Ristit | Moskovan rautatien Riian suunta | ||
| Sijainti | Moskova | ||
| Design | |||
| Rakennustyyppi | teräsbetoni, palkki | ||
| kokonaispituus | 132 | ||
| Sillan leveys | 35 | ||
| kaistat | kahdeksan | ||
| hyväksikäyttö | |||
| Avaaminen |
1943; kunnostettu vuonna 1961 |
||
|
|||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||
Pobedy-silta (entinen 1. Leningradsky - silta ) on ylikulkusilta Leningradskoje- moottoritiellä Moskovassa . Se kulkee Moskovan rautatien Riian suunnan raiteiden yli yhdistäen Sokolin ja Voikovskyn kaupunginosat . Sillan rakennetyyppi on teräsbetoni, palkki, nelijänne. Leningradin moottoritiellä sillalla on 4 kaistaa kumpaankin suuntaan. Silta on 132 metriä pitkä ja 35 metriä leveä [1] .
Tämä silta on yksi ensimmäisistä Moskovan voiton monumenteista, koska sen rakentaminen aloitettiin Suuren isänmaallisen sodan aikana . Vuonna 1943 , kun sodassa tuli ratkaiseva käännekohta Neuvostoliiton hyväksi, insinööri N. I. Yermolin, arkkitehti D. N. Chechulin ja kuvanveistäjä N. V. Tomsky aloittivat uuden ylikulkusillan suunnittelun Leningradskoje-moottoritielle . Sitten tämä ylikulkusilta sijaitsi Moskovan laitamilla, kaupungin luoteisosassa. Juuri tähän suuntaan käytiin rajuja taisteluita syksyllä 1941 . Siksi ajatus Moskovan taistelusta muodosti perustan sillan veistokselliselle koostumukselle [2] , jota kutsuttiin "Voiton voitoksi".
Alun perin ylikulkusillalla oli vain kaksi liikennekaistaa kumpaankin suuntaan [3] . Vuosina 1960-1961 siltaa kunnostettiin merkittävästi (tosiasiallisesti uudelleen) [4] [5] . Sillan ajorata levennettiin neljäksi kaistaiseksi kumpaankin suuntaan. Uuden siltaprojektin kirjoittajat ovat insinööri I. Yu. Arshavsky ja arkkitehti K. N. Yakovlev [6] . Remontin aikana veistokset asennettiin uusille graniittisokleille sillan reunoilla. Siitä huolimatta osa veistoksellisista koristeista (bannereita ja seppeleitä [7] ) katosi.
Sillan pohjoisosassa korkeilla jalustoilla on soturien patsaita - miehiä ja naisia. Kuvanveistäjä Nikolai Tomsky piti heidän siluettejaan erityisen tärkeänä. Hänen suunnitelmansa mukaan veistosten ilmeikkäiden siluettien oli tarkoitus luoda syksylle 1941 tyypillinen jännityksen ja ahdistuksen ilmapiiri [2] .
Sillan eteläosassa on kaksi veistoksellista ja koristeellista sävellystä "Kunnia venäläisille aseille". Voitonsillan veistoksellinen koristelu on alueellisesti merkittävä kulttuuriperinnön kohde.
Kuvanveistäjä Nikolai Tomsky muisteli työtään [2] :
Tiedätkö milloin olin äärettömän onnellinen? Voittoparaatia edeltävänä aamuna vuonna 1945 kävelin siltaa pitkin ja joukot liikkuivat keskustaa kohti. Sillan nähdessään pylväät vaihtoivat marssista taisteluaskeleeseen pitäen linjassa sotilaiden muistomerkkien kanssa - Moskovan puolustajat, komentajat tervehtivät muistomerkkiä, ja tankkien luukuissa näkyivät tervehtivät miehistön komentajat. Kuvittele, täällä, Leningradin sillalla, voittajat tervehtivät Voiton monumentteja! Sitä se symboliikka oli, se on kirjailijani ylpeys ja inhimillinen ilo.
| Soturin patsas. Kulttuuriperintökohde nro 7720073001 |
Naissoturin patsas. Kulttuuriperintökohde nro 7720073002 |
Veistoksellinen ja koristeellinen koostumus. Kulttuuriperintökohde nro 7720073003 |