| Mulagoying | |
|---|---|
| isl. Mulagöng | |
| Mulagying elokuussa 2010 (näkymä länsiportaalista) | |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Juokse alta | Oulafjardarmulin vuoristo |
| Paikka | Nordurland-Eistran alue , Islanti |
| Tyyppi | yksi galleria |
| kokonaispituus | 3400 m |
| Tunnelin halkaisija | 7,5 m |
| avauspäivämäärä | 1991 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Múlagöing [1] ( Isl. Múlagöng , kuuntele ; tunnetaan myös nimellä Ólafsfjarðargöing - Isl. Ólafsfjarðargöng ) on autotunneli , joka on laskettu Ólafsfjardarmuli-vuoriston alle Nordurland - Eistran alueella lähellä Pohjois - Islannin kaupunkia tai Durlafia . Se on osa Olafsfjardarvegur 82 -tietä . Kulku tunnelin läpi on ilmainen.
Mulagøingin tunneli, joka sijaitsee 1,5 kilometriä Olafsfjordurista koilliseen Nordurland-Eistran alueella [2] , avattiin liikenteelle 1. maaliskuuta 1991 [3] . Sen kokonaispituus on noin 3400 metriä [3] , josta 3120 metriä on vuoren alla ja noin 280 metriä betonisia suojatunneleita ja portaaleja. Tunneli on kaivettu kallioon Olafsfjardarmulin vuorijonon alla . Tunnelin läpi kulkee osa Olafsfirdarvegur 82 -tietä [4] .
Vuodesta 1966 lähtien siellä on ollut pieni 4,5 km pitkä Mulavegur - vuoristotie , joka ohitti Olafsfjardarmulin harjanteen aivan merenrantaa pitkin ( Oulafs and Eyjafjords ) noin 200 m korkeudessa. Tie oli äärimmäisen vaarallinen jatkuvan kallion ja lumivyöryjen takia. Talvella (syyskuusta toukokuuhun) kulkematon, joten Siglufjardarvegur 76 -tietä käytettiin Olafsfjorduriin pääsyyn , mikä pidensi polkua kymmenkertaiseksi. Mulagoyingin rakentaminen lyhensi reittiä Olafsfjordurin ja Akureyrin välillä 149 km ja Akureyrin ja Siglufjordurin välillä 69 km. Tunnelin rakentamisen jälkeen vanha Mulavegur-tie suljettiin liikenteeltä, mutta se on käytettävissä kävelymatkailureittinä [4] .
Tunneli koostuu yhdestä galleriasta, liike tapahtuu yhtä 3,5 m leveää kaistaa pitkin useilla sivuraiteilla. Portaalit ovat profiililtaan symmetrisen P - merkin muodossa . Tunneli sijaitsee noin 80 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella ja pituussuuntainen kaltevuus on noin 2 % kohti itäportaalia. Tunnelin toiminta riippuu sääolosuhteista, eikä se ole aina avoinna liikenteelle, koska usein portaalien sisäänkäynnit peittyvät talvella usean metrin lumikerroksella [4] [5] .
26. maaliskuuta 2021 kauko-ohjattu putkipommi räjähti tunnelissa [6] . Henkilövahinkoja tai ajoneuvovaurioita ei aiheutunut, mutta räjähdys sytytti tulenaroilla materiaaleilla peitetyn tunnelin vuorauksen tuleen ja tunneli suljettiin korjausten vuoksi toistaiseksi. Poliisi Nordurland-Oistran alueella on pidättänyt neljä epäiltyä tutkinnan yhteydessä, mutta rikoksen motiivi on edelleen epäselvä [7] .