| "Natsugumo" | |
|---|---|
| 夏雲 | |
|
Natsugumo, 1939 |
|
| Palvelu | |
| Japani | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Asasio-luokan hävittäjä |
| Organisaatio | Japanin keisarillinen laivasto |
| Valmistaja | Telakka Sasebo KK |
| Rakentaminen aloitettu | 1. heinäkuuta 1936 |
| Laukaistiin veteen | 26. toukokuuta 1937 |
| Tilattu | 10. helmikuuta 1938 |
| Tila | upposi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
2 000 t vakio 2 394 t täynnä |
| Pituus | 115,0 m |
| Leveys | 10,3 m |
| Luonnos | 3,7 m |
| Moottorit |
3 kattilaa "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Tehoa | 50 000 litraa. Kanssa. (37 285 kW) |
| liikkuja | 2 |
| matkan nopeus | 35 solmua |
| risteilyalue | 5700 merimailia 15 solmun nopeudella |
| Miehistö | 200 ihmistä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 6 (3x2) 127mm/50 AU Tyyppi 3 |
| Flak | 2 × 2 25 mm Tyypin 96 ilmatorjuntatykit |
| Sukellusveneiden vastaiset aseet | 16 syvyyslatausta |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2×4 610 mm TA 16 Type 93 torpedoa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Natsugumo" ( japanilainen - 夏雲) - japanilainen hävittäjä toisen maailmansodan aikana , viides Asashio-tyyppi . Japanista venäjäksi käännetty nimi tarkoittaa "kesän valkoisia pilviä" .
Poistettu 1. heinäkuuta 1936 Sasebon telakalla KK Sasebossa . Laukaistiin 26. toukokuuta 1937, otettiin käyttöön 10. helmikuuta 1938 [1] .
Tämän projektin hävittäjien, niin sanottujen " risteilytyyppien " tuotanto tilattiin vuonna 1934. Ne suunniteltiin ja rakennettiin sen jälkeen, kun Japani vetäytyi meriaseiden rajoittamista koskevista sopimuksista . Pohjaksi otettiin Shiratsuyu-tyyppisten hävittäjien projekti, joka antoi rungon vakauden ja lujuuden. Navigoinnin nopeudesta ja taloudellisuudesta oli tarkoitus huolehtia kahdella Fubuki-tyypin kaltaisella turbovaihteistolla, joiden kokonaisteho on 50 000 hv. Kanssa. [2] . Laajennetut polttoainesäiliöt mahdollistivat 10 500 kilometrin matkan.
Tulivoimaa tarjosivat:
Osallistui Filippiinien valtaukseen , Midway Islandin vastaiseen operaatioon ja taisteluihin Guadalcanalin edustalla. Merijalkaväen SBD Dauntless upposi Savon edustalla 12. lokakuuta 1942 pelastaessaan miehiä risteilijältä Furutaka ja Fubuki, jotka upposivat toiminnassa Cape Esperancen edustalla . Uppoutunut 09°10′ eteläistä leveyttä. sh. 159°40′ itäistä pituutta e. .
Taistelu Cape Esperancella jatkui: yöllä kuljetusryhmän komentaja kontra-amiraali Zoojima lähetti kaksi hävittäjäyksikköä auttamaan vaurioituneita aluksia ja pelastamaan ryhmiä, mukaan lukien yksikön hävittäjistä Asagumo ja Natsugumo auttamaan risteilijää Kunugasaa. . Amerikkalaiset löysivät Hendersonin lentokentällä sijaitsevien lentokoneiden avulla sekä Kunugas- risteilijän että nämä osastot ja hyökkäsivät niiden kimppuun peräkkäin. Asagumo ja Natsugumo hyökkäsivät viimeisinä iltapäivällä, kun he yrittivät auttaa ensimmäistä yksikköä (hävittäjät Shirayuki ja Murakumo hyökkäsivät aiemmin. Koneryhmä koostui 11 SBD:stä ja yhdestä TBF :stä , saattajana 12 hävittäjää: 4 P -39 ja 8 F4F ... Ohjaajille vaikutti siltä, että he löysivät ryhmän laivoja, jotka koostuivat vaurioituneesta raskaasta risteilijästä, kevyestä risteilijästä ja 2 hävittäjästä, vaikka todellisuudessa ne olivat hävittäjiä: torpedojen vaurioittamia Murakumo, Shirayuki aluksella , Asagumo "Ja " Natsugumo " . Amerikkalaiset aloittivat hyökkäyksen klo 15.45 ja Natsugumo vaurioitui pahoin läheisissä pommiräjähdyksissä. Kun Asagumo hyväksyi hävittäjän miehistön, Natsugumo kaatui ja upposi klo 16.27. Pelastamisen jälkeen Murakumo" oli myös mahdoton, Shirayuki upotti sen torpedolla, joten kaksi japanilaista hävittäjää menetettiin tässä tapahtumassa [3] .
| Asacio-luokan hävittäjät | ||
|---|---|---|