Cape Esperancen taistelu

Cape Esperancen taistelu ( eng.  Battle of Cape Esperance ), joka tunnetaan myös nimellä Savonsaaren toinen taistelu , sekä japanilaisissa lähteissä Savosaaren meritaistelu ( japan.サボ島沖海戦Sabo-to: oki kaisen )  on yöllinen meritaistelu Tyynellämerellä , pidettiin yönä 11.– 12. lokakuuta 1942 Japanin ja Amerikan merivoimien välillä. Tämä taistelu oli kolmas Guadalcanal-kampanjan viidestä suuresta meritaistelusta, ja se käytiin Salomonsaarten Savosaarten ja Guadalcanalin välisessä salmessa .

Lokakuun 11. päivän yönä japanilainen laivasto Salomonsaarilla Gunichi Mikawan komennossa lähetti suuren saattueen vahvistamaan ja toimittamaan maajoukkojaan Guadalcanalille. Saattue oli kahden vesilentokoneiden ja kuuden hävittäjän suojassa kontraamiraali Takatsugu Jojiman komennossa . Samanaikaisesti osana erillistä operaatiota lähetettiin kolme raskasta risteilijää ja kaksi hävittäjää kontra-amiraali Aritomo Goton komennossa pommittamaan Henderson Fieldia tuhotakseen liittoutuneiden lentokoneita, jotka voisivat häiritä seuraavan päivän laskeutumisia ja infrastruktuuria. lentokentälle.

Vähän ennen puoltayötä 11. lokakuuta neljästä risteilijästä ja viidestä hävittäjästä koostuva amerikkalainen muodostelma kontra-amiraali Norman Scottin komennossa , joka partioi Slot salmessa Cape Esperancen edustalla, Guadalcanalin pohjoiskärjessä, havaitsi japanilaisen laivueen tutkalla. matkalla Savon saarelle. Scottin alukset tuhosivat yllätyksensä yhden hänen risteilijöistään ja yhden hävittäjistä, vaurioittaen vakavasti toista risteilijää ja haavoittaen Gotoa kuolemaan, estäen Goton jäljellä olevia aluksia pommittamasta ja pakottaen ne lähtemään. Asetaistelun aikana yksi Scottin hävittäjistä upposi, ja toinen risteilijä ja yksi hävittäjä vaurioituivat pahoin.

Taistelu oli odottamaton japanilaiselle muodostelmalle, joka lensi pimeyteen amerikkalaisen laivueen päällä ja seurasi japanilaisia ​​aluksia laivojen tutkien avulla. Taistelun aikana japanilaiset pystyivät vetäytymään, menettäen yhden raskaan risteilijän ja yhden upotetun hävittäjän pommittamatta lentokenttää, mutta antoivat katetun muodostelman laskea maihin joukkoja. Amerikkalaiset menettivät myös yhden upotetun tuhoajan. Sillä välin japanilainen huoltosaattue oli purkautunut kokonaan Gaudalcanalissa ja alkoi liikkua vastakkaiseen suuntaan Scottin joukkojen huomaamatta. Myöhemmin, aamulla 12. lokakuuta, neljä japanilaista hävittäjää saattueen tukiryhmästä palasi pelastamaan haaksirikkoutuneiden Goto-alusten miehistöä. Henderson Fieldin lentokoneet tuhosivat kaksi näistä hävittäjistä päivän aikana.

Huolimatta japanilaisille aluksille aiheutuneista tuhoista taistelulla ei ollut juurikaan strategista merkitystä. Kaksi yötä myöhemmin kaksi japanilaista taistelulaivaa pommittivat ja käytännössä tuhosivat Henderson Fieldin, ja merkittävät japanilaiset vahvistukset laskeutuivat onnistuneesti saarelle.

Sijainti ennen taistelua

7. elokuuta 1942 liittoutuneiden joukot (enimmäkseen USA) laskeutuivat Guadalcanalille, Tulagille ja Salomonsaarten Floridan saarille . Laskeutumisen tarkoituksena oli estää niitä käyttämästä rakentamaan japanilaisia ​​tukikohtia, jotka uhkaisivat liikennettä Yhdysvaltojen ja Australian välillä, sekä luoda ponnahduslauta kampanjalle, jolla eristetään Japanin tärkein tukikohta Rabaulissa ja tuetaan liittoutuneiden maajoukkoja . Uuden Guinean kampanjassa . Guadalcanal-kampanja kesti kuusi kuukautta. [3]

Japanin joukoille yllättäen 8. elokuuta aamunkoitteessa liittoutuneiden joukot, pääasiassa amerikkalaiset merijalkaväet , hyökkäsivät niihin, jotka laskeutuivat Tulagiin ja läheisille pienille saarille sekä Guadalcanalin Lunga Pointiin rakenteilla olevalle Japanin lentokentälle (myöhemmin valmistunut ja nimeltä Henderson Field ). Liittoutuneiden Guadalcanaliin perustuvien lentokoneiden nimeksi tuli " Cactus Air Force " (CAF) Guadalcanalin liittoutuneiden koodinimen mukaan. [neljä]

Vastauksena Japanin asevoimien päämaja lähetti osia Japanin 17. armeijasta , Rabaulissa sijaitsevasta joukosta kenraaliluutnantti Harukichi Hyakutaken komennolla ja käski ottaa Guadalcanalin takaisin hallintaansa. Japanin 17. armeijan yksiköt alkoivat saapua Guadalcanalille 19. elokuuta [5] .

Henderson Fieldissä sijaitsevan CAF-lentokoneen aiheuttaman uhan vuoksi japanilaiset eivät voineet käyttää suuria hitaita kuljetusaluksia tuodakseen sotilaita ja aseita saarelle. Sen sijaan he käyttivät pääasiassa kevyitä risteilijöitä ja hävittäjiä, jotka yleensä onnistuivat suorittamaan matkan Slotin salmen läpi Guadalcanaliin ja takaisin yhdessä yössä, minimoiden siten ilmahyökkäysten uhan. Tällä tavalla oli kuitenkin mahdollista toimittaa vain sotilaita ilman raskaita aseita ja tarvikkeita, mukaan lukien ilman raskasta tykistöä, autoja, riittävästi ruokatarvikkeita, mutta vain sitä, mitä sotilaat pystyivät kantamaan itse. Lisäksi hävittäjiä tarvittiin vartioimaan tavanomaisia ​​saattueita. Tämä nopea sotalaivatoimitus tapahtui koko Guadalcanal-kampanjan ajan, ja liittolaiset kutsuivat sitä " Tokyo Expressiksi " ja japanilaiset "Rat Transportiksi" [6] .

Koska ennen sotaa Japanin laivasto suoritti intensiivisiä yöharjoituksia, japanilaiset hallitsivat Salomonsaarten ympäristöä yöllä. Japanilaiset alukset olivat kuitenkin CAF-koneiden kantaman sisällä (noin 200 mailia (320 km)) ja joutuivat ilmahyökkäyksen kohteeksi päivän aikana. Tämä tilanne jatkui useita kuukausia kampanjan ajan. Tämä valta-aseman kääntyminen merellä auringonnousun ja auringonlaskun myötä johti toistuvasti onnen kääntymiseen, joka oli ominaista koko Guadalcanalin taistelulle. [7]

Japanin armeijan ensimmäinen hyökkäys Henderson Fieldillä tapahtui 21. elokuuta 1942, ja se tunnetaan Tenaru-joen taisteluna , ja seuraava, Edson's Ridgen taistelu , kesti 12.-14. syyskuuta; molemmat hyökkäykset päättyivät epäonnistumiseen. [kahdeksan]

Japanilaiset tekivät seuraavan yrityksensä valloittaa Henderson Field 20. lokakuuta ja siirsivät suurimman osan 2. ja 38. jalkaväkidivisioonasta, yhteensä 17 500 miestä, Hollannin Itä-Intiasta Rabauliin ja valmistautuivat siirtoon Guadalcanaliin. Syyskuun 14. ja 9. lokakuuta välisenä aikana lukuisat Tokyo Express toimittivat kenraali Hyakutaken 2. jalkaväedivisioonan sotilaita Guadalcanalille. Risteilijöiden ja hävittäjien lisäksi vesilentokoneiden tukialus Nisshin käytettiin joillakin matkoilla raskaita aseita, mukaan lukien autoja ja raskasta tykistöä, toimittamiseen saarelle, joita muut Tokyo Express -alukset eivät voineet ottaa kyytiin tilanpuutteen vuoksi. Japanin laivasto jatkoi maajoukkojen tukemista toimittamalla saarelle tarvittavia vahvistuksia ja tarvikkeita, torjumalla Henderson Fieldin ilmahyökkäykset ja pommittamalla lentokenttää. [9]

Sillä välin kenraalimajuri Millard F. Harmon , Yhdysvaltain armeijan joukkojen komentaja eteläisellä Tyynellämerellä, vakuutti vara-amiraali Robert L. Gormleyn , kaikkien Etelä-Tyynenmeren liittoutuneiden joukkojen komentajan, että Guadalcanalin merijalkaväki tarvitsee välittömiä vahvistuksia, jotta liittolaiset pystyisivät puolustaa saarta itsevarmasti tulevalta Japanin hyökkäykseltä. Tämän seurauksena 8. lokakuuta 2 837 Yhdysvaltain armeijan 164. jalkaväkirykmentin sotilasta nousi kuljetuksiin Uudessa-Kaledoniassa Guadalcanaliin siirtämistä varten, ja arvioitu saapumispäivä on 13. lokakuuta. [kymmenen]

Suojellakseen 164. rykmenttiä Guadalcanaliin kuljettavia kuljetuksia Gormley määräsi TF64-muodostelman, johon kuului neljä risteilijää ( San Francisco , Boyce , Salt Lake City ja Helena ) ja viisi hävittäjää ( Fahrenholt , Duncan , Buchanan , McCala ja Laffey ) Yhdysvaltain komennolla. Kontra- amiraali Norman Scott siepata ja tuhota kaikki saarta lähestyvät ja saattuetta uhkaavat alukset. Scott suoritti yhden yön harjoituksen laivoillaan 8. lokakuuta ja suuntasi sitten Guadalknalista etelään Rennell-saaren ohi 9. lokakuuta katkaistakseen japanilaisten alusten liikkeet eteläisillä Salomonsaarilla. [yksitoista]

Jatkaessaan valmisteluja lokakuun hyökkäykseen, Japanin 8. laivasto vara-amiraali Gunichi Mikawan komennossa , jonka pääkonttori oli Rabaulissa, valmisteli suuren ja tärkeän Tokion pikajuoksun, jonka oli määrä lähteä yöllä 11. lokakuuta. Nissinin oli määrä liittyä vesilentokoneen Chitose - tukialustan kanssa toimittamaan 728 sotilasta, neljä suurta haubitsaa , kaksi vuoristotykkiä , yksi ilmatorjuntatykki ja laaja valikoima ammuksia ja muita tarvikkeita japanilaisista tukikohdista Shortlandin saarilla ja Bougainvillessä (Buinissa) Guadacanalille. Kuusi hävittäjää, joista viidessä oli sotilaita, oli tarkoitus saattaa Nisshin ja Chitose . Saattuetta , jota japanilaiset kutsuivat "vahvistusryhmäksi", komensi kontraamiraali Takatsugu Jojima . Samanaikaisesti, osana erillistä operaatiota, kolmen raskaan risteilijän 6. risteilijälentueesta, Aoba , Kinugasa ja Furutaka , kontra- amiraali Aritomo Goton komennossa pommittaa Henderson Fieldia erityisillä sirpaloituksilla tuhotakseen CAF:n. lentokone- ja infrastruktuurilentokenttä. Kaksi hävittäjää, Fubuki ja Hatsuyuki , määrättiin tukemaan 6. risteilijälentuetta. Koska Yhdysvaltain laivasto ei ollut pitkään aikaan yrittänyt pysäyttää Tokyo Expressiä Guadalcanaliin, japanilaiset eivät odottaneet vastustusta Yhdysvaltain pintalaivastolta sinä yönä. [12]

Taistelun edistyminen

Ennen taistelua

Sunnuntaina 11. lokakuuta kello 08:00 Jojiman vahvistukset lähtivät ankkuripaikastaan ​​Shortlandin saarilla ja aloittivat 250 mailin (400 km) matkansa Slot Soundia pitkin Guadalcanaliin. Nisshin ja Chitose saattoivat kuusi hävittäjää: Asagumo , Natsugumo , Yamagumo , Shirayuki , Murakumo ja Akizuki . Goto lähti Shortlandsista Guadalcanaliin klo 14.00 samana päivänä. [13]

Suojellakseen vahvistusryhmää liittoutuneiden ilmahyökkäyksiltä Guadalcanalia vastaan ​​Japanin 11. ilmavoimat, jotka sijaitsevat Rabaulissa, Kaviengissa ja Buinissa, suunnittelivat kaksi ilmahyökkäystä Henderson Fieldille 11. lokakuuta. 17 A6M Zero :n "puhdistushävittäjäryhmä" ilmestyi Henderson Fieldin ylle vasta iltapäivällä, mutta ei kyennyt aloittamaan taistelua amerikkalaisten lentokoneiden kanssa. 45 minuutin kuluttua japanilaisten lentokoneiden toinen aalto lähestyi Henderson Fieldia - 45 Mitsubishi G4M2 tyypin 1 pommikonetta ja 30 Zero-hävittäjää. Koirataistelussa Cactus-koneen kanssa ammuttiin alas kaksi liittoutuneiden hävittäjää ja yksi pommikone. Huolimatta siitä, että Japanin ilmahyökkäys ei aiheuttanut merkittäviä vahinkoja maassa, se esti Cactus-pommittajia löytämästä vahvistusryhmää ja hyökkäämästä. Koska vahvistusryhmä kulki Slotin salmen läpi , Buinin 11. ilmalaivaston hävittäjät alkoivat peittää sitä ilmasta. Koska tämä saattue on erityisen tärkeä Japanin päämajan strategisille suunnitelmille, viimeiset lentoonlähdöt käskettiin peittämään saattue pimeään asti ja tuomaan sitten lentokone sisään niin, että niiden miehistö nousivat japanin hävittäjiin. vahvistusryhmä. Kaikki kuusi nollaa upposi; vain yksi lentäjä pelastui. [neljätoista]

Liittoutuneiden tiedustelulentokone havaitsi Jojiman saattueen 210 mailia (340 km) Guadalcanalista Colombangaran ja Choiseulin saarten välissä Slotin salmessa kello 14.45 samana päivänä ja ilmoitti kahdesta "risteilijästä" ja kuudesta hävittäjästä. Saattuetta seurannutta Goton laivuetta ei löytynyt. Saatuaan tiedon Jojiman laivoista Scott kääntyi kello 16.07 Guadalcanaliin siepatakseen ne. [viisitoista]

Tähän asti liittolaiset olivat kärsineet raskaita tappioita yöllisissä meritaisteluissa Japanin laivaston kanssa, menettäen kahdeksan risteilijää ja kolme hävittäjää eivätkä upottaneet yhtäkään japanilaista alusta. Tietäen japanilaisten edut yötaisteluissa Scott kehitti yksinkertaisen suunnitelman tulevaa taistelua varten. Hänen alustensa piti liikkua kolonnissa, ja hävittäjät olisivat risteilijäkolonnin etu- ja takavartioasemassa. Tuhoajien oli valaistava kaikki kohteet valonheittimillä ja tulitorpedoilla, kun taas risteilijöiden oli avattava tuli kaikkiin saatavilla oleviin kohteisiin ilman varoitusta. Risteilyalusten vesilentokoneiden, jotka vapautettiin etukäteen, piti löytää ja valaista japanilaiset laivat. Vaikka Helena ja Boyce varustettiin uusilla ja parannetuilla tutoilla , Scott valitsi San Franciscon lippulaivaksi . [16]

Klo 22.00, kun Scottin laivat ohittivat Hunter Pointin Guadalcanalin luoteiskärjessä, Scottin kolme risteilijää nostivat vesilentokoneita ilmaan. Yksi heistä kaatui lentoonlähdössä, mutta loput kaksi lähtivät partioimaan Savon ja Guadalcanal-saarten sekä Iron Bottom salmen ympärillä . Kun vesilentokoneita laukaistiin, Jojiman joukot kulkivat vain Guadalcanalin vuoristoisen luoteisrannikon läpi, eivätkä laivueet nähneet toisiaan. Klo 22.20 Jojima soitti Gotolle radiolla ja ilmoitti, ettei hän ollut löytänyt amerikkalaisia ​​aluksia lähistöltä. Vaikka Jojiman alukset kuulivat myöhemmin Scottin vesilentokoneiden äänet purkaessaan lastaustaan ​​Guadalcanalin pohjoisrannalla, he eivät voineet ilmoittaa niistä Gotolle. [17]

Kello 22.33, juuri Cape Esperancen ohituksen jälkeen, Scottin alukset asettuivat taistelukolonniin. Kolumnin kärjessä olivat Fahrenholt , Duncan ja Laffey , joita seurasivat San Francisco , Boyce , Salt Lake City ja Helena . Buchanan ja McCalla olivat takana. Laivojen välinen etäisyys oli 500 - 700 jaardia (460 - 640 metriä). Näkyvyys oli huono, koska kuu oli jo kadonnut horisontin alapuolelle, joten hajavaloa ei näkynyt, eikä horisonttia näkynyt merellä. [kahdeksantoista]

Goton laivue kävi läpi useita sadekuuroja , kunnes se lähestyi Guadalcanalia 30 solmun (56 km/h) nopeudella. Lippulaiva Goto Aoba johti japanilaista risteilijää, jota seurasivat Furutaka ja Kinugasa . Fubuki oli Aoban oikealla puolella ja Hatsuyuki vasemmalla puolella. Kello 23.30 Goton alukset nousivat viimeisestä sademyrskystä, ja Helenan ja Salt Lake Cityn tutkat havaitsivat heidät . Japanilaisissa aluksissa sitä vastoin ei ollut tutkaa, eivätkä he tienneet Scottin läsnäolosta. [19]

Taistelun edistyminen

Klo 23.00 San Franciscon lentokone huomasi Jojiman laivat lähtevät Guadalcanalista ja ilmoitti niistä Scottille. Scott, uskoen, että suurin osa japanilaisista laivoista oli vielä matkalla, jatkoi samaa reittiä Savon saaren länsipuolelle. Klo 23.33 Scott määräsi kolonninsa asettumaan lounaaseen 230° kulmassa. Kaikki Scottin alukset ymmärsivät tilauksen liikkuvan sarakkeessa, paitsi Scottin oma laiva, San Francisco . Kun kolme etujoukkohävittäjää alkoivat kääntyä, San Francisco kääntyi heidän mukanaan. Häntä seurannut Boyce seurasi San Franciscoa , mikä sai kolme tuhoajaa pois toiminnasta. [kaksikymmentä]

Kello 23.32 Helenan tutka havaitsi japanilaiset alukset 27 700 jaardin (25 300 metrin) korkeudelta. Klo 23.35 Boycen ja Duncanin tutkat havaitsivat myös Goton alukset. Klo 23.42–23.44 Helena ja Boyce ilmoittivat yhteydenotosta Scottille San Franciscossa , joka uskoi virheellisesti, että kaksi risteilijää olivat erehdyksessä nähneet kolme amerikkalaista hävittäjää, jotka putosivat kolonnista laivojen kääntyessä. Scott soitti Farenholtalle radiolla nähdäkseen, yrittikö hävittäjä ottaa hänen paikkansa kolonnin kärjessä. Fahrenholt vastasi: "Vahvistan, että siirryn oikealle puolellenne", mikä vahvisti Scottin mielipiteen, että tutkan kontaktit olivat hänen omia hävittäjiään. [21]

Klo 23.45 Farenholt ja Laffey , jotka eivät vieläkään tienneet Goton lähestyvistä aluksista, lisäsivät nopeuttaan palatakseen kolonnin etuosaan. Duncanin miehistö kuitenkin oletti, että Farenholt ja Laffey olivat käynnistäneet hyökkäyksen japanilaisia ​​aluksia vastaan ​​ja lisänneet nopeutta torpedojen ampumiseksi ilmoittamatta Scottille, mitä he olivat tekemässä. San Franciscon tutka näki lopulta japanilaiset alukset, mutta Scottille ei ilmoitettu tästä. Klo 23.45 Goton alukset olivat vain 5 000 jaardin (4 600 metrin) päässä Scottin ryhmästä, ja Helenan ja Salt Lake Cityn näköalapaikat havaitsivat . Amerikkalaiset alukset olivat sillä hetkellä "stick over T" -asennossa japanilaista kolonnia kohti, mikä antoi Scottin laivueelle merkittävän taktisen edun. Kello 23.46 uskoen yhä Scottin näkevän nopeasti lähestyviä japanilaisia ​​aluksia, Helena pyysi radiossa lupaa tulen avaamiseen ja lähetti Scottille kaksi sanaa: "Tietustelu Roger" (tarkoittaa hyökkäyspyyntöä). Scott vastasi "Roger" (jolla on kaksi merkitystä: "Ymmärsin" ja "Okei, olen samaa mieltä"), mikä tarkoittaa, että viesti vastaanotettiin, mutta se ei antanut käskyä avata tulea. Saatuaan "Rogerin" Scottilta, Helena , uskoen luvan saaneen, avasi tulen, jota seurasi Boyce , Salt Lake City ja Scottin yllätykseksi San Francisco . [22]

Gotolle tapaaminen amerikkalaisten alusten kanssa oli täydellinen yllätys. Kello 23.43 Aoban tarkkailijat havaitsivat Scottin laivat, mutta Goto oletti, että ne olivat Yoshiman. Kaksi minuuttia myöhemmin Aoban tarkkailijat tunnistivat alukset amerikkalaisiksi, mutta Goto ei huomioinut tätä ja käski laivojaan kytkemään tunnistusvalot päälle. Kun Aoban miehistö seurasi Goton käskyjä, ensimmäinen amerikkalainen kuori osui Aoban päällirakenteeseen . Aobaan osui jopa 40 kuorta Helenasta , Salt Lake Citystä , San Franciscosta , Farenholtista ja Laffeystä lyhyessä ajassa . Ampuminen vaurioitti vakavasti Aoban viestintäjärjestelmiä ja tuhosi kaksi akkutornia sekä tykistön tulenhallinnan. Useat korkeakaliiperiset ammukset kulkivat Aoban sillan läpi räjähtämättä, mutta ne räjäyttivät monia siellä olevista haavoittaen Gotoa kuolemaan. [23]

Scott, joka ei vieläkään ymmärtänyt, ketä hänen aluksensa ampuivat ja pelkäsi, että hänen omat hävittäjät olivat tulen alla, määräsi tulitauon klo 23.47, mutta kaikki alukset eivät noudattaneet käskyä. Scott määräsi Fahrenholtin ilmaisemaan asemansa semaforilla ja nähtyään Fahrenholtin olevan lähellä kolonniaan käski hänet avaamaan tulen uudelleen klo 23.51. [24]

Aoba , joka jatkoi osumien ottamista kuorista, kääntyi oikealle, suuntasi pois Scottin laivoilta ja asetti savuverhon, mikä sai suurimman osan Scottin laivoista uskomaan, että Aoba oli uponnut. Scottin alukset keskittivät tulensa Furutakaan , joka seurasi Aobaa . Klo 23:49 Furutakaan osui hänen oma torpedoputkensa aiheuttaen suuren tulipalon, joka aiheutti jopa enemmän vahinkoa kuin Scottin laivat. Klo 23.58 Buchananin torpedo osui Furutakaan etumoottoritilaan . Samaan aikaan San Francisco ja Boyce havaitsivat Fubukin 1400 jaardin (1300 m) korkeudella ja valaisivat sen valonheittimellä, ja pian suurin osa Scottin jäljellä olevista aluksista liittyi pommitukseen. Vakavasti loukkaantuneena Fubuki alkoi vajota. Kinugasa ja Hatsuyuki kääntyivät vasemmalle (eikä oikealle) ja välttelivät Scottin laivojen suoraa huomiota. [25]

Kahakan aikana Fahrenholt sai useita osumia sekä japanilaisista että amerikkalaisista aluksista, jotka johtivat miehistön tappioihin. Hävittäjä nousi ristitulesta, ylitti San Franciscon kurssin ja suuntasi Scottin kolonnin vapaalle puolelle. Duncan , joka edelleen ryntäsi torpedohyökkäykseen japanilaista kokoonpanoa vastaan, sai myös tykistöiskuja molemmilta puolilta ja palaessaan yritti paeta ristitulesta. [26]

Kun Goton alukset kääntyivät ympäri ja siirtyivät täydellä nopeudella pois amerikkalaisista aluksista, Scott käski kokoonpanonsa kokoontumaan ja kääntyi kiinni lähtevien japanilaisten laivojen kanssa. Klo 00.06 Kinugasan kaksi torpedoa ohitti niukasti Boisen . Boyce ja Salt Lake City käänsivät valonheittimiä japanilaisiin laivoihin valaisemaan kohteita, mutta niistä tuli sen sijaan kohteita Kinugasa -tykistöille itselleen . Kello 00.10 kaksi Kinugasan ammusta räjähti Boisessa jousitykistön ammusmakasiinien ja pääpatterin tornin alueella. Räjähdys tappoi yli 100 ihmistä ja aiheutti ammusten räjähdyksen uhan. Runkoon päässyt merivesi kuitenkin sammutti palon ja esti räjähdyksen. Boyce poikkesi välittömästi kurssilta ja irrottautui. Kinugasa ja Salt Lake City vaihtoivat lentopalloja ja osuivat toisiaan useita kertoja, mikä johti vähäiseen tuhoon Kinugasassa ja Salt Lake Cityn kattilahuoneiden vaurioitumiseen , mikä sai aluksen nopeuden hidastumaan. [27]

Klo 00.16 Scott määräsi aluksensa kääntymään 330° yrittääkseen saada kiinni japanilaisiin aluksiin. Scottin alukset menettivät kuitenkin nopeasti yhteyden Goton alukseen, ja ampuminen loppui noin kello 00.20. Amerikkalainen muodostelma hajosi, kun Scott käski kääntyä 205°. [28]

Perääntyä

Scottin ja Goton alusten välisen kihlauksen aikana Jojiman vahvistusryhmä lopetti purkamisen Guadalcanalilla ja aloitti paluumatkansa Scottin laivojen havaitsematta käyttäen reittiä Russellsaarten ja New Georgian eteläpuolella . Vakavista vaurioista huolimatta Aoba kykeni liittymään Slotin salmea pitkin pohjoiseen vetäytyvään Kinugasaan. Furutakin vauriot aiheuttivat tehon menetyksen noin kello 00.50, jolloin risteilijä upposi kello 02.28 22 mailia (35 km) Savon saaresta luoteeseen. Hatsuyuki nosti eloonjääneet Furutakista ja liittyi vetäytyvään pohjoiseen. [29]

Boyce sammutti tulipalot klo 02.40 mennessä ja liittyi Scottin joukkoihin klo 03.05. Miehistö hylkäsi palavan Duncanin noin kello 02.00. Tietämättä Duncanin kohtalosta , Scott lähetti McCullin etsimään ja lähti jäljellä olevan laivueen kanssa Noumeaan saapuen iltapäivällä 13. lokakuuta. McCalla löysi hylätyn Duncanin palavan noin kello 03:00, ja jotkut McCallan miehistön jäsenet yrittivät pelastaa hänet uppoamasta. Klo 12.00 he kuitenkin hylkäsivät aluksen, koska sitä ei ollut mahdollista pelastaa, ja Duncan upposi 9,7 km Savon saaresta pohjoiseen. Amerikkalaiset merimiehet veneillä Guadalcanalista ja McCullista poimivat eloonjääneitä Duncanista , jotka kelluivat meressä Savon saaren ympärillä. 195 Duncanin miehistöstä pelastettiin ; 48 kuoli. Duncanin miehistön pelastamisessa amerikkalaiset löysivät samoista vesistä noin 100 eloonjäänyttä Fubukia . Japanilaiset kieltäytyivät aluksi kaikista yrityksistä nostaa heitä, mutta päivää myöhemmin he antoivat itsensä pelastua ja heistä tuli sotavankeja. [kolmekymmentä]

Yoshima, saatuaan tietää mitä Goton laivoille oli tapahtunut, lähetti hävittäjät Shirayukin ja Murakumon auttamaan Furutakea tai hänen eloonjääneitä miehistön jäseniä sekä Asagumoa ja Natsugumoa tapaamaan Kinugasaa , joka oli pysähtynyt pohjoiseen peittämään Jojiman alusten vetäytymistä. Klo 07.00 viisi SBD Dauntless -sukelluspommittajaa Henderson Fieldistä hyökkäsi Kinugasun kimppuun , mutta ei saanut osumia. Klo 08.20 11 muuta SBD:tä löysi ja hyökkäsi Shirayukiin ja Murakumoon . Vaikka he eivät onnistuneet saamaan suoria osumia, läheinen aukko vaurioitti Murakumoa ja jätti öljyjäljen, josta Cactus Air Force -lentokoneet saattoivat löytää hänet. Hieman myöhemmin 7 SBD:tä ja 6 TBF Avenger -torpedopommittajaa 14 F4F Wildcatin tukemana löysivät kaksi japanilaista hävittäjää 170 mailin (270 km) päässä Guadalcanalista. Toisen hyökkäyksen aikana Murakumo sai torpedoiskun ja menetti voimansa. Samaan aikaan Aoba ja Hatsuyuki saapuivat Japanin tukikohtaan Shortlandin saarille klo 10.00. [31]

Murakumo , Asagumo ja Natsugumo , jotka menivät auttamaan , hyökkäsivät 11:n SBD:n ja TBF:n joukon kimppuun 12 taistelijan saattajana kello 15.45. Yksi SBD-pommeista osui lähelle Natsugumon kannen keskiosaa , ja kaksi läheistä räjähdystä aiheutti lisää vahinkoa. Kun Asagumo otti haltuunsa hävittäjän miehistön, Natsugumo upposi kello 16.27. Cactus-lentokone teki useita lisää osumia liikkumattomaan Murakumoon aiheuttaen suuria tulipaloja. Kun miehistö hylkäsi aluksen, Shirayuki upotti sen torpedolla, nosti eloonjääneet ja liittyi japanilaiseen laivueeseen, joka palasi Shortlandin saarille. [32]

Taistelun seuraukset ja merkitys

Kapteeni Kikunori Kijima, Gotōn esikuntapäällikkö ja pommiryhmän komentaja matkalla takaisin Shortlandsille Gotōn kuoleman jälkeen, väitti upottaneensa kaksi amerikkalaista risteilijää ja yhden hävittäjän. Kapteeni Furutaki , joka pakeni aluksestaan, katsoi, että risteilijänsä menetys johtui huonosta ilmatiedustelusta ja amiraali Mikawan päämajan 8. laivaston huonosta johtamisesta. Vaikka lentokentän pommitustehtävä epäonnistui, Jojiman kuljetussaattue toimitti onnistuneesti kriittisen tarvittavat vahvistukset ja aseita Guadalcanaliin. Aoba lähetettiin japanilaiseen Kuren kaupunkiin korjattavaksi, joka valmistui 15. helmikuuta 1943. Kinugasa upposi kuukautta myöhemmin Guadalcanalin meritaistelun aikana . [33]

Scott kertoi, että hänen aluksensa olivat upottaneet kolme japanilaista risteilijää ja neljä hävittäjää. Uutiset voitosta julkaistiin nopeasti amerikkalaisessa mediassa. Boyce , joka vaurioitui niin pahasti, että sen piti mennä Philadelphiaan korjattavaksi, osoitti lehdistössä "koko laivaston arvoisena aluksena", mikä johtui suurelta osin siitä, että muiden taisteluun osallistuneiden alusten nimet olivat ei julkisteta salassapitosyistä. Beuysin korjaukset jatkuivat 20. maaliskuuta 1943 asti. [34]

Yhdysvaltain taktisesta voitosta huolimatta Cape Esperancen taistelulla oli melko vähän strategista vaikutusta Guadalcanalin tilanteeseen. Kaksi päivää myöhemmin, lokakuun 13. päivän yönä, japanilaiset taistelulaivat Kongō ja Haruna pommittivat ja melkein tuhosivat Henderson Fieldin. Päivää myöhemmin suuri japanilainen saattue toi saarelle onnistuneesti 4 500 sotilasta ja asetta. Nämä sotilaat ja asevarusteet saattoivat päätökseen Japanin valmistelut 23. lokakuuta järjestettävään suurhyökkäykseen. Amerikkalainen saattue saapui Guadalcanalille 13. lokakuuta suunnitellusti, ja toimitetuista yksiköistä tuli liittoutuneiden keskeisiä osallistujia Henderson Fieldin ratkaisevassa maataistelussa , joka käytiin 23.-26.10.1942. [35]

Voitto Cape Esperancessa auttoi amerikkalaisia ​​merimiehiä hankkimaan tarvittavat yötaistelutaidot, mutta ei arvioinut riittävästi Japanin laivaston kykyjä tähän aikaan päivästä. Mutta amerikkalaiset olivat edelleen hämärässä japanilaisten torpedojen kantomatkasta ja tehosta, japanilaisen yöoptiikan tehokkuudesta ja useimpien japanilaisten hävittäjien ja risteilijöiden komentajien koulutuksesta. Tehdessään vääriä johtopäätöksiä tämän taistelun tuloksista, amerikkalaiset komentajat myöhemmissä yöllisissä meritaisteluissa Salomonsaarilla yrittivät itsepäisesti todistaa amerikkalaisen laivaston tykistön edun itse asiassa tehokkaampiin japanilaisten torpedohyökkäyksiin verrattuna. Tämä luottamus murtui vasta kaksi kuukautta myöhemmin Tassafarongin taistelussa , jossa japanilaiset torpedot aiheuttivat yhden sen historian raskaimmista tappioista amerikkalaiselle laivastolle. Jälkikäteen voi päätellä, että onni vaikutti yhtä paljon Scottin voittoon tässä taistelussa kuin Goton itseluottamus, jolle Scottin alusten kohtaaminen tuli täydellisenä yllätyksenä. Helenan nuorempi upseeri kirjoitti myöhemmin: "Cape Esperancesta tuli kolmisuuntainen taistelu, jossa onni oli päävoittaja." [36]

Muistiinpanot

1. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 310. Laivojen tappiot: Boyce - 107, Duncan - 48, Salt Lake City - 5 ja Fahrenholt - 3.
2. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 309. Frank kirjoittaa japanilaisten tappioista seuraavasti: Furutaka - 258, Aoba - 79, Fubuki - 78 (paitsi 111 vangittua), Murakumo - 22 ja Natsugumo - 17. Hackett sanoo noin 80 kuolleen Aobessa , paitsi Goto ja Goto ja 33 kuollutta ja 110 kateissa Furutakalla .
3. ↑ Hogue, Pearl Harbor - Guadalcanal , s. 235-236.
4. ↑ Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 14-15 ja Shaw, First Offensive , s. 18. Henderson Field nimettiin majuri Lofton R. Hendersonin mukaan, lentäjä, joka kuoli Midwayn taistelussa .
5. ↑ Griffith, Taistelu Guadalcanalista , s. 96-99; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225; Miller, Guadalcanal: Ensimmäinen hyökkäys , s. 137-138.
6. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 202, 210-211.
7. ↑ Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 113-114.
8. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 141-143, 156-158, 228-246 ja 681.
9. ↑ Rottman, Japanin armeija , s. 61; Griffith, Taistelu Guadalcanalista , s. 152; Frank, Guadalcanal , s. 224, 251-254, 266-268 ja 289-290; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225-226 ja Smith, Bloody Ridge , s. 132 ja 158.
10. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 293; Cook, Cape Esperance , s. 19-20; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 147-148 ja Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225.
11. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 16 ja 19-20; Frank, Guadalcanal , s. 295-297; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 148-149 ja Dull, Imperial Japanese Navy , s. 225. Vaikka kaikki TF64-alukset eivät olleet Scottin käytössä, muodostelman indeksi oli TF64.2. 12. lentueen amerikkalaiset hävittäjät, komentaja kapteeni Robert G. Tobin Fahrenholtissa .
12. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 295-296; Hackett, HIJMS Aoba: Taulukkomuistikirja liikkeestä ; Cook, Cape Esperance , s. 31 ja 57; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149-151; D'Albas, Death of a Navy , s. 183 ja Dull, Imperial Japanese Navy , s. 226. CombinedFleet.com toteaa, että Jojima johti vahvistussaattuetta. Muut lähteet kuitenkin kertovat, että kapteeni Nisshin johti saattuetta, eikä Jojima ollut saattueessa. Jojima saattoi antaa käskyjä saattueille muualta Salomonsaarilta tai Rabaulista.
13. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 31-32 ja 57; Frank, Guadalcanal , s. 296; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 150-151 ja Hackett, IJN Seaplane Tender Chitose.
14. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 295-296; Cook, Cape Esperance , s. 32-33; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149-150. Frank kirjoittaa, että viittä Zero-lentäjää ei löydetty, kun taas Cook väittää, että kaikki paitsi yksi pelastettiin.
15. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 19 ja 31; Frank, Guadalcanal , s. 296; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 150; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 226 ja Hackett, IJN Seaplane Tender Chitose.
16. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 293-294; Cook, Cape Esperance , s. 22-23, 25-27 ja 37 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 149.
17. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 25-29, 33 ja 60; Frank, Guadalcanal , s. 298-299; Dull, Imperial Japanese Navy , s. 226 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
18. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 20, 26 ja 36; Frank, Guadalcanal , s. 298; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
19. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 299; Cook, Cape Esperance , s. 58-60; Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 152-153.
20. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 38-42, Frank, Guadalcanal , s. 299, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 153-156.
21. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 299-301, Cook, Cape Esperance , s. 42-43, 45-47, 51-53, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 154-156.
22. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 42-50, 53-56, 71, Frank, Guadalcanal , s. 300-301, D'Albas, Death of a Navy , s. 184, Tylsä, Japanin keisarillinen laivasto , s. 227-228 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 156-157.
23. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 301-302, Cook, Cape Esperance , s. 68-70, 83-84, Tylsä, Japanin keisarillinen laivasto , s. 226-227, D'Albas, Death of a Navy , s. 186 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 158-160.
24. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 70-77, Frank, Guadalcanal , s. 302, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 158-160.
25. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 302-304, Cook, Cape Esperance , s. 73-79, 83-86, Tylsä, Japanin keisarillinen laivasto , s. 228, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 160-162.
26. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 80-84, 106-108, Frank, Guadalcanal , s. 303-304, Morison, Struggle for Guadalcanal, s. 161-162.
27. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 304-305, Cook, Cape Esperance , s. 74-75, 88-95, 100-105, Tylsä, Japanin keisarillinen laivasto , s. 228-229 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 162-165.
28. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 96-97, Frank, Guadalcanal , s. 306, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 163-166.
29. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 58, 97-98, 111, 120, Frank, Guadalcanal , s. 306-307, D'Albas, Death of a Navy , s. 187, Tylsä, Japanin keisarillinen laivasto , s. 229 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 168-169.
30. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 307-308, Cook, Cape Esperance , s. 95-96, 108-110, 114-130, 135-138, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 166-169.
31. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 111, 120-122, Frank, Guadalcanal , s. 308-309, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 169.
32. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 309, Cook, Cape Esperance , s. 130-131, Tylsä, Japanin keisarillinen laivasto , s. 230 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 169.
33. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 309-312, Hackett, HIJMS Aoba , Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 169-171.
34. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 311, Cook, Cape Esperance , s. 140-144, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 170-171.
35. ↑ Frank, Guadalcanal , s. 313-324, Cook, Cape Esperance , s. 150-151, Tylsä, Japanin keisarillinen laivasto , s. 230 ja Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 171.
36. ↑ Cook, Cape Esperance , s. 59, 147-151, Frank, Guadalcanal , s. 310-312, Morison, Struggle for Guadalcanal , s. 170-171.

Linkit

• Taistelun ritarikunta Cape Esperancen taistelu 11.-12. lokakuuta 1942

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa	LCCN : sh2018001232