Alusta | |
Novoderevenskaya奥鈴谷 (Japanin ying) | |
---|---|
Yuzhno-Sakhalinsk - Novoderevenskaya | |
Kaukoidän rautatie | |
47°04′15″ s. sh. 142°37′48″ itäistä pituutta e. | |
Osasto d. | Sahalinin alue |
avauspäivämäärä | 1928 |
sulkemispäivä | 2019 |
Entiset nimet | Okusuzuya (奥鈴 谷) (1928-1945) |
Tyyppi | matkustaja |
Alustaen lukumäärä | yksi |
Polkujen määrä | 1 (1996 asti - 2) |
sähköistetty | ei sähköistetty |
Poistu kohteeseen | Novoderevensky |
Asennettu kilometrimäärä | 17.0 |
Etäisyys Južno-Sakhalinskiin |
17 km ![]() |
Asemakoodi | 99091 |
Koodi ASUZhT :ssä | 990912 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2068546 |
Novoderevenskaya on suljettu rautatieasema Kaukoidän rautatien Sahalinin alueella . Se on nimetty samannimisen kylän mukaan , jossa se sijaitsee. Marraskuuhun 2019 asti alustaa käyttivät pääasiassa lähimmän SNT:n kesäasukkaat.
Asema avattiin vuonna 1928 osana laukaisupaikkaa Yuzhno-Sakhalinsk (Toyohara) - Kholmsk. Vuonna 1966 sähköinen keskitys otettiin käyttöön asemalla ensimmäistä kertaa Sahalinilla .
Vuonna 1994 Nikolaytšuk- Novoderevenskaya -osuuden purkamisen jälkeen siitä tuli vähäliikenteen linjan pääteasema. Vuonna 1996 aseman toinen rata purettiin.
Kesäkuussa 2019 Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen jälleenrakentamisen vuoksi Dalnee -Novoderevenskaya -osuus katkaistiin Sahalinin rautatien linjoista. Kesäkuusta marraskuuhun 2019 Lokomotiv TG-16 068 liikennöi linjalla yhdellä henkilöautolla. Marraskuussa 2019 Venäjän rautateiden kieltäytyessä uudelleenlinjaamasta Dalnee - Novoderevenskaya -asemaa, se suljettiin lopulta.
Lokakuussa 2019 asemalla liikennöi kaksi lähijunaparia päivässä.
Asema suljettiin marraskuussa 2019.
kohti Južno-Sakhalinskia
kohti Kholmskia
Juna Novoderevenskaya - Yuzhno-Sakhalinsk
Nikolaychuk - Kaukana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
|